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アルファロメオという不思議な魅力を持つ車に出会って、カーライフが素敵なもの!?に変わりました。そのアルファがある生活をちょこちょこと。

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雨のモテギへ日曜日に行ってましたぁ~。

リーマンレーシングの仲間らと12時間耐久に向けてのラスト練習だったのだが、またもや雨雨雨(^^ゞ
今回の目的はドライでの燃費計算とLSD注入後のテストだったのだが。。。
s-P1040071.jpg

リーマンレーシング145が、走行開始してまもなくピットに戻ってくるではないですか!
なんとABSランプが点灯してブレーキングで挙動不審になったようで、ABSが効かない事態に!
しかもコーナリングのフルブレーキで発症したらしく。。。。。
s-P1040083.jpg

昔はABSなんぞなくてもOKだったような気がするが。
あって当たり前の状態に慣れちまったもんだから、しかも完全のウエットとくりゃ~かなりビビります、結構これが怖いっす!(^^ゞ

さらにパッドも耐久本番用に交換しているから、これがバッチリ効きすぎるぐらい効いて、すぐロック状態に。。。。

いやぁどんな状態、状況にあっても耐久レースは乗り継ぐ必要があるんで、良い経験に!?練習に!?なったけど。

しかしブレーキはホント大切だぁちゅうのが痛感しました。
本番まであと1カ月!はたしてちゃんと直るのか?でももうテストできる日がないんだよねぇ。
 
 
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2009年6月25日 19:12
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yokyonさん

以前乗っていたGTV3.0も、ダイナモの発電量が不足した時に、ABSがおかしくなったことがあります。
あれはビビリますよね。
車全体にひどい振動が発生したりして・・・。

大事にならないことをお祈りしております。
written by たかお [編集]
2009年6月26日 00:15
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たかおさん こんばんわ。

う~ん。結構オオゴトみたいです(^^ゞ

ABSユニットがあやしいようですが、145が超初期型なんで在庫無しのようです。。。
written by yokyon [編集]
2009年6月26日 04:46
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ABS・・・普段何気なく使っていますが、いざ故障となるとその重要性を痛感するんですね。

速く走るには、エンジン性能は重要ですが、それと同等以上に重要なのが制動力、というのを何かで聞いたことがありますが、なるほどと思いますねぇ。
written by ハクナマタタ [編集]
2009年6月26日 08:16
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いや~、ABSの故障とは予想外なトラブルですね!
サーキットで早く走るにはブレーキ性能も重要だと思います。
早く直って次のレースには完全な状態で臨めると良いですね!

自分は公道でしかABSのお世話になった事はありませんが、
あの手の機能には本当に感謝しています。
一昔前にはオプション扱いでしたが、
今や、車には無くてはならない機能の一つですね!
written by いーさん [編集]
2009年6月26日 08:24
世界中
ハクナマタタさん
いーさんさん

おはおようございます。

気付かないうちに電子デバイスに守られているんですよね。

車は止まってなんぼなんで、それがちゃんとできないのはかなり不安です。。。
腕がないので、ちゃんと直って安心して走りたいです
written by yokyon [編集]
2009年9月16日 21:42
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お仲間になってしまったようで・・・

困った(TT)

ダイナモの話も、ちょと気になるが。
written by 名無し [編集]
2009年9月17日 08:22
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mayoxさん かな?たぶん。。。。

ABSユニットは中古でもそこそこするのでは。。。。

でもgtv用なら中古でも玉数はありそうですね。

ということは今度のアルチャレは出走がむずかしいんですか?
written by yokyon [編集]
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