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道楽者です。現行のフェラーリに魅力を感じなくなりました。今は、DINOに夢中です。
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written by 巧
世界中
うんうんする
3


古い車には、絶対の効果がある(思い切っている?)アーシングをしました。

でも、ポル君はこの年代のわりに、アースがしっかり取ってあります。
CDIとかもそうですが、電気的には、かなり進んでいたのでしょう。

メイン001.jpg

まず、メインSWを取り付けました。

これで、しばらく放置してもバッテリーは、上がりません。

アース006.jpg

左右のエキパイと、ミッションに配線。

アース004.jpg

両バンクのヘッドカバー、IGコイルブラケットも配線。

アース002.jpg

ボデーアース22sq、アーシング本線14sqで配線。
MSD用に5.5sqを前設しておきました。

このあと、少し走って見たのですが、体感的に変化は有るのですが、思っている方向と逆のような・・・・?。
何か濃くなっているのですよ?。
がばっと踏めない感じ・・・。

どーも・・・???。 です。
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2013年11月25日 14:48  | narrow  | コメント(4)  | トラックバック(0)
 
2013年11月25日 15:27
世界中
こんにちは!

アーシングの効果が体感できたのは良いのですが、
思った効果と反対?というのは予想外でしたね(><)

こうなったら次はSEVでも如何でしょうか???
2013年11月25日 16:24
世界中
いーさんさん。こんにちは。

いまいちSEVを良く理解できていないんですよ。
親分?に怒られますかねぇ?。
2013年11月25日 20:03
世界中
アース改良で濃くなるというのは不思議ですね。

キャブには影響しないと思いますが、何故でしょうね?
2013年11月26日 08:16
世界中
bunny911さん。おはようございます。

理由は、はっきりしませんが、流速とか密度の絡みでは無いでしょうか?。
色々、探ってみます。
 
うんうんする
3


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