インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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 ２０１２年の８月に８４４デルタ購入と同じくして、カーくる始めたブログですが、本日６年１０ヶ月でブログ投稿５００回！となりました。　(^_^)

いやぁ、飽きっぽい性格の私がまさかこんなに続くとは思ってませんでした。

基本クルマネタのみ、そして出来るだけ定期的な更新を心掛け、初投稿以降毎月欠かさず最低１件は投稿できたのは、カーくる編集部の方々のご尽力、カーともになって頂いた多くの方々、そして私のブログに多くのコメントを頂いたり、読んで頂いたり・・といった、沢山の皆さんのおかげです。　本当にありがとうございます。　m(__)m

社会人になってから東京→京都→インドネシア→東京（神奈川）→ベトナム→東京（千葉、神奈川）と転勤が多く、2012年にベトナム駐在帰国後に、ほぼ周りにイタフラ車仲間が居ない中、当初は実車を見ずに勢いで買った844デルタの情報交換の目的で始めたブログ。　

2012年の富士トリコローレが、カーともとの初イベント参加でしたが、暖かく迎えて頂き、これ以降仲間の輪が急速に拡がり、この7年間本当に楽しいカーライフが送れたことに感謝感謝です。　ホント、多くの素晴らしい方々に巡り合うことが出来ました。















ホント、良い思い出ばかりですね。(^_^.)　　＊写真無い方おられたらスイマセン・・　m(__)m

クルマは年々電動化や無国籍化が進み、ブログも急速にSNSに移行しつつあったり、そしてオーナーも徐々に経年劣化が進んでますが、これからも皆さんと一緒に趣味車生活を楽しみたいと思います。
今後も、定期的にブログの更新をしていきたいと思いますので、みなさま引き続き宜しくお願い致します。　m(__)m

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4/18～25に開催される上海モーターショー(Auto Shanghai 2019)に行く予定です。

https://autoshanghai.auto-fairs.com/

お仕事では無くてプライベートで。　(^_^)　エアーチケットは、溜まったマイレージで手配できました。

以前から行きたいと思ってたのですが、やっと念願叶ってです。　中国は今や世界最大の車市場ですので、近年は東京モーターショーにも出展しない海外メーカーの動向、日系メーカーの中国（海外）専用モデル動向、日本では余り知られてない？中国メーカーについて、電動化やＣＡＳＥのトレンド等　を見てこようと思います。

出展予定車両は、各メーカーの発表がネットでもちらほらと上がってきてますが、公式ウェブサイトでは出展メーカーとかのアップデートはされておらず、この辺りはいかにも中国だな・・と思いますが。。　(^_^;)

中国は、出張でしか行った事無く、しかも上海は空港を使ったことがあるぐらいで、街は殆ど知らないのに等しいので、ガイドブックやネットで軽く調べてます。　とはいえ、ゆるーく行きあたりばったりで行こうと思いますが。



ホテルは、豫園（ヨエン）という場所にしました。　日本でいう、浅草のようなところらしいですね。

無事行けたら、モーターショーの様子は、また帰国後、ＧＷあたりにでもアップデートしますね。

もし、どなたか、上海で美味しいレストラン、必見の場所、ミニカーショップ（笑）等ご存知でしたら、教えて頂ければ嬉しいいです。　m(__)m

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皆様、新年あけましておめでとうございます。

旧年中はお世話になりました。　m(__)m

カーくるの皆様、ブログを読んで頂いてる方々、本年も引き続き宜しくお願い致します。　(^_^)

新年のご挨拶との事で、「あけましておめでとうございます」を、車名にて。　今年はマイナー車で攻めてみました（笑）　

ヒントと共にお送りしますが、いくつ分かるでしょうか～　（こたえは最後一番下に）

では、「あ」から順番に・・

「あ」　これは、カーくるの皆さんには比較的簡単かな・？　ニッサンの皮を被った。。



「け」　「け」の付くマイナー車って思い浮かばずで、ローカル車ですいません。　北米/欧州ではカデンツァという名前で発売されてるようです。



「ま」　日本未導入のイタリア車。　このステーションワゴンバージョンはサブネームが付いてますね。



「し」　ウラッコではなくて・・・



「て」　一時期、マツダの５チャネル化の時代に売られてましたね。　５ドアのサブネームまで答えられれば完璧です。



「お」　この時代のニッサン車もややこしいですね。。



「め」　エンブレムに注目。　プリウスαではないですよ～



「で」　商用車なので、難しいかも・・です。



「と」　これも、一応正規輸入（by三井物産オートモーティブ）されてましたが、マイナーですよね。



「う」　ランチアフェドラの姉妹車・・って、どんなヒントやねん（笑）



「ご」　「ご」から始まるクルマってゴルフしか思い浮かびませんでしたが、同じＶＷの地域専用車で。　ブラジルや中国？で製造されてるようです。



「ざ」　スバルトラヴィックの姉妹車ですね。　日本にも正規輸入されてましたし、これは比較的簡単かな。



「い」　私が何気に好きなチェコのシュコダのクルマです。　



「ま」　パンテーラは有名ですが、これはマイナーですね。　生産台数も２００台以下みたいです。



「す」　これも難問ですね。　カーくるでは時々話題になるポンテアックソルスティスの姉妹車です。　過去にアフリカで実車に遭遇した事があります。



如何でしたでしょうか。。（回答は下に・・）

本年も、皆様、引き続き宜しくお願い致します。


＜こたえ＞
あ：　アルファロメオ　アルナ
け：　キア　Ｋ７
ま：　フィアット　マレア　ウイークエンド
し：　ランボルギーニ　シルエット
て：　フォード　テルスター　ＴＸ５
お：　ニッサン　オースター
め：　ダイハツ　メビウス
で：　トヨタ　デリボーイ
と：　シボレー　トラバース
う：　フィアット　ウリッセ
ご：　フォルクスワーゲン　ゴル
ざ：　オペル　ザフィーラ
い：　シュコダ　イエティ
ま：　デトマソ　マングスタ
す：　サターン　スカイ

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今月は会社の健康活動の一環で、「歩活」なるものをやっています。

これは、スマホの歩数計と連動し、アプリをスマホに入れ、１ヶ月間に歩いた歩数を個人とチームで競うというものです。

私も会社の同じ部の人たち６人でチームを組んで参加してます。

通常、通勤だと１日の歩数は６０００－７０００歩程度ですが、目標は８０００歩とのことで、ここ最近は会社でフロアの移動に階段を積極的に使ったり、帰り道に一駅分多く歩く事を心掛けたり、週末歩いたり　とかを心掛けてます。

でも、いつも歩かないところを歩くと、新たな発見があって楽しいですね。

これは、会社の帰り道にいつもより一駅分プラス歩いたとき。

コーンズのロールスロイスのショールームがありました。



そして、道をへだてて反対側には、同コーンズのフェラーリのショールームが。



既に、閉店後なので、中には入りませんでしたが。（空いてても、なかなか入れないって・・(^_^;)）

今日は家の近くの、普段は通らない場所を散歩してると、何とこんなクルマに遭遇。



これは、スターレット（ＥＰ７１）じゃないですか！　しかも、２ケタナンバーでした。　こんなのが生息してるなんて！

今日の私の歩数は、今月最多の１７．６８５歩（下のグラフの黄色部分）距離にして１２．６キロなので、なかなか頑張ったと思ったのですが、同じグループで１位の人は３７，０００歩オーバー！！　　マジですか・・（驚）



というわけで、あと２週間頑張ります。

あと、コーンズショールームへの潜入と試乗を目指します（ウソ）

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昨日、Ｃ４ピカソで湘南T-Siteに行きました。

着いた時はＰ１駐車場が満車だったのですが、程なくして空車に。　

どこが空いてるんだろ・・　と、駐車スペースを探してたら、何と１台分空いてたのはC4のおとなり。　(^_^.)



というわけで、思わぬところで、シトロエン並び！　（決して、わざとじゃないですよ）　(^_^.)

もう一つ、これは少し前のエピソードです。

週末、娘を塾に送っていく時によく遭遇するブランナクレの２代目Ｃ３が。

（写真はイメージです）

 

すると、後日娘が同じ塾の同じクラスのお友達から「〇〇ちゃんのお父さんってシトロエンに乗ってるんだよね」と云われたとの事。

後日、丁度送り迎えの時にそのＣ３が居たので、お声掛けをしてみました。　(^_^.)

しばしお話をさせて頂きましたが、何とＺＸ→初代Ｃ３→２代目Ｃ３　と乗り継がれてるシトロエニストの方でした。　(^_^)

いやぁ、塾のクラスって１０人なのですが、その中に偶然シトロエンが２台って、これってけっこう凄い確率ですよね。。　

手元のベストカーで６月の新車販売データを見ると、国産車の販売は255,872台に対して、輸入車の販売は36,889台。　しかしながら、シトロエンの販売は僅か373台で輸入車の中の約1%。　国産を含めた総販売台数に占めるシトロエンの割合は僅か0.13%、なので1,000台中13台ですか。。

実際のところは土地柄、もっと確率は高いと思いますが、それにしても類は友を呼んでるのかもしれませんね。。　(^_^.)