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道楽者です。現行のフェラーリに魅力を感じなくなりました。今は、ＤＩＮＯに夢中です。
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メインＳＷ
written by 巧
世界中
うんうんする
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このところ、乗る機会が余りないので、バッテリーが上がってしまいました。

少し、迷走電流が流れているようなので、それが原因でしょう。

で、基から絶つことにしました。

メインｓｗ００１.jpg

昔から有るナイフ式のスイッチです。

至って単純な構造のため、故障も無ければ、メンテも必要有りません。

メインｓｗ００２.jpg

レバーを左右に動かすだけ・・・。

切るのを忘れなければ１００％安心です。
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2014年1月12日 17:59  | 99車  | コメント(5)  | トラックバック(0)
 
2014年1月12日 19:47
世界中
イザ出動、となった時にバッテリー上りで動かないのは困りますもんね。

スイッチの注意書きが面白いですね、普通は運転中に切れるような場所には設置しないと思いますが・・・
どうなんでしょうね？
2014年1月12日 20:39
世界中
自分で何でもトライする、、素晴らしいです。こんなスイッチは初めて見ました。

バッテリーに装着してクルクル回してオフにするキルスイッチよりもオンオフが

確実に素早く出来ますね〜。
2014年1月12日 21:37
世界中
＞bunny911さん。

こんばんは。
そうですよねぇ～。
ＰＬ法の絡みでしょうか？。

しかし、この写真から読み取るとは・・・。
お見それします。


＞uminchukaitoさん。

こんばんは。
くるくる廻す奴より接点容量が大きいので、安心できます。
また、簡単ですし、パット見で確認できるのが良いです。
３０年位前のトラックには、大方すべてに付いた居たのですが、最近はマグネットでの電磁式に変わってしまいました。
2014年1月13日 00:51
世界中
こんばんは！

なんと、ディノ君、機嫌を損ねてしまったようですね（＾＾）

魅力的な愛車を二台持つと、バランス取りが難しいですね（笑）
2014年1月13日 08:50
世界中
いーさんさん。

おはようございます。
いえいえ、機嫌を損ねたのは、DINO君ではなく、99車です。
DINO君は、メインＳＷは基よりトリクル充電器を繋ぎっぱなしなので、バッテリートラブルは、まずありません。
何れにせよ、かまってあげないと、ご機嫌損ねますが・・・。
 
うんうんする
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