written by Sの怪人
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17日は予定通りトゥルッコさんでパッド&ローター交換。

P1000292.jpg

種類が選べるほどアフターパーツが無いので、メーカーはお任せでした。

フミヤYの時はフェロードだったので勝手に同じと思ってたけど、別メーカーでした。

P1000293.jpg

邪魔しない様に遠巻きで見てます。

この時のメカニックさんがえらくムーザを気に入ってくれて、色々質問されてしまいました。

トゥルッコさんでも稀少車である事には変わりないようで。

P1000295.jpg

外見は特に目立つことも無く。

ブレーキのフィーリングも自然で、カックンも無く、ガンと掛ければカツッと効くし。

OKです。
2011年4月19日 17:43  | LANCIA  | COMMENT(4)


ハクナマタタさんのコメント 
2011年4月20日 05:26 [編集]
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これでまた安心して走れますね。

愛車を気にいってくれると、何となく嬉しくありませんか?
もし購入されたら、是非オフ会に誘ってください(笑)。


Sの怪人さんのコメント 
2011年4月20日 09:20 [編集]
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ハクナマタタさん。

ランチア車を初めて見る、又は今まであまりちゃんと見た事が無い方は、内装を褒めてくれますね。

その横で私は半分ニヤケながら半分ドヤ顔をして、至福の一瞬を満喫しています。


Soujuさんのコメント 
2011年4月24日 02:21 [編集]
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キキは変わりましたか?

私のはDFNのせいもあるかもしれませんが、どうもブレーキのキキというか減速のタイミングもあるのですが気に入らないところがあります。

自然にすんなり止まってくれ! と叫びたくなることがあります(>_<)

まあそれはそれで、面白いんですけどね。


Sの怪人さんのコメント 
2011年4月26日 09:48 [編集]
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Soujuさん。

ムーザはノーマルも今回のも自然で違和感はありません。

効きに関しては街乗りでは問題ないですね。

フミヤYの時はノーマルのカックンブレーキが嫌で早々に交換し、交換後はフィーリングが改善されましたけど。
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スーパーカーブームの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。セダン好きだった事もあり、LANCIAのキャリアはプリズマからスタート。以降、デドラ、フミアY、と乗り継いで、現...
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