19パリ、シャルルドゴール空港でトランジット中です。 カフェオレとクロワッサンとフランスのクルマ雑誌。 裏表紙にあの方が狙ってる500c RIVAの広告が！ ^_^ ここで入国したいですが、ここから別の大陸に行きます。^_^;
125イランに初めて出張に行ってきました。 というわけで、恒例のクルマレポをお送りします。 クルマ事情、非常に特徴がある国ですので、ちょっと長いですが宜しければ最後までお付き合いくださいませ。 クルマは、現地生産のオリジナルデザインの小型ハッチバックやセダン、４０５、２０６といったチョイ古のプジョーが多く、次いでルノー、韓国車、日本車、中国車、他欧州車といったところだと思います。 日本車のシェアは５％程度でしょうか。 新しいクルマは韓国車のほうが多い印象です。 面白いのは、プジョーや、ルノー、その他韓国車や一部の日本車、中国車は現地生産されてるという事。 現地生産台数は１００万台強との事ですので、結構な台数ですね。 （過去には２００万台程度生産してた年もあるそうです） 経済制裁も解かれ、今後益々増えそうな感じです。 イランの２代メーカーは、左の馬？のようなマークの Khodro（ホドロ） と 右の三菱のようなマークの Saipa（サイパ） 以下の写真の２台は現地車ですが、ホドロはプジョー、メルセデス、スズキ等を、サイパはキア、ルノー、ニッサン、中国車等をライセンス生産してるようです。 行く前は、もっと中東色が強いのではと想像してましたが、街並みはキレイでどことなく欧州的でもあります。 最近行った国だと、トルコあたりに近い感じですかね。 小型セダンは、キアのエンブレムが付いてるクルマも多かったです。 ８０年代に日本でも一世を風靡したフェスティバのセダンっぽい感じですね。 ルノーのトンダールという小型セダンも結構走ってました。 他国ではロガンという車名の車ですね。 そして、同ピックアップモデルも。 意外とカッコイイです！ プジョーは、懐かしの４０５が現役で嬉しくなっちゃいます！ ４０５がこれだけ並んでると、８０年代にタイムスリップした気がしますね。 パット見は４０５ですが、よく見ると４０５に加え、PARSというエンブレムが付いてるモデルも多いです。 前後のデザインも４０５とは微妙に異なりますし、PARSのほうが405よりも微妙にエッジというか、プレス精度？が甘い気がします。 両車の違いは何なんでしょ？ ご存じの方、おられませんかね～？ (^_^) ２０６も、ハッチバックだけでなく、日本では売ってないＳＤというセダンモデルも。 んっ？と思ったのが、このプジョー。 前は、２０７風ですが。 後ろは２０６。 ２０７ｉ という２０６と２０７のハイブリッドモデルのようです。 調べたら、２０６＋という車名で売られてる国もあるようですね。 これは、路上教習車だそうです。 ラッキーにも、ホドロ社のサマンドという、ローカル車の後部席に乗る事もできました。 懐かしい感じのデザインですが、まだ走行１万キロ程度の新車です。 乗り心地は、意外と悪くなかったです。 後で調べると、このモデルはプジョー４０５をベースに作られてるらしいです。 内装。 色使いが渋いです。 エンジンルーム。 トランクにスーツケースを積もうとしたら、トランクが狭い。。 よく見ると、CNGのタンクが、トランクルームの奥に鎮座！ 左側はCNGの給油口ですが。 右側はガソリンの給油口が。 どうやら、どちらでも動くようですね。 大好きなエグザンティアも結構走ってて、テンションが上がります。 これも現地生産されてるようです。 そういえば、東京の業者がイランから新車を輸入してましたね。 １台欲しいです（笑） 見たことの無いクルマですが、JACという中国車のようです。 日本車もあまり多くないですが、頑張ってます。 これはマツダ車。 Ｂ２０００ですかね？ レクサスのＮＸも居ます。 関税がかなり高いようなので、お金持ちの方が乗ってるのでしょうね。 新しいミツビシのショールームもありました。 VVTｉと書かれてたので、ハイラックスのピックアップかと思いましたが、どうやら違うようです（驚） ポルシェカイエンも！ そういえば、イタ車には全く遭遇しなかった？気がします。 最後に料理を。 こちらは、本格的なケバブにルノーサフランライス。 そして、今回の食事のベストはこのケバブ。 偶々ホテルの近くで混んでいるレストランを見つけて入ったのですが、これが大正解！ お肉が柔らかくジューシー、野菜も新鮮でおいしい！ これで６００円程度。 これまでの人生で食べた中でベストケバブかも！ 大当たりでした！ 気候も日本と同じく四季があって過ごしやすい感じです。 というわけで、なかなか良い国でした。 長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。 m(__)m
10UAE（アラブ首長国連邦）とイランに出張に行ってきました。 というわけで、前回のブログの写真はイランが正解でした。 (^_^) 先ずは、UAEのレポから・・ UAEは、今年の６月にも訪問してます。 前回はサウジアラビア、カタールと合わせたレポですが。 前回のレポはこちら。 過去にも何度かご報告してますので、軽めのレポで。。 世界一高いビルのブルジュハリファと噴水。 UAEはガソリンが安く、裕福な為、総じて大きいクルマが多いですね。 マセラティも、沢山走ってます。 手前はフォードのエッジというモデル。 こちらは、同フォードのフレックスというモデル。 四角基調が意外と新鮮だったりします。 そして、ドバイといえば高級車。 ちょっと街に出るだけで、AMG・SLSや。 ロールスロイス・レイスが！ 特に珍しくないメルセデスのAMG C63ですが、このメタリックブルーは珍しいんではないでしょうか。 そして、今回同乗させて貰ったクルマ。 ダッヂ・チャレンジャー エンジンの型式は分からず。 ホンダ・オデッセィ 日本で販売されてるモデルとは、ちょっとデザインが違うようです。 レンジローバー と ニッサン・パトロール パトロールは、トヨタではランクルに該当するモデルで、昔日本でも売られてたサファリに該当するモデルですね。 巨大ですが、デザイン的にはランクルよりもこちらのほうが好みです。 エンジンは、Ｖ８の５．６リッターとかで、トルクフルでした。 日本で売ったら、多少は売れるような気もしますけどね。。 というわけで、UAE編でした～ 次回、初潜入のイラン編に続きます。 (^_^)
14初めての国に来ました。 ちょい旧プジョーがゴロゴロ走ってます。 ^_^ また帰国後詳細レポ致します。
12出張レポ、スリランカ編についでネパール編です。 ネパールは、前回は２０１４年に行ってますので、２年ぶりですね。 前回のレポはこちら。 カトマンズの町は相変わらず、ゴチャゴチャしてますね～ 政権が半年おきに代わるなど安定せず、なかなかインフラ整備が進まないようです。 アシはこちら、インド、マヒンドラマヒンドラ製のスコーピオというＳＵＶです。 道がデコボコなので、車高が高いクルマは必須ですね。 乗り味は意外と悪くない？と感じました。 インド、マルチスズキ製ワゴンＲですかね。 日本のモデルとはちょっとデザインが違うようです。 フォードも多いですね。 iceさんが気になってる？エコスポーツも多く走ってます。 お国柄、Ａ～Ｂセグメントの小型セダンが多いですね。 こちらは、フォードのフィーゴという小型セダン。 フィエスタの４ドアセダンになるのかな？ 顔は今のフォード顔でした。 こちらもタタの小型セダン。 ちょっとランチア風？？ 同タタのＳＵＶ。 そして、ダットサンブランドの小型車のＧｏ （ゴー） なかなか、凝ったリアデザインですね。 カトマンズの街中の大きな交差点には信号があるんですが、何故か信号は作動しておらず、このように警官が交通整理をしてるところも多いです。 ローカルの人曰く、昼間に信号を作動させても、守らない人が多く、余計混乱するので、昼は人がマニュアルで交通整理、夜のみ信号が作動してるらしいです。 う～む。 これは何かな～と思ったら、自動車教習所らしいです。 以前は誰でも免許取れたそうですが、今は一応実車教習があるそうです。 旧い日本車も走ってますね。 懐かしのスターレット。 イタフラは少ないですが、プジョー、フィアット辺りは少しですが走ってます。 最後に、写真を撮れなかったのですが、遭遇して印象に残ったクルマを２台。 １台目はこれ。 Ａセグメント（より小さい？）の＠小型車ですが、リアスタイルがとても印象的でした。 調べたら、インドのマヒンドラマヒンドラのＥ２Ｏという、何とＥＶのようです。 何にも似てないデザインでなかなか個性的ですよね。 もう一台はこちら。 こちらも、マヒンドラマヒンドラ製のＸＵＶ１００という、小型ＳＵＶです。 なかなかすスタイリッシュ！ マヒンドラマヒンドラって、元は商用車メーカーだったようですが、なじゃなか侮れない気がします。 以上、ネパールレポでした～ (^_^)
出張レポ、スリランカ編についでネパール編です。 ネパールは、前回は２０１４年に行ってますので、２年ぶりですね。 前回のレポはこちら。 カトマンズの町は相変わらず、ゴチャゴチャしてますね～ 政権が半年おきに代わるなど安定せず、なかなかインフラ整備が進まないようです。 アシはこちら、インド、マヒンドラマヒンドラ製のスコーピオというＳＵＶです。 道がデコボコなので、車高が高いクルマは必須ですね。 乗り味は意外と悪くない？と感じました。 インド、マルチスズキ製ワゴンＲですかね。 日本のモデルとはちょっとデザインが違うようです。 フォードも多いですね。 iceさんが気になってる？エコスポーツも多く走ってます。 お国柄、Ａ～Ｂセグメントの小型セダンが多いですね。 こちらは、フォードのフィーゴという小型セダン。 フィエスタの４ドアセダンになるのかな？ 顔は今のフォード顔でした。 こちらもタタの小型セダン。 ちょっとランチア風？？ 同タタのＳＵＶ。 そして、ダットサンブランドの小型車のＧｏ （ゴー） なかなか、凝ったリアデザインですね。 カトマンズの街中の大きな交差点には信号があるんですが、何故か信号は作動しておらず、このように警官が交通整理をしてるところも多いです。 ローカルの人曰く、昼間に信号を作動させても、守らない人が多く、余計混乱するので、昼は人がマニュアルで交通整理、夜のみ信号が作動してるらしいです。 う～む。 これは何かな～と思ったら、自動車教習所らしいです。 以前は誰でも免許取れたそうですが、今は一応実車教習があるそうです。