11ロシアについで、ウズベキスタンを訪問しました。 ウズベキスタンってどこにあるの？ 私も訪問前はよく知りませんでしたが、こんなところにあります。 う～ん。 廻りの国に囲まれてますね。 首都のタシケントと地方都市のフェルガナ近郊を訪問。 クルマレポートの前に入国から結構面倒くさいです。 ビザが居るのはもちろん、所持金の外貨は金額に関わらず申告をしないとダメ（私は大丈夫でしたが、チェックされて申告と違うと面倒だそうです） 荷物のチェックも結構細かいです。 また州？を超えるときにはパスポートのチェックが有り、宿泊ホテルごとに滞在許可書を発行してもらう必要があります。 では、クルマレポを。 ロシアの近隣なので、似たようなものかな～と思ってたのですが、全然違いました。 見るのは、地味なＧＭとＤａｅｗｏｏのクルマが殆どで、後はロシアの旧いクルマや日本車、欧州車が少し走ってるだけ。。 どうも、ＧＭデーウの工場が有って、同国では９割ぐらいのシェアがあるようです。 ＧＭデーウは、７車種ほど？を製造してるようですね。 少し前の車はＤａｅｗｏｏブランドで、最近のクルマはシボレーブランドです。 一番多いのが多分写真左側のコンベンショナルなセダンのNEXIAというモデル。 あとはリッターカー、もう少し大きなセダンが数車種、ＳＵＶ，商用車等。 ボディカラーも、白、シルバー、黒、ゴールドといったカラーがメインです。 混じって旧いロシア車も結構走ってます。 気温は３５度程で日差しも強く暑かった。。 冬はー１５度とかになるそうですが。。 旧いクルマは、ロシアよりも多く走ってる気がします。 これもラーダかな。 ロシアでは、ほとんど見かけなかった気が。。 旧いフィアットにも見えますね。。 このイエローのクルマは、モスクビッチ（モスクワっ子という意味）というメーカーのクルマだそうです。 ロシアではほとんど見なかったような・・？ スイカを満載にして・・ まだまだ現役です。 整備工場は、こんな感じで。 リフト要らずですね。 日産ティーノ？ って思ったら、ＧＭデーウのクルマでした。 似てますよね。。 というわけで、クルマに関してはあまりネタが無いので、食レポを。。 これはチャイハナという現地のカフェです。 緑茶とパンと肉で朝食を。 これは、プロフというピラフですね。 巨大なサモサ。 肉は羊肉です。 肉がやや大味ですが、肉汁が出てて、なかなか美味しいです。 点心をぶどうの葉っぱで包んだようなものや・・ トマト味のヌードルもあります。 食事は、中近東風のものやアジア風のものもあり、ロシアよりバラエティーに富んでていいのではないでしょうか。 最後に、こんなのを発見。 ちょっと大胆すぎませんか・・ 次は最後のキルギス編に続きます。 ウズベキスタンのお隣なので、似たようなクルマが走ってるのかな？と思ってたら、これまたなかなか個性豊かな国でした。 乞う、ご期待！？
ロシアについで、ウズベキスタンを訪問しました。 ウズベキスタンってどこにあるの？ 私も訪問前はよく知りませんでしたが、こんなところにあります。 う～ん。 廻りの国に囲まれてますね。 首都のタシケントと地方都市のフェルガナ近郊を訪問。 クルマレポートの前に入国から結構面倒くさいです。 ビザが居るのはもちろん、所持金の外貨は金額に関わらず申告をしないとダメ（私は大丈夫でしたが、チェックされて申告と違うと面倒だそうです） 荷物のチェックも結構細かいです。 また州？を超えるときにはパスポートのチェックが有り、宿泊ホテルごとに滞在許可書を発行してもらう必要があります。 では、クルマレポを。 ロシアの近隣なので、似たようなものかな～と思ってたのですが、全然違いました。 見るのは、地味なＧＭとＤａｅｗｏｏのクルマが殆どで、後はロシアの旧いクルマや日本車、欧州車が少し走ってるだけ。。 どうも、ＧＭデーウの工場が有って、同国では９割ぐらいのシェアがあるようです。 ＧＭデーウは、７車種ほど？を製造してるようですね。 少し前の車はＤａｅｗｏｏブランドで、最近のクルマはシボレーブランドです。 一番多いのが多分写真左側のコンベンショナルなセダンのNEXIAというモデル。 あとはリッターカー、もう少し大きなセダンが数車種、ＳＵＶ，商用車等。 ボディカラーも、白、シルバー、黒、ゴールドといったカラーがメインです。 混じって旧いロシア車も結構走ってます。 気温は３５度程で日差しも強く暑かった。。 冬はー１５度とかになるそうですが。。 旧いクルマは、ロシアよりも多く走ってる気がします。 これもラーダかな。 ロシアでは、ほとんど見かけなかった気が。。 旧いフィアットにも見えますね。。 このイエローのクルマは、モスクビッチ（モスクワっ子という意味）というメーカーのクルマだそうです。 ロシアではほとんど見なかったような・・？ スイカを満載にして・・ まだまだ現役です。 整備工場は、こんな感じで。 リフト要らずですね。 日産ティーノ？ って思ったら、ＧＭデーウのクルマでした。 似てますよね。。
というわけで、クルマに関してはあまりネタが無いので、食レポを。。 これはチャイハナという現地のカフェです。 緑茶とパンと肉で朝食を。 これは、プロフというピラフですね。 巨大なサモサ。 肉は羊肉です。 肉がやや大味ですが、肉汁が出てて、なかなか美味しいです。 点心をぶどうの葉っぱで包んだようなものや・・ トマト味のヌードルもあります。 食事は、中近東風のものやアジア風のものもあり、ロシアよりバラエティーに富んでていいのではないでしょうか。 最後に、こんなのを発見。 ちょっと大胆すぎませんか・・ 次は最後のキルギス編に続きます。 ウズベキスタンのお隣なので、似たようなクルマが走ってるのかな？と思ってたら、これまたなかなか個性豊かな国でした。 乞う、ご期待！？
20約２週間でロシア、ウズベキスタン、キルギスと３ヶ国に出張に行って来ました。 ロシア及び旧ロシア圏（中央アジア）に行くのは全くの初めてです。 では、３回に分けて、まずロシア編からお送りします。 かなり長いですが、お付き合いください。 今回訪問をしたのはモスクワ。 ロシアでも極東の方は、日本車（の中古車）が圧倒的に多いようですが、モスクワはヨーロッパに近い為、やはり欧州車が多い印象です。 印象としては、欧州車が半分以上（６０％程度？） 日本車と韓国車が２５～３０％程度。 残り１０～１５％ほどがロシア車、アメ車等といった感じでしょうか。 この国でも新しいクルマは、日本車はやや韓国車に押されてる印象を受けました。 車種は、多種に渡ってますね。 ボディカラーもまずまず多岐にわたってる感じです。 まずはロシア車とイタフラ以外の欧州車から 右側のラーダニーバとかがもっと走ってるのかな～思ったのですが、あまり走って無かったです。 これも旧いラーダだそうです。 ちょくちょく見ますが、急速に新しいクルマへの世代交代が進んでる感じですね。 ラーダの旧いセダンは昔のフィアットに似てるな～と思ってたのですが、どうやらフィアットと提携をしてた？事もあるようで、その影響のようですね。 これもラーダのセダンです。 いかにも８０’ｓっぽくて、意外と好みです（笑） これもラーダ。 世界にはまだまだ知らない車はがあるな～ これもラーダのロゴが。 ラーダを生産してるアウトワズ社は２０１２年にルノー/日産の傘下に入ったようなので、これはルノー車（ダチア車）ベースかな。 これは、ボルガというメーカーの車両との事です。 フロントがランチアトレヴィ風。 ダッシュボードには穴は開いてなく、いたって普通です（笑） 新しいクルマも沢山走ってますね。 新型Ｃクラスと日本未導入のオペルインシグニア もひとつオペル。 ドアが観音開きの２代目メリーバ シュコダスペルブ。 パサートの姉妹車ですかね？ ＶＷグループだけあって、質感もいいですね。 セアトレオン。 なかなかカッコイイです。 日本車はニッサンが割と多い感じです。 日本未導入のインフィニティＱＸ８０はデカい！ イタフラ車は、フランス車のほうが圧倒的に多いですね。 まずはフランス車から。 プジョー集合～！ ６０７久々に見てちょっと嬉しいです。 ゴト車もいい感じです。 シトロエンＣ３プルリエルも居ました。 このルノーはサンデロという、新興国向けのコンパクトですね。 初めて見ました。 リアはこんな感じ。 ルノーダスター 傘下のダチアのモデルですが、結構世界的にヒットしてるようですね。 三菱アウトランダーと思いきや、姉妹車のシトロエンＣクロッサー そして、Ｃ３ピカソにも遭遇しました！ ３台遭遇して、何とか１台捕獲！ ついでイタ車。 これはフィアットデュカートですかね？ 巨大でした。 アルファ１５９が運ばれてます。 １４５も居ますね～ 普段は硬派なブログですが（ウソ）、iceさんをはじめとした皆さんのご要望にお応えして？、タマにはちょっとですが尾根遺産を。 これはスペアパーツショーのものです。 滞在と少しずれてモーターショーも開催されてたのですが、こちらは見れず残念。 ダットサンの車両とか展示されてたようです。 ①番 ②番 上③番 下④番 ⑤番 このラーダのラリーカー、カッコイイですね。 皆さんのお気に入りは？（爆） 補足で食事はこんな感じ。 ボルシチとピロシキ 肉やらイモやら玉ねぎやらパンやらの盛り合わせ。 長文失礼しました。。 普段は東南アジア等の出張が多く、イタフラ車とかにあまり遭遇しないので、つい嬉しくて・・・ 読んでいただきありがとうございます。 次回、ウズベキスタン編をお送りします。
13まだ旅路の途中ですが、こんなところに（仕事で）来ています。次の週末には帰国しますので、また帰国後詳細レポアップしますね^_^
14暑さも峠は越えた気がしますが、まだまだ暑い日が続きますね。。 というわけで、ちょっと趣向を変えて、車名やボディーカラー名が水、雪、風、海・・に関連する 涼しげなクルマ？？ を集めてみました。 まずは、ボディカラーから。 このアルファスパイダーは、アイスホワイトという色ですね。 爽やかですね～ 現行マツダアテンザには、スノーフレークホワイトパールマイカ （長っ） という色が。 これも涼しげ。 ちょっと昔のルノーには、アイスバーグ（氷山）シルバーという色がありました。 クルマ自体は熱いですが。。（笑） ちょっと昔のアルファには、アークティック（北極）グリーンという色が。 マイナーカラーですね。 このＢＭＷは、ウオーターブルーという色です。 みなさん、だいぶ涼しくなってきましたよね。。？？ ＢＭＷのタヒチブルー ＢＭＷには、他にもオーシャンブルー、モナコブルー・・と海をイメージしたボディカラーが多いです。 お次は車名編。。 ルノーウインド 車名は秀逸な気がしますが、なんともマイナーですね。。 ＶＷシロッコ シロッコってアフリカから地中海へ吹く風の意味だそうです。 ＶＷボーラ マセラティにも同じ車名がありますが、アドリア海に吹き降りる北東風の意味だそうです。 ＶＷは、他にパサート、コラード、ヴェント、ポロ、ルポ、ジェッタも風に関係する車名だそうです。 マセラティギブリ マセラティも風に関係する車名が多いですよね。。 ギブリはアフリカ北部で吹くサハラ砂漠からの熱く乾いた風・・ って全然涼しく無いやん！（笑） マセラティシャマル これも風に関係する言葉ですよね？ クルマ自体は、全然涼しげでないですが（笑） 他にミストラル、カムシンとかもそうですね。 スズキスプラッシュ ボディカラーも涼しげです。 トヨタアクア 普通のアクアだといまひとつ涼しげでないので、アクアエアーを。 発売しないのかな～ ミツビシデリカスペースギアシャモニー 冬に発売した特別仕様車ですね。 トヨタブリザード って、大吹雪ですからね。。 凄い車名だ。。 う～ん。 やっぱり、思ったより涼しげでないな～ ってことでこんなのをネットで見つけました。 車体が氷で出来てるクルマとの事です。 夏にはいいですね！ みなさん、少しは涼んで頂けましたでしょうか～？ 最後に、氷繋がりでiceさんにも登場してもらいましょう！ 赤いＳＬＫとのツーショットです。 （iceさん、勝手に使ってゴメンナサイ・・・ (^_^;) ）
16ハクナマタタさんの夏休み日記にかんかされて、ぼくもクルマの勉強をしてみたよ。 ぼくが調べたのは、２代目ランチアデルタについてです。 いだいな初代に対して、２代目はとてもマイナーで、ぼくも良く知らなかったので、調べてみました。 といっても、今日で夏休みは終わり。 今日急いで仕上げたのでWiki先生にお世話になりました（笑） 前おきはこのぐらいにして、普通に戻りますね・・ （笑） いや～ ２代目デルタ、マイナーですよね。 私もこれまでショップでＨＰＥを１度見ただけです。 いったい、日本には何台ぐらい生息しているのでしょうか。 特に素の５ドアはあるのでしょうか・・？ 初代はインテグラーレが超有名ですので、もう方々で語りつくされてますが、ご先祖様に敬意を表して、ちょっと２代目について調べてみました。 ２代目デルタといえば、これですね。 これは素の５ドアです。 デビューは１９９３年との事。 インテグラーレの最終型が確か１９９５年だったかと思いますので、それより前にデビューしてるんですね。 ちなみに、型式は ８３６ との事です。 リアはＣピラーあたりに初代の面影がありますね。 デザインは、云わずと知れたI.DE.Aです。 そして１９９６年デビューの３ドアのＨＰＥ インテグラーレの面影がありますね。 リアはこんな感じ。 ２リッターターボで１９３馬力との事ですが。 ４ＷＤではなくＦＦとの事です。 ご存じTipo2/3プロジェクトの１台ですので、ランチアデドラ、フィアットティーポ/テムプラ、アルファ１４５/１４６/１５５とかは姉妹車になりますね。 Tipo2/3というのは、2がハッチバック、3がセダンという事のようですね。 テーマ/１６４/クロマ/９０００ はサイズが大きいのでTipo4との事のようですね。 デザイン画を見つけました。 これを見ると、セダンのデドラとのデザインの近似性がよくわかりますね。 １５５に対する１４５/１４６といったかんじでしょうか。 こちらはデドラ。 内装はデドラと同じような感じですかね。 アルカンターラのシートがいい感じです。 こちらは、ＨＰＥの内装。 色遣いは流石ランチア！ ボディカラーも現行型より明るい色が多い感じですよね。 こんな綺麗な色や。 この濃い緑のボディカラーはシックでいいですね！ こんな渋い色も。 スポーティグレードでも品位があるのは流石ランチアですね！ ついでに、Tipo2/3プロジェクトのマイナー車もちょっとだけ調べてみました。 正規輸入されてないデドラワゴン こちらは、テムプラワゴンのテムプラウイークエンド 武骨でゴツいＣピラーが何故かそそります（笑） （修正 ティーポ → テムプラ です） テムプラクーペ。 これは知らなかったなぁ・・ と思ったら、ブラジルでのみ販売された？ようですね。 （同じく修正 ティーポ → テムプラ です） もし、間違い等ありましたら、ご指摘くださいませ。 以上、２代目デルタとTipo2/3プロジェクトのお勉強でした。 (^_^.)