22千葉のイオン幕張で開催された、フレフレ（フレンチフレンチ）幕張 に行ってきました。 フレフレなので、アヴァンタイム出動！ イベント初参加です。 灯台元暗し、家から僅か数分のところに朝６時からやってるコイン洗車を発見、朝洗車をしてから会場に向かいました。 希少なパジェロエボが！ 会場に向かうべく、首都高湾岸線を走ってたら、左の合流から見慣れたクアトロポルテが・・ なんと、デルタクさんでした。 朝９時前には会場に到着。 とてもいい天気です！ アヴァンタイムのお隣にシルバーのメガーヌ２が来ました。 メガーヌ２も大好きです。 このお尻はホント魅力的ですね！ サイドから見ても、ルーフラインがホント似てます。 少量生産車のアヴァンタイムなら分かりますが、Ｃセグメントの大衆車にこのデザインをもってきたルケマンはホント凄いと思います。 こちらは、プジョー４０６のボディ３タイプ並び。 どのボディ形状も各々魅力的です。 プジョーは、やはり５～６世代がいいですね。 ブルーのセダンは、wonderさんのです。 ４０６クーペは他にも数台が参加。 このブルーのボディカラーが特に好みです。 プジョー６０５も。 改めて見ると、６０５ってとても端正なデザインで素敵です。 グリーンのボディカラーも、この時代には良く有った色で好みです。 シトロエンＸＭもいいですね！ 右側は珍しい前期型ですね。 シンプルなホイールが素敵です。 エグザンティアとＣ６。 先日、シトロエンが新しいコンセプトのサスペンションを将来のモデルに搭載すると発表してましたが、ハイドロはどんどん希少になるんでしょうね。。 懐かしのＡＸも！ ２ケタナンバーのクルマもあり、新車からずっと所有されてることにホント敬服します。 Ｃ４カクタスも！ 正規車は来年ですよね。 ホント、早く入れて欲しいですね。 シューペールサンク。 いいですね～ サンクも復活のウワサがありますが、ぜひこのモチーフを上手に生かして欲しいです。 そして大好きな初代トゥインゴの並び。 どのボディカラーも素敵です。 アルピーヌＡ１１０！ いやぁ、カッコイイですね！ そして、途中でトラフィックも登場！ 横からの写真が無いですが、いやぁ大きい！ アヴァンタイムはお仲間が居ないかな～って期待したのですが、１台だけでした。。 その後、デルタクさん、iceさん、wonderさん、そして主催者のシンさんと５人で昼食に。 クルマ談義で盛り上がりました！ (^_^) 夕方は、mixさんと第三京浜の都築ＰＡで待ち合わせをして、まだ私が見てないイプシロンMOMOデザインを見せて貰いました。 ホワイトｘブラックで、ちょっとクールな感じで、カッコイイです！ リアも可愛さとカッコ良さが同居してて、いい感じです。 試乗させて頂きましたが、ディーゼルｘＭＴはトルクが微低速から十分あって、とても乗りやすいです。 ガソリンと違い、フラットトルクですが、街中も高速もとても乗りやすいです。 以前乗ってたパンダ３は、ヒョコヒョコと上下動が気になったのですが、イプシロンは上下動も気にならず、乗り心地も落ち着いてる感じです。 その後、お茶をしながらクルマ談義。 さて、将来どのクルマを海外から引っ張ってきますかね・・（笑） というわけで、とても充実した１日でした。 皆さん、ありがとうございました～ (^_^)
23東京モーターショーに行ってきました。 ２年前は平日に行けたのですが（前回の様子はこちら）、今年は都合が付かず仕方なく土曜日に。。 でも、混雑具合は前回よりはマシだったような気も。。 今回の全体的な印象としては、日本車が元気になってきたのかな・・と感じました。 むしろ、輸入車よりも魅力的なクルマがあったかも。。 個人的に気になったクルマをカウントダウン形式で紹介しようかな・・と思ったのですが、１位を除くと順位付けが難しいので、つらつらとなんとなく印象に残った車 （コンセプトカー、参考出品、市販車ごっちゃ混ぜで） を紹介しようと思います。 先ずは国産車から・・ ホンダ プロジェクト２＆４ Powered by RC213V （コンセプトカー） ホンダの２輪と４輪をミックスした車で、２輪のレースマシンのエンジン（１リッターＶ４）を搭載してるとの事です。 ホンダは、新型ＮＳＸやシビックタイプＲも展示されてましたが、こちらのほうが断然好みです。 デザインも昔のＦ１っぽいですし。 ヤマハスポーツライド （コンセプトカー） ホンダのライバルのヤマハは前回のシティコミューターから一転、２シーターのスポーツカーを出してきましたね。 写真だとややデザインがごちゃごちゃしてるかなと感じたのですが、実車はなかなか良いと思いました。 是非、市販まで漕ぎ着けてほしいです。 もひとつヤマハで・・ ヤマハMOTOBOT バイクはあまり分からないのですが、これはインパクトありました。 なんとライダーがロボットで将来的にはサーキットでロッシに勝つことを目標としてるとの事。 将来的にはロボットだけのレースとかが開催される時代が来るのかな。。 レクサス ＬＦ－ＦＣ （コンセプトカー） レクサスの描く、将来のフラッグシップラグジュアリーコンセプトカーとの事ですが、次期ＬＳのベースになるのでは・・ともウワサされてるようですね。 レクサスの台形グリルは最近のはかなり馴染んできて、一方で近年世界のデザインを引っ張ってきた本家アウディがやや迷走してる感が有る中、レクサスのほうがカッコイイと感じます。 ダイハツ テンポ （コンセプトカー） 移動販売車を想定した車で、店舗＝テンポっていう名前が付いてます。 デザイン自体はシンプルで嫌いじゃないです。 市販化する際に、メッキでゴテゴテとかにならなければいいのですが。。 スズキ マイティデッキ （コンセプトカー） 最近スズキは元気がありますし、デザイン面でもハスラーあたりから垢抜けた感がありますね。 これは２＋２との事ですが、なんとも楽しそう！ マイティボーイを思い起こさせるネーミングもナイスです！ 次いで、輸入車 ジープレネゲード （市販車） 最近、カーくるでも結構話題になってるレネゲードですが、実車もいい感じですね。 姉妹車のフィアット５００Ｘも出展されてましたが、こちらほうがよりイタ車っぽい印象を受けました。 そいえば、４ｃスパイダーも出展されてましたが、ボディカラーのせいか、あまり印象に残ってません。 シトロエンＣ４カクタス （販売予定車） カクタスは以前にも２度程見ており、既に見慣れた感が有り、あまり強い印象は受けませんでした。 日本導入は、６ＡＴ（トルコン）が搭載されるのを待つため、２０１７年との事。 このクルマはある意味旬がありそうなんで、旬を逃さないか危惧します。 とりあえずセミＡＴを導入しても良かったとは思うんですが。。 シトロエンＤＳ５ DSエディション1955 （市販車） 初代ＤＳの生誕６０周年を記念した限定車（日本は３０台）との事ですが、マイチェンした外装が導入されてます。 あと、このモデルからは完全にＤＳブランドになり、へへマークが消えました。 写真では灰汁の強いフロントだなぁ。。と思いましたが、実車はむしろ今のデザインよりもおとなしくなった印象を受けました。 マイチェン前のデザインのほうがいいな。。 エレクトリックサスペンションはとっても気になりますが。。 ルノートゥインゴ （市販予定車） 話題の３代目トゥインゴですね！ スマートと共通シャシーでＲＲとの事で運転が楽しそうです。 デュアルクラッチなので、アップやパンダ等に対してはアドバンテージがありそうですね。 内装に凄い期待をしてたのですが、思ったより普通な印象を受けました。 メルセデス ビジョンＴｏｋｙｏ （コンセプトカー） デザインが賛否両論のこのクルマですが、私はなかなか好きです。 未来のクルマとなると、国産車はニッサンやホンダのようにメカメカしいデザインになるのに、これは有機的な感じがします。 最後に・・・ 今回の出展車で断トツだったのが・・・ マツダＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ （コンセプトカー） いやぁ、ついにロータリースポーツのコンセプトカーが出ましたね！ デザインとしてはそのまま市販化が難しそうな部分も多いですが、とにかくデザインが綺麗で暫し見とれてしまいました。 ラインや面の構成はとてもシンプルなのに、とても美しいです。 フロントライト周りはリトラクタブルライトのようにも見えます。 ずっと見てるうちに、目頭が熱くなってきました。 周りで見てる人からも、カッコイイ！って声がホント多く聞かれました。 流石今のマツダは勢いがありますね。 幅は１９００ｍｍオーバー、加えて超ロングノーズに超大径タイヤとこのボリューム感のまま市販化をするのは無理でしょうが、このコンセプトのまま何とか発売にまで漕ぎ着けて欲しいと思います。 皆さんが気になった車はありましたでしょうか？ 以上、私的レポートでした～
26既にハクナマタタさんのブログで詳しくアップいただいてますが、２０日（祝）に首都高の大黒ＰＡで関東カーくるメンバーのオフ会が開催されました。 （ハクナマタタさん、お声かけを頂きありがとうございました！） というわけで、サラっと紹介します（笑） オフ会に参加された皆様。 今回はランチアが４台と最大勢力。 相変わらず並行車率高し！ イタフラの集いなのに、ボディカラーは意外と地味かな・・ (^_^;) 休日の大黒ＰＡにはいろんなクルマが居ますね～ この日はポルシェ軍団に、フェラーリ軍団（写真無い・・） その他にもこんなクルマや。 こんなクルマも。 新相棒のＤＳ５と元愛車のデルタとのツーショット サイズ感は幅以外はほぼ同サイズで、なんとなくキャラ的にも被ってる気がします。 リアは似てるようで似てないかな。。 カーとものみなさんにも、試乗していただきました。 ステアリングのセンターが出てない事を指摘頂いたり、私も初めて後部席に乗ることが出来、乗り心地を確かめる事が出来たりと、色々と新たな発見がありました。 デルタと連なって首都高を走ります。 乗り味は、過去に乗ってたデルタの１．８ガソリンとの比較では、デルタのほうがよりスポーティですね！ ＤＳ５はゆったりと乗るのが合ってるような気がします。 まだ新車で数百キロしか走ってませんので、今後また印象が変わってくるかもしれませんね。 やっぱり、このリアはカッコイイな～ そして、ＣＸ－３にも試乗。 先日iceさんのデミオディーゼルにも乗りましたが、デミオと比べると乗り心地は今一つ・・？ デザインはカッコイイんですけどね・・ でも５人乗車をものともせずに走る様は流石ディーゼルです。 ここでいったん解散。 あとはスイーツ部の有志？だけでカキ氷を食べに行きます。 ここでカーネさんのＣ３ピカソを運転されてもらいました。 Ｃ３ピカソはホントにチョイ乗りしかした事が無く、ゆっくり乗るのは初めてでしたが、いやぁ、イイですね！ ソフトな乗り心地、とても明るくてルーミーな室内、そして元気の良い走りとまさしく隠れた名車！といった感じです。 同じシトロエンなのに、ＤＳ５とはある意味反対のキャラかも。。 行ったのは、世田谷にある雪うさぎ 行列はほどほどでしたが、結構時間がかかりました。 でもその間もクルマ談義をしながら待ちます。 流石世田谷！ 店の前を色んな輸入車が通り過ぎていきます。 待ってる間アルファを１０台以上見た気がするな～ やっと、カキ氷にありつけました！ テラス席でしたが、こちらのほうが店内で食べるよりもありがたみがありますね！ 私は柑橘ミックス（だっけか？）をチョイス。 美味しかったです！ (^_^;) というわけで、とても暑かったですが、充実した１日でした！ お付き合い頂きました皆様、ありがとうございました！ (^_^)
既にハクナマタタさんのブログで詳しくアップいただいてますが、２０日（祝）に首都高の大黒ＰＡで関東カーくるメンバーのオフ会が開催されました。 （ハクナマタタさん、お声かけを頂きありがとうございました！） というわけで、サラっと紹介します（笑） オフ会に参加された皆様。 今回はランチアが４台と最大勢力。 相変わらず並行車率高し！ イタフラの集いなのに、ボディカラーは意外と地味かな・・ (^_^;) 休日の大黒ＰＡにはいろんなクルマが居ますね～ この日はポルシェ軍団に、フェラーリ軍団（写真無い・・） その他にもこんなクルマや。 こんなクルマも。 新相棒のＤＳ５と元愛車のデルタとのツーショット サイズ感は幅以外はほぼ同サイズで、なんとなくキャラ的にも被ってる気がします。 リアは似てるようで似てないかな。。 カーとものみなさんにも、試乗していただきました。 ステアリングのセンターが出てない事を指摘頂いたり、私も初めて後部席に乗ることが出来、乗り心地を確かめる事が出来たりと、色々と新たな発見がありました。 デルタと連なって首都高を走ります。 乗り味は、過去に乗ってたデルタの１．８ガソリンとの比較では、デルタのほうがよりスポーティですね！ ＤＳ５はゆったりと乗るのが合ってるような気がします。 まだ新車で数百キロしか走ってませんので、今後また印象が変わってくるかもしれませんね。 やっぱり、このリアはカッコイイな～ そして、ＣＸ－３にも試乗。 先日iceさんのデミオディーゼルにも乗りましたが、デミオと比べると乗り心地は今一つ・・？ デザインはカッコイイんですけどね・・ でも５人乗車をものともせずに走る様は流石ディーゼルです。 ここでいったん解散。 あとはスイーツ部の有志？だけでカキ氷を食べに行きます。 ここでカーネさんのＣ３ピカソを運転されてもらいました。 Ｃ３ピカソはホントにチョイ乗りしかした事が無く、ゆっくり乗るのは初めてでしたが、いやぁ、イイですね！ ソフトな乗り心地、とても明るくてルーミーな室内、そして元気の良い走りとまさしく隠れた名車！といった感じです。 同じシトロエンなのに、ＤＳ５とはある意味反対のキャラかも。。 行ったのは、世田谷にある雪うさぎ 行列はほどほどでしたが、結構時間がかかりました。 でもその間もクルマ談義をしながら待ちます。 流石世田谷！ 店の前を色んな輸入車が通り過ぎていきます。 待ってる間アルファを１０台以上見た気がするな～ やっと、カキ氷にありつけました！ テラス席でしたが、こちらのほうが店内で食べるよりもありがたみがありますね！ 私は柑橘ミックス（だっけか？）をチョイス。 美味しかったです！ (^_^;)
17先日フレフレ幕張のレポはしましたが、その後んどん。さんプレゼンツ、千葉房総ツーリングに行ってきました。 既に、んどん。さんがレポートされてて重複しますが、お付き合いください。。 参加したのは、フレフレから参加のWonderさん、デルタクさん、んどん。さん、私はるぱ に加え フレフレ幹事のシンさん＋ジュニアさん とi ceさんが合流。 Wonderさんは、初代５シリーズはエアコンが無くて暑いからと、イリュージョンでＣクラスにチェンジ。 WonderさんのＣクラス、シンさんの３０６カブリオレ、iceさんのデミオディーゼルの3台に分乗させて貰いました。 最初に向かったのは、防臭、じゃあなくって房州ラーメン。 んどん。さんお勧めのはまぐりラーメンを初めて食しました。 これは出汁が効いてて美味しかったな～ お次は、道中に偶々見つけた須藤牧場なるところへ・・ 店内にはガレージがあり、ＭＲＳとラジコンとかがイッパイ！ 外にもアウディＴＴとクラシックミニが。。 オーナーさんはかなりのクルマ好きな感じです。 皆さんはソフトクリームで乾杯！ 私は気になったモカアイスを。 これめちゃ美味しかったです！ お次はあじさいを見に、日運寺というところへ。 ちょうどアジサイが見ごろでとても綺麗でした！ ここでシンさん＋ジュニアさんとWonderさんがお帰りに。 残ったメンバーで再度ソフトクリームで乾杯！ ソフトクリームは1日1個って言ったでしょ！（笑） その後は、アジサイ第二弾で、麻綿原高原という千葉の秘境？に。 一方通行の道を登っていくと両脇にアジサイが！ おお！ デカい！ んどん。さんのアタマよりデカい！（意味不明） デミオは4人乗車でも坂道をディーゼルの大トルクとコンパクトなボディでスンスンと駆け抜けて行きます。 いや～ いいクルマだな～ そして高台に。 なんとも綺麗な風景に癒されます！ 千葉にも素敵な場所イッパイあるんですね～ そうこうしてるうちに、日も暮れてきました。 先ほどまで降ってた雨もほぼ止んできて、これはひょっとして蛍を見れるかも・・って事で、目的地のホタルの里を目指して山道を走ります。 んどん。さんの執念か・・（笑） ドライバーは腕自慢のデルタクさん、コドライバーの私は助手席で爆睡（爆） お化けが出てきそうな狭くて暗い道を迷いそうになりながらも、突っ走ります。 蛍は、例年よりはちょっと少なかったようですが、見ることができたし、その頃には空には満天の星が！ 家に帰ったのは夜の12時、朝早くから夜遅くまで、盛りだくさんの一日でした。 いや～ 楽しかったな～ (^_^;) 企画頂いたんどん。さん、そしてご一緒頂いた皆さん、ありがとうございました！
24１年ぶりに、フレフレ幕張に参加してきました！ １年前の記事はこちら。 場所は、イオン幕張の屋上。 今年も小雨が降る中の開催でしたが、多くのフランス車が集まってきます。 トータルでおおよそ３００台弱の参加があったようです。 気になったクルマを何台かピックアップ。 新型のＣ４ピカソ並び。 すべて７シーターのグランドでした。 ボディカラーによって、全然イメージが変わりますね～ ＤＳ５ このボディカラーのブルーフィラエは発売から１年程で廃色となりましたが、個人的にとても好きな色です。 Ｃ４カクタスには、人だかりが出来てます。 注目度抜群ですね！ インポーターさん、早く入れて～ 先代Ｃ４ピカソのショートも！ ディーゼルでした。 これも好きですね～ Ｃ６並び。 左はディーゼル、右はガソリンのようですね。 左のＣ６の内装のカラーがオレンジがかったブラウンでとても素敵でした。 先代クリオＲＳ これは並行モノですが、このボディカラーが素敵です。 ＤＳも！ いつみても美しいです。 ６０年前のクルマとは思えない。。 ＡＸと３０６とサンク（シュペール） イイ味出してますね。 サンクはボディカラーが素敵ですし、ＡＸも何ともアジがあります。 ＢＸブレーク このボディカラー、初めて見たと思いますが、純正色なんでしょうか・・？ もう一台ＢＸ 昔これと同色のベージュのＢＸに乗ってました。 この個体はボビンメーターでしたね。 我々は、イタイタイタドイ での参加。 右から、wonder-lanciaさんのＢＭＷ５２０（Ｅ１２） んどん。さんのグランデプント デルタクさんのデルタ（８４４） 私はるぱのパンダ（現行） こちらが初お披露目のwonder-lanciaさんの初代５シリーズ。 １９７３年式との事ですが、凄い綺麗です。 とてもクリーンでスリークなデザインが素敵です。 他にも会場の片隅では、まさかのランチア並びも！ これはフィアットドブロ！ しかもマルチジェットディーゼルのＭＴでした。 レアですね～ というわけで、今回も大満足のフレフレでした。 シンさん、お疲れ様でした。 (^_^) この後、シンさん、iceさんも加わり、第二部のワイワイ企画が。。 こちらのレポートはまた後日！