インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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約２週間でロシア、ウズベキスタン、キルギスと３ヶ国に出張に行って来ました。

ロシア及び旧ロシア圏（中央アジア）に行くのは全くの初めてです。

では、３回に分けて、まずロシア編からお送りします。　かなり長いですが、お付き合いください。

今回訪問をしたのはモスクワ。　

ロシアでも極東の方は、日本車（の中古車）が圧倒的に多いようですが、モスクワはヨーロッパに近い為、やはり欧州車が多い印象です。　



印象としては、欧州車が半分以上（６０％程度？）　日本車と韓国車が２５～３０％程度。　残り１０～１５％ほどがロシア車、アメ車等といった感じでしょうか。　　この国でも新しいクルマは、日本車はやや韓国車に押されてる印象を受けました。



車種は、多種に渡ってますね。



ボディカラーもまずまず多岐にわたってる感じです。



まずはロシア車とイタフラ以外の欧州車から

右側のラーダニーバとかがもっと走ってるのかな～思ったのですが、あまり走って無かったです。



これも旧いラーダだそうです。　ちょくちょく見ますが、急速に新しいクルマへの世代交代が進んでる感じですね。



ラーダの旧いセダンは昔のフィアットに似てるな～と思ってたのですが、どうやらフィアットと提携をしてた？事もあるようで、その影響のようですね。



これもラーダのセダンです。　いかにも８０’ｓっぽくて、意外と好みです（笑）



これもラーダ。　世界にはまだまだ知らない車はがあるな～



これもラーダのロゴが。　ラーダを生産してるアウトワズ社は２０１２年にルノー/日産の傘下に入ったようなので、これはルノー車（ダチア車）ベースかな。



これは、ボルガというメーカーの車両との事です。　フロントがランチアトレヴィ風。　ダッシュボードには穴は開いてなく、いたって普通です（笑）



新しいクルマも沢山走ってますね。　新型Ｃクラスと日本未導入のオペルインシグニア　



もひとつオペル。　ドアが観音開きの２代目メリーバ　



シュコダスペルブ。　パサートの姉妹車ですかね？　ＶＷグループだけあって、質感もいいですね。



セアトレオン。　なかなかカッコイイです。　



日本車はニッサンが割と多い感じです。　日本未導入のインフィニティＱＸ８０はデカい！



イタフラ車は、フランス車のほうが圧倒的に多いですね。　

まずはフランス車から。　プジョー集合～！　６０７久々に見てちょっと嬉しいです。



ゴト車もいい感じです。



シトロエンＣ３プルリエルも居ました。



このルノーはサンデロという、新興国向けのコンパクトですね。　初めて見ました。



リアはこんな感じ。



ルノーダスター　傘下のダチアのモデルですが、結構世界的にヒットしてるようですね。　



三菱アウトランダーと思いきや、姉妹車のシトロエンＣクロッサー



そして、Ｃ３ピカソにも遭遇しました！　３台遭遇して、何とか１台捕獲！



ついでイタ車。

これはフィアットデュカートですかね？　巨大でした。



アルファ１５９が運ばれてます。



１４５も居ますね～



普段は硬派なブログですが（ウソ）、iceさんをはじめとした皆さんのご要望にお応えして？、タマにはちょっとですが尾根遺産を。

これはスペアパーツショーのものです。　滞在と少しずれてモーターショーも開催されてたのですが、こちらは見れず残念。　ダットサンの車両とか展示されてたようです。

①番



②番



上③番
下④番



⑤番　このラーダのラリーカー、カッコイイですね。



皆さんのお気に入りは？（爆）

補足で食事はこんな感じ。

ボルシチとピロシキ



肉やらイモやら玉ねぎやらパンやらの盛り合わせ。



長文失礼しました。。　普段は東南アジア等の出張が多く、イタフラ車とかにあまり遭遇しないので、つい嬉しくて・・・　読んでいただきありがとうございます。　次回、ウズベキスタン編をお送りします。

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ネパール、ラオス、カンボジア出張から帰ってきた後、間１日空けて、今度はプライベートで旅行に行ってきました。

勤続〇〇年で、会社から１週間の特別休暇が貰えたので。。　(^_^.)

行ったのは、前から行きたかったパラオ！

って、パラオってどこやねん？って方もおられると思います。　私も最近まで知りませんでした。

はい。　グアムの南西、フィリピンの東に位置する小さな島です。　一応パラオ共和国という独立した国です。
人口わずか２万人。　



日本からは直行便もあるようですが、私はグアム経由で行きました。　グアム迄成田から３時間半、グアムから２時間です。　日本の真南に位置してますので、時差は有りません。　（グアムは日本と１時間の時差があります）

グアム、乗り継ぎだけなのに、なぜかいったん入国をしなくちゃいけない仕組みになってて、メンドクサイです。

ホテルのビーチから。　パラオパシフィックリゾート（ＰＰＲ）というホテルに泊まりました。　元々、パラオはダイバーにはとても有名なところだそうですが、リゾート地としてはあまり開発されてないので、ハワイ・グアムや東南アジア程はリゾートチックなホテルは少ない感じです。



今の時期は雨季。　雨季といっても一日中雨が降ることは殆どないとの事だったのですが、最初の２日間は、ちょうど上空で発生した台風のせいで結構な雨・・　それでも合間をみながらプール、海、カヤック、シュノーケリング等　楽しむことが出来ました。



３日目、４日目はなかなか良い天気になりました！　ツアーに参加して船で離島に向かいます。



ロングビーチという干潮の時だけ海の上に現れる砂浜です。　いやぁ、絶景です！　



シュノーケリングだけでも結構多くの種類の熱帯魚が見れます。　生憎写真は撮れませんでしたが。



こちらは、ミルキーウェイという美肌効果がある泥で有名な場所。



泥パックをしてみました（笑）



そして、一番感動したのがジェリーフィッシュレイクという野生のクラゲが泳いでる湖。　元々海に居たクラゲが地殻変動で孤立、外敵が居なくなったので長年かけて毒素も抜けてしまってるようで、触っても大丈夫との事です。

行く前は、どうせそんなにいっぱいいないんじゃ・・？と思ってましたが、いやぁ居る居る！　湖の中、クラゲだらけです。　おおよそ１０００万匹のクラゲが居るとかで、なんとも幻想的な風景でした。



イルカと遊んだりもしました。




これだけだと、普通の旅ブログですので、いつもの通りクルマ紹介を。　忘れてませんよ～　（笑）　

まずはホテルの駐車場。　クルマは８割程度が日本車、次いで韓国車、欧州車、アメ車が少々って感じです。
黄色いのは、メガーヌＲＳじゃなくって、ヒュンダイヴェロスターです。



良く分からないのが、半分ぐらいのクルマにナンバープレートがついてない。。　問題無いのでしょうか。。



ベントレー様も居ます！



これは、ニッサンのクエストというミニヴァン。　なかなかカッコイイんじゃあないでしょうか。



ホテルのレンタカーは、すべて韓国車でした。　新しいクルマは、韓国車が多い感じです。



街中はこんな感じ。　島に信号はひとつも無いとの事です。



チョイ旧の国産車が多いですね。　海に囲まれてるので、塗装が傷んでるクルマも多いです。



明るめの色のクルマも、割と多い感じですね～



誰かさんみたいに、ワイパー作動中にエンジン切ってますね～　（笑）



白いのはニッサンのパスファインダー（旧テラノ）ですね。　元日本領だったこともあって、日本食レストランも多いです。　この（アルファ）美登寿司は、前にＴＶで紹介されてました。　



タクシーを呼んだら、懐かしのチェイサーでした。



これまた懐かしいテラノ。



ラシーンもいい感じですね。



初代デミオも多かったなぁ。



こちらは、中古車屋さんです。



中古車屋さんその２。　



ってな感じで、趣味車は殆ど居ないですね。　ＭＧＦを１台見たぐらいかな。。
イタフラ車は、残念ながら見なかったです。　

パラオですが、とにかく海がきれい。　そして、あまりリゾートとして開発されてない分、素朴な感じが残っててお勧めですよ～　　とても気に入りました。

リフレッシュしたので、またお仕事頑張ります。　(^_^.)

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ネパールについで、ラオス・カンボジア編です。

ラオス・カンボジアは昨年９月にも行っており、その時にもブログ記事にしておりますので、詳細はそちらを・・　ラオスその１　カンボジアその１　　というわけで、今回はサクッと紹介させて頂きます（笑）

まずは、ラオスから。

ラオスは、こんな感じで乗用車は韓国車が圧倒的に多いですね。。



イタフラ車は、非常に少ないですが、見つけましたよ！

これは、日本未導入のプジョー４０８　！　４０７の後継ではなく、３０８をベースにした新興国向けのセダンのようです。　

見かけたのは一度だけだったのですが、何故か２台並んでました。　プチオフ会でもやってたのでしょうか（笑）　



リアはこんな感じ。　なんとなく、名車４０６クーペの面影がある？ような印象を受けます。　新興国向けモデルという事ですので、将来的には車名は４０１になるのでしょうかね・・？？



おっ、懐かしのフィアットウーノ　！　他にも現行チンクも見ました。



ハンモック in トゥクトゥク　　ユルくていいな～　（笑）



次いで、カンボジアに。

去年もレポートしましたが、こちらは圧倒的にアメリカから輸入された左ハンドルのトヨタ、レクサスが多いですね～　New　ISとかももう走ってます！



中古車屋の様子。　写真には有りませんが、８６とかも売ってました。



超高級車も売られてます。　レンジローバーもめちゃめちゃ走ってます。



ひよえええ～　アストンにマセラティギブリも　！！



と思ったら、必殺バイク５人乗り！



去年建設中だったイオンモールがオープンしてました。　連日大盛況との事。　日本食レストランも増殖中らしいですし、凄い速度で発展してる感じですね～



以上、簡単ですが、ラオスとカンボジアのクルマ・その２でした～

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お久しぶり？です。　２週間強ぶりのブログ投稿になります。
7/12～22までネパール・ラオス・カンボジアに出張、その後１日あけて、24～29迄休暇でこれまた海外に行っておりました。

というわけで遅くなりましたが、海外のクルマシリーズ、ネパール編からいきたいと思います。

ネパールは、１６－１７年前にプライベートで一度行った事がありますが、出張では初めてです。

以前訪問した時は、７０年代のカローラとかがわんさか走ってた記憶が有りますが、とてつもなく古いクルマは殆ど見ることが無く、かなり世代交代が進んだ印象を受けました。

カトマンズの幹線道路の様子はこんな感じです。　東南アジアとかと比べると、道の状態が悪くて、ちょっと郊外や裏道はデコボコです。　あと、排ガスが。。。



これが一番人気のインド、マルチスズキの８００です。　旧アルトをベースにしてるみたいですね。　右側はアディダスバージョン？？　タクシーもこの８００が圧倒的に多いです。



乗用車は、マルチスズキ、韓国車、フォードあたりが多い感じですね。　日本で発売したばかりの、フォードエコスポーツも結構見ました。



とはいえ、新しいモデルはヒュンダイ、キア等の韓国車が多い感じですね。



３輪車も、人満載で走ってます。



ハイエースも、スライドドア開いたままで走ってます。



人力車も沢山走ってます。



トラックですが、おいおい、ちょっと積み過ぎでしょ。。



これは、ＲＶで人気のインド、マヒンドラ社のスコーピオという車らしいです。



マレーシア、プロトンの小型車。　リアが結構カッコイイかも。



イタフラは僅かですが、居ましたプジョー４０６！



分かりづらいですが、真ん中の赤いクルマはフィアットパリオという、新興国向けのモデルですね。　近くで見たかったです。　車窓から撮影。



メルセデスの１９０も。　これはディーゼルですね。



以上、ネパールのクルマでした～　次回、ラオス・カンボジア編に続きます。

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タイ、バンコクの空港にて。
これホントにトヨタ製なんでしょうかね？
カムリに似てますね（笑）

早朝にトランジットで６時間待ちです。^^;