OUTRUNABOUT

トミーカイラ　Ｍ３０です。

国産車初の公認チューニングコンプリートカー。
（日本発と言われてますが、Ｍ３０の前にベンツベースのＭ１９＆Ｍ３０Ｅと言うのが存在しており、残念ながら日本初では無く国産車初です。）

２００台限定受注生産。
生産台数は、約３０台弱。
現存は、１０台以下ではないかと聞いてます。

ちなみに、ボディカラーのブルーブラック（＃BG8）ですが、元々はＭ２０＆Ｍ３０の専用色です。
あとに、ＧＴＳ－Ｒやリミテッドにも専用色として使われました。（＾＾）


ＧＴＳ－Ｒの事故から半年ちょっとの、２０１１年４月３日に納車されました♪
基本、ＧＴＳ－Ｒの使えるパーツは鍵からエンジンまで全移植し、ついでに色々仕様変更もしております♪

と言う事で、殆ど交換してしまった為に「トミーカイラＭ30」の部分がボディしか残っていません。（元々、ボディだけでエンジンやミッション、その他の部品が有りませんでしたが・・・）

なので、たぶん他には居ないパイ～ン仕様のＭ３０になりました♪


年式：昭和６３年９月

トミーカイラＭ３０　シリアルナンバー：２１

納車時走行距離：純正メーター　８６２８０Ｋｍ
　　　　　　　 　　　：Ｄｅｆｉ　ＡＺＤ　 　９５２９Ｋｍ（Ｏ／Ｈからの距離）

納車日　平成１５年３月１５日（次の日に覆面さんに御用となりました（ＴＴ））

走行距離　
購入時　約９３０００Ｋｍ
現在 １３５３００Ｋｍ

（改算形跡有りの為、プラス約２万キロ）

赤ヘッドの中期で、３型なので日産工場製です。
バブル時代のせいか、コストも掛かっており、俗に「完成度がもっとも高い１８０ＳＸ」ですね♪

１８０ＳＸを買うなら「中期」と思い、２０歳の時にやっと購入～。

昔から３ドア車に対して拘りが幾つか有ります。
それは、「リトラ、ハッチバック、横長テール！」です。
そしてコレが当て嵌まるのが１８０ＳＸの前・中期でした。
なので、良く「後期のエアロやテールにしないの？」と聞かれますが、
即答で「しません！」と答えます。逆に、前期のＣＡバンパーなら有りですね♪
あくまでも前期＆中期に拘ります！

後期をもし買っても、外観は前期＆中期にするでしょう。（笑）
（どうも、後期はエセスカイラインと思わせる外観が馴染めない物でして（＾＾；））


それ位、中期のスタイルが気に入ってます（＾＾）。


では、簡単なスペックなどを～（＾＾）/

・エンジン系

　最大出力　　２３３.６ｐｓ/６０００ｒｐｍ
　最大トルク　３０.５ｋｇｍ/４８００ｒｐｍ

・現在使用エンジンオイル
　
　ＭＯＴＵＬ　３００Ｖ　ＣＨＲＯＮＯ　１０Ｗ－４０
　
エンジン：基本的にノーマルです。

　インタークーラー：一応ノーマル

　ラジエター：たぶんノーマル

　ラジエターキャップ：ＢＬＩＴＺ　レーシングラジエターキャップ

　エアクリ：ＨＫＳ　スーパーパワーフロー改

　ブローオフバルブ:ＢＬＩＴＺ　スーパーサウンドブローオフバルブ

　オイルキャッチタンク：メーカー不明

　マフラー：ＲＳ☆Ｒ　エキマグＧＴⅡ

・駆動系

　・現在仕様ミッションオイル
　　
　　ＢＰ

　・現在使用デフオイル

　　ＭＯＴＵＬ　ＭＯＴＹＬＧＥＡＲ　８０Ｗ－１４０

　クラッチ：ＯＳ技研　スーパーシングル＆軽量フライホイール


・足回り系

　サスペンション：前後メーカー不明ダウンサス

　　ブレーキパッド
　Ｆ：ニスモ　Ｓ－ｔｕｎｅ　Ｒ：ノーマル

　ローター　：ノーマルのホワイト塗装＆耐熱コーティング仕様

　キャリパー：ノーマルのレッド塗装＆耐熱コーティング＆仕様

　ホイール
　現在：ニスモＬＭ　ＧＴ２
　Ｆ：１７×８．０ＪＪ＋３８　
　Ｒ：１７×９．０ＪＪ＋３８
予備：レイズ　グループＣ　　　１７インチ
アドバン　モデル６　　　１５インチ
エンケイ　７本スポーク　１５インチ
メーカー不明　メッシュ　１５インチ　　　
　
　タイヤ
　現在
　Ｆ：ＤＮＡ ＧＰ　　　　　　　　　２１５/４５/１７
　Ｒ：ＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１ 　２３５/４５/１７
　予備
　　　グリッドⅡ　　　　　　　　　 ２０５/６０/１５

・外装系

　エアロ：Ｆ＆Ｓ＆Ｒ共にメーカー不明

　リヤスポイラー：ノーマル

　レイブリックマルチリフレクター

　メーカー不明スモークウィンカーレンズ

　大場工芸特注大型ステッカー

　強化フロントガラス（メーカー忘れました）


　・補強系

　Ｆ＆Ｒタワーバー：クスコ

　リヤピラーバー：メーカー不明

　リヤモノコックバー：メーカー不明

　エンジンダンパー：メーカー不明


・内装系

　ステアリング：モモ

　シート：運転席　スパルコＴｏｒｉｎｏⅡ
　　　　　助手席　他車種流用？（Ｒ３２？Ｚ３２？）
　　　　　後部席　純正

・メーター系
　
　クリアメーターパネル＆ＬＥＤ仕様＋α

　ブースト計：トラストGReddy　(機械式)
　油温計　　：ＡＵ　テクニカ
　油圧計　　：ＡＵ　テクニカ
　
　その他：　　
　ＢＬＩＴＺ　Ｒ－ＶＩＴ（水温計として使用）
　ＢＬＩＴＺ　ＲーＦＩＴ
　ＢＬＩＴＺ　パワーメーターＳＪ
　メーカー不明デジタルスピードメーター
　
　ターボタイマー：ＨＫＳ
　
　オートゲージ　シフトランプ

・オーディオ系

　ナビ：パナソニック　ＤＶ２０００

　デッキ：アルパイン

　メーカー不明、ツィーター

・その他電装系＆小技

　エンジンスターター：コムテック

　セキュリティー：守護神

　キーレス：ドアロッくんＶ

　レーダー探知機：セルスターＳＫＹ－９９１ＧＲ
　　　　　　　　　ユピテル

　サンバイザーモニター

　復刻版ナイトライダー

　イカリング

　ネオン管青２本（ハッチ内）

　その他光物が少し

　自作半目キット（現在修理中）　　

　ハイマウントストップランプＬＥＤ化

　室内ランプ類オールＬＥＤ化

　車速連動式ヘッドライト減光システム

　自作加工ガーニッシュ「１８０フラッシャー」＋α　
　
　リヤウインカー、スモールランプ内蔵
　
続々、追加予定です。（特に小ネタが・・・）

小さい頃から好きだった、Ｒ３１スカイラインです。

自分が物心ついた時に走ってたスカイラインが、Ｒ３０やＲ３１なので他の型よりもスカイラインとしてのイメージが強いですね♪

岐阜県にあるＲ３１スカイライン唯一の専門店である「Ｒ３１ハウス」さんに製作していただきました♪（＾＾）

車体は、限定８００台のホロモゲモデルである「ＧＴＳ－Ｒ」。
エンジンは、ＲＢ２６ＤＥＴ－Ｒ。

でしたが、踏みすぎのせいかブローしてしまい、現在はＲＢ２７ＤＥＴ－Ｒに♪

Ｒ３１ハウスオリジナルの「たこあし」とギャレット社とのコラボタービン「ＴＯ４Ｅ　Ｐｒｏ－Ｔ」を装着したＲ３１ハウス製の「ＧＴＳ－Ｒ２００９年モデル」です♪

もし、ＧＴＳ－ＲがＧＴ－Ｒと名乗っていたら・・・
もし、復刻版がでたら・・・

と言うコンセプトで作って頂きました♪


これから大事にしつつ、あの「音」を奏でながらガンガン走って行こうと思います！

和製ナイト仕様製作も再開です♪