ガレージ ZAKU

JZA80スープラ／NCP13ヴィッツ
サーキット走行やDIYについて公開しています。

プロフィール
ザク
ザク
JZA80スープラとNCP13ヴィッツに乗っています。趣味はサーキット走行・エコドライブ・DIYチューニング・一眼レフ・ラジコン等です。まずは、月１回の更新を目指したいと思います。よろしくお願いします...
愛車情報
カーとも
広告
カウンター
Counter
GT-R
witten by ザク
世界中
うんうんする
0


GT-Rなんて．．．と思っていた私ですが、R35ってすごいですね。

http://www.bestmotoring.jp/BM/200903/

会社の先輩にDVDを貸してもらい観ましたが、スペックV速い過ぎです。
コーナーの安定性はもちろん、シフトアップ＆ダウンのロスがない事も速さの秘訣ですね。スポーツカーもマニュアルの時代は終わったのかも。
新型ZのMT車にはシンクロレブコントロールという機能があり、あたかもヒール＆トゥを使ったかのようなスムーズなシフトダウンができるそうです。

どちらも、乗ってみたい！

それと、レクサスのIS-Fにはがっかりです。荒選手のサス検では散々な結果に．．．トヨタ＆レクサスにはもっと良いスポーツカーを開発して欲しいです。

トヨタ派の私も、本気で日産車が欲しくなっちゃいました（＾＾；
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=aBxbmBBQXnBjVTmjMpf1vw%3d%3d
2009年2月9日 23:33  | 未分類  | コメント(3)  | トラックバック(0)
URL うっちぃさん  2009年2月10日 00:06 [編集]
世界中
Z34の７速ATもかなりスゴイとかいう話ですよねー。
MTモードのシフトアップ＆ダウンのタイムラグが
ほとんどナイという話！ランエボGT-Aんとき、かなり
もたついて変速しててイラッとくるものがあったので
かなり気になる１台だったりします♪
URL とぐさんさん  2009年2月10日 01:03 [編集]
世界中
うーん、スペックＶですか。ぜひ運転してみたいですねー！
どんな世界なんだろー？
URL ザクさん  2009年2月11日 01:16 [編集]
世界中
うっちぃさん＞
ZのATもすごいんですか。
タイムラグのないAT、次の通勤カーに採用したいです^^
あとは燃費さえ良ければ（笑）

togさん＞おそらく、これまでの車がフルチューンで達していた領域と、GT-RスペックVのノーマルが同等なんだと思います。
運転したいっすね～
うんうんする
0


コメントの投稿
お名前

ＵＲＬ

メール（※公開されません。コメントに返信があった時に通知します。）

パスワード（※コメントを修正・削除する時に必要です）

このコメントの公開レベル
答え＝
※セッションが切れて計算結果が違うことがあります。その際は再度計算してご入力ください。


＜2024年5月＞
日月火水木金土
1
先勝		2
友引		3
先負		4
仏滅
5
大安		6
赤口		7
先勝		8
仏滅		9
大安		10
赤口		11
先勝
12
友引		13
先負		14
仏滅		15
大安		16
赤口		17
先勝		18
友引
19
先負		20
仏滅		21
大安		22
赤口		23
先勝		24
友引		25
先負
26
仏滅		27
大安		28
赤口		29
先勝		30
友引		31
先負
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
参加グループ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
        [PR]沖縄旅行／北海道旅行