15 以前のブログで、地名にまつわる車名の特集をしましたが、今度は地名にまつわるボディカラーの車 を思いつくままに集めてみました。 かなり多いので、今回は車の写真のみでお送りします。 まずは、ヨーロッパから。 トップバッターは、ロッソ・モデナ 云わずと知れたフェラーリの本社の町の名前から。 フェラーリではお馴染みの赤ですね。 アマルフィ・ライトグレー アルファＧＴや１５６の後期型等に設定の有ったゴールドです。 この色のＧＴ好きです。 ミラノ・レッド ホンダ車はこのカラーの設定の有る車種は結構多いですよね。 モナコ・ブルー ＢＭＷは地名にまつわるボディカラーをもっとも多く使ってるメーカーのような気がします。 ブリティッシュ・レーシンググリーン 通称ＢＲＧですね。 ジャガーとかのちょっと旧い英国車はやっぱりこの色です。 ジャガーやレンジローバーとかの英国車は、他にも地名に関係するボディカラーが多そうな気がします。 オックスフォード・グリーン この色のＢＭＷは渋いですね。 好みです。 ウインブルドン・グリーン ポルシェで９１１では９６４や９９３世代、他９２８とかにも設定の有った鮮やかなグリーンです。 なかなか目立ちます。 エーゲ・ブルー プジョーの２０６とかに使われてた鮮やかなブルーです。 ＣＣにとても似合うと思います。 ブルー・レマン 多分ですが、レマン湖から来てるのではないでしょうか。 シトロエンのエグザンティア、、クサラ、初代Ｃ５あたりに使われてた鮮やかなブルーです。 バレンシア・オレンジ スペインのバレンシアからでしょうね。 ＢＭＷのオレンジって新鮮です。 ボルドー・ポンテベッキオ フィレンツェのポンテベッキオ橋からでしょうね。 マセラティの色ですが、私のデルタ（Bordeaux Tramonto）と同色？のようです（ボンネット裏には、ボルドーポンテベッキオって書かれた銘板が） ジュネーブ・グリーンパール ホンダは一時期、地名を結構ボディカラーに使ってましたね。 この色のアコードインスパイアは上品で素敵でした。 グリ・アイスランド アイスランドグレーってところでしょうか。 シトロエンではメジャーな色ですね。 ノルド・ブルー これは、やはりアルファ発祥の北＝ノルド から来てるのでしょうかね？ １５５はこの色が一番好きです。 ツェルマット・シルバー スイスのツェルマットからでしょうね。 ポルシェの９６４の頃にあった微妙にゴールドの入ったシルバーです。 この頃のポルシェも、地名に関係するボディカラー名が多い気がします。 アークティック・グリーン 北極ですかね。 シルバーに微妙にグリーンが混じった色です。 マイナーですが、アルファ１５６や１４７に設定が有りましたね。 次いでアメリカ大陸に。 ボストン・グリーン この色の３シリーズ（Ｅ３６）には憧れました。 個人的な好みではドンピシャの色です。 モントリオール・ブルー これもＢＭＷでは結構メジャーな色ではないでしょうか。 ヴェルデ・メキシコ この色の３２００ＧＴとクアトロポルテ（ガンディーニ）は憧れです。 何故メキシコなのかは知りませんが。。 アズーロ・アルゼンチン 続けてもう一台３２００ＧＴです。 この色も素敵です。 ３２００ＧＴでは比較的多いですよね。 アマゾン・グリーン ポルシェに９６４の頃に有った色ですが、グリーンとブルーの中間のような個性的な色でした。 ハバナ ＢＭＷで設定の有るブラウンですね。 あまり見ないですが、ツウ好みの色のようです。 次いでアフリカに アフリカ・グレー アルファ１５６に設定の有ったマイナーカラーですね。 マラケシュ モロッコのマラケシュからでしょうか。 ＢＭＷは上記のハバナといい、地名そのもののボディカラーもありますね。 モーリシャス・ブルー またまたＢＭＷです。 特にＢＭＷのブルー系は、他にもエストリルブルーや、ルマンブルー等地名に関係する色が多いですね。 サハラ・ベージュ ・・・ ＢＭＷは、むしろ地名に関係しない色のほうが少ないかもしれませんね。。 最後にその他地域、中近東、大洋州、アジア アブダビ・ブルー 限定車アバルト６９５・トリビュートフェラーリの色ですが（同色がフェラーリにもあるのでしょうか）、なぜアラブ首長国連邦のアブダビなのかが、わかりません。。 タヒチ・ブルー クラシックMiniではメジャーな色ですよね。 タヒチ・グリーン 上記のボストングリーンを彷彿とさせる色で、好みです。 最近、どこのメーカーもグリーン系のボディカラーが少なくて個人的には残念です。 ネパール・シルバー また、ＢＭＷかい！って感じですね。 微妙に紫が混じったシルバーです。 昔、叔母が普通のシルバーのＢＭＷを買ったところ、間違ってこのカラーのクルマが来たというトラブルがあり、思い出深い色です・笑 （もちろん、交換してもらいましたが） チャイナ・ブルー ６世代のプジョーではよく見かけた色ですね。 でもなぜチャイナ？って調べたところ、チャイナブルーという名前のカクテルに由来してるようです（知りませんでした・・） 最後に日本ですが。。 ビアンコ・フジ マセラティのパールホワイトですね。 日本限定色ってわけでは無いですよね？ スズカ・グレー アウデイＲ８やＡ５、Ｓ５とかに設定が有るようです。 由来も鈴鹿サーキットからきてるようですよ。。 思いつきませんでしたが、日本車で、日本の地名の付いたボディカラーってあるんでしょうか？ トヨタセンチュリーの、摩周って摩周湖から？ 輸入車でも日本の地名を使ってるぐらいなので、もっと積極的に使ったらどうかな～と思うんですが。。。 ジャパンアルプスホワイト とか トウキョウグレー とか ビワコブルー とか ナガノグリーン とか トットリベージュ とか いかがでしょうか？（どれもいまひとつ・・？） まだまだありそうですが、疲れたのでこのへんで。。 長々とお付き合い、ありがとうございました。 (^_^.)
14暑さも峠は越えた気がしますが、まだまだ暑い日が続きますね。。 というわけで、ちょっと趣向を変えて、車名やボディーカラー名が水、雪、風、海・・に関連する 涼しげなクルマ？？ を集めてみました。 まずは、ボディカラーから。 このアルファスパイダーは、アイスホワイトという色ですね。 爽やかですね～ 現行マツダアテンザには、スノーフレークホワイトパールマイカ （長っ） という色が。 これも涼しげ。 ちょっと昔のルノーには、アイスバーグ（氷山）シルバーという色がありました。 クルマ自体は熱いですが。。（笑） ちょっと昔のアルファには、アークティック（北極）グリーンという色が。 マイナーカラーですね。 このＢＭＷは、ウオーターブルーという色です。 みなさん、だいぶ涼しくなってきましたよね。。？？ ＢＭＷのタヒチブルー ＢＭＷには、他にもオーシャンブルー、モナコブルー・・と海をイメージしたボディカラーが多いです。 お次は車名編。。 ルノーウインド 車名は秀逸な気がしますが、なんともマイナーですね。。 ＶＷシロッコ シロッコってアフリカから地中海へ吹く風の意味だそうです。 ＶＷボーラ マセラティにも同じ車名がありますが、アドリア海に吹き降りる北東風の意味だそうです。 ＶＷは、他にパサート、コラード、ヴェント、ポロ、ルポ、ジェッタも風に関係する車名だそうです。 マセラティギブリ マセラティも風に関係する車名が多いですよね。。 ギブリはアフリカ北部で吹くサハラ砂漠からの熱く乾いた風・・ って全然涼しく無いやん！（笑） マセラティシャマル これも風に関係する言葉ですよね？ クルマ自体は、全然涼しげでないですが（笑） 他にミストラル、カムシンとかもそうですね。 スズキスプラッシュ ボディカラーも涼しげです。 トヨタアクア 普通のアクアだといまひとつ涼しげでないので、アクアエアーを。 発売しないのかな～ ミツビシデリカスペースギアシャモニー 冬に発売した特別仕様車ですね。 トヨタブリザード って、大吹雪ですからね。。 凄い車名だ。。 う～ん。 やっぱり、思ったより涼しげでないな～ ってことでこんなのをネットで見つけました。 車体が氷で出来てるクルマとの事です。 夏にはいいですね！ みなさん、少しは涼んで頂けましたでしょうか～？ 最後に、氷繋がりでiceさんにも登場してもらいましょう！ 赤いＳＬＫとのツーショットです。 （iceさん、勝手に使ってゴメンナサイ・・・ (^_^;) ）
16ハクナマタタさんの夏休み日記にかんかされて、ぼくもクルマの勉強をしてみたよ。 ぼくが調べたのは、２代目ランチアデルタについてです。 いだいな初代に対して、２代目はとてもマイナーで、ぼくも良く知らなかったので、調べてみました。 といっても、今日で夏休みは終わり。 今日急いで仕上げたのでWiki先生にお世話になりました（笑） 前おきはこのぐらいにして、普通に戻りますね・・ （笑） いや～ ２代目デルタ、マイナーですよね。 私もこれまでショップでＨＰＥを１度見ただけです。 いったい、日本には何台ぐらい生息しているのでしょうか。 特に素の５ドアはあるのでしょうか・・？ 初代はインテグラーレが超有名ですので、もう方々で語りつくされてますが、ご先祖様に敬意を表して、ちょっと２代目について調べてみました。 ２代目デルタといえば、これですね。 これは素の５ドアです。 デビューは１９９３年との事。 インテグラーレの最終型が確か１９９５年だったかと思いますので、それより前にデビューしてるんですね。 ちなみに、型式は ８３６ との事です。 リアはＣピラーあたりに初代の面影がありますね。 デザインは、云わずと知れたI.DE.Aです。 そして１９９６年デビューの３ドアのＨＰＥ インテグラーレの面影がありますね。 リアはこんな感じ。 ２リッターターボで１９３馬力との事ですが。 ４ＷＤではなくＦＦとの事です。 ご存じTipo2/3プロジェクトの１台ですので、ランチアデドラ、フィアットティーポ/テムプラ、アルファ１４５/１４６/１５５とかは姉妹車になりますね。 Tipo2/3というのは、2がハッチバック、3がセダンという事のようですね。 テーマ/１６４/クロマ/９０００ はサイズが大きいのでTipo4との事のようですね。 デザイン画を見つけました。 これを見ると、セダンのデドラとのデザインの近似性がよくわかりますね。 １５５に対する１４５/１４６といったかんじでしょうか。 こちらはデドラ。 内装はデドラと同じような感じですかね。 アルカンターラのシートがいい感じです。 こちらは、ＨＰＥの内装。 色遣いは流石ランチア！ ボディカラーも現行型より明るい色が多い感じですよね。 こんな綺麗な色や。 この濃い緑のボディカラーはシックでいいですね！ こんな渋い色も。 スポーティグレードでも品位があるのは流石ランチアですね！ ついでに、Tipo2/3プロジェクトのマイナー車もちょっとだけ調べてみました。 正規輸入されてないデドラワゴン こちらは、テムプラワゴンのテムプラウイークエンド 武骨でゴツいＣピラーが何故かそそります（笑） （修正 ティーポ → テムプラ です） テムプラクーペ。 これは知らなかったなぁ・・ と思ったら、ブラジルでのみ販売された？ようですね。 （同じく修正 ティーポ → テムプラ です） もし、間違い等ありましたら、ご指摘くださいませ。 以上、２代目デルタとTipo2/3プロジェクトのお勉強でした。 (^_^.)
22前回のサファリツアーが好評？でしたので、今回はクルマ好きのためのシークルーズをご用意しました。 運が良ければ、希少種にも巡り合うことが出来ますよ！ みなさん、ご準備はいいですか？ 旅のお供に、トヨタアクアをご用意しました。 アクアだけに水の中でも大丈夫でしょう。 そして！ クルマ好きのみなさんには・・・・ なんと今回は特別にオプションで リンスピード・スキューバをご用意しました！ では、お時間になりましたので早速出発しましょう！ さあて、どんな海の生き物に遭遇できますかね。。 まずは、スズキの群れですね～ あっ、あれはスティングレー （えい）ですね～ 大型のコルベット種ですね。 いやぁ、フォルムがカッコいいですね～ こちらは、小型のえい のワゴンＲ種ですね。 おおっ、あそこに居るのは、バラクーダですね！ これは珍しいですよ！ おっ、あれは大型のえい のマンタですね～ 絶滅危惧種ですよ～ あの岩陰に見える貝は、高級食材のアワビですよ～ アバロン種ですね。 近くには、カニもいますね～ あのとげとげしたのは、ウニ（モグ）ですね。 この大きなウニは珍しいですよ～ あの魚はブリ （ッツエン） 通称赤鰤ですね。 あれは一見普通のサバですが、希少のエテルナ種ですよ。 そしてこちらは米国種のサバ、サバーバン種ですね。 あれは、エボダイですね。 煮つけにすると美味しいですよ～ カニが居ますね。 これは、超高速で移動出来るパガーニ種ですね。 キャシュ貝ですね。 日本ではデュアリスって呼ばれてますが。。 あっ、あの巨大な生物はなんとクジラです。 クラウン種ですね。 かなりのご老体のようですね。 これは希少です！ そして、あそこに見える群れは カレイどす～ （京都風に） なんと、あそこにはウミボウズが！ ラルゴ種ですね。 そして、何故か河童まで！？ さて、ツアーのほうもそろそろお時間となりました。 みなさん楽しんで頂けましたでしょうか？ では、またいつかお会いしましょう。 （おわり）
13先日、嫁の実家のプジョー２０８の報告をしましたが、関西の実家の叔母のクルマも新しくなり、ＧＷに帰省の際に対面をしてきました。 これまでは、2004年式のＢＭＷ３１８ｉ（Ｅ４６）に乗ってたのですが、そろそろ消耗品等の費用も掛かるようになってきており、また消費税アップもあり、このままもう少し乗り続けるか迷ってたようですが、あるクルマを気に入ってしまったようで、スピード契約となりました。 そのクルマは・・ はい、本年１月に発売されたばかりの アウデイ・Ａ３セダン です。 近場しか乗らず、走行距離も年に数千キロなので、ベースグレードをチョイス、よって話題の気筒休止やクワトロではありません。 ベース車両は３２５万ですが、他にオプションでＭＭＩナビゲーションシステム、アドバンストキー/コーナーセンサー、アダプティブクルーズコントロール、メタリックペイントのオプション付き。 日本に輸入されてるのは、どうやらほとんどがこの仕様のようですね。 叔母はずっとドイツ車党で、私が産まれた時は確かＶＷのタイプ３のクーペに乗ってました（おぼろげながら、記憶あり）、その後アウデイ８０を２台（まだＣＤ値云々といわれる前のＶＷサンタナに似たやつです）、ＢＭＷ３１８ｔｉ（コンパクト）、ＢＭＷ３１８ｉと乗り継いで、約２０年ぶりにアウデイに復帰となりました。 もうある程度の高齢ですので、少しでも小さいサイズのものを・・との事で自動ブレーキも付いているＶＷゴルフやボルボＶ４０を勧めたのですが、どうもハッチバックよりもセダンが好きなようです。 そうなると、Ｄセグメントセダンが年々肥大化してる中、久々に登場したＣセグメントのＡ３セダンはまさに、ドンピシャ！となりますね。 といっても、サイズはＥ４６の３シリーズよりも、全長、全幅共数センチ大きいですが。。 私も運転をしましたが、いやぁ、良く出来てますね！ 以前に試乗したゴルフ７が非常に好印象でしたので、シャシーが同じＡ３も良いとは想像してましたが、改めてドイツ車が売れる理由が分かる気がしました。 操作系は概して軽いのですが、しっかりとした剛性に裏付けられてます。 ＡＴのセレクタやステアリングの剛性ひとつをとっても、しっかりとした節度感があり、工業製品！って感じがしますね。 エンジンもたった１２２ｐｓなんですが、Ｓトロニックという７速のセミＡＴの出来が素晴らしいので、街乗りでは全くストレスを感じません。 高速も十分なパワー感があります。 ハンドリングもとても素直ですし、乗り心地も１６インチと小さ目のタイヤ故、なかなかいいですね。 以前のＢＭＷは、操作系が全体的に重く、どちらかといえば人がクルマに合わせないといけない感があり、正直運転しててもあまり楽しいと感じなかったのですが、（これは先日試乗したＢＭＷの１やメルセデスのＡにも感じました）、Ａ３は軽快感もありもっと爽やかな印象です。 私はこのクラスは、ＢＭＷやメルセデスよりもゴルフ／Ａ３の味付けのほうが好きですね。 とはいえ、先日試乗したゴルフは更に軽やかな印象を受けましたので、ひょっとしたら更に足も柔らかいのかもしれませんね。 内装も質感が高いですね。 あと、高速で自動追尾型のクルーズコントロールを試したのですが、これは便利ですね！ 私はあまりクルコンを使わないのですが、これはホント便利だと思います。 他にも、アイドリングストップ、オートライト/ワイパー、スマートキー、自動防磁ミラー、フロントセンサー等、デルタ無い機能が満載で、一つ一つに感動してました（笑） というわけで、とても好印象のＡ３でしたが、唯一Audi Connectという最新のナビゲーションシステムには、どうも慣れませんでした。。 これはセンターの円形のコマンダーで操作を行うのですが、マニュアルを見ないと直感的に操作ができません。。 恐らく使いこなせれば便利なのだと思いますが、特にお年寄りとかにはちょっと難しすぎるのではないでしょうか。。 帰ってデルタに乗ったら、まあ緩いコト・・（笑） でも、内外装のデザインはやはり凄いですし、なんていうかこの緩い感じがなんかホッとするんですよね。。 まあ、普通の方は間違いなくアウデイを選ぶんでしょうが・・・ （それも良く分かります・・笑）