インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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リアスタイルが美しいクルマって素敵ですよね！　


（写真はイメージです）

私も今のデルタも、あのお尻にやられたクチです。　

というわけで、独断で古今東西リアスタイルが美しいと思うクルマを集めてみました！

トップバッターは・・

ネオランチアの各モデル　リアスタイルの美しさはランチアの大きな特徴だと思います　（写真は２０１２年の富士トリコローレから）



マセラティ３２００ＧＴ　ブーメランテール、素敵過ぎます！　動かなくても眺めてるだけで幸せになれそう・・（笑）



マセラティシャマル　この異様なまでのブリスターフェンダーがたまりません。。



アルファスパイダー（９１６）　同ｇｔｖも勿論素敵です。　スパイダーとｇｔｖでデザイン処理が結構違うんですよね。　
　


アルファＧＴ　最初写真で見た時は！？でしたが、実車（特に走ってる後姿）はホントに美しいです。



アルファ１６４　この横一線のテール大好きです。　テールランプとボディの隙間の処理がまたイイです。



フィアットバルケッタ　細部までホントによくデザインされてます。　復活させてくれないですかね。。



プジョー４０６クーペ　言わずとしれたピニンファリーナデザインですね。　Ｃピラーとリアガラスの処理が素敵です。



シトロエンＤＳ　名車ＤＳです。　いったい、どうして５０年以上も前にこんなデザインが出来るのでしょう。。



シトロエンＳＭ　マセラティの血が入ったシトロエンですね。　これも未来から来たクルマのようです。



ルノーサンク　これは２代目のシュペールサンクです。　なんとも小粋なデザインで素敵です。



ルノーアルピーヌＶ６ターボ　これは限定車のルマンです。　永遠の憧れです。



ルノーメガーヌ　２代目のメガーヌですね。　メガーヌは個人的に断然２代目！　このお尻大好きです。



ルノーアヴァンタイム　上のメガーヌⅡと同じくパトリックルケモンのデザインが好きなんです。



ダイムラーダブルシックス　ジャガーのリアは美しいですが、一番美しいのは、私はこのタイプだと思います。



ジャガーＥタイプ　これも名車ですね。　クーペもロードスターも両方美しいです。



ロータスヨーロッパ　小学校のころの憧れでした。　この低く構えたリアが素敵です。



ＭＧ－Ｂ　これもいいですね～　屋内ガレージがあって、複数所有が許されるのであれば是非とも所有したいです。



ポルシェ９１１　私は写真の９６４系が一番好きです。　これは限定車のジュビリー　NA＋ターボルックが素敵です。



ＢＭＷ６シリーズ　世界一美しいクーペと言われた初代ですね。　これも子供の頃憧れました。



アウディＴＴ　ＴＴはやはり初代のスポイラー無しがいいですね。　



アウディＡ６　この頃のアウディ、なんかすっきりしてて個人的に好きなんです。



フォードフォーカス　初代のフォーカスですね。　カーオブザイヤーを取ったり、ラリーでも活躍しましたね。



サーブ９－３エステート　クリアテールって個人的には苦手なんですが、これは例外で綺麗だと思います。



ユーノスロードスター　初代ロードスターです。　スポーティにも可愛くも見える秀逸なデザインだと思います。


ホンダＣＲ－Ｘ　２代目のサイバーＣＲ－Ｘです。　ややジュニアＺっぽいですが、切り落とされたリアが素敵です。



まだまだありそうですが、このへんで・・　皆さんはいかがでしょうか～

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先週末土曜日、家族でふらっと千葉にドライブに行ってきました。

まずは海の幸を求めてここに

漁協直営食堂ばんや　　保田漁港にあります。

http://www.banya-grp.jp/



かなりの大型店です。　有名店で混雑することも多いようですが、１１時頃に到着、すんなりと入れました。

刺身盛り合わせ、すし盛り合わせにタコのから揚げ。　どれもとてもおいしかったです！



今回は旧館のほうに入りましたが、隣の新館は予約も可能との事（メニューは多少違いがあるようです）

お店も駐車場も広いので、オフ会とかにもいいかも・・です。


昼食後は、養老渓谷に。　道も空いており、スイスイです。

クルマを駐車して渓谷の遊歩道を３０～４０分程度散策しました。

おっ！　隣にジュリエッタ！



もう紅葉は殆ど終わってましたが、綺麗なところでした。　あと、２週間早ければな～



マイナスイオンをいっぱい浴びて・・




その後は（千葉にあるんだけど）東京ドイツ村へ

http://t-doitsumura.co.jp/wp/

ドイツ村に来るのは、５月のドイツ村オフ　以来ですね。





ここに来た目的はウインターイルミネーション。

http://t-doitsumura.co.jp/special_event/

通常大人１人あたり１，２００円の入場料が、１５：００以降はクルマ１台あたり２，０００円で入れます。

日が暮れると見事なライトアップ！

このイルミネーションは、３月３１日まで開催されてるようです。　関東三大イルミネーションと銘打たれてますね。





帰りも千葉市内に差し掛かる所でちょこっとだけ渋滞しましたが、概ねスムーズでした。　千葉は、あまり渋滞しないのがいいですね！

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（もう日が変わってしまいましたが）今日、オフィスを出て駅に向かって歩いてると、横を一台のクルマが横切りました。

んっ？　あの独特なテールランプは・・・　？　　デッ・・　デルタだぁ！

ちょうど信号で停まったのでパシャり。　



夜なのでよく分からなかったですが、色はBronzo Savana （ゴールド）　ですかね？

私はデルタを買った去年の８月以来、イベントやショップ以外では記憶する限りまだ３度ほどしかなかったので、思わずhひとりで興奮してしまいました・・・　（笑）　そして、その様子を偶々会社の同僚に見られてて、「なんか、行動が怪しかったよ！」と言われる始末。。（笑）

私見ですが、デルタには夜の都会が似合うような気がします。


それと・・・

去年８月にデルタの購入と同時にカーくるでブログを初めて、今回で１００回目になりました。　（パチパチ）

私自身、ブログ自体が初めてでしたので、最初は写真を一枚アップするにもドキドキしてた記憶があります。

カーくるの先輩方には２，０００回！！　とかの方もおられるのでまだまだですが、最初は自分でもこれほど続くとは思っていませんでした。　拙いブログをいつも読んで下さっているみなさん、コメントを頂ける方々に感謝感謝です。

これからも、クルマネタを中心にマイペースでアップしていきたいと思いますので、宜しくお願いいたします。

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こんな中古車めっけたシリーズ、前回ランチアデルタのハードブラック（艶消し黒）を見つけましたが、次いでこんな２台を見つけました。

先ずは、１台目。　１．６のディーゼルなんですが、ボディカラーが希少のAzzurro Acqua !!! 　（デルタ自体が希少ですが、その中でも特に希少だと思います）　

ルーフはボディ同色です。　2011年式で2.4万キロ。



このアクアブルーはニューデルタのデビュー時のイメージカラーで、海外での試乗記によく出てた色なのですが、恐らく１～２年で廃型となってしまったようです。　当時はこのボディカラーに憧れたものでした。　実車見てみたいなぁ。。



そして２台目。　同じショップで、こちらも１．６のディーゼルです。　ボディカラーのBianco Zenitはそれ程珍しくはないですが、これはルーフもボディ同色です。　

日本に入ってるホワイトは恐らく殆どがＢカラーだと思いますので、これは珍しいと思います。　これは2013年式で走行は0.5万キロ。



ニューデルタのボディカラーについては、過去のブログでも紹介してますので、宜しければご参照ください。
ベースカラーは、この１５色にMOMOデザインのGrigio Antraciteを加えた計１６色ではないか？と思います。


このショップの他の在庫車両にはこんなのも・・



１オーナーで走行僅か2.1万キロ！　嗚呼、素敵過ぎます。　このグリーンのボディカラーがまた個人的にツボなんですよね。。　　ちょっとハズシっぽくて最高です。

さあて、宝くじでも買おうかな・・・（笑）

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今週の火曜日に東京モーターショーに行ってきました。

私は去年４月まで海外に駐在してたので、６年ぶりの東京モーターショーです。　１か月前から有給申請をして、気合を入れて臨みました（笑）　直前になってカーネさんも偶然同じ日に休暇を取られてる事がわかり、檀蜜（密談）することに。

詳細レポは、すでにカーくる編集部さんが書かれてますので、私の独断の私的ベスト１０形式で綴りたいと思います。　長文ですが、暫しお付き合いください。。

先ずはその前に次点（１１位）から。　スズキハスラー　です。　

近々に発売予定の軽自動車です。　ハヤリのトールタイプでも、燃費スペシャルでも、カワイイ系でもなく、これまでの軽とはちょっと違うアプローチで好印象でした。　男女共にウケるのではないでしょうか。　価格にもよりますが、ヒット車になりそうな予感がします。



第１０位。　テスタモデルＳ　です。　

言わずと知れた電気自動車で、セレブに結構売れてるようですね。　0-100キロ加速4.4秒、最大航続距離500キロ、７シーター　とかなり惹かれるスペックです。　インテリアは大型のディスプレイがセンターコンソールに鎮座、未来のクルマって感じがしました。　かなりの注目度でした。



第９位。　トヨタアクアエアー　です。

まだコンセプトカーですが、かなりの完成度でこのまま発売できそうな感じです。　リアスタイルが美しいです。　いやぁ、いいお尻してますよね（爆）　　国産の４座オープンはほぼ壊滅状態ですので、是非とも発売してほしいものです。



第８位。　ジャガーＦタイプクーペ　です。　

東京モーターショーがワールドプレミアのようです。　フロントはやや個性が薄い気がしますが、リアスタイルは美しい！　私はこれを見て昔のシルビア（２代目）を思い出しました　（分かりますかね・・？）　



第７位。　メルセデスＳクラスクーペコンセプト　です。　

まだコンセプトカーですが、久々に純粋に美しいというかエレガンスを感じたメルセデスです。　内装がまたすごい。　メルセデスは、ここのところまた勢いを取り戻した感がありますね。　



第６位。　ダイハツコペン　です。　

着せ替え可能なボディとの事で、２種類のデザインが出展されてましたが、気に入ったのは手前のミドリの方です。　フロントはやや腰高な感じがしますが、樹脂の使い方がこれまでに無い雰囲気を醸し出してて良い感じです。　これもぜひこのまだ出して欲しいです。



第５位　ホンダＳ６６０コンセプト　です。　

ビート後継車として、かなりの注目を浴びてました。　私は昔ビートに乗ってたので、とても気になりました。　デザインはとても洗練されていて、これもかなり売れそうな気がします。　タルガトップのようで解放感がどうなのかが多少気になるところです。　メーカーのブースとしては、今回はホンダが一番気合が入ってたとの印象を受けました。



第４位。　ヤマハMOTIV　です。

ヤマハは2020年までに４輪車を発売するとの事で、これにはとても驚きました。　これはあのゴードンマレーのデザインとの事です。　デザインはまだまだ変わるでしょうが、ヤマハですので、必ずやスポーツマインドに溢れたクルマに仕上がるのではないかと思います。　期待を込めてこの順位に。



第３位。　ＢＭＷ　ｉ８　です。

過去にフランクフルトショー　に出展された時から気になってましたが、未来感溢れるデザインがEVスポーツにマッチしています。　ボディカラーは今回はシルバーでしたが、ブラックのほうがより未来感が強調されるような気がします。　早く実際に街を走ってる姿が見たいです。



第２位。　ニッサンＩＤｘ　ニスモ　です。

これには思わず足を止めて見入ってしまいました。　旧き良きＧＴって感じで素敵です。　ノーマルバージョンの丸目４灯のFREEFLOWと並んで展示されてましたが、個人的には断然こちらが好みです。　これはぜひ発売してほしい。　その際はフォルムはそのままにライトは４灯でなく、モダンな感じにして欲しいですね。　４ドアやオープンバージョンなんてのもよさそうです。



ニッサンブースには、歴代ニッサン車のミニカーも展示されてて、ミニカー好きに刺さりました（笑）



そして、第一位は・・・　ちょっと変則ですが、ルノーブース　との事にさせてください。

先ずは、４代目ルーテシア　実車を見るのは初めてですが、Ｂセグメントとは思えないデザインコンシャスさ。　



そして、ルーテシアＲＳ　いやぁ、イイです！　カッコいい！



キャプチャー。　これもジュネーブショーに出展されたときに気になってましたが、実車もいいですね～　うまく、ルーテシアと差別化されてる気がします。



コンセプトカーのデジール　これもスタイリッシュで素敵です。　NSXよりは断然こっちですね。　

ルノーはもともと好きなメーカーなのですが、最近出すクルマはかなり魅力的なものが多いですね！

フランスのメーカーは、プジョーシトロエンも出展してたのですが、残念ながらクルマにロックがかかっており、乗れませんでした。　ルノーは是非とも！って感じで、もっと日本で売っていきたいといった気迫を感じましたね。



それにとどめを刺したのが、プロの運転の同乗試乗でした。

私は２回とも外れてしまったのですが、カーネさんが２度目に当たり、後部席で同乗させてもらいました。



お目当てのルーテシアRSに同乗。　アイドリングでのやる気を感じさせるエンジン音、そして走り出すと４輪が路面をしっかりとグリップ、凄いスピードでコーナーに侵入していくのですが、姿勢は崩れません。　セミATの変則スピードも速い！　
恐るべし、ルノー　

いやぁ、これはホントヤバいです。　しかも、５ドアで実用性もあるとなれば。。。　



総論としては、なかなか見どころのあるショーだったような気がします。　特にスポーツカーで結構魅力的なモデルがあったのがうれしかったです。　反面、実用車はあまり魅力を感じるものは無かったような・・

あと、個人的には新型シトロエンC4ピカソを楽しみにしてたのですが、実車は正直今一つピンときませんでした。　同じくフォルクスワーゲンのXL1も。。　またそのうち印象が変わるかもしれませんが。。

しかし、平日だというのにかなりの人。。　朝と夕方はまだ見れますが、昼間はトヨタやホンダのブースはまともにクルマを見る事が出来ません。　幕張メッセのころはもうちょっとマシだったような気もするのですが。。　次回は会場は要検討のような気がします。


おまけ・・

帰りにビーナスフォートに寄って特別展示のランボルギーニとフェラーリを見てきました。

カウンタック、ムルシェラゴ、アヴェンタドール。。　ディアブロがスルーされてて可哀そうです。



イオタ様！　やはりオーラが凄いですね。



２８８ＧＴＯ！　これも美しいですね。



Ｆ４０、Ｆ５０と来て、エンツオが。　エンツオは実車を見るのは初めてです。



という感じで、クルマ三昧の一日でした。　長文お付き合いいただき、ありがとうございました！