11今日は、クルマ好きのみなさんに特別なサファリツアーをご用意しました。 運が良ければ、希少種にも巡り合うことが出来ますよ！ みなさん、ご準備はいいですか？ 悪路でも安心、ニッサンサファリでお迎えにあがりました。 では、お時間になりましたので早速出発しましょう！ さあて、どんな動物に遭遇できますかね。。 先ずは、ジャガーですね。 このジャガーは結構若いですね。 ついで、レパードが居ますね。 最近はあまり見かけなくなりましたが。。 あれは、チーターですね！ これは珍しい！ みなさん、見れるとはラッキーですね。 これまた珍しい。 パンサーですね。 虎も居ますね。 これは、小型のティグラ種ですね。 こちらの虎は、最近発見されたマカン種ですね。 私も初めて見ました。 ライオンも居ますね。 このライオンはとてもハンサムですね！ ついで、この界隈は、草食動物が多いエリアです。 あっ、小型のゾウが居ますね。 水辺にいるのは、サイですね。 （強引・・） これは、インパラですかね。。 風貌からかなりお年寄りのようですね。 そして、こちらはガゼール。 絶滅危惧種です。 これは、鹿のキジャン種。 元は、東南アジアから来た種です。 こちらは、大鹿のサンバー種ですね。 こちらは、仔馬のコルトＣＣ種ですね。 これは、日本では動物園でも見れないので貴重ですよ。 オオカミもいますね。 これはウオルター種というものです。 なんと、最速時速３００キロで走れるそうですよ。 こちらも、オオカミと似てますが、ディンゴですね。 顔が個性的ですね！ オオカミに狙われてるのは、レイヨウのボンゴ種ですね。 そして、それを茂みから見てるのはハイエナですね。 これは２０数頭しか居ないので滅多に見れませんよ～ ヤマネコのパジェロですね。 エボ種は滅多に居ませんよ～ これは、ヤマアラシのバネットラルゴ種ですね。 ウサギのラパン種ですね～ なぜか、キタキツネまで。 これはセレナ種ですね。 なんと、パンダまで居ますね。 何故なんでしょうか。。 川岸にいるのは、ワニのケイマン種ですね。 あっ、あそこにコブラが！ 気を付けてくださいね。 この毒ヘビのバイパー種にもご注意を！ こちらにも、ヘビの群れが居ますね～ 空を飛んでるのは、鷹のハリアーです。 あっ、これは珍しいザガート種じゃあないですか！ さて、ツアーのほうもそろそろお時間となりました。 みなさん楽しんで頂けましたでしょうか？ では、またいつかお会いしましょう。 （おわり）
15昨年末のブログで嫁の実家のクルマ選びの事を書きましたが、１月中旬に無事納車。 その後、なかなかご対面する機会がなかったのですが、本日帰省する用事があり、短時間ながら、初対面してきました。 結果として選んだのは、こんな子です！ はい！ プジョー２０８です。 ５ドアのシエロというグレード。 色はリオハレッドというやや濃いめのメタリックの赤です。 購入の際は、ゴルフとの一騎打ちとなったのですが、写真の通り車庫があまり広くない事から、より取り回しがしやすく、またマイチェン前で破格の条件が出た２０８になりました。 ボディカラーは、最初は薄いピンク系のブロッサムグレーを考えてたようですが、ショールームに展示されてたリオハレッドのシエロの現車に一目ぼれ。 写真では分かりませんが、屋根もガラスルーフになっており、開放感があります。 義父母は、初めての輸入車なので、あえてマイチェン前の１．６リッター＋トルコン４ＡＴの仕様を狙いました。 今のセミＡＴは低速時のマナーがちょっと不安でしたので。。 早、１０００キロ強を走ったとの事ですが、運転がしやすい、シートが良い、デザインがシャレてる。 そして何より、同じ車に滅多に遭遇せず（北関東のとある県ですが）、とても気分がいい！（笑） と言ってました。 燃費は、前車がプリウスでしたので、かなり悪化したとのことですが。。。（これは、仕方無いですね） 私もほんの短時間ですが、運転をさせて貰いました。 先ず最初に目に飛び込んでくるのが、この小径のステアリング。 ですが、特に違和感は感じませんでした。 むしろ、口径が小さい分前方視界は良いですし、操作も軽やかな感じがして、このサイズのクルマには合ってる印象を受けました。 内装も、メーターやバイザーの形状とか、新しいクルマ感に溢れてて、なかなかいい感じです。 エンジンは５人乗車だったのもあり、まあこんなものかな・・という感じでしたが、必要十分といった感じです。 例のＡＬ４も熟成が進んでおり、特に気になるところは短時間では感じませんでした。 シートは、ファブリック（座面）と革（ショルダー部）のコンビですが、体にフィットしてとてもいいですね！ これは、国産車に対する一番大きなアドバンテージだと思います。 サスペンションも、低速でうねった路面でのショックのいなし方など、２廻り程サイズが大きいデルタよりも上手な気がします。 ちょっと前のプジョーはチョイノリではもうちょっと硬かった印象があるのですが、また柔らかい足回りに戻りつつある感じですね。 ほんの短時間、近場を数キロ走った限りではとても好印象でした。 高速とかもぜひとも走ってみたいですね。 あと、私の関西の実家の実母と一緒に住んでいる妹（叔母ですね）も、先月消費税アップ前に新しいクルマに乗り換えたとの事で、廻りはちょっとした納車ラッシュです。 叔母は、ドイツ車フリークで、今はＢＭＷ３１８ｉ （Ｅ４６）に乗ってますが、さあ何に乗り換えたでしょう （一部の方はすでにご存じですが） こちらは、ゴールデンウイークに帰省の際にでも対面予定ですので、また後日レポしますね！
13地名が車名になってるクルマって結構ありますよね！ というわけで、集めてみました。 先ずはヨーロッパから行きましょう。 ヨーロッパといえば・・・ ロータスヨーロッパですよね！ イタリアは・・・ フェラーリ４５８イタリア イタリアのモデナは・・・ フェラーリ３６０モデナ ミラノは・・・ ニッサン・パルサーミラノＸ１ 懐かしい・・・ ついで、モナコに行きましょう。 ランチアベータモンテカルロ フランスに移動。 ルノールーテシア ルーテシアというのは、パリの昔の呼び名だそうです。 あと、ルーテシアのグレードでイニシャルパリというのもありますね。 ルマンは・・・ ルノーアルピーヌＶ６ルマン ついでスペインに移動。 トレドは・・・ セアトトレド イビザは・・・ セアトイビザ セアトのクルマは、スペインの地名のものが多いですね。 イギリスに移動。 ローバーミニケンジントン そして、アメリカに・・・ フェラーリスーパーアメリカ５７５ この地図、Dr. Pepperウケました（笑） カリフォルニアは・・・ フェラーリカリフォルニア あと、サニーカリフォルニア なんてのもありましたね！ 西部コロラド州に・・・ シボレーコロラド ネバダ州に・・・ シボレータホ アメ車も、アメリカの地名を使ったものが多いですね。 もひとつ、ネバダ州で・・・ ルノーラグナネバダ って、これって本当にネバダ州に由来してるのでしょうか・・？ ニューメキシコ州に・・・ ヒュンダイサンタフェ アリゾナ州に・・・ ヒュンダイツーソン ついで、カナダに移動。 アルファロメオモントリオール 確かプロトタイプがモントリオール万博出展されたんですよね。 カリブ海に移動・・・（サービスショット） トヨタスプリンターカリブ 次いで南米に移動。 ボルボアマゾン アフリカに飛んで・・・ シトロエン２ＣＶサハラ 世界最高峰に行きましょう・・・ フォードエベレスト そして、日本に帰ってきました。 水戸は・・・ アルファミト というのは冗談で、アルファの本社Miranoと工場のTorinoの頭文字から命名されたようです。 何か無いかな・・と思ってたら見つけました。 ユーノスロードスター東京リミテッド ４０台のみの希少な限定車です。 スケールはどんどん大きくなって大陸に・・・ リンカーンコンチネンタル そしてついに、地球を飛び出して土星に・・ ＧＭサターン 更に銀河系に・・・・ マツダコスモ まだまだありそうですが、キリが無いのでこの辺で。。 やはり、ヨーロッパとアメリカの地名が多いですね。 反面、アジア、中南米、アフリカとかは少ない気が・・・ お付き合いありがとうございました。
10 シリーズ、マイナー車でしりとり その４です。 前回は シボレーボルトで終わってるので、「ト」からスタートです。 トップバッターは・・ ＶＥＢザクセンリンク・トラバント 元東ドイツで作られてた走る化石と言われてる？クルマです。 メーカー名は、初めて知りました。。 スバル・トラヴィック 姉妹車のオペルザフィーラは、既に登場済ですが、こちらも登場です！ タイ製でしたね。 オートザム（マツダ）・クレフ バブル期のマツダの象徴。 クロノス６兄弟でもかなりマイナーな一台ですね。 顔が３代目ソアラっぽい。。 シュコダ・ファビア ＶＷグループなので、シャシーはＶＷと共用してるようです。 なかなか、良さげです。 プリムス（クライスラー）・アクレイム 記憶が定かでなかったので調べたら、エンジンはミツビシ製との事です。 サンヨン・ムッソー 韓国サンヨン製のＲＶです。 日本にも少量輸入されてるようですね。 確かメルセデスＥのエンジンだったような。。 トヨタ・ソラーラ 北米で販売されているカムリベースの２ドアです。 コンバーチブルはなかなか良さげです。 スズキ・ランディ これは、ニッサンセレナのOEMですね。 タタ・インディカ インドタタ社の小型ハッチバックです。 インディゴというセダンもあります。 ロールスロイス・カマルグ この頃のロールスは、なんとなく退廃的？な雰囲気があって素敵です。 ＴＶＲ・グリフィス これ、大好きです。 なんとも、硬派でカッコイイですよね～ シボレー・スパーク シボレーのコンパクトカーですね。 アジア諸国では、結構見かけますね。 マツダ・クロノス カペラの後継車で６兄弟だったのですが、地味ですね。。 このあと、確かまたカペラに戻っちゃいました。 鈴商スパッセ 国産製のセブンです。 調べたら、エンジンはニッサンのSR20DEを載せてるんですね。 マツダ・センティア 初代デビュー時はバブルの余韻もあり、結構売れましたね。 このスタイリング、とても美しいと思います。 スバル・アルシオーネ マイナーですが、ペキペキのデザインはインパクト大でした。 ダイハツ・ネイキッド もっと売れると思ったんですが、売れませんでしたね。 女性ウケが悪かったとの話も・・ ホンダ・ドマーニ コンチェルトの後継でしょうか？ 小さな高級車という狙いは良かったと思いますが。。 ラーダ・ニーバ ロシア製の長寿ＲＶですね。 そろそろ、生産中止のようですね。 トヨタ・アルテッツアジータ セダンは有名ですが、ワゴンはちょっとマイナーですね。 ダイハツ・タルーナ 東南アジアで販売されてるダイハツ車です。 インドネシア駐在時に良く見かけました。 サーブ・ナインセブンエックス（９－７Ｘ） 良く知らないので、調べたらシャシーはＧＭのトレイルブレイザーのものらしいです。 トライアンフ・スタッグ この変則ルーフがなんとも味があります。 フロントは、当時のローバーにも似てますね。 デトマソ・グアラ これは、実車見たことありません。。 凄いマイナーでは・・？ 一応、パンテーラの後継車のようですね。 ホンダ・ライフダンク ラ は結構よく出てくるので、結構苦しくなってきました。。 ２５台続いて、累計で１００台となりました。 いや～ 良く出てくるカナが結構偏ってて、思ったより大変でした。 ン も避けないとですし・・ 流石に疲れたので暫しお休み、またそのうち気が向いたら挑戦したいと思います・・ 続く（かな？）
8シリーズ、マイナー車でしりとり その３です。 前回は スカイラインクロスオーバーで終わってるので、「バ」からスタートです。 トップバッターは・・ ニッサン・バサラ 日本語の車名です。 同時期に出た、初代プレサージュもあまり売れませんでしたね。。 ホンダ・ラグレイト オデッセイより大きなミニバンですが、流石にデカすぎたのですかね。。 シボレー・トルネード ピックアップですね。 アメリカでは、いっぱい走ってるんでしょうね。 ダチア・ドッカー 先日のレバノン出張の際に遭遇、知識を得ました（笑） フォード・カア この初代のデザインはポップで好きですね～ ２代目は普通になっちゃいましたが。。 トヨタ・アイゴ プジョーの１０７、シトロエンＣ１と姉妹車のヨーロッパ生産のＡセグメントトヨタ車です。 フォルクスワーゲン・ゴル ゴルフではありません。 南米とかの新興国向けのモデルだそうですが、ゴルとは・・ マツダ・ルーチェ この頃のルーチェは、和製ベンツとか言われてましたね。 フォード・エスケープ 本国ではまだあるようですが、日本への導入は今は止まってますね。 マツダ・プロシードマービー う～ん。 このクルマについての知識が無い・・（笑） トヨタ・ビスタアルデオ ワゴンにしては車高がかなり高く、デビュー時は少々違和感を感じました。 シュコダ・オクタビア チェコのメーカーですが、アジアの諸国でも結構見かけます。 ベントレー・アズール この頃のベントレーは、最近のものよりも気品があるような気がします。 ニッサン・ルネッサ リアスライドの長さが最長とかいうフレコミでデビューしましたが、オオコケしました。 シトロエン・サクソ これは、プジョー１０６の姉妹車でしたね。 ラリーでも大活躍しました。 ポンティアック・ソルスティス マツダロードスター（ミアータ）のフォロアーですが、デザイン結構好きです。 トヨタ・スパーキー ダイハツアトレー７のOEM車ですね。 こちらのほうが本家より売れたようです。 マセラティ・キャラミ この怪しい感じがなんとも堪りません。。（笑） ミツビシ・ミラージュアスティ 普通のミラージュはメジャーですが、クーペバージョンで。 オペル・インシグニア ベクトラの後継車でしょうかね。 欧州のカーオブザイヤーも取ってます。 ミツビシ・アスパイア ギャランの姉妹車ですが、違いが分かりません。。 アルファロメオ・アルナ 出ましたね。 幻？のニッサンと共同開発のアルファです。 日本に生息してるのでしょうか。。 サーブ・ナインファイブ（９－５） この最終型は発売した途端経営破たんしたので、非常にマイナーですね。 フィアット・ブラーボ ニューデルタは、このクルマのシャシーを使ってるようです。 シボレー・ボルト ＧＭ初の量産電気自動車です。 日本で遭遇した事あります。 外観がプリウス＋アルシオーネＳＶＸ・・・？？ ２５台続きましたので、このへんで。。 次回は、「ト」 から始まります。 （続く）