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FIAT500 ミーティング(続)
掲載日 2012/11/5
written by 木村自動車商会
4
ABARTH695で既にBMC製OTA(円筒状のエアクリーナ)が付いていた車両にSCUD試作品を付けて体感試乗していただいたところ、格段に改善された低速トルクと過給圧の立ち上がり速さを実感していただけました。
また、過給圧が上がりすぎた為か警告音が鳴ってしまったようです。(確認は出来ていませんが、我ながら凄い効果だ)
もし、そうなら御依頼により現車あわせセッティングも施せますのでご安心下さい。
(現車あわせセッティングは車輌をお預かりし、専門家に依頼することになります)
2012年11月5日 22:01 |
木村自動車商会
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フィアット500ミーティング
掲載日 2012/11/5
written by CC-sport
5
デミオでフィアット500ミーティングに参加してきました。
持参品はSCUDです。アバルト、エッセエッセ、トリビュートフェラーリの3グレードが揃いました。
オーナーさんにも体感試乗していただきました。やはり一番は低速トルクアップ、アクセル開度が各段に減ります。
上記取り付け画像はABARTH695及びesseesse用ですが試作品のためブローオフホースが上手く繋がっていません。
販売商品は改善を施しますのでよろしくお願いします。
2012年11月5日 18:20 |
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SCUD カーボンパイプ完成
掲載日 2012/11/3
written by CC-sport
3
SCUDのカーボンパイプです。二次接着無しの一体成型です。工業製品というよりは工芸ですねw
オブジェ的なルックスですが、「機能部品」です。奥、アバルト用、手前、エリーゼ用
2012年11月3日 20:05 |
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SCUD エリーゼ用カーボンパイプ
掲載日 2012/11/1
written by CC-sport
1
SCUD エリーゼ用カーボンパイプを塗装しました。
奥からフィアット500アバルト、エリーゼ(2ZZ)、カプチーノです。
全て性能が確認された機能部品です。コダワリのクルマにはビジュアルと性能の両立が嬉しいですね。
2012年11月1日 08:38 |
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