4 純正ライセンスボルトのヘッドは一度外すと再利用できませんし、リペアのステッカーも供給されてません。メルセデスはちゃんと供給されているのに毎度のことですがアルファは残念ですね。代用品としてはイタリア自動車雑貨店で販売されている純正キイーヘッド用のバッジステッカー直径14mmがピッタリです。新ロゴは探しても今のところ粗悪品しかありません。
純正ライセンスボルトのヘッドは一度外すと再利用できませんし、リペアのステッカーも供給されてません。メルセデスはちゃんと供給されているのに毎度のことですがアルファは残念ですね。代用品としてはイタリア自動車雑貨店で販売されている純正キイーヘッド用のバッジステッカー直径14mmがピッタリです。新ロゴは探しても今のところ粗悪品しかありません。
2待ちに待った物が到着しました。 ステアリングとシフト周りの弄りは これで本当に終わりです。
待ちに待った物が到着しました。
ステアリングとシフト周りの弄りは
これで本当に終わりです。
2carbonの追加 アンテナカバーは電波への影響は無いようです。普通の両面テープだと上手く密着しないので剥がしやすい接着剤を使用。 フューエルカバーは上手く付かないので暖かくなってから再度チャレンジです。
carbonの追加
アンテナカバーは電波への影響は無いようです。普通の両面テープだと上手く密着しないので剥がしやすい接着剤を使用。
フューエルカバーは上手く付かないので暖かくなってから再度チャレンジです。
3随分前に購入したのですがカーテシライト本来の機能性は低いので取り付けするのを躊躇してました。皆さんの評判が良いので漸く取り付けてみることとしました。
随分前に購入したのですがカーテシライト本来の機能性は低いので取り付けするのを躊躇してました。皆さんの評判が良いので漸く取り付けてみることとしました。
3 国内に導入されていないグレードTiのバッジをつけてみました。
国内に導入されていないグレードTiのバッジをつけてみました。
