1971年製のフィアット500(チンクェチェント)
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昨日の続きですが

私の元に来たチンク

ボディはボロボロ エンジン不動…

でもナンバー付きだったため

とりあえず名義・ナンバー変更を急がないと

税金が前オーナーに…

でも幸いなことに

オイル交換 ポイント交換 ガソリン交換程度で

エンジンもかかり ブレーキ関係の部品も

まだまだ 新品で手に入るチンクですので

車検の前に一通り交換

すんなり 車検も取れました

ですが…陸運支局にナンバー変更に行く途中に

エンジンストップ

積載車に乗せたまま 名義・ナンバーは変更できたのですが

また 不動車に逆戻り

てことで

これを機に レストアに入りました

内装 エンジン ミッション 配線 などなど

はずせる物はすべて取りはずし

元の赤い色も 全はく離

2006年06月01日_GRP_0012.jpg2006年06月01日_GRP_0008.jpg2006年06月01日_GRP_0014.jpg2006年06月01日_GRP_0006.jpg

いわゆる ドンガラ状態です

当初 ここまでする予定ではなかったのですが

色をはく離すればするほど 錆が…

で 結局こうなってしまったのです

2009年9月14日 21:11  | フィアット  | COMMENT(2)  | TB(0)
 
 
2009年9月16日 10:31
世界中
はじめましておりと申します(*^_^*)

最近チンクエチェント博物館に行ってきたのでタイトルに誘われ
おじゃしました

す、すごいお写真です
ここからどんなふうになっていくか楽しみです

1から「再生」していくとまた一層愛着がわきますよね
written by. おり [編集]
2009年9月18日 23:14
世界中
おりさん

はじめまして

もう愛着湧きまくりですねぇ

過保護になってます
written by. naoya [編集]
 
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