オールドタイマー的カーライフ

ミッション組み立ての最終作業を行いました。

残っていた５速ギアとリバースギアを組み付けて、シフトフォークを調整したら、



後はお尻のカバーを取り付けて、デフのギアを組み込んで完成です。


今回も組立てはじめてから結局一ヶ月以上かかるというスローペースになってしまいました。
これを実際に車に積むのは何時のことやら・・・・



完成したのは良いのですが、デフまで組んだミッションの重たいこと!!

腕力だけではとても持ち上がりません、作業台の高さからだと抱きかかえるようにすれば何とか持ち上がりますが、１度地面に置いてしまうと次に持ち上げる時に、高い確率で腰をいわすでしょう・・・。

この前カーともの巧さんより、ポルシェのクラッチ部分の画像をＵＰしてほしいとリクエストが有りましたので、それにお答えしましょう。

ミッションが付いていない状態のクラッチセクションですが、この写真ではクラッチカバーが外されてフライホイールのみになっています。



クラッチ構成部品です、この頃のクラッチは何の変哲も無いシンプルな構造です、クラッチディスクのみ新品です。
因みにディスクの直径は225mmです、コレってサイズ的に大きいのか小さいのか最近他の車知らないので分かりません。
昔いすゞジェミニのクラッチディスクを交換したことがありますが、25年以上も前のことでよく覚えていません、でも同じようなサイズだったような・・・




フライホイールとクラッチカバーを組み合わせた状態、かなり重量があります。
重さを測るとフライホイールは3.6kg位、クラッチカバーは6kgほど有りました。



軽量フライホイールとアルミクラッチカバーに換えれば、レスポンスは向上すると思いますが、低速トルクが無くなると街乗りがしんどくなるので、フライホイール回りは今後もノーマルで行く予定です。

正月休み中は初売りに行ったり映画館へ行ったりと、オイルにまみれず普通の人のように過ごしましたので、ようやく今年の車いじりスタートです。

昨年組立てたシャフトのアッシーを、ケースへ組んでいきます。

各部品を所定の位置へはめ込み、ボルトやナットで止めていくだけなのですが、シフトフォークの位置調整を上手くやらないと後でシフトチェンジが出来なかったり、シフトフィールが悪かったりと不具合の原因になります。
バイクは何度か経験がありますが、四輪のミッションの組み立ては今回が初めてなので、十分時間を掛けて慎重に調整しました、折角載せ換えたミッションをまたすぐに降ろすなんてイヤですからね～。




時間をたっぷり掛けて調整と確認を行い、一応大丈夫だろうと納得がいったのでカバーを被せて、1～４速の部分は完了しました。
この後さらに、５速とリバースのセクションを組まないといけないのですが、またもや時間切れとなり本日はここまでで終了。



新年のご挨拶が遅くなりましたが、皆様今年もよろしくお願いいたします。

今日は本年最後の作業として、リビルト中のミッションのインプットシャフトとピニオンシャフトの組み立てを行いました。
部品の順番を間違えないように注意しながら、マニュアル通りに圧入と焼バメを使い分けながら組んで行きます。



この前作業したときに寒くて死にそうだったので、今日は我が家の敷地内でも良く日が当たる所へ場所を移して作業しました。今日は比較的晴れていたので日が当たると暖かく、作業もはかどりました。

インプットシャフトAssyとピニオンシャフトAssyが完成しました、本当はミッションのケースへ組み込んで行く所まで進めたかったのですが、正月の買出しに行く嫁との約束が有ったので本日はここまでで終了です。



明日も大掃除など家の用事をしなければなりませんので、本年の車いじりはこれにて終了～!
車ばっかいじってると、怒られますので仕方ないですね。

この前の日曜日に開催された新舞子サンデー、なかなか盛況で楽しそうですね。
僕も参加してみたいなーと思うのですが、ちょっと遠いのでかなり気合を入れて行かなくてはならず、諸般の事情もあり今回は見送りました、そのうち参加しようと思います。

とそんな事を思いながら日曜日はミッションのリビルト作業を少し進めました。
この日はシンクロリングとブレーキバンドの交換作業をしましたが、めっちゃ寒くて大変でした。僕のポルシェのHPご覧になった方はお判りだと思いますが、うちの作業場は吹きっさらしの屋外なので・・・・
寒さで手が思うように動きません・・・なので早々に切り上げました。





寒さに耐えつつ、１～５速のシンクロリングとブレーキバンドを取替えました、写真は取り外した古い部品です。
まだ暫くは使えそうな感じでしたが、折角ミッションを全バラにしたので新品部品に置き換えました。
因みに、シンクロリング,ブレーキバンド共大きい方が1,2速用で、小さいのが3～5速用です。



こんなチンタラペースでは何時になったらこのミッションと積み替えられるのやら。

そうそう、それからまたやっちまいました!
部品の誤発注です、一箇所ベアリングを換えようと思って発注したのですが、違う場所用の品番で注文してしまいました!
大馬鹿者です、誰にも文句言えません、トホホ・・・