世界中
うんうんする
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 ども!

土曜日の作業の様子です(笑

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A1FL後モデルかっこいいですね♪
こちらにiSWEEP製センターフロアブレースとオプションのリアエクステンションキットを装着させて頂きました!
フロアブレースと言えばcpmやこちらのiSWEEPなど様々なメーカーから発売されております。
ボディの剛性が上がることでボディが捻じれるような動きが少なくなり、結果、サスペンションの動きが良くなりまして運動性能が向上するというアイテムです。
高速道路の車線変更などで体感出来ると思います。
cpmはジュラルミン(アルミ)製で今回装着させて頂きましたiSWEEPはスチール製と素材の違いなどで味付けも少々異なりますので、好みでお選び頂けたらなと思います。
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いきなり装着しちゃってますが(笑)この場所には純正でもバーらしきものが装着されてます。
ペラペラのスチール製でして、ボディ剛性うんぬんってのを考えたパーツではないでしょう。
おそらく不意の事故などでのマフラー脱落防止なのかよくわかりませんが、そのパーツの取付穴を利用して製品を装着します。
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オプションのリアエクステンションキットも装着するとこんな感じです。
リアのサスペンション形状がトレーリングアームの車の場合、リアのバタつきが無くなって乗り心地がよくなります。
センターフロアブレースと車体フレーム、リアサスペンションアームの取付部分をガッチリとホールドさせるので、センターフロアブレースもさらに剛性アップになることでしょう!
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取り付け後はアンダーフロアカバーを一部カットしての装着が必要となります。
FL後モデルはこのカバー形状が前期モデルと違いまして、結構カットしないといけません(笑
前期後期でこんな部分も進化しているんです。
見た目やエンジンなどだけではなく総合的に進化しているのが輸入車のマイナーチェンジですね。


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