管理画面のプロフィール編集(オーナーズクラブでは”クラブプロフィール設定”)から「プロフィール画像の確認・変更」ボタンをクリックし「Image1」に画像をアップロードしてください。
 
2015年2月28日 00:00  | ご案内
世界中
うんうんする
0


少し前の話題で恐縮ですが・・・(^^;ゞ
CapD20150227-2-thumb-330x436-71580.jpg
長い歴史(1962年創刊)があり、日本を代表する自動車雑誌であるCAR GRAPHICでは、毎年の1月号から12月号で試乗したモデルの中からベストを決め、CAR GRAPHIC AWARDとして表彰しています。


そのCAR GRAPHIC AWARD 2014の大賞に、BMW i3が選ばれました!
823494-thumb-424x265-71582.jpg

その快挙を報じるプレスリリースも出されました。

> 2014年は、スーパースポーツ、電気自動車、ハイブリッドのミニバンやSUV、プラグイン・ハイブリッド・スポーツ、さらに実用的なディーゼル・モデルと、国産、輸入車ともに、多くのニュー・モデルが登場したが、BMW i3は、革新的なコンセプト、CFRP製のパネルの採用、RRの駆動方式の採用等が評価され、並みいる強豪を押さえ、その大賞の栄誉に輝いた。


毎年のCAR GRAPHIC AWARDは、その車の商品性や先進性・技術力などが優れていることに加え、運転して楽しいことや車好きな人の心に訴えかけることを重視しており、かつどちらかというと地に足のついた手堅いチョイスが多い印象もあります。

強力なライバルを押さえ、電気自動車であるi3が選ばれたことは、嬉しい驚きでした!

カーボン骨格の電気自動車であるi3が先進性や技術力で際立っているのは明らかですが、「商品性や楽しさもお墨付き」という評価だと思います。




そして、もう一つ個人的に驚いたニュースがありました。

CapD20150227_1-2-thumb-471x440-71670.jpg
全世界でのグッズ売り上げや放映権料での収益が約414億円!
司会者ジェレミーが得た一昨年の収入は約21億円!とも噂され、
今や全世界的な人気を得た英BBCのTV番組TOP GEARでは、
毎年 "Top Gear Car of the Year" を選出しています。

そのカーオブザイヤー2014に、BMW i8が選ばれました!


ノミネート対象のラ・フェラーリ、ポルシェ918スパイダー、メルセデスAMG GT、ランボルギーニウラカン、フェラーリ458スペチアーレA等の錚々たるライバルを押さえての受賞です。

歴代のCar of the Year を見ても、ドリフト大好きな司会者ジェレミーの嗜好を考えても、8~12気筒のスーパーカーが選ばれそうにも思えるので、これも嬉しい驚きでした。(BMWから受賞を報じるプレスリリースも出されました。)

カーボン骨格に3気筒ターボエンジンを載せたプラグインハイブリッド・スポーツカーであるi8は、その先進性や環境性能はもちろん、「走りも最高に楽しいというお墨付き」を得たという事だと思います。




2014-bmw-i8-solar-carport-i3-front-three-quarter-thumb-471x312-71676.jpg

環境性能を追求した電気自動車 / プラグインハイブリッドカーであるi3とi8は、軽量化を狙ったカーボン骨格や、次世代低燃費タイヤ「ologic(オロジック)」などの先進的な技術を採用しながら、BMWならではの「駆け抜ける歓び」も備えていると評価されました。


かつてBMWが信条としていた「後輪駆動」「直列6気筒」「50対50の前後重量配分」等の要素は、あくまでも「駆け抜ける歓び」を得るための手段であり、それ自身を目的としていたわけではない、と思います。

様々な技術が進歩し、求められる環境性能も変化した現代では、その手段も変化するのが自然ではないでしょうか。



と、いうことで・・・
IMG_5177-3-thumb-471x353-71680.jpg

218i ACTIVE TOURER  M SPORTの試乗車ができました。

以前よりある(M SPORTではない)試乗車に加えて、ご用意致しました。

新世代BMWのひとつであるアクティブツアラーの、スポーティー版です。




IMG_5178-3-thumb-424x318-71684.jpg

ステアリングはMモデルにも通じるスポーティーな形状です。

シートに加えダッシュボードやセンターコンソールにも青いステッチが施され、気分を盛り上げてくれます。




IMG_5182-2-thumb-230x172-71686.jpgIMG_5181-2-thumb-230x172-71688.jpg

スポーツ・シートはサイドサポートが適度に張り出し、程良く引き締まった足回りと共に駆け抜ける歓びを創出します。

内装も走りも巷のファミリーカーとは一線を画します。









 IMG_5192-3-thumb-471x353-71692.jpg

ぜひ、アクティブツアラーを始めとする新世代BMWをご試乗の上、
その「お墨付きの走り」をお確かめ下さい。

ご来場をお待ちしております。 G.Sekido



#Div_HeaderMenuBar { display: none; }
+ プロフィール +
Sun Motoren BMW
Sun Motoren BMW
Sun Motoren カーくるビジネスブログアカウントです。
+ アーカイブ +
2023年04月 (4)
2023年03月 (5)
2023年02月 (4)
2023年01月 (4)
2022年12月 (4)
2022年11月 (4)
2022年10月 (4)
2022年09月 (5)
2022年08月 (3)
2022年07月 (5)
2022年06月 (4)
2022年05月 (4)
2022年04月 (5)
2022年03月 (4)
2022年02月 (4)
2022年01月 (4)
2021年12月 (4)
2021年11月 (4)
2021年10月 (5)
2021年09月 (4)
2021年08月 (3)
2021年07月 (5)
2021年06月 (4)
2021年05月 (4)
2021年04月 (5)
2021年03月 (4)
2021年02月 (4)
2021年01月 (4)
2020年12月 (5)
2020年11月 (4)
2020年10月 (5)
2020年09月 (4)
2020年08月 (3)
2020年07月 (5)
2020年06月 (4)
2020年05月 (4)
2020年04月 (5)
2020年03月 (2)
2020年02月 (5)
2020年01月 (3)
2019年12月 (4)
2019年11月 (5)
2019年10月 (4)
2019年09月 (4)
2019年08月 (5)
2019年07月 (4)
2019年06月 (4)
2019年05月 (5)
2019年04月 (4)
2019年03月 (5)
2019年02月 (4)
2019年01月 (3)
2018年12月 (4)
2018年11月 (5)
2018年10月 (4)
2018年09月 (5)
2018年08月 (4)
2018年07月 (4)
2018年06月 (4)
2018年05月 (4)
2018年04月 (4)
2018年03月 (5)
2018年02月 (4)
2018年01月 (4)
2017年12月 (5)
2017年11月 (4)
2017年10月 (4)
2017年09月 (5)
2017年08月 (4)
2017年07月 (4)
2017年06月 (5)
2017年05月 (3)
2017年04月 (4)
2017年03月 (5)
2017年02月 (4)
2017年01月 (5)
2016年12月 (5)
2016年11月 (4)
2016年10月 (4)
2016年09月 (5)
2016年08月 (4)
2016年07月 (5)
2016年06月 (5)
2016年05月 (4)
2016年04月 (5)
2016年03月 (4)
2016年02月 (4)
2016年01月 (4)
2015年12月 (4)
2015年11月 (4)
2015年10月 (5)
2015年09月 (4)
2015年08月 (3)
2015年07月 (5)
2015年06月 (4)
2015年05月 (4)
2015年04月 (4)
2015年03月 (4)
2015年02月 (5)
2015年01月 (4)
2014年12月 (5)
2014年11月 (4)
2014年10月 (5)
2014年09月 (5)
2014年08月 (4)
2014年07月 (4)
2014年06月 (4)
2014年05月 (4)
2014年04月 (4)
2014年03月 (4)
2014年02月 (5)
2014年01月 (3)
2013年12月 (4)
2013年11月 (5)
2013年10月 (4)
2013年09月 (4)
2013年08月 (4)
2013年07月 (5)
2013年06月 (5)
2013年05月 (3)
2013年04月 (4)
2013年03月 (5)
2013年02月 (4)
2013年01月 (5)
2012年12月 (5)
2012年11月 (4)
2012年10月 (4)
2012年09月 (5)
2012年08月 (3)
2012年07月 (4)
2012年06月 (6)
2012年05月 (4)
2012年04月 (6)
2012年03月 (5)
2012年02月 (4)
2012年01月 (4)
2011年12月 (5)
2011年11月 (4)
2011年10月 (5)
2011年09月 (4)
2011年08月 (3)
2011年07月 (5)
2011年06月 (4)
2011年05月 (4)
2011年04月 (6)
2011年03月 (9)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (5)
2010年11月 (4)
2010年10月 (6)
2010年09月 (5)
2010年08月 (4)
2010年07月 (6)
2010年06月 (8)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (4)
2010年02月 (4)
2010年01月 (5)
2009年12月 (5)
2009年11月 (4)
2009年10月 (5)
2009年09月 (5)
2009年08月 (4)
2009年07月 (3)
2009年06月 (4)
+ その他機能 +
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
2024年5月
1
先勝
2
友引
3
先負
4
仏滅
5
大安
6
赤口
7
先勝
8
仏滅
9
大安
10
赤口
11
先勝
12
友引
13
先負
14
仏滅
15
大安
16
赤口
17
先勝
18
友引
19
先負
20
仏滅
21
大安
22
赤口
23
先勝
24
友引
25
先負
26
仏滅
27
大安
28
赤口
29
先勝
30
友引
31
先負
ページ先頭に戻る
ページ下部へ移動する