20歳くらいのころから使用しているソムリエナイフ・・・
全然高価なものではないので、長く使っていると刃が切れなくなってまいりましたね～
そろそろ買い替え時ですかね



毎日ワイン生活！
まだまだ続いております！　もうすぐ2ヶ月経過。


本日のワインは・・・





シャトー・トゥール・ネグリエ　2000

でございます～


裏側のラベルには、

～ボルドー偉大な2000ヴィンテージを堪能する～
「ボルドー20世紀最後の奇跡、品質革命の最高到達点とまで言わしめた偉大なるヴィンテージ2000」

と記載されております。



これは期待が持てそうですね～

ということで早速コルクを抜いてみました。





   コルクを抜いた瞬間から、花が開いたかのように
 甘いチョコレートのような香りがあたりに漂います。

グラスに注いで、顔を近づけてみるとまた違った印象が・・・

挽きたての胡椒のような香りが強くしましたね。
スパイシーなワインそのものです。

遠くからだと甘い香りがして、近づくと深いスパイシーな感じの香りがします。

9年近く熟成されているだけあって、香りの強いワインですね～




味の方はというと、
とても赤ワインらしい味で、なおかつ かなりしっかりした感じです。
口に含んだ瞬間は、
少々強いカシスのような酸味と共に葡萄の味がストレートに入ってきます。
後味として残る皮の渋みは長持ちしますね。


特別な表現が必要ないくらい基本に忠実な味で、
濃厚な感じを楽しむことができます。

なかなか美味しゅうございました。

また明日以降の味の変化も楽しみです

カーとものTogさんから始まり、
いーさんからバトンが回ってまいりました！

車好きが考える

理想のガレージにどんな車を入れたいか


について、妄想してみました～



(雑誌ガレージライフのHPより)


こんな感じのガレージに憧れの車を停めて
リビングから眺めてみたいな～というイメージです


以下、私が考える理想のガレージです


①　フェラーリ　　　F40　　　　　　　　　赤
②　マツダ　　　　　787B
③　フェラーリ　　　F348　　　　　　　　 赤
④　ロータス　　　　エリーゼ　　　　　　青
⑤　アルファ　　　　スパイダー　　　　  ヌヴォラブルー　or　赤
⑥　BMW　　　　　 M3　リムジン　　　青
⑦　BMW　　　　　120i　　　　　　　　  白
⑧　フィアット　　　 500　　　　　　　　   白


①～②はガレージ内でニンマリと眺めるためだけに置いておきます

　F40は開発に携わったゲルハルト・ベルガーが「雨の日は ガレージから出すな」
　と言っていたので、言いつけを守って家から出さないようにします

　ものすごいターボパワー　味わってみたいですな～

③はオフ会や朝ミ、ツーリングなど楽しくドライブするための趣味車！

④はサーキットをガンガン走るための車ですね～　
　　速くなくても楽しく走るための車です！
　　好き勝手に弄りたおしたいですね～
　　エンジンをアルファのツインスパークなんかに
　　載せ換えたりして楽しみたいかも・・・

⑤は天気のいい日にオープンで すかーっと海辺までドライブ！
　なんて使い方がいいですね～

⑥は通勤車！　通勤も安全かつ、楽しく！
　　今でもそうですが、朝っぱらから
　　シルキー6のエンジンサウンドを聞きながらの通勤は贅沢すぎますね～

⑦は安全で信頼性の高いBMW！　奥様のお買い物車です　　

⑧はちょっとその辺のCAFEまで・・・
　今4歳の娘が将来 こんな車に乗ってくれると楽しいでしょうね～



といったラインナップでございました～
あ～　こりゃ洗車が大変だ～！！
・・・ってそこまで妄想しなくてもよろしいですな

いや～　この好き勝手な妄想は楽しかったです！




ということで、カーともみなさんにこのバトンが届くと楽しいですね～





次は、小学生の頃から妄想し続け、準備万端と思われる

ルカさん　にバトンをお渡ししたいと思います～

お願いしますね～

458　ITALIAの公式画像が発表されましたね　

458の写真がいろんなサイトを賑わしておりますが、
私もその流れに乗ってみました





458とは、排気量4.5L　V8エンジン　という意味ですね。

F348以降のモデル　・・・　F355や、F360、F430はモデル名の意味あいが
ちがっていたのですが、20年近くの時を経てようやく戻ってきたというところでしょうか。




F430のデザインを踏襲しながら
ものすごくボディーの凹凸が激しくなったような気がします。
ドア付近のくびれがタマリマセンね。


ラジエターはフロントに移設？　
いつもはドア後方に位置する冷却用ダクトが見当たりませんね





もちろん、電子デバイスなども大幅に進化しているのですが、
注目すべきは新開発の直噴エンジンですね。

4.5L　V8エンジンは　なんと570ps!!　

前モデルと比べるとものすごい進化ですよね～

フィーリング・サウンド優先派の私としては
エンジンサウンドが気になるところです。

排気量が大きくなった分、野太くなってそうですねー

ただ、レブリミットが9000rpmらしいので、
フェラーリのエンジンがそこまで回ったときには
その刺激に 気絶しそうになるかもしれませんね





実際に見てもいないものを評することはできませんが、
こんな抑揚のあるデザインの車がその辺に登場したら、
きっとものすごい存在感があるでしょうね！

前傾姿勢な感じがそのポテンシャルを物語っておりますね





最近のスーパーカーの流行りのデザインなのでしょうかね？

↓　　実際に見ると全く違う雰囲気なのでしょうけど
　　　このつり目形状といい、フェンダー形状の作りこみといい、
　　　ロータスのEvoraもその系統のデザインを踏襲していると思いますね。
　　



458はものすごくカッコイイですが、
私は古い人間なので、慣れるまでに何年かかかりそうです








私にとっては、馬力がなくても速くなくても
やっぱりコレが味があっていいですなぁ


おあとがよろしいようで・・・

今日の夕方に仕事を終えて自宅に帰ったところ、
LCI Limitedから封書がとどいておりましたー



さて？
カタログ請求したのかな～？
あまり記憶にないのですがね～？？？


なんだろ？
と思いながら封を切ってみると・・・









ロータス　Evoraのカタログでした～

今年の1月に発表があったと思いますが、6月から日本向けが発売されたようですね。

年間2000台生産というモデルゆえ、実車を見かける確率は低そうですね～







そしてカタログの中身を拝見いたしますと、
いや～お洒落ですね～


フムフム、2シーターだけではなくて、2×2もラインナップがあります。
これは魅力的なモデルですな～

内装の雰囲気作りも言うことなしのカッコよさですし、
どんなシチュエーションにも合いそうなキャラクターの車ですよね。
カッコイイですな～




このロータス　Evoraのスペックは、

・全長×全幅×全高　－　4342×1848×1223mm
・車両重量　－　1382kg
・エンジン排気量　－　3456cc
・最大出力　－　280ps



一方、我が愛車　F348のスペックは、


・全長×全幅×全高　－　4230×1894×1170mm
・車両重量　－　1490kg
・エンジン排気量　－　3405cc
・最大出力　－　300ps


ということで、車のキャラクターは違えどF348に近いスペックなんですね～
・・・でもきっとEvoraの方が快適で速いのでしょうね～