2014
5月
8
written by Sの怪人
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クライスラー１００のスクープ写真。

image01.jpg
image02.jpg
image03.jpg

このままではただのジュリエッタですが。

ボディーは変わるようです。（カモフラージュ越しにクライスラー顔が見て取れます。）

バッチ違いでランチアが出るとか。

クライスラー⇒ランチアだと抵抗ありますが。

ジュリエッタ⇒１００⇒ランチア○○ならば・・・

どうだろう・・・。アウトかセーフか・・・。
2014年5月8日 17:58  | LANCIA  | COMMENT(11)


tak@赤sma451さんのコメント 
2014年5月8日 18:02 [編集]
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お邪魔いたします。
日本国内向けのクライスラーイプシロンに続き
ジュリエッタの兄弟車が出るなんて初めて知りました。
欧州メーカーも車台を共用化等頑張ってますから
上手にバッジの違いを表現して、楽しい車を増やして欲しいですね。


いーさんさんのコメント 
2014年5月8日 19:51 [編集]
世界中
こんばんは！

これまた酷いカモフラですね(^^)

正式発表時にはステキなボディとマスクが与えられることを祈ってます♪


ハクナマタタさんのコメント 
2014年5月8日 20:08 [編集]
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前から見るとクライスラー、後ろからみたらジュリエッタ、なんてこのまんまでは出さないでね。

でも、クライスラーとのプラットフォーム共有化は進むと思いますので、上物でどれだけイタ車を主張できるかですね。
ランチアのバッヂは・・・？


ヒオさんのコメント 
2014年5月8日 20:24 [編集]
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はじめまして！

Sの怪人さんはランチアオーナーとして大先輩なんですね。デルタに乗り換えまだ半年ですがどうぞよろしくお願いします。

ジュリエッタベースでランチアのデザインでクライスラーとの共有モデルが出るなら大歓迎ですが・・・
ジュリエッタベースならエンジンはフィアットでしょうが、クライスラーのデザインをランチアバッジにするだけなら微妙ですねぇ。


はるぱさんのコメント 
2014年5月8日 23:35 [編集]
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これはまた何とも・・ですね。

調べてみましたが、既に出ているセダンのダートのハッチバック版のようですね。。　ダートのエンジンは、フィアットグループの1.4Lターボとクライスラー製の2Lと2.4Lのようですので、１００もこれに準ずるのでしょうか・・？

一部にはランチア版はデルタになるとのウワサもあるようですね。　まあ、Cセグメントのハッチですので、十分ありうる気もしますが。。

いずれにせよ、ランチアブランドを付けるからには、イタリアンなクルマにして欲しいですね！


Sの怪人さんのコメント 
2014年5月9日 12:01 [編集]
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いーさん。
ヨーロッパ車の偽装でよくこんなのを見掛けますけど、目立ってしまって逆効果な気がしますよね～。
どんなでﾃﾞｻﾞｲﾝになるか楽しみですね。


Sの怪人さんのコメント 
2014年5月9日 12:05 [編集]
世界中
ハクナマタタさん。
色んな車のツギハギで出たりして。

過去にデドラなんかはサーブ、アルファ、フィアットと共有でしたけど、全然違う車でしたよね。
そう言う路線でお願いしたいです。


Sの怪人さんのコメント 
2014年5月9日 12:10 [編集]
世界中
ヒオさん。
こんにちは。
長くランチアを乗り継いでおりますが、デルタには手が届きません。
羨ましいです。


おっしゃる通りで、中身とﾃﾞｻﾞｲﾝがイタリア～ンならば大歓迎です。


Sの怪人さんのコメント 
2014年5月9日 12:48 [編集]
世界中
はるぱさん。
流石ですね～。エンジンはクライスラー製とフィアット製両方を検討しているようです。
外寸も若干大きくなるようなことも言われているので、現行デルタと置き換えの可能性が高そう。

そして皆が望んでいるのはやっぱりイタリアンな車ですね。


カーネさんのコメント 
2014年5月9日 20:25 [編集]
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私が思うにアルファとの切り分けで
クライスラーよりなのでは？と。
今のデルタ購入が◎にしときます。


余談でロードスターのシャシでフルビアコンセプトなら
○なんですけど。


Sの怪人さんのコメント 
2014年5月12日 09:39 [編集]
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カーネさん。
やっぱりクライスラーよりですかね～。

ロードスター・フルビア。期待しましょう。
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ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。ｾﾀﾞﾝ好きだった事もあり、LANCIAのｷｬﾘｱはﾌﾟﾘｽﾞﾏからｽﾀｰﾄ。以降、ﾃﾞﾄﾞﾗ、ﾌﾐｱY、と乗り継いで、現...
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