いやいや　すっかり放置してました…

ドンガラになったチンクですが

この状態から　錆びて穴の開いている箇所などを

板金していくのです

新品部品を使うのも　お金かかるし…

などと考え　とった策は

部品取りのチンクから使える外装は移植

部品取りのチンク程度あまぁまぁだったのですが

書類なしな為　再登録できないチンクでした…



フロント周りも一度はずして

綺麗に錆びを落とし　再度取り付け

ボンネットやら側面やら青い部分は

部品取りから頂いた部分です

結局　部品取りからは

ボンネット　左右ドア　などなど


本当ならもっと写真を撮っていたのに

データをこの時点で消去されてしまったのです…

フロントのばかヤロ～～

今　アップしているのは携帯に収めた

数枚の写真です

続く

昨日の続きですが

私の元に来たチンク

ボディはボロボロ　エンジン不動…

でもナンバー付きだったため

とりあえず名義・ナンバー変更を急がないと

税金が前オーナーに…

でも幸いなことに

オイル交換　ポイント交換　ガソリン交換程度で

エンジンもかかり　ブレーキ関係の部品も

まだまだ　新品で手に入るチンクですので

車検の前に一通り交換

すんなり　車検も取れました

ですが…陸運支局にナンバー変更に行く途中に

エンジンストップ

積載車に乗せたまま　名義・ナンバーは変更できたのですが

また　不動車に逆戻り

てことで

これを機に　レストアに入りました

内装　エンジン　ミッション　配線　などなど

はずせる物はすべて取りはずし

元の赤い色も　全はく離



いわゆる　ドンガラ状態です

当初　ここまでする予定ではなかったのですが

色をはく離すればするほど　錆が…

で　結局こうなってしまったのです

スーパーカーの紹介でも

そもそも　なぜチンクに乗っているのか…

それは　たまたまです

中学からの友達にチンクを所有している奴がいまして

奴の誘いにまんまと乗ってしまいました

当時　趣味の車として　国産　外車を問わず

旧車を探していた私…

そんな私に　「どうせなら　同じチンク弄ろうぜ～～」

と　誘われ　「出物あったらね～」なんて話をしていました

そんなときに　ふと以前の勤め先にチンク買った先輩いたなぁ

なんて　思い出し　安価で譲ってくれるかな

などと　甘い考えで連絡してみると…

買ったきり　９年もブルーシートに包まれて

錆の熟成を重ねて居るとのこと…

で、そろそろ　処分しようか考える最中とのことでした

で…いくらで譲ってくれる？と聞いたら

「３万でいいよ！！」って

これは　チンクに呼ばれたのか？？

とも思ったりで　引きとることに





引き取り当時のチンクの写メです

不動車　ボディはサビサビ穴あきありでした…続く