弊社にｉ３が配備されました！

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弊社にｉ３が配備されました！

2016年1月29日 00:00 | 新型車

弊社にｉ３が配備されました！　弊社初の電気自動車です！

諸般の事情から「サービス用の代車」という扱いですが、代車としてのご利用に加え、（貸し出し中でなければ）試乗車としてご利用いただくこともできます！

※レンジ・エクステンダー（発電用のガソリンエンジン）非装備モデルです。

室内空間は、デザインも個性的ですが、リサイクル素材を活用し質感も個性に富んでいます。

未来感に溢れ、さらに機能的でもあり、画期的な内装です。

加速性能は素晴らしく、かつ独特の感覚です。

この速さには、カーボン繊維を用いた軽量ボディ設計も効いていると思われます。

レンジ・エクステンダー非装備モデル（1260kg）は、装備モデル（1390kg）より軽量なので、さらに加速が鋭いです。

モーターの出力は170ps・25.5kgm、0-100km/h加速は7.2秒で、BMWによる評価は「ガソリンエンジン2.5L級」のパワーとのことですが、それ以上に速く感じます。

ゼロ回転から最大トルクを発生する電気モーターの特性により、なんと初期加速はM3をも上回る？ようです！

軽量である上に、バッテリーが車体下部にあるため重心が低く、ハンドリングも素晴らしいです。

背が高いフォルム（全高1550mm）からは連想できないほどのスポーティーな走りも可能です。

わずかなモーターの唸り音と共に、前方に吸い込まれるように加速する感覚は、個人的には「ミレニアム・ファルコン号がハイパードライブする」シーンを連想します♪

「ペダルが速度と直結している」ような操作感は、加速時だけでなく減速時にもあてはまります。
i3は回生ブレーキの利きを意図的に極めて強く設定されていて、街中の通常の加減速はもちろん信号でのストップ＆ゴーさえも、ほぼブレーキペダルを踏まなくても済むほどで、「ワンペダル・ドライブ」を可能にします。

（急減速時には、ブレーキペダルを踏まなくてもブレーキランプが点灯します）

ｉ３には、レンジ・エクステンダー（発電用のガソリンエンジン）が装備されているモデルもありますが、弊社のｉ３には装備されておりません。

なので、代車としてご利用いただく場合には、その期間中に充電する必要が生じるかもしれませんが・・・。

その際は、BMW-i のホームページや、スマホ用の無料アプリEVsmart等では、最寄りの充電スポットの場所や営業時間や料金体系等をご覧いただけます。
（いつの間にかずいぶんと増えてたんだなあ、というのが個人的な感想です。）
弊社のグループ会社の急速充電器もご利用いただけます。

普通充電（ボンネット内の200Vソケット：7～8時間で満充電）は無料、
急速充電（車両右後方のCHAdeMOソケット：30分で80％充電）は1回540円（ビジター利用料金：クレジットカード決済）、という体系が多いようです。
※充電器のビジター利用には、事前にクレジットカードのビジター利用登録が必要な場合があります。

BMWは、着々とラインナップにPHV（プラグインハイブリッド）モデルを増やしています。

先日ご紹介したＸ５に加え、３シリーズおよびアクティブツアラーにもPHVが発売になりました。

弊社のi3を代車として、または試乗車としてご利用いただき、
BMW eDriveテクノロジーの世界をご体験ください。

ぜひお気軽にお問合せください。　G.Sekido

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