お世話になっているお店のショールームにＰａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓが置いてあったので、
オイル交換の時に見せて頂きました。
エンジンは1.3Ｍｕｌｔｉｊｅｔ　ミッションはマニュアルです。
ノーマルＰａｎｄａよりも頑丈な造りに見えます。
ヘッドライトはＣｒｏｓｓ専用なので、厳しくなった車検でＮＧになったら
ノーマルＰａｎｄａのライトと交換する訳には行かないそうです。

私は趣味で自転車をやるので、室内がスクエアーなＰａｎｄａの方が
荷物が沢山乗るかもしれません。


外観の派手さとは裏腹に、落ち着いた色使いの室内が意外でした。


タイヤは１８５－５５－１５インチ　グッドイヤー製　４シーズンを履いています。
乗り心地は良さそうですが、コーナーではフラフラするかもしれませんね。




続いて・・・
通勤途中に在るＦＩＡＴ静岡に５００Ｘが置いてあったので
お店が開店する前に近くのコンビニに車を置いて、見てきました。
このお店は今年の春、別の場所から移転したのですが
以前は１Ｆ建てだったので、かなり規模が大きくなりました。
Ｆｅｒｒａｒｉの看板も掲げてあるので、今後は扱って行くのでしょうか？

１０月２４日発売の５００Ｘですが、雑誌で見るよりもコンパクトに感じました。
後ろにある５００と比べると、デザインは似ているようで結構違いますね。
特にライトはちょっと怒っている様に見えます。

価格は２８６万２千円～３３４万８千円　
同じ価格帯を見るとＭｉｎｉのＣｒｏｓｓｏｖｅｒ　ONE　、　ＣＯＯＰＥＲ、
デーゼルエンジンのＣＯＯＰＥＲ　Ｄ　が競合車種でしょうか？
ちなみに、Ｐａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓも同じ価格帯に入るので
この中から選ぶとしたら、うーん　悩むなぁ～
珍しさとディーゼルエンジン　マニュアル車仕様でＰａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓかな？

２年７カ月で走行距離は４万５千キロと順調に距離を伸ばしている所で
左側のフォグライトのバルブが切れたので、交換をしました。

まずはマニュアル書でどのタイプのバルブを使っているのか確認する事に・・・
Ｆｏｇｌｉｇｈｔ　Ｔｙｐｅ　Ｈ１　５５ｗ　と書かれてあったので
カー用品店で２個入り２５００円くらいのバルブを買って来ました。


ホイールハウスの隙間から手を伸ばして交換を試みましたが
フォグライトは奥まった場所にあり、手を動かすだけのスペースが無いので、
仕方なくタイヤを外して作業する事になりました。


フォグライトのバックカバーを外してみたら、あら？バルブのタイプが違う！
この形は・・・Ｈ３だよ～
確かにマニュアル書にはＨ１と書かれてあったし、イラストもＨ１なのに・・・

フォグライトのバックカバーを外した所。


純正で付いていたのは、間違いなくＨ３のバルブです。

マニュアル書のイラストは、リード線が無い、Ｈ１になっています。
イタリア語のマニュアル書も持っているので確認をしたのですが。
そちらも同じイラストになっているので、国別で仕様が違う事も無さそうです。

仕方なく、急いでタイヤを付けて、再びカー用品店まで行ってＨ３に交換してもらいました。

こちらは右側のフォグライトですが、近くにエアコンの配管があるので
フォグライトのバックカバーの取り付けに苦労しました。

１時間もあれば交換出来ると思っていたら、カー用品店までの往復も含めて
３時間も掛かってしまいました。

途中でデジカメの設定を変えてしまったみたいで画像が白黒になってしまいました。



番外編
タイヤを外したついでに、ホイールの裏側を綺麗にしました。
ホイールには、「ＣＨＩＮＡ」　の文字が刻まれていて、ちょっとショックでした。