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GIULIA VELOCEは特に用も無いのに乘りたくなる最高に運転していて気持ちの良いクルマだったので休日ドライバーとしては人生で最も距離が伸びてしまい3年8ヶ月で38000kmになってしまいました。一方で荷物が殆ど積めない、段差でとても神経を使う等、複数台所有出来ない者としては日常使いでは辛いものがあり車両を入替えするに至りました。STELVIOも選択肢にありましたがクアドリは手が届かないので同じエンジンのVELOCE?とも思いましたが快適装備の点でDS7となりました。乗り心地は勿論のこと国産ナビ、フロントとサイドのカメラを装備、インテリアをはじめとするデザインはピカ一でコストパフォーマンスも良いですね。

GIULIAと云うかALFA ROMEOは純正アクセサリー他が豊富で弄るも良しファションもこれまた大量にあるので楽しめました。DSはと云うと純正も殆どありませんしライセンス商品も皆無です。フランス車は昔から変わらないな~と残念で溜まりませんが。そうはいっても少しは弄って個性を出したいと思っております。

純正フロアマットはハッキリ言ってショボい!のでKAROの製品をオーダー

ボディカラーと合わせてオレンジ&ブラックのチェス柄に交換しました。

ドライブレコーダーはディーラーのグループ会社TCLさんの製品を装着、元々はブラックのカバーを商品として追加されたばかりのフランスのトリコロールカラーに交換しました。イタリアのトリコローレは当初からラインナップされてました(笑)

 

 

2022年3月22日 19:56  | 未分類  | コメント(2)  | トラックバック(0)
ハクナマタタさんのコメント  Mar 27 .Sunday  9:42:53 [EDIT]
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写真を見て、てっきりアルファだと思いました。色があまりにも似ていたもので。

DS7でしたか!
お手すきの時に、レポートいただけると嬉しいです。
cedarfieldさんのコメント  Mar 27 .Sunday  12:45:27 [EDIT]
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断腸の思いてしたが家族から乗り心地悪い、荷物が載らないと総スカンとなり手放しました。
DS7はそれを全てクリア、内外装はゴージャス、BMWと共同開発と言われてますがほぼBMW製直4,DOHC1600cc,ガソリンエンジンは静で軽く踏んでもシューンと加速して気持ちいいです。トルクは30で225馬力を発生、街乗りも高速も快適です。エンジンのアンダーカバーも無くFFのなんちゃってSUVです。エンジンカバーの件はフランス人によればあんなもん付けるとエンジンルームが熱くなるだろ(笑)だそうです。兎に角乗り心地が昔のハイドロみたいで堪らんです。
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