インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

8

先週の富士トリコローレ2013では、４台のニューデルタが並びました。　

以下、左から

とめぞーさん     2013年式　　1.6Tディーゼル    Gold　　　　白/黒艶消しルーフ

デルタクさん　　 2011年式　　1.8Tガソリン　　　Platinum    パール/黒艶消しルーフ

よっしーさん　　 2012年式　　1.8Tガソリン　　　Gold          黒（同色ルーフ）

はるぱ（私）　　 2012年式　　1.8Tガソリン　　　Platinum     ボルドー/黒光沢ルーフ

４台共後期型ですが、デルタクさん、よっしーさんはグリルを前期の縦型に変えています。



デルタクさん　と　私はるぱ　のデルタの仕様は、今回参加出来なかった　Oyamanboさん　のデルタと共に、６月のフレフレ幕張での３台のニューデルタ並べ　の際に検証をしてますので、今回は初参加の　よっしーさん　と　とめぞーさん　の２台のデルタを中心にチェックしてみました。

まずは、よっしーさんの黒デルタ。　カラーは、Nero Magma （同色ルーフ）



黒ですが、マグマブラックという名前の通り、赤い粒子が入っており、光の当たり具合でうっすらと赤が浮かび上がる美しい色です。　アルファのボルケーノブラックとかと似たような雰囲気の色ですかね。

ご家族が５人との事で、ルーフには大型のキャリア、後部席にはチャイルドシートと、デルタをフル活用されてる感じでした。

イタリア車には、現在正規輸入されてる３列シートの車はありませんので、インタビューでも云われてましたがデルタはユーティリティという面でも（イタリア車の中では）かなり優れているものと思います。　

内装はベージュの革・アルカンタラのコンビです。　この仕様は初めて見ました。



そして、とめぞーさんの白デルタ。　カラーは、Bianco Zenit　x  艶消しBlackルーフ



ホワイトのボディにブラックのルーフのコントラストが美しいです。　デルタは色によってガラッと印象が変わりますね。

このデルタは、なんと1.6Tディーゼルです。　（エンジンルームの写真撮るの忘れました・・）
少しだけ後部席に乗せて頂きましたが、エンジン音の違いと、後述の内装の違いもあり、うちのデルタとはかなり違う印象を受けました。　

1.8Tは燃費が悪いので、ディーゼルが羨ましいです。。

内装は、ブルーの革・アルカンタラのコンビです。　ブルーといっても比較的濃いブルーで遠目には一緒黒に見える事があります。　先日のOyamanboさんのデルタはブラック内装ですので、革・アルカンタラのコンビシートは黒、ベージュ、ブルーの３色が、カーくるメンバーで揃ったことになります。　

ミッションは、DFN（セミオートマ）で、シフト廻りの印象もかなり違います。



よく見ると、メータ廻りにも違いが・・　ディーゼルの為レッドゾーンのスタート位置が違うのはもちろんですが　（回転計の文字の大きさもガソリンよりも大きいですね）、真ん中のディスプレイのサイズが違いますし、表示内容も全く違います。。



そしてこのデルタには、オプションのBoseサウンドシステムが。　トランクのカーペットの下にBoseのシステムの本体が搭載されています。　音も聞いてみたいです。





面白いのが、この２台＋私のデルタは全て１７インチホイールなのにも関わらず、すべてデザインが違います。。。
（デルタクさんのは、１８インチ）





というわけで、また違う仕様のデルタを見ることが出来て、とても楽しかったです。



まだ前期型や、1.4Tガソリン、1.9Tディーゼル　といった仕様は見たことがありませんし、ボディカラーでも見たことない色もたくさんありますので、もっと多くのデルタにお会いする事が出来れば・・と思ってます。　

３台並べ、４台並べ　ときましたので、次は５台並べを目指したいと思います（笑）

11

去年に引き続き、今年もイタ車の最大のイベントの一つ、富士トリコローレに行ってきました。

朝７時、東名高速海老名SAで最初の集合。　ここでは、デルタ（パール）のデルタクさん、初参加デルタ（ブラック）のよっしーさん、私の会社の同僚で同じく初参加１５９（ブラック）のキタシーさんと私の４名で集合。　

武闘派ポルシェ軍団に囲まれるの図。



その後、足柄SAでイプシロンのSoujuさん、テージスのMixさん、ムーザのシンさん、初参加デドラ（ワイン）のWonder-lanciaさん、同初参加のムーザ（グレー）のなおじいさん　に合流。　その後同初参加のデルタ（ホワイト）のとめぞーさん　も合流。　　初参加組が多いイベントとなりました。

東名～会場への道は凄い渋滞でしたが、何とか少し遅れて会場に到着。

会場はこんな感じ。　良いお天気で気持ちが良いです。　イタ車は色とりどりでいいですね～



去年に比べて気温も温かかったです。



そして、ランチア９台とアルファ１台が並びました！



デルタも前回の３台並べに続いて４台並べ達成！　

エンジンは右から３台は１．８ターボ。　一番左の白は初参加１．６ディーゼル(DFN)です。　例によって、結構細かい部分の仕様が違います。

デルタの詳細は、また後日に別記事でもう少し詳しく紹介をしたいと思います。



デルタ並べが目立ったのか、取材を受けました！　質問に答えるデルタクさん。　



こちらもこれまたレアなムーザの２台並べ。　しかも、両方ともよりレアな後期型です。　でも、ミラーの形状が違います。



そして、今回一番の話題の種だったデドラ！　しかも貴重なHFターボ！　もう２０年ほど前の車なのですね。　いやぁ、懐かしいです。　今度はプリメーラと並べてください（爆）



皆でよってたかってデドラをチェックしてます（笑）　雨を呼ぶ女も居ますが、良い天気でよかった（笑）

面白かったのは、よっしーさんと私のデルタの前の車が１５６ＳＷで一緒。　デルタクさんととめぞーさんの前の車がルーテシアＲＳでこれまた一緒。　とめぞーさんは昔デドラにも乗られてたとの事で、みんな同じようなクルマの趣味なんだなぁ・・・と。



あっ、会場のフロントローにハクナマタタさんのイプシロン発見！　togさんと美あんこさんにもお会いしました。　カーくるのお仕事、お疲れ様でした。



そして、グラプン集団。。　んどん。さんは今回はこちらのほうで参加です。　グラプン集団、あとのビンゴでも目立ちまくってましたね。



上から読んでも下から読んでもストラトス。　やっぱり、素敵過ぎです。。



テーマワゴンも！　端正で美しいです。　



リブラも。　こちらもワゴンです。　



なんと、ゼータまで。。　初めて実車見ました。



今回、凄い台数の参加だったX1/9軍団。



シンさんと私は、何故かこの地味なウーノが刺さりました（笑）



ガンデイーニのクアトロポルテ。　憧れです。。



大好きなＧＴのしかも珍しいアマルフィ・ライトグレー。　この色のＧＴ素敵です。



そしてビンゴ大会です。　あれ、見たことある人がステージに座ってますね。　かなり最初のほうでリーチがかかったのですが、その後しばらく座ってました（笑）



私も一応ビンゴに。



もらったのは、チンクのレジャーシート。　チンクをバックにパシャリ。



ってな感じで沢山楽しんだ後、中央道経由で帰りました。　石川SAにて休憩＆晩御飯を。　デルタの走る姿、美しいです。



帰り道、トヨタｂBがベントレーにオカマを掘ってました。　大丈夫か。。

ほどほどに渋滞してましたが、なんとか帰宅。　総走行距離３１０キロほど。　燃費は11.9KM/L　まずますでしょうか。。



トリコローレは、去年に次いで２度目ですが、去年のトリコローレでカーくるの皆さんと初めてお会いして、私のランチアライフが始まったという意味でとっても大切なイベントです。 　この１年間、大充実のカーライフでした。

というわけで、今年も大いに楽しむことが出来ました。　みなさん、本当にありがとうございました！　またご一緒しましょう！

6

今店頭に並んでる自動車雑誌でも軒並み紹介されてますが、フランクフルトモーターショーが開催されてますね。

ネット上でもこんな感じで紹介記事が。。

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/frankfurt-motorshow/headline/?page=1

特にクローズアップされてるのは、フェラーリ４５８スペチアーレ、ランボルギーニガヤルドの最終型、ポルシェ９１８スパイダー、アウディの２台のスポーツコンセプトカーあたりでしょうか。

モーターショーは、結構気になってチェックをしています。　将来の愛車候補のクルマが潜んでるかもしれませんので・・（笑）

量産車、コンセプトカーひっくるめて、私の個人的に気になった５台を紹介したいと思います。

では早速ですが、５位の前に次点から・・

次点は・・　フォード　S-Maxコンセプトです。

フォーカスベース？のミニヴァンですが、スタイリッシュですね～　これはまだコンセプトモデルとの事ですが、これに近い姿で量産をして欲しいものです。　ヨーロッパフォード、何気にいいですね！



第５位は・・　マツダアクセラです。



ついに出ましたね。３代目アクセラ。　デザインはアテンザの流れを汲んでおり想像した通りで特に驚きはないですが、よく纏まってると思います。　

ただしCセグメントにも関わらずハッチバックの全長は4,460mm。　　先に出た７代目ゴルフが4,265mm、また同じく直前にデビューした新型３０８が4,253mmとの事ですので、200mm程大きい事になります。　新型A3がセダンボディで同じ4,460mmですので、もうちょっと小さいサイズで出して欲しかった気もします。

第４位は・・　シトロエングランドＣ４ピカソです。



なんとなく柔らかい印象の初代とはかなり違う、やや未来感の漂うテイストにイメージチェンジです。

まだ見慣れないので、今のところは先代のほうが良いような気がしますが、昔のシトロエンはどこか引っかかるも、時間とともにかっこよくなってくるものも多かったですので、これも見慣れてくるのかもしれませんね。

第３位は・・　BMW　ｉ８です。



小型ハッチのｉ３と同時にデビューした電気自動車ですね。　最近のＢＭＷのデザインは個人的には今一つピンとこなかったのですが、これはカッコいいと思います。　といっても、こんなの買えませんので、ぜひ普通のモデルにも反映させて貰いたいものですね。

第２位は・・　ルノーイニシャル・パリコンセプトです。



これは、次期エスパスともウワサされてますね。　ショーカーなので、タイヤサイズとかは非現実的なものですが、ラインとかはシンプルなのに未来的に感じるのはなんでなのでしょうね。。　まあ、ルノー好きなので、贔屓目なのかもしれませんが。。　もしどうしてもミニバンを選べとの事になったら、エスパスかＣ４ピカソでしょうね。

第１位は・・　ケーターハムセブン　１６５です。



以前より噂されてた軽のセブンですね。

セブンにスズキ製３気筒６６０ｃｃのエンジンを搭載、ボディサイズも軽自動車枠に収まるサイズのようです。　エンジンは64PS(120)と80PS(165)の２バージョンがあるようですね。

カーくるメンバーの方にも気になってる方は多いのではないでしょうか？　これは、間違いなく面白そうです。

但し、価格は思ったよりも高く？　日本では３５０万あたりとなるのでは・・と噂されてますね。　うーん、為替等の影響もあるのでしょうが、少し高いような気も・・　まあ、少量生産メーカーですので、仕方ないんでしょうけどね。

皆さんは、どんな車が気になりましたでしょうか？

14

富士トリコローレ２０１３（１０月１３日・日）の開催までいよいよ１ヶ月以内となりましたね。

去年の様子はこちら。　特に新世代ランチアが、テージス、デルタ、ムーザ、イプシロン３世代　揃い踏みとなりました。



イタ車乗りにとっては、一大イベントの一つですね。　去年は私はデルタを買った直後でこのようなイベントも初参加だったのですが、みなさんにとても温かく迎えて頂きました。

というわけで、今年も参加をしたいと思います！　家族にも許可を貰いました（笑）

参加される方、今年も一緒に楽しみましょう！！


それで、今年もぜひとも　イタリア車並べ　ランチア並べ　をしたいのですが、もう一度　ニューデルタ並べ　をしたいな・・と・・（笑）

先日は、３台並べ　をしましたが、出来ればもっと並べたい！



私の勝手な推測では、ニューデルタは日本に１５０～２００台ぐらいは生息してるのでは・・？と思ってますが、１．８L以外の１．４Lガソリン、１．６Lディーゼル、１．９Lディーゼル。　ボディカラー１５色？　＋１色（MOMODESIGN専用カラー）　青内装　等々・・・　色々な仕様違いのデルタを見てみたいです！　

今年は翌日１４日は（祝）ですので、関東の方のみならず、中部、関西の方等も、ぜひぜひ、ご参加を検討いただければ嬉しいです。

以下、YOUTUBEで見つけたんですが、こんな感じで並べたいですね！

http://youtu.be/DBvs9qj5h0g


カーくるメンバーの デルタクさん、oyamanboさん、ice-Tさん。　

私のブログにコメントを下さる　D-sukeさん、taka-chiroさん、サンポールさん、あっきんさん、sig60valleyさん、よっしーさん、まつさん　（他に漏れてたらごめんなさい・・）　他ニューデルタオーナーの方。　

ご都合よろしければ、ぜひぜひご一緒しましょう！
（あっ、去年参加が無かった、カッパ、リブラ、デドラ、フェドラ、ゼータ・・　とかも見たいなぁ。。笑）

出来ましたら、コメント欄にでも　参加します！　とか　参加したい！　とか　参加できるかも・・？　とか　参加微妙！？（笑）　等々お気軽にカキコ　頂ければ幸いです。　宜しくお願いします。

6

既に見られた方もおられるかもしれませんが、ネットでフィアットグループの２０１２年の全世界の販売データが掲載されているホームページを見つけました。　（non official siteとなってますが・・）

http://fiatgroupworld.com/2013/05/09/lancia-sales-2012-full-year-analysis/

サイトでは、フィアットグループ（アルファロメオ、ランチア、フィアット、マセラティ、フェラーリ、クライスラー、ダッヂ、ジープ）全ての２０１２年度の販売台数が掲載されているようです。　また、代表車種は国ごとの販売実績も掲載されています。

というわけで、気になるランチアの２０１２年度実績を調べてみました。

全世界の販売台数は、約９４，０００台。　ちゃんとUK等でクライスラーブランドで売られてるものも含まれてるようです。

ちょっとびっくりしたのが、アルファロメオが約１０１，０００台で殆ど同じという事。　

まあ、アルファも量産車がミトとジュリエッタの２台しかないので、こんなものなのでしょうかね。。　アルファは、日本が世界で５番目に売れてる国のようです。



国別で見ると、イタリアのみで全体の７６％と圧倒的。　日本は２２４台。　私も昨年買ってますので、この台数の中に含まれてるのでしょうかね・・



国別の前年比増減、イタリアは減ってますが、他の欧州の国は新型イプシロンとボイジャーの影響で増えてるようです。



一部モデルは販売台数も載っており、イプシロン：５６，０００台　デルタ：１４，２００台　テーマ：２，０００台となってます。　

残りの差の約２２，０００台は、ボイジャー、ムーザといったところでしょうか・・？

デルタだけのデータもありました！！　上述の通り約１４，２００台の販売との事です。



なんと、国別データも！　やはりイタリアが７０％以上です。　日本は４３台。　（ガレイタ扱いのみのデータでは無いとおもいますが・・）　　この数字から推測すると、現行デルタは日本全国に２００台ぐらいは生息してるのかもしれません。



こちらは、フィアットグループ内での販売比率のようです。



ちょっと気になって、同じフィアットグループ内のデルタと同じCセグメント（デルタはCの中でも大きいほうですが・・）のモデルの販売台数を拾ってみました。

デルタ：　　　　１４，２００台
ヴラーヴォ：　　２８，０００台　（ホイールベースは100mm短いですがデルタと同じシャシーを使ってます）
ジュリエッタ：　６７，４００台

やっぱり、モデルも新しいジュリエッタのほうがかなり売れてる感じですね。

２０１１年より前のデータも無いかなぁ。。と思い探したのですが、残念ながら見つかりませんでした。　もし、ご存じの方おられたら、ぜひ教えてくださいませ。