2012
11月
2
written by Sの怪人
世界中
うんうんする
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10月の前半にちょっと単車をいじりました。

こちらのスイッチカバーとメーターバイザー。
バイザーとカバー.jpg

ともにV7のバージョン違いのものです。

まずはスイッチカバー。

もとはこんな感じで、メーターとの隙も大きいです。
元のスイッチカバー.jpg

それがこんな感じに。
新スイッチカバー.jpg

グッチマークも入ってメーターとの隙も埋まりカッコよいです。

次にメーターバイザー。

もとがこれ。
元のメーター周り.jpg

それがこうなります。
バイザー装着.jpg

カバーとバイザーを左右からネジで伴締めするだけなので装着は簡単でした。

早速試走。

行くは当然、宮ヶ瀬湖。
宮ヶ瀬へ試走1008.jpg

更に日を改めてもう一度。
宮ヶ瀬へ試走1013.jpg

2度目のときにはバイザーに車名ステッカーと、LANCIAの青ゾウシールが貼られてます。

バイザーの効果は期待通り。

胸とお腹にあたっていた風がカット出来ました。

カウルはでかいのはイヤで、V7らしく軽快感があって、最低限の防風効果のあるもので悩んでました。

結局純正ですが、大満足です。

最後は定点観測。
定点観測20121013.jpg
2012年11月2日 12:54  | MOTO GUZZI  | COMMENT(2)


Soujuさんのコメント 
2012年11月2日 20:34 [編集]
世界中
う~ん、渋い・・・とにかく渋いです。
私もバイク(ドカティ)欲しいな・・・でもその前に免許が・・・(>_<)


Sの怪人さんのコメント 
2012年11月5日 10:07 [編集]
世界中
Soujuさん。

ドゥカティいいじゃないですか。

ウチの会社では単車がちょっとしたブームで、45~50才過ぎの方が4人ほどデビューしています。
しかも、昔乗っていたのではなく、中型免許を取るところから始めた方も2人います。

どうですか、チャレンジしてみては。
うんうんする
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スーパーカーブームの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。セダン好きだった事もあり、LANCIAのキャリアはプリズマからスタート。以降、デドラ、フミアY、と乗り継いで、現...
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