written by オートプレステージ
世界中
うんうんする
0


イギリスの伝統と歴史を今に伝えるハンドメイドモーターサイクル
「Norton」の定期的な記事掲載が始まります。

IMG_9144.jpg IMG_9145.jpg
インプレッション記事もありオーナーの方も
検討中の方も是非ご覧ください。
 

IMG_9142.jpg IMG_9143.jpg
もちろん正規ディーラー広告も掲載

IMG_9116 (2).jpg
現在2台のNortonを在庫しております。
カフェレーサーとSFになります。
スペシャルプライスにてお乗りいただけます!
ご来店お待ちしております。
2019年4月7日 16:04  | オートバイ  | COMMENT(0)

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イギリスの伝統と歴史を今に伝えるハンドメイドモーターサイクル
「Norton」の定期的な記事掲載が始まります。

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現在2台のNortonを在庫しております。
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IMG_8946.jpg IMG_8952.jpg

BSAといえばマン島レースなどで活躍したメーカーであり、SRといえばヤマハのロングセラーSR400のエンジンを
ベースとして、ノートンのフェザーベッドフレームを新たに製作し3タイプを発売しました。

IMG_8956.jpg IMG_8950.jpg

アルミタンク、マフラー、それぞれのタイプの外装で個性を強調しています。
このゴールドSRはBSAのゴールドスターといったところでしょう。

IMG_8951.jpg IMG_8960.jpg

エンジンのカバーには「YAMAHA」ではなく「BSA」と刻印されています。
マフラーの音色はキャプトンマフラーに似ています。

IMG_8949.jpg

昨今、ヤマハSRの人気が上がってきておりSR500においては高額な
取引がされています。

幻の名車BSA GOLD-SRいかがですか?!


2019年3月20日 20:52  | オートバイ  | COMMENT(0)

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BSAといえばマン島レースなどで活躍したメーカーであり、SRといえばヤマハのロングセラーSR400のエンジンを
ベースとして、ノートンのフェザーベッドフレームを新たに製作し3タイプを発売しました。

IMG_8956.jpg IMG_8950.jpg

アルミタンク、マフラー、それぞれのタイプの外装で個性を強調しています。
このゴールドSRはBSAのゴールドスターといったところでしょう。

IMG_8951.jpg IMG_8960.jpg

エンジンのカバーには「YAMAHA」ではなく「BSA」と刻印されています。
マフラーの音色はキャプトンマフラーに似ています。

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昨今、ヤマハSRの人気が上がってきておりSR500においては高額な
取引がされています。

幻の名車BSA GOLD-SRいかがですか?!


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NORTON Commando 961 Caferacer

IMG_8293.jpg IMG_8551.jpg
初期型MK-1の新車です。
エンジンはMK-2になり材質が変わりました。
MK-1では鋳物穴も見受けられる砂型エンジンです。
今後は金型での量産エンジンとなりますので少々趣が変わります。

IMG_8552.jpg IMG_7779.jpg
やはりどんな車種においても最初期は生産台数の関係もあり
ハンドメイド感溢れ、ワンオフパーツも各所に使われこのような車両は
後年に評価されるのは常であります。

このトップブリッジやオーリンズ倒立フロントサスはノートン専用となり
ブレーキサポートなど美しい仕上がりです。

86100016.jpg
現在新車オーダー受け付けていますアニバーサリーモデルでは標準で
タンダム用のダブルシートになりシングルシートの独特のテールラインは
こちらが最後の仕様となります。

IMG19750.jpg
在庫車のカラーリングは往年のノートンマンクスを彷彿される唯一の
カラーデザインとなります。
新車オーダーになりますとこのカラーリングは廃盤となり
人気のマンクスカラーでラスト1台です!

IMG_8309.jpg IMG_8310.jpg
こちらのノートンはオプションのカーボンリアフェンダー&ナンバーブラケットを
装備して限定1台スペシャルプライスで販売中です!
気になる方ご来店お待ちしております。(三)
2019年1月29日 19:36  | オートバイ  | COMMENT(0)

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NORTON Commando 961 Caferacer

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初期型MK-1の新車です。
エンジンはMK-2になり材質が変わりました。
MK-1では鋳物穴も見受けられる砂型エンジンです。
今後は金型での量産エンジンとなりますので少々趣が変わります。

IMG_8552.jpg IMG_7779.jpg
やはりどんな車種においても最初期は生産台数の関係もあり
ハンドメイド感溢れ、ワンオフパーツも各所に使われこのような車両は
後年に評価されるのは常であります。

このトップブリッジやオーリンズ倒立フロントサスはノートン専用となり
ブレーキサポートなど美しい仕上がりです。

86100016.jpg
現在新車オーダー受け付けていますアニバーサリーモデルでは標準で
タンダム用のダブルシートになりシングルシートの独特のテールラインは
こちらが最後の仕様となります。

IMG19750.jpg
在庫車のカラーリングは往年のノートンマンクスを彷彿される唯一の
カラーデザインとなります。
新車オーダーになりますとこのカラーリングは廃盤となり
人気のマンクスカラーでラスト1台です!

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こちらのノートンはオプションのカーボンリアフェンダー&ナンバーブラケットを
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最新の入庫車をご紹介いたします。
ドゥカティ ヒストリックバイクには必ずあがります名車となり
1983年ドッカティ900 マイクヘイルウッドレプリカ通称MHRです。

1 096.jpg 1 112.jpg

1978年のマン島TTレースにてマイクヘイル・ウッドがドゥカティLツイン(ベベル)をライディングし優勝。この偉業を記念して発売されたモデルが「900MHR」です。1979年から84年まで生産販売されドゥカティ史上もっとも成功したシリーズのひとつとなりました。

1 086.jpg 1 109.jpg

カウル形状やホイールデザイン、セルスタートなど小改良を重ね、900CCから最終的に1000CCまで排気量アップしました。
今回入庫しましたモデルは900CC後期型で、最終型セルスタートと兼用キックスタートのワイドフレームモデルとなります。細身のフロントカウルとサイドカバーのスリットが特徴です。

1 110.jpg

ベベルエンジンの特徴的であるベベルギアが見れるカバーに変更されています。
これもメカ好きのこだわりのアイテムです。

ノンレストアで、ほぼオリジナルです。
フルレストアしても良いですし、このまま乗り続けても渋い雰囲気の1台です。

cb750 003.jpg

タミヤ模型の懐かしいプラモデル。
これ組み立てた方もいらしたと思います。
この機会に実車をどうぞ!!!!





2018年12月16日 13:48  | オートバイ  | COMMENT(0)

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ドゥカティ ヒストリックバイクには必ずあがります名車となり
1983年ドッカティ900 マイクヘイルウッドレプリカ通称MHRです。

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1978年のマン島TTレースにてマイクヘイル・ウッドがドゥカティLツイン(ベベル)をライディングし優勝。この偉業を記念して発売されたモデルが「900MHR」です。1979年から84年まで生産販売されドゥカティ史上もっとも成功したシリーズのひとつとなりました。

1 086.jpg 1 109.jpg

カウル形状やホイールデザイン、セルスタートなど小改良を重ね、900CCから最終的に1000CCまで排気量アップしました。
今回入庫しましたモデルは900CC後期型で、最終型セルスタートと兼用キックスタートのワイドフレームモデルとなります。細身のフロントカウルとサイドカバーのスリットが特徴です。

1 110.jpg

ベベルエンジンの特徴的であるベベルギアが見れるカバーに変更されています。
これもメカ好きのこだわりのアイテムです。

ノンレストアで、ほぼオリジナルです。
フルレストアしても良いですし、このまま乗り続けても渋い雰囲気の1台です。

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タミヤ模型の懐かしいプラモデル。
これ組み立てた方もいらしたと思います。
この機会に実車をどうぞ!!!!





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在庫車の1976年ドゥカティ900SSのエンジンを久しぶりに
始動させました。

DT111005.jpg DT111021.jpg

レストア済みです。エンジンもオーバーホールされ完璧ですが
久しぶりのエンジン始動となりますので各部チェックしながら慎重に
エンジンを始動させます。

DT111016.jpg

いきなりエンジンに火を入れず、オイルをエンジン内に廻すためひたすらキックをし
いざエンジンスタートですが、、さらに回転上げずアイドリング調整しながら
エンジンを安定させます。
ついでにエンジンオイルも交換します。

DT111008.jpg

コンチマフラーは年代により排気音が違います。
70年代の音は乾いた排気音で音量も低めです。
これはマフラーの肉厚、内部構造の違いから魅力あるサウンドが
出ると思われます。

youtubeでご覧ください。
https://youtu.be/lnAKokzy_C4








2018年11月23日 17:25  | オートバイ  | COMMENT(0)

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在庫車の1976年ドゥカティ900SSのエンジンを久しぶりに
始動させました。

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レストア済みです。エンジンもオーバーホールされ完璧ですが
久しぶりのエンジン始動となりますので各部チェックしながら慎重に
エンジンを始動させます。

DT111016.jpg

いきなりエンジンに火を入れず、オイルをエンジン内に廻すためひたすらキックをし
いざエンジンスタートですが、、さらに回転上げずアイドリング調整しながら
エンジンを安定させます。
ついでにエンジンオイルも交換します。

DT111008.jpg

コンチマフラーは年代により排気音が違います。
70年代の音は乾いた排気音で音量も低めです。
これはマフラーの肉厚、内部構造の違いから魅力あるサウンドが
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