本棚を整理していたら、ＡＵＴＯＺＡＭでＬＡＮＣＩＡを扱っていた頃の
カタログが出てきました。
テーマの内装はフェイズⅡになってから、
マセで話題のゼニアシート生地では無いようです。
コストダウンの影響でしょうかね？
ツインエアーＹも、アルカンターラが無くなってしまったのは残念ですが・・・
張替えちゃおうかな！

チャリンコで、とある自動車解体屋の前を通った時に見つけた廃車です。
横に止まっているシルバーの車と比較しても、
廃車の全長の長さが分かると思います。
エンジンルーム出火したみたいで、焼けて錆びていました。
後ろのザインを見た感じでは、クライスラー３００Ｃでしょうか？
うーん　クライスラーか・・・

赤い矢印はアルファ１５６です。
この解体屋はリサイクル店として有名なので、部品として生き延びるんでしょうね。

ツインエアーＹ　１年８カ月で走行距離３万キロを超えた所で
ヘッドライトが自然点滅する様になったので、お店に車を預けて点検をしてもらいました。
その時の代車が、１．１リットル６ＭＴのフミアＹです。
私がフミアＹを購入する前からお店にあった車なので、
１６年ほど経っているでしょうか？走行距離は１９万キロを超えています。
久しぶりに運転する事になったフミアＹですが、ＮＡエンジンの反応の良さに感動しました。
何から何まで、ダイレクト感が有って良いですね。

ヘッドライトの件ですが、スイッチ内部の接触不良とみられるため
コラムスイッチをアッシー交換する事になりました。
国内に在庫が有ったため、車を預けて２日で修理が終わりました。
このトラブルは珍しく無いそうですよ。
細かな修理代は分かりませんが、部品代で４万円しないみたいです。