インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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最近の事なのですが、デルタ君の助手席側のパワーウインドウが誤動作をします。

誤動作が起こるのは、助手席側のパワーウインドウを全開で無く途中まで開けた状態の時。　この後閉めようとすると、何故か逆方向に動いて更に開いてしまいます。　この症状が出るのは、助手席側のみで他は大丈夫です。



一度、全開迄開けるとその後は閉めることは出来るので、それ程は問題では無いのですが。。

そういえば、先日とめぞーさんも同じ症状が発生する事があると云われてましたね。

同じような誤動作、どなたか発生する方はおられますでしょうか？


今日は、所用で千葉駅の近くに行きました。

待ち時間が有ったので、ターリーズコーヒーでお茶を。　この千葉みなと店にはボルボ千葉中央店が隣接してるのですが、両店舗の間には敷居が無く、このように車を眺めながらお茶をする事が出来ます。　



展示車両もショールーム内だけでも１０数台とかなりの大型店舗です。　１８００ＥＳも展示してあっていい感じ。　このようなつくりだと、ちょっとコーヒーを飲みがてら車を見に・・って感じ気軽に行けていいですね。　

輸入車ディーラーの中には、入ったら早々にアンケートを書かされるようなところもあって、店舗によっては敷居が高いと感じるところもありますので。。

日曜日は、珍しいクルマ達にも遭遇しますね。(^_^.)



この近くで現行メガーヌＲＳとも遭遇したのですが、お互いガン見状態でした（笑）

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我が家のデルタ君も、一昨年８月の納車から早１年８ヶ月。

特に今年に入ってからワイパーの吹き残しが多く、ビビり音もかなり出てる為、ワイパー交換をしました。

といっても、純正品はガレ〇〇では、前後３本で２万円程度する様子。。

というわけでネットで検索、海外から取り寄せることにしました。
（注：　発注後に知ったのですが、ヒオさん、デルタクさん情報では、BOSCHのインポートマスターが使えるようですね）

発注したのは、アイルランド、U.K.に居を構えるMICKSGARAGE というショップ。
ホームページが分かりやすかったです。

http://www.micksgarage.com/

BOSCHはやや高かったので、TRICOという英国のメーカーのものをチョイス。

ワイパーが前後３本でEURO28.80 加えて送料がEURO18.95 の　計EURO47.75   EURO=140円換算だと、6,685円ですか。。　今はEUROが高いので、ちょっと割高に感じますね。　まあ、それでも安いですが。。

発注後、わずか４日程でブツが届きました。



そして開封。　何故か、おまけにHARIBOが入ってました（笑）



TRICOは英国のメーカーのようですが、Made in Chinaでした。



これが、交換前の純正のワイパー　四角いポッチの部分を押し込んで、横にスライドさせて外します。



そして、新しいものに交換。　フロントは簡単にできました。



純正と比べると、ジョイント部分にやや凸凹がありますが、まあ良しとしましょう。
早速使ってみましたが、とてもスムーズに、拭き残しも無くなりました。　やっぱり、新しいワイパーはいいですね！



フロントについで、リアも交換。　これは純正のもの。



と思ったのですが・・・　どうしても新しいワイパーが嵌まりません。

よくよく見ると（ピンボケですが）、ジョイント部の口径が明らかに違います（左：TRICO  右：純正）　



う～ん。　どうしよう。。　紙やすりを細く切って磨いて口径を小さくするか。。
リアは使用頻度が少ないので急を要しませんが、ちょっと考えてみます。。

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ニューデルタも、殆どのグレードが現地オーダーストップとなってしまい、新車を入手するのは極めて難しくなってきてるようです。　次期型は・・・多分無いんでしょうね。。

一方で、中古車はというと、私が普段見てる　Goo Net（グーネット）では５台がヒット。

http://www.goo-net.com/php/search/summary.php



年式の新しい順に

１）　２０１３年式　１．６ディーゼル（ＤＦＮ）　　ホワイト　　　　　　　　　　　　３８８万円　　　　０．５万ｋｍ
２）　２０１１年式　１．８ガソリン　　（ＡＴ）　　　ブロンズ（Ｂカラー）　　　　　２７５万円　　　　３．９万ｋｍ
３）　２０１１年式　１．６ディーゼル（ＤＦＮ）　　ライトブルー　　　　　　　　　３１７万円　　　　２．４万ｋｍ
４）　２０１１年式　１．８ガソリン　　（ＡＴ）　　　マットブラック（Ｂカラー）　　３４８．８万円　　１．５万ｋｍ
５）　２０１０年式　１．８ガソリン　　（ＡＴ）　　　ブラック　　　　　　　　　　　　２８５万円　　　　４．５万ｋｍ

となってます。

１）　と　３）　と　４）　は、過去のブログでも紹介してますね。　４）は３０万円程値下げとなってるようです。

ニューデルタは、２００８年のデビューですので中古車も少ないながらも、常時数台は出ている感じですね。

新しい物件はこちら。

２）　２０１１年式　１．８ガソリン　　（ＡＴ）　　　ブロンズ（Ｂカラー）　　　　　２７５万円　　　　３．９万ｋｍ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700021007530140313001.html



５）　２０１０年式　１．８ガソリン　　（ＡＴ）　　　ブラック　　　　　　　　　　　　２８５万円　　　　４．５万ｋｍ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957176030140221001.html



中古車市場を眺めてる限りでは、感覚ですが大まかに７割程度が１・８ガソリン（ＡＴ）、２割程度が１．６ディーゼル（ＤＦＮ）、あと１．４ガソリン（ＭＴ）が少々といったところでしょうか。
２．０ディーゼルは日本に入ってない？ようですね。　１．９ハイパワーディーゼルは、まだ中古車では見てません。

ニューデルタは２００８年に１．４ガソリンがデビュー（日本導入は２００９年初頭あたり？）、その後１年程して１．６ディーゼル、１．８ガソリンが入ってるようですが、やはり日本ではトルコンＡＴの１．８ガソリンが圧倒的に多いようですね。

色は、ブラック、ホワイト、パール（Perla Nadir）、ガンメタ（Grigio Tempesta)、ブロンズ(Bronzo Savana)あたりが他の色よりは多少多い様子です。

価格的には、２００万後半～３００万半ばあたりが多い感じでしょうか。　距離が伸びてるものでは、２００万を切ってる物件が出てた事も有りました。　

感覚ですが、３００万を切ってる車両は比較的すぐ買い手が付いてますが、３００万を超えてる車両に関してはやや動きが鈍い感じがします。


ちなみに、ヨーロッパでの中古車事情は・・というと。

以前にMixさんに教えてもらった怪しい（？）サイトにアクセス　（笑）

http://www.autoscout24.eu/

このサイトはヨーロッパ全域の中古車の検索ができるようですが、ニューデルタは２，３１８台がヒット！



エンジン別では、ディーゼル１，８１１台　ガソリン３２９台　と予想通りディーゼルが圧倒的に多いですね！

ディーゼルは、１．６以外にも２．０（１６５ｐｓ）も結構多いようです。　１．９は少ない感じですね。

日本で一番人気の１．８ガソリンはというと・・　３５台のみ！　なんと１．５％ぽっちです。

１．８ガソリンはＡＴのみですので、少ないとは思ってましたが、これほどとは・・・

以前のブログでご紹介したニューデルタの2012年の販売データでは９割以上がヨーロッパでの販売のようですので、世界的には１．８のガソリンはかなり希少のようですね。

１．８のガソリンですと、トルコンのＡＴなので癖もありませんし、中も広いのでファミリーカーとしてもなかなかの資質を持ってるのでは・・と思ってます。　（燃費はあまりよくないですが・・）　今日、１万５千キロに到達しましたが、ほぼノートラブルで、日常の足として活躍してくれてます（うちは、この１台だけですので）

勿論、１．６ディーゼル、１．９ディーゼル、１．４ガソリンといった他のエンジンやグレードも、それぞれに大いに魅力的です。

というわけで、ニューデルタをご検討中の方々、１台いかがでしょうか～？

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ニューデルタは、デイライトが搭載されてるのですが、私はこれまで点けておりませんでした。
ドイツ車や国産でもレクサス等から始まり、デイライトを搭載してる車が近年は急速に増えてますが、なんとなく気恥ずかしい感じがして。。

でも、デルタ仲間と集まった時、他の方のデルタが点灯してるのを見て、やっぱりカッコイイ！　なぁと。。

デイライトは、何故か標準で搭載されているオンボードコンピューターからしか設定が出来ない（常時On　もしくは　Off）のですが、私のデルタの場合このオンボードコンピューターの部分にカーナビを入れてるので、設定を変える為には再度ディスプレイを接続して、画面から設定を変えないといけません。　（初期のモデルは、コンソールのスイッチでOn Offが出来たようですね）

大した作業でないのですが、しまっていたディスプレイを出してきて接続、これはオンボードコンピューターのメイン画面ですが、このConfigulatorのところから入り込んで設定を行います。



デイライトをOnに。　これで常時点灯になりました。　ついでに、１年半で時計が１０分ほど進んでたので、こちらも修正。



デイライトを点灯するとこんな感じになります。　やっぱり引き締まりますね！



夕暮れ時だと、もうちょっとくっきりと。　　ちなみに、デルタにはスモールライトはありません（いきなりフル点灯になります）



Configulatorでは、他にもいろんな設定の変更等が出来ます。　燃料計はデフォルトは１００キロあたり、〇リッター消費といった数字になってますが、Configulation - Display - Measures　で〇キロ/リッター　への表示に変更できます。



デルタは意外と目立たないようで、走ってても視線を感じる事は少ないのですが、（アルファとかのイタ車オーナーでも、結構スルーの事が多いですね　うちのは横グリルなので、余計気づかれないのだろうか・・）　これで少しは目立つようになるかもしれませんね。

今日、偶然ご近所のwonder-lanciaさんとすれ違った　ようですが、気づかず失礼しました。。(^_^;)

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いやぁ、今年はほんとによく雪が降りますね。。　今週の水木あたりも降るとか。。

先週末程ではなかったのですが、金曜日も結構な雪が降りましたね。。

土曜の朝、こりゃクルマの雪おろしだな。。　と思って部屋からデルタ君を見下ろすと。。。

あれ、何故か他のクルマのルーフには雪が積もってるのに、デルタ君だけ積もってません。。



なんでなんでしょ。　ルーフが傾斜してるからなのか。　それとも、ガラスルーフだからか。。？？

せっかく、ルーフ＋ボンネットの雪を残して、現行イプシロン風　とか　ルーフ＋ボンネットの一部の雪を残して、Mixさんのテージス風　とか　１人Ｂカラーごっこ　をしようと思ってたのに・・（笑）

こちらは先日の写真ですが、うっすらと雪が積もって、ホワイトルーフのＢカラーになってます。



デルタのＢカラーのルーフは黒のみ（光沢と艶消し）ですので、これはちょっと新鮮ですね　ホワイトルーフも、なかなかイケてる感じです。

ちょっと、ルノーキャプチャー風ですね！



お友達が、車名当てクイズを送ってきましたが、ちょっと簡単すぎだなぁ・・（笑）