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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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今朝、天気が良かったので、バルちゃんでひとっ走りした後昼食等を買いに近くのスーパーへ。

駐車場に入ると、ちょうど147の隣が空いてたので、パーキング。

買い物して帰ってきたら、まだ147君は居たので、乗り込んで出ようと思った時にちょうどオーナーさんも戻ってきました。

こちらを見られてたので、窓ガラス越しに会釈をして出ましたが、お声掛けすれば良かったかなぁ… (^^)

珍しい1.6のツインスパークでした。

もしこのブログを見られてたら、宜しければメッセージを頂ければ嬉しいです(笑)

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2020年8月2日 19:53  | その他雑記  | コメント(9)  | トラックバック(0)


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先日、世界の自動車オールアルバムという雑誌を購入しました。

これ、年に1度発売してて、私は確か2012年頃から毎年購入してます。 日本国内で販売してる車両だけでなく、世界中で販売されてる車が載ってるので、とても良いんですよね。

81RfBWiYh7L世界の自動車.jpg

連休で、ゆっくりと見てたのですが、改めて最近の車のデザインで感じたことがあります。

なんとなく、最近似てるデザインの車多くない・・と。

特に、ディテール部分の処理が似てるモデルが多い気がします。 (あくまで主観ですので、ご容赦くださいませ・・)

例えば・・

ライトが2段になってるお顔  日産、ヒュンダイ、シボレー

nissan_rogue_2021_200420-1.jpgSanta Fe2020.jpg1129_Chevrolet-Trailblazer_01.jpg

ライトの外側から生えたお鬚  プジョー、キャデラック、レクサス、ポルシェ

20082020.jpgCT52020.jpg1381423lc2020.jpghigh_taycan_turbo_s_2019_porsche_ag-2.jpg

ライトの下の大きな窪み  アウディ、メルセデス、BMW

078_photo01_A1_citycarver_s2020.jpgMERCEDES_GLA_-2019-1.jpg14644832grancoupe.jpg

横一線のテールライト  アウディ、メルセデス、ポルシェ、トヨタ

2017120216155067aA7sportsback.jpg1335426EQC2020.jpg2019-taycan-4s2020.jpgmaxresdefaultharrier2020.jpg

Cの形をしたテールランプ  ルノー、ホンダ、ルノー

maxresdefaultcaptur2020.jpgcc_2020hoc010047_02_640_wxaccord.jpgsit05leborg2020.jpg

Cピラーの一部をブラックアウト  日産、オペル、スズキ

prm1801130017-p11leaf2020.jpgopel-ampera-e2020.jpgswift2020.jpg

これは、サイズとフォルム自体が似てるような・・  シトロエン、ルノー、アウディ
(デザインは、こうやって見ると、結構違いますね・・)


20200630-00536621-autocar-001-4-viewc42021.jpgrenault-arkana-concept-2018_04-clanokWarcana2020.jpg6f4ecee6q3sportsback2020.jpg


如何でしょうか・・ ライトがLEDになった時は、デザインの自由度が上がって、これまででは出来ないようなデザインが出てくるかなと思ってました。 

確かに、点灯方法とかは非常に凝ったものが多いですが、デザイン自体はなんか似てるものが多いかな・・と。 ひと昔前のようになんじゃ、こりゃ!っていうような奇抜なデザインや、ダメダメなデザインもなくなった半面、デザインについて議論をしたくなるような、強い印象に残るモデルも減ったような・・ モデルのグローバル化やコンピューターでのデザインが進んでるのも一因なんですかねぇ・・

同じことは内装にも言えるかも。。 メーターがデジタル化して、正面にナビが表示されるようになり、どれもあまり変わらなくなってきてる気もしますね。(超高級車を除く)

そんななかで、個人的に最近のモデルでデザインが好きな車は以下の5台。

プジョー508  ちょっとかってのアルファ156のような雰囲気がありますね。 デザイン命みたいな。 でも、中身も良いらしいので、一度乗ってみたいですね。 内装は正直それほどは好みではないんですが・・

peugeot508_180613_012020.jpg

VWアルテオン  これ走ってるのを見ると、ついつい目で追ってしまいます。 VWらしからぬ(失礼)デザインコンシャスな車ですよね。 ボディーカラーもイエロー、レッド、ブルーと派手でなかなかいいなぁと思います。

maxresdefaultarteon2020.jpg

マツダ3  特にファストバックがいいですよね。 これも街で遭遇すると未だにハッとします。 ボディカラーは、このポリメタルグレーが好きですが、もう少しバリエーションあってもいいかも。 内装もいいですよね。

1487496mazda3.jpg

フォードニューブロンコ  発売したばかりのニューブロンコですが、これもいいですよね。 これ、日本でかなり売れるのでは・・ フォードさん、再参入しませんかね。。

2021-ford-bronco-2-door-129-1594328602.jpg

最後に・・

日産アリア  正直東京モーターショーで見たときはグレーのボディカラーのせいなのか正直それ程ピンと来なかったのですが、未来的、かつ個性的で良い!と思います。 特にこのイメージカラーのカッパーがいいですね。 とても洗練されたデザインで、内装もこれまたすごいです。 Cピラー辺りの処理は844デルタに結構似て気もしますが・・ (^^;

dc8949b06bb73c5a6b16af3022f6aee72741caed_xlargeariya2020.jpg

長々とお付き合いいただきありがとうございました。 皆さんはいかがでしょうか。
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2020年7月24日 23:23  | その他雑記  | コメント(7)  | トラックバック(0)


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Modusといえば、日本には導入されなかった過去に販売されてたルノーのBセグメントのMPVですが、なんと先日家の近くを散歩してたところ遭遇しました。

これです。 美容院のようですが、紛れもなくモデュス。 もしかしたら、オーナーはルノーモデュスのオーナー? なんて事はさすがに無いですよね。^^;

 

Modusって、どういう意味なのかな?って調べたら、ラテン語で『測定、サイズ、方法』って意味だそうです。

実車にまだ遭遇した事がないので、一度見てみたいですね…

 

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2020年4月28日 22:53  | その他雑記  | コメント(3)  | トラックバック(0)


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週末に、昨年10月末に横浜にオープンした横浜ハンマーヘッドに行ってきました。

IMG_7470HH.JPG

ハンマーヘッドというのは、このクレーンの名称から来てるようです。

IMG_7466HH.JPG

中は、レストランとスイーツとコスメ関係のショップがメインで、それほど広くは無いですが、ここからの風景はキレイですね。

IMG_7465HH.JPG

日曜日でしたが、駐車場にもすんなり入れました。

IMG_7471HH.JPG

お馴染みの横浜の風景も眼前に。 天気も良くて気持ちいい!

IMG_7472HH.JPG

ふと、駐車場に目をやると、クルマが綺麗に紅白紅白に並んでます。 しかも、チンクにパンダとフィアットが2台も! オセロみたいにフィアットに挟まれたメルセデスとアウディもフィアットに変わったりしないかな・・(笑)

IMG_7468HH.JPG

珍しい上からのアングルの我がC4ピカソ君。 大きなフロントスクリーンから繋がるガラスルーフが目立ちますね。

IMG_7473HH.JPG

C4ピカソ君との残り少ない時間を大切に過ごしたいと思います(意味深) (^_^.)
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2020年2月3日 23:16  | その他雑記  | コメント(10)  | トラックバック(0)


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普段出張では、アジア、中東、アフリカ等の地域に行くことが多いのですっかりそのイメージが付いてるかもですが、学生時代の私はアルバイトをしては、アメリカやヨーロッパに旅行に行ってました。

以前、ヨーロッパ旅行の思い出は、ブログで紹介をしたことがありますが、実家からアメリカの国立公園をレンタカーで廻った時の写真が出てきましたので、一部を紹介したいと思います。 時は恐らく1992年の夏だったかと思います。

友人と2人でロサンゼルスに到着、Herzでレンタカーを借りて、約40日弱の旅がスタートしました。 旅のお供は赤のポンテアックグランダム。 当時、ヤナセが日本にも輸入しており、日本でもそこそこメジャーだったと思います。

IMG_E4811NP.JPG

下の地図の赤で線引きをした国立公園に行きました。 主にアメリカの左半分に位置している8州をドライブ。

当時はインターネットやカーナビなんてのもは勿論ありませんでしたので、アメリカに到着後ドライブマップを買うところからスタート。

アメリカ国立公園地図.jpg

朝にロサンゼルスに到着、眠気に襲われながらも、一気にラスベガスを目指しました。 砂漠の中に突然ネオンを見えた時は感動しました。

宿とかも全く事前予約せず、行き当りばったりで、安そうなモーテルとかを中心に泊まりました。

これは国立公園では無いですが、西部劇で有名なモニュメントバレーは一番思い出に残ってます。 有名はグランドキャニオンも素敵でしたね。

IMG_E4813NP.JPG

これは、確かテキサスだったと思います。 テキサスから、日帰りでメキシコにも入国しました。 橋を渡っただけで雰囲気がガラッと変わり、少しビビりました。

IMG_E4814NP.JPG

当時はマイナーでしたが、一面白い砂のホワイトサンズはその後超有名になりましたね。

IMG_E4815NP.JPG

南のほうの州はかなり暑かった記憶が有るのですが、北のコロラドやワイオミングといった州に行くと雪も見られました。 これはロッキー山脈ですね。

IMG_E4818NP.JPG

これは間欠泉で有名なイエローストーン。 

IMG_E4817NP.JPG

これも有名なアーチーズ。

IMG_E4819NP.JPG

グランダム君はいかにもゆるーい、アメリカ的なおおらかなクルマでしたね。 ベースグレードで確かマニュアルウインドウだった気がします。 でも、クルーズコントロールが付いてるのはいかにもアメリカだなぁと思いました。 クルーズコントロールを起動すると、アクセルがググッと奥に踏み込まれていくのがクルーズコントロール未経験の当時の私には変な感じでした。

IMG_E4820NP.JPG

40日弱で、総走行距離は確か8,500マイル程度、およそ14,000キロ弱の距離を2人で走破しました。

40日弱もあると、色々な想定してなかった出来事もありました。 

最初は右側通行に慣れず正面からクルマが来て焦ったり・・・
友人がトラベラーズチェックを無くしたり・・・(後日再発行されましたが)
それを慰めていた私がレンタカーを側溝に嵌めてしまい現地人数人に助けて貰い脱出したり・・・
とても治安の悪そうな街で泊まってビビったり・・・
ホテルで水が溢れ部屋中が水浸しになったり・・・
泊まったら明らかに怪しいモーテルだったり・・・
鹿がいきなり飛び出してきて轢いてしまったり・・・(ごめんなさい・・)

と、珍道中でしたが、これまでの旅の中では、学生時代のアメリカの旅とヨーロッパの旅が未だに一番鮮烈な思い出だったりします。

グランダムにも、なんとも愛着が湧いてしまい、返却をするときは泣けてきた思い出が有ります。

いつかまた、アメリカの国立公園に行きたいなぁ・・と思います。 (^_^.)
2020年1月19日 23:13  | その他雑記  | コメント(6)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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