12Modusといえば、日本には導入されなかった過去に販売されてたルノーのBセグメントのMPVですが、なんと先日家の近くを散歩してたところ遭遇しました。 これです。 美容院のようですが、紛れもなくモデュス。 もしかしたら、オーナーはルノーモデュスのオーナー？ なんて事はさすがに無いですよね。^^; Modusって、どういう意味なのかな？って調べたら、ラテン語で『測定、サイズ、方法』って意味だそうです。 実車にまだ遭遇した事がないので、一度見てみたいですね…
Modusといえば、日本には導入されなかった過去に販売されてたルノーのBセグメントのMPVですが、なんと先日家の近くを散歩してたところ遭遇しました。
これです。 美容院のようですが、紛れもなくモデュス。 もしかしたら、オーナーはルノーモデュスのオーナー？ なんて事はさすがに無いですよね。^^;
Modusって、どういう意味なのかな？って調べたら、ラテン語で『測定、サイズ、方法』って意味だそうです。
実車にまだ遭遇した事がないので、一度見てみたいですね…
15今朝は時折細かな霧雨が降ってましたが、気分転換に３密を避けてバルケッタでプチドライブに出かけました。 特にあてもなく、高雄を超えて、花脊のほうに向かいました。 先日の美山のほうとは違って、かなり細い道ですね。 テージスではあまり走りたくないかなぁ。 途中、キレイな八重桜があったので、その下に車を停めて何枚か。 その後、貴船のほうに抜けて２時間少々で早々に帰ってきました。 天気が良くなかったのと、世間体も考えて？、今日はずっとクローズで。 上の写真を撮影した以外も、一度も車から降りずに駆け抜けました。 途中で、カングーやサーブが置いてあるカフェがあったので、今度寄ってみよう。 これまでは、月に一度ぐらいしか乗ってやれなかったので、バルちゃんも嬉しそう。 最近はずっと休眠状態でいよいよご臨終か・・と思ってたスピードメーターもちゃんと動いてました。 (*^-^*) 小雨の中、結構汚れたので、その後は近くのコイン洗車場へ。 家の近くの嵐山高雄パークウェイは、閉鎖されてるようですね。 ホント、早く落ち着いて欲しいものですね。。
10コロナの影響で、週末の外出が憚られますよね。 こんな時は中古車検索です（いつもやってますが・笑） 今回見つけたのも、かなりレアな車です。 今回は・・ フォルクスワーゲン・フェートン ！！！！ https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060182830200406001.html いやぁ、これは珍しいですよね～ 以前、中古車では一度だけ見たことあるかな。 おそらく日本への導入台数は一桁でしょうね・・ 当時のVWの会長のフェルディナンドピエヒの指揮の元開発されたVWのフラグシップセダンですね。 ５メーターオーバーの堂々としたサイズですが、VWらしい飾り気の薄い質実剛健なデザインですね。 Cピラーの太さがすごい。 リアなこんな感じ。 リアランプのサイズがでかいです。 この個体のエンジンは、４．２リッターV８とのことです。 てっきり当時のVWにあった６リッターW１２かと思いましたが、トップグレードでW１２搭載車もあったとのことです。 他に３．６リッターV６、それに３リッターV６と５リッターV１０！のディーセルとラインナップは豊富だったようです。 内装はこんな感じ。 高級な感じのアナログ時計がついてたりと、なかなか魅力的ですね。 後部席はニースペースがよくわかりませんが、セパレートでかなりラグジュアリーな感じです。 発売は２００２年。 当初の目論見のような人気が出なかったとのことで、てっきり直ぐ生産中止となったのかと思ってましたが、マイチェンをしながらなんと２０１６年まで１４年も作られたとのことです。 これ、走ってても、パサートと思っちゃいそう・・ (^^;
221週間前ですが、転勤のために京都に移動をしました。 バルケッタは、搬送で。 テージスは自走で。 テージスは初の長距離移動でしたが、サイズが大きいので高速はさすがに安定感があって快適ですね～ （とはいえ、クルーズコントロールとかはかなり古さを感じますが） そして、今日（もう昨日か）、バルケッタが到着しました。 どうやら、横浜から愛知は船で、そこからは車載車で運ばれたようです。 かなり汚れてたので、近くのコイン洗車場を検索して、京都で初洗車。 洗い場が２台分だけだったり、洗車機の表示板が欠けていて残り時間が見えなかったり（ちょい旧のイタ車か！）とイマイチですが、まあ仕方ないですかね・・ 外出自粛もアタマをよぎったのですが、まあ郊外だし、人も少ないだろうし、オープンなので、空気も籠らないだろうし・・ってことで、マスクをして市内から北のほうに一人でドライブに。 家から１０分程度走ると、ちょっとしたワインディングロードがあります。 そして、さらに数分走るとこんな風景が。 高雄の三尾一帯の桜のようですが、まさしく満開でした。 さらに１時間弱走って、美山へ。 初めて来ましたが、かやぶきの里ってのがあるんですね。 こちらも桜が満開。 中のちょっとしたカフェで一息。 濃厚接触を避けて店外で。 インスタ映えしますね（インスタやってないけど） 桜が綺麗なところでバルちゃんと写真を。 良い気分転換になりました。 来週は高雄サンデーミーティングに行こうかと思ってたのですが、中止になってしまいましたね。。 ホント、少しでも早く落ち着いてほしいものです。。
17既に、ハクナマタタさんのブログで紹介頂きましたが、昨日都筑ＰＡで関東カーくる組のプチオフ会が開かれました。 集まったのは、１３台の変態車に１４人の変態さん（失礼） (^_^;) コロナウイルスの影響もあり、皆さん遠出はちょっと・・って感じですが、近場でしたし、天気も良かったため、盛況でしたね～ 今回は、なかなか色とりどりな感じですね～ イタリア車、フランス車、イギリス車、ドイツ車 と集まりました。 ここのところ皆さん箱替えブームなのか、初めて見るクルマもちらほら。 ホント久し振りにお会いした方もおられ、お声かけを頂いたハクナマタタさん、来て頂いた皆さんには感謝です。 m(__)m 色の系統としては、ブルー系が多いかな。 写真には写ってませんが、他にプジョー１０６も。 ランチアトリオ アルファデュオ シトロエントリオ 私が今回初めて見たクルマ達。 こちら、とめぞーさんのジュニアＺ 以前のホワイトの時は見たことありますが、イエローにオールペン後は初めてです。 細部まで綺麗にレストアされててメチャ綺麗。 柔らかい感じのイエロー（純正色）のボディカラーもとても合ってます。 ８４４デルタは残念ながら最近手放されてしまったとの事ですが。 OKU166さんの８４４デルタ。 ボディカラーはBlu Orizzonteですかねぇ。 明るい綺麗なブルーで、ベージュの内装とのコンビネーションも素敵。 エンジンはガソリンの１．８Ｔで、センターコンソールもメタル調と、かなりドンピシャで私の好みの仕様です。 いいなぁ。 そして、yokyonさんのＣ３ セントジェームスという限定車ですが、ブルーとホワイトのコントラストがステキです。 Ｃ３は乗ってもとてもいいのですよねぇ。 yokyonさんがフランス車ってのが、ちょっとだけ意外でした。 (^_^;) まあイタ車は選択肢が減ってますからね・・ あと、見慣れたＣ４ピカソが居ましたが、まあいいか・・（笑） 内装ベタベタ除去済で見違えてました。 ホントは、もう一台、限定車のシトロエンが並ぶかも・・でしたが、タッチの差で間に合わず残念。 (^_^;) こちらも、今後のお披露目が楽しみです。 世の中は、どんどん電動化が進んでますが、皆さんのクルマを見てるとホッとしますし、勇気づけられますね（笑） というわけで、既に、ハクナマタタさんのブログで紹介を頂いたとおり、４月より単身赴任で京都に異動します。 最初はバルケッタだけで行く予定だったのですが、何故かテージスとの２台体制で向かいます。 この点はちょっと想定外・・（謎） 妻からは、「バカなの？」って３度云われました（汗；） バルケッタの車検が８月なのですが、そのあたりが山場かも・・ なんとか踏ん張りたいですが・・ テージスも、タイベル交換他、点検整備のため、京都移動後早々にショップに入庫させる予定です。 京都市のちょっと外れ？に住む予定ですので、特にルカさん、Kaffyさん、Buzzyさん、ヒオさん をはじめとした関西の皆さんは宜しくお願いします！ (^_^) 私も地元は兵庫ですが、関西を離れて長いので、関西の最近のスポットとか教えてくださいね～ 中部地区の皆さんも、関東からよりは近くなりますので、中部地方のイベントにも参加したいと 思いますので、宜しくお願いします！ そして、関東の皆さんも、時々は戻って来ますので、これからも変わらずお付き合いの程を。 また、関東でもイベントや飲み会に合流させて頂いたり、どこかのイベントでお会いできると いいですね！ これからも変わらず、ブログで色々と配信していきたいと思いますので、引き続き宜しくお願いします！
