インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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速報値のようですが、2022年の日本での輸入車のメーカー別販売台数が出てました。

以下、雑感を。

・メルセデス強し！　以前よりVW、BMWとの差は拡大。　VW+アウディ、BMW+ミニで各々メルセデスと同程度の台数

・ボルボ、V40が無くなり実質500万〜のXC40から上のラインナップだけど結構売れてますね…

・昨年過去最高を記録したJeepは一休み。半導体問題？

・なんとルノーがプジョーを抜いてフランス車No.1。その差僅か63台。印象ではプジョーのほうが売れそうなラインナップなのですけどね。　プジョーは前年比大幅減で、2021年の新車ラッシュが一巡したのかも。

・フィアットは減少するも好調のアバルトと合わせたらルノー、プジョーと同程度の台数を販売。

・昨年は好調だったシトロエンも前年比減。　C4、C5Xを導入するも、今のやや強面？のフェイスは受け入れられてるんだろか…

・アルファロメオは実質ジュリアとステルヴィオの2車種ですかね。　23年はトナーレに期待。（あとは野トナーレ、山トナーレ）

・ポルシェ、フェラーリ、マセラティ、ベントレー、ランボルギーニ等の高級車は前年比増で好調。

・ディーラーの無いダッヂ、フォード（中部をメインにFLC有り）は前年比減なるもそこそこの台数を販売。フォードは新型ブロンコと共にカムバックしたら結構売れるのでは…

・毎年謎なのが、77台のアウトビアンキ。例年数十台の記録があるんだけど、ホントに謎。　

・反対にothersが1台のみだけど、他にダラーラやらジネッタやら他にもありそう…？　（上のアウトビアンキに間違ってカウントされてるとか… 知らんけど）

といった感じですかねー

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新年あけましておめでとうございます。

今年は卯年ですが、ラパンくらいしか思い浮かばないので、2023ってことで、2.3リッターエンジン搭載のクルマ達に集まって貰いました。　2.2や2.4は結構思い付きますが、2.3リッターって、意外と少ないですよね。　4気筒と5気筒が混在してる感じです。

最初に思い浮かんだのは、フォードの2.3リッターのデュラテックエンジン。

そして、次に浮かんだのがマツダの少し前にあった2.3リッター

その他にも

日産や。

メルセデスや。

アウディや。

ボルボや。

サーブにもありましたねー

イタフラは思いつきませんでしたが、2.3リッターってありましたっけ？

そんなわけで、今年も遠いところからですが、クルマネタを探して（作り出して）アップしますので、引き続きよろしくお願い致します。m(__)m

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はるぱのカーくるブログですが、 なんといつのまにか１０周年を迎えておりました。(^-^)

カーくるでブログを始めたのが、844デルタが納車された２０１２年の８月。　元は海外駐在から帰ったばかりで初の並行車を実車も見ずに買い（しかも海外からメールのやり取りだけで）、あまりの情報の無さに、じゃあ自分からも発信してみようか・・という軽い気持ちで始めたブログ。。（それまではSNS関係への参加は皆無でした）

元々実は結構飽きっぽい性格なのですが、まさか１０年も続くとは・・　好きこそもののなんとやらですね・・

はじめは、イプシロンとムーザの部屋に参加をさせてもらい、初めて参加したイベントが２０１２年１０月の富士トリコローレ。







カーくるの皆さんに温かく迎えて頂きました。　



このときは初のネオランチア並びとイタ車並びに興奮をしました。







その後は、日常からオンオフ問わず問わず皆さんと交流をさせて頂き、充実したカーライフを過ごすことができました。





ブログを見てくださってる方からもたくさんコメントを頂いて、新たな仲間が増えたり。





私も愛車のことやイベントレポ以外にも、中古車ネタ、ミニカーネタ、海外ネタ、おちゃらけネタ等を最低週１程度を目標に発信。　





最初はあれだけ多かったネオアランチアも年々減ってはいきましたが・・（自分も844デルタは２年半程度でおりましたが・・）





車が変わっても、変態の絆は深い！



晴れの日も雨の日も・・





変態車は地球を救う！（謎）



関東では正月に都筑で集まりましたね。。





PCの調子がイマイチで、関西や中部の写真がないのが申し訳ないですが、関東のみでなく、関西、中部、その他地域・・と、非常に幅広く、多くの素敵な皆さんと知り合い、交流することが出来て感謝感謝です。

ブログのカウンターでは、現時点で訪問者数は464,954    ログではアクセス数は3,662,000となってます。

ブログの総本数は、749本。　クルマネタ縛りで書いてきたのですが、2012年8月からこれまで1か月も途切らせることなく、毎月アップすることが出来ました。　

今はインドネシア駐在でややクルマネタに困るところではありますが、皆さまこの１０年ホントにありがとうございました！　そしてまたこれからも変わらずよろしくお願い致します！　m(__)m

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PCR検査陰性でしたので、予定通り明後日インドネシアへ飛び立ちます。　^ ^

（写真はイメージです）

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以前、車イベントのフリマで表紙に惹かれて1冊100円で購入した84年〜85年頃のモーターマガジン誌。

記事もですが、広告が面白い！

A112ジュニアって、149万円だったんですね！

これはほぼ絶滅危惧種のレガータ。　日本では見た記憶無いかも…  また生息してるんでしょうか…  そいえば、テムプラとかも見ないなぁ…

ベルトーネのX1/9とリトモカブリオ。

リトモカブリオって、正規で入ってたの知りませんだした。　これ、イイなー！　これも日本に生息してるのかな。（石川県の自動車博物館にはあるみたいですが）

そして私も乗ってたBX。　この頃はまだボビンメーターですかね。　16TRSのMTは335万円なんですね。　89年頃には237万円にまでプライスダウンしてます。

ゴルフは2が発売したところなんですね。

190Eも。　この頃はキャッチコピーも面白いです。

カデットとか忘れてました…

国産車も。　ＲＸ-7（FC）はマツダらしい拘りの広告。

スバルはずっと4駆推しですよねー

セルボは謎のキャッチコピー

このバネットも凄いですよねー　クルマ座シート！

　

価格表も興味深いです。　最高値はロールスやフェラーリ、ランボルギーニと思いきや、アストンマーチンラゴンダでした！

中古車広告も。　書体が怖いんですが…　

こうやって、当時に想いを馳せるのもイイですね。