インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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スリランカとネパールに出張に行ってきました。

というわけで、毎度ながら現地クルマ事情レポを・・

先ずはスリランカ編をお送りします。　スリランカは昨年以来１年ちょいぶりですね。　前回のレポはこちら。

あまり変わり映えしないかもですが、経年で見ていくと人気車種の変遷とかも分かるかもですね。

輸入時の優遇税制によりハイブリッドカー天国なのは前回のレポでも触れてますが、今年になってハイブリッドカーの輸入税が増税になり、日本からの輸出車両台数はぐんと減ってるようです。

とはいえ、プリウスをはじめとして、ハイブリッドカーが多いです。



なんと、新型（４代目）プリウスも早くもスリランカに上陸してました！（驚）
手前のフィットもハイブリッドですね。



アクアも。　右のクルマは、中国のＧｅｅｌｙです。



日本未発売のシビックハイブリッドも。　これなかなかカッコイイと思いますが。



リーフも居ます。　でも、充電スタンドが何処に有るのかはいまだに分からず・・（笑）



最近の傾向として、日本の軽に新たな輸入時優遇税制が適用されてて、軽が増えてるようです。
一番人気は、ワゴンＲ・スティングレーだそうです。



こちらは、インド製マルチスズキの８００ＣＣアルト。



これもマルチですが、アルトかな？



トヨタインドで生産しているエティオスというＡセグメントセダン。



プジョーも居ます。　フランス車、主にプジョーがちらほらって感じですね。
そいえば、アルファブレラを見たのですが、捕獲できず。
あと、ＰＨＥＶのアウトランダーハイブリッドも写ってます。



こちらは、アジア限定のＢＭＷの軽トラ（ウソ）



タタ・ナノのタクシーも走ってました。　これ乗ってみたいな～



１０数年前にスリランカとネパールに行った時は、両国共それほどの差があるように感じませんでしたが、ここ１０年程でスリランカは道が整備され、走ってるクルマも凄い綺麗になった印象が有ります。　
反面、ネパールはスリランカ程は変わってないかな・・　

というわけで、スリランカ編でした～　次回ネパール編に続きます。

23

普段出張では海外に良く行くのですが、主にアジアや中近東の国が中心。　プライベートでは、仕事で行かないところがいいな～ということで、夏休みを利用して前から行きたかったギリシャに家族で行ってきました。

現地のクルマ事情を中心にレポートしますので、ちょっと（かなり）長いですが、宜しければお付き合いください。

首都アテネに５泊、途中２つの島に日帰りで行ってきました。

アテネのアクロポリスの丘。　天気はいいですが、４０度近くてとにかく暑かった。。。



サントリーニ島　白い壁と



青い海が綺麗。



こちらはミコノス島

よりカラフルな建物に



海辺の青い屋根の教会。　綺麗な景色に癒されました。



ここからは、普段通り、現地のクルマレポを！　(^_^;)

ギリシャもトルコとかと同じく、カーウオッチングが楽しい国ですね！　イタフラ車、ドイツ車、日本車等々、新旧色んなクルマが走ってます。
日本車は２割程度でしょうか。
日本でもお馴染みのブランドに加え、シュコダ、セアトあたりもかなり多いな～と感じました。



クルマは、Ａ～Ｃセグメントが中心な感じですね。 何気に新旧スティーロ並び！



Ａセグメントでは、スマート、フィアット５００、あとプジョー１０７/シトロエンC1/トヨタアイゴ　の３兄弟車がかなり多い感じです。



Ｕｐ！と思いきや、姉妹車のシュコダのCiti Go（シティゴー）　Ｕｐ！は見なかったような気がします。



トヨタアイゴの新型。　アクの強いデザインですよね。。



ランチアも居ますよ～　初代イプに



２代目イプ　アウディＡ２も！



タクシーはシュコダとメルセデスあたりが多い感じです。



３代目イプも。　懐かしのローパー２００も！



こちらは、フィアットのピックアップのストラーダ！



おっ、バルケッタも居ました～　オープンカーも結構走ってますね。



こちらは、２代目のフィアットクロマ！



サントリーニ島ではレンタカーを借りました。



一番安いＡセグメントを予約しといたら、日本未発売のプジョー１０８が！　これは嬉しい！



エンジンは３気筒の１リッター＋セミオートマの組み合わせです。



印象は、乗り心地はＡセグメントとは思えない良い感じですし、ハンドリングもしっとりとした感じで好印象でした。
反面、エンジンパワーはちょっと物足りないかんじですかね。　フィアットのツインエアーのほうがキャラも強く個人的には好きです。



ギリシャは街の至る所に落書きがあるのですが、ミコノス島の駐車場のクルマも落書きの餌食に。。



プジョーにメルセデスマーク。。(^_^;)



こちらは、スイカデザインのスマート。



グラプンもエグザンティアも居ますし。



Ｃ３ピカソも２台見ました。　２台共、このビターレモンのボディカラー　　オーナーが変態かどうかは不明です（爆）
ギリシャは全体的に派手なボディカラーのクルマも多く、楽しげな感じです。



９１６ｇｔｖも。　アルファは１５６が一番多く、次いでミト、他１５９、１４６／１４６、１６６等がちょぼちょぼという感じです。



おっ、ランチアリブラ！　ランチアはイプシロンは多いですが、８４４デルタには遭遇せず。　



と思ってたら、２代目デルタに遭遇！！　ランチアは他にムーザ、デドラに遭遇しました。
そういえば、マセラティ、フェラーリは、全く見なかったような。。



こちらは、ルノーのモデュス　このボディカラーいいな～



おっ、ヴェルサティスも！



フォードトランジットコネクト！



謎のクルマ１　Zastava Eugo45 と書かれてます。ググったら、セルビアのメーカーでフィアットと提携してたそう。



謎のクルマ２　タルボですが、モデル名までは分からず。。



アウディＡ３カブリオレも。　島ではオープンのレンタカーが多いです。



こちらは、渋～い、アウディ１００！



アテネの街中にある自動車博物館にも行ってきました。　
http://www.hellenicmotormuseum.gr/index.php?language=en

あまり期待してませんでしたが、ここがなかなかマニアック！



特に、ギリシャに関係するクルマコーナーは、コンセプトカーとかもありますが、マニアック過ぎて全く分からず。。
（詳細説明割愛）　
う～ん。　まだまだ修行が足りませんね。。　(^_^;)







あっ、バルちゃんが！　そういえば、デザイナーのザバティナスはギリシャ人でしたね！
そういえば、初代ヴィッツも確かギリシャ人デザイナーでした。



最後に、料理を。

ギリシャ料理、正直あまり期待してなかったのですが、とても美味しい！

全体的にシンプルな味付けのモノが多いのですが、素材がイイのと、個人的にチーズ、オリーブオイル、バジル・・といったものが好きなので、どれも美味しくいただきました。　あと、ギリシャヨーグルトも美味しいです。







以上、ギリシャレポでした～　長々とお付き合い頂きありがとうございます。　

週末日曜からは、またいつも行くような国に出張に行ってきます（笑）

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サウジアラビア、カタール、ＵＡＥに出張に行ってきました。

サウジアラビアとカタールは、昨年４月以来、（前回の記事はこちら、　サウジアラビア　カタール）、ＵＡＥは昨年８月以来です。（前回の記事はこちら、ＵＡＥ）

先ずはサウジアラビアから。

サウジアラビアの足（といっても運転してませんが）はこちら。

リンカーンＭＫＺ　というセダンでした。　リアはなかなか個性的で素敵です。　エンジンは３．７リッターのＶ６のようです。
乗り味は最近のアメリカ車の傾向なんでしょうか。。　結構固い感じでした。　



全体としては日本車、韓国車、アメ車が多く、欧州車が少々っていう感じです。　左側のオデッセイは日本で売られてるのとは違いモデルのようです。



道端では、羊さんが売られてました。。　一頭、ＵＳ＄３００ぐらいかな・・　との事。　(^_^;)



ベントレー等、高級車もちょこちょこと走ってます。



イタフラは少ないですが、プジョーが一番多い感じです。

プジョー５０８



プジョー２０６



そして、新興国向け３０１



ルノークリオのセダンも。



フェラーリのディーラーもありました。



次いでカタールに。

カタールでの足はこちら！　ＧＭＣのシエラというピックアップ！　厳ついですね～



中東らしくゴールドカラーのカムリも。



ホテルのレンタカー　カウンターにはこんな車種が。



シュコダいいな～　と思ってたら、空港への送迎を頼んだらシュコダのオクタビアが来ました！

乗り味は、まさしく一世代前のフォルクスワーゲンって感じで、質実剛健な感じです。　ＭＴなのかまたイイです！



次いで、ＵＡＥに。

ＵＡＥでは、お客さんがＳクラス（Ｓ６３）で来てくれました。



iceさんのＳと同じベージュ内装。



もう一台、現行レンジローバーにも乗りました。　５．５リッターＶ８モデルのようです。



２月のＪＡＩＡ試乗会でもチョイ乗りしましたが、やはりイイですね～　乗り心地が凄い上質です。　乗り降りが多少大変なのと（電動でサイドからフラップが出てきますが）、大きさを除けばホント理想的な車だな～と思います。



お仕事でトヨタディーラーにも視察に行きました。　巨大なディーラーです。



日本未発売のフォーチュナーというＳＵＶ　これは２代目ですかね。



そして一時期日本にも輸入されてたアバロン。　ＦＦでは最大のトヨタ車ですね。　これなかなか魅力的だと思います。



やはりドバイ。　高級車がいたるところに。



派手な色のベントレーや。



テスラ・モデルＳも！



庶民のイタフラは少ないですね。　ルノー、プジョー、アルファあたりが少々と云った感じです。



４８８！？　と思ったら何か違う。。　なんと、ラ・フェラーリ　が！！！



いや～　初めて見ました。　いったいどんな人が乗ってるんだろ。。



街中でも、４５８スパイダーが普通に走ってます。



ドバイは一時期超高級車が減ったような印象を受けたのですが、今回はバブリーなクルマいっぱいでした。

いやぁ、流石ドバイ！です。

以上、中近東報告でした～　(^_^)

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トルコに出張に行ってきました。　トルコに行くのは初めてです

ちょっと長いですが、恒例の現地クルマレポ、宜しければお付き合いくださいませ。

イズミールという、エーゲ海に面した第三の街に行ってきました。

いや～　ここ、イタフラ車天国ですね～　(^_^;)　　

クルマは、ざっと見たところ、欧州車が８割、その他日本車、韓国車、アメ車等合計で２割ってところですかね。。　



先日のレバノンに続き、テンションが上がります！

エンジンは、ディーゼル比率がかなり高そうですね。

バックはエーゲ海で綺麗です。　

一番手前のレッドのクルマはセアトレオンですかね



シュコダも。　ポルシェも走ってます。



先ずはフランス車をメインに紹介します。　フランス車はルノーが一番多く、次いでプジョー、シトロエンといった感じです。　プジョーは６世代の３０６、４０６辺りは殆ど見なかったですね。。

ホテルを出ると、いきなりＣ３ピカソに遭遇！　テンションが上がります！



派手なボディカラーの３台。　初代トゥインゴやっぱりいいな～



Ｃ４カクタスにも遭遇。　目立ちますね～



日本未発売のクリオツアラー　これ、日本でも需要有りそうな気もするんですが。。



初代クリオも生息してます。　写真にはありませんが、ルノーはこのあたりの世代のモデルよりも、より古い１９とか１４とか９とかのほうがよく見る気がします。　これはレバノンも同じ傾向でした。　


 
８０年代～９０年代のモデルは電子化され始めた世代なので、より古いモデルのほうが修理しやすいのかな・・？？

これも日本未発売のグランセニックと、プジョー３０１　３０１は新興国向けモデルですね



３０１のシトロエン版のＣエリッセ　ちょっと無国籍



ＲＳでない、素のメガーヌクーペも



先日発売したばかりのルノーカジャールも走ってました。　シャシーはニッサンエクストレイルと共用のようです。　マツダＣＸ－７に似てる気も



そして、ＥＶのルノーゾエ　も！！！　ＥＶはこの１台しか見ませんでした。　電気ステーションあるんだろうか



このあたりは、イタフラのミックス

シトロエンＣ１とフィアット５００Ｌ



チョイ古のフィアット（ティーポ？）とプジョーパートナーかな



ついでイタリア車。　イタリア車は、殆どがフィアットです。

フィアットフィオリーノ　オレンジのボディカラーが素敵です



新顔のクーボも居ました。　個人的には、前の顔の方が好きかな



グランデプントも沢山走ってました



スティーロも。　結構好きなんですよね



マレアというモデル。調べたらテムプラの後継車のようです



こちらは更に難解。　アルベアという新興国向けのモデルのようです



発売したばかりのエーゲというニューモデルも居ました



こちらはリア。　ちょっと無国籍な感じですかね



アルファロメオは少ないですが、１５９を発見



そして、８４４デルタも発見。　アヴォリオ（ベージュ）のボディカラーでした。　ランチアはこの１台のみ遭遇。



最後にイヴェコの商用車。　こんなモデルもあるんですね～



イタフラ以外も。　ルノー傘下のルーマニアのダチア社のロッジーというモデル



オペルのＤ（Ｅ？）セグメントセダンのインシグニア　なかなかカッコイイです



シュコダのルームスター　このモデルも好きなんですよね～　サイドのウインドグラフィックが個性的で素敵です。



そして謎のクルマ　その１  一見旧いフィアットのセダンのようですが、見慣れないＴのエンブレムが。。




調べると、Ｔｏｆａｓ（トファシュ）　というトルコの現地メーカーで、これはフィアットの１３１をベースにした、シャヒン　というモデルのようです。

そして、謎のクルマ　その２　 DESOTOと大きく書かれてますが。。



これも調べると、トルコのＡｓｋａｍ（アスカム）というメーカーで、クライスラーとの合弁で、ダッジの車両をベースにした現地車のようです。

いや～　まだまだ世界には知らないクルマが多いな～　修業が足りません。。（笑）

最後に食事を・・

トルコの前菜



牛の串焼き



トルコ風ピザ。　チーズにパセリ？がたっぷり。　これクセになります。



もう少し高級なお店で・・　前菜



こちらは、シーフードがメイン。　魚がウツボ状態でディスプレイ・・（笑）



上の魚をグリルしてもらったところ。



長々とお付き合い頂きありがとうございました～　(^_^)

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レバノンに出張に行ってきました。

レバノンは、２０１５年４月　と　２０１４年１月　にも行ってます。　結構行ってますね。。

レバノンへは、カタール航空でドーハ経由にて。　カタール空港ではラッキードロー商品の真紅のマセラティがお出迎え。



レバノン全体としては、欧州車５－６割、日本車２－３割、韓国車１割、その他１割　って感じでしょうか。。。

今回は街の中心部に泊まったからかもしれませんが、以前と比べ格段に高級車が増えてる印象を受けました。　



高級車はドイツの御三家（メルセデス、ＢＭＷ、アウディ）、ランドローバーが多く、他にポルシェとかも結構バンバン走ってます。

街の中心部では、結構マセラティも見かけました。　おっ、シックなカラーのクアトロポルテ！



グラントゥーリズモに、日本で発売したばかりのメルセデスＧＬＥも。



なんと、アウディＲ８やロータスエヴォーラまで走ってます！



ルノーのディーラーでは、クリオと日本未発売の小型ハッチのサンデロが。



こちらは、ルノーシンボルというセダン。　前のモデルはクリオ２をベースとしてたらしいですが、２０１３年デビューのこの３代目はグループのルーマニアのダチアのロガンをベースとしてるようです。



レバノンは、結構旧いルノーが多いです。　５（サンク）も現役。



こちらは、１９ですね。



こちらは９かな。このあたりの数字のルノーのモデルは結構難易度高いです。



そして、１２ですかね。　これ、ボディーカラーといい、激シブです！　



でも、アヴァンタイムは見なかったな～（笑）

イタフラ以外にも渋～いセダンが沢山！　wonderさんが喜びそうな、ＢＭＷの初代５や



渋い色の初代７も、後ろはクライスラーのなんだっけ？



メルセデスやボルボのセダンもいい雰囲気を醸し出してます。　中には綺麗な個体も有って、大切に乗られてる感じです。



プジョー４０６も発見！



こちらの２０６は、iceさんの３０６カブリオレと同じムーンストーングレー（水色）でした。　　写真だと、シルバーにしか見えない。。



シトロエン、ディアーヌも！



アルファ１５６も居ますよ～



そして、フィアットティーポも！　　でも、今回はランチアは見かけなかったな～



こちらは車窓から。　ちょっと分かりづらいですが、フロントスクリーン越しに見えてる初代プントカブリオには、For Saleの張り紙が！　オープンカーが多いのもレバノンの特徴です。



路地裏には、旧ーいマスタングとメルセデスも。　



日本車も、日本未発売のシビッククーペ。



そして、これまた激シブの三菱ギャラン！　Σ（シグマ）ってサブネームが有ったころのモデルですね！

なかなかカーウオッチングが楽しい国であります。



最後にレバノン料理を。　日本では余りなじみが無い料理ですが、世界的にはかなり有名な料理です。
食べやすいですが、ボリュームが。。





というわけでレバノンのレポートでした～　(^_^)

連休明けにも出張に出る予定です。　今度はこれまでブログ未登場の国のレポートも出来ると思います。