インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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タイの街中のクルマ達です。

インドネシアと比べると、ピックアップが多い。セダンもまだ多い。ドイツ車をはじめとした高級車が多い。派手なボディーカラーも多い。といったところが違いでしょうか。

反対に日本車が9割以上、中国車韓国車も徐々に浸透といったところは一緒ですね。

国策で税金の安いピックアップが多いです。ライトトラック的な使い方をされてるんですね。

タクシーはまだセダンがメインで派手な色が多いです。

デカいリアスポ付きのタクシー

派手なラッピングのBMW

クーペが多いのも、成熟した車社会だからでしょうね。

ネオクラのドイツ車も多いです。

ベントレーや

マセラティや

派手なアウディや

ランボルギーニも

なんと、シュコダも居ました！

テスラも結構走ってますね。

ジャガーi paceも

メルセデスのスプリンター。巨大です。

レクサスのLMも売られてます。

そして中国車はMGが一番多いです

こちらはSUV

BYDのATTO3も結構走ってました。

こちらは同中国のHAVAL

大型ミニバンはアルファードの独壇場ですが、キアの大型ミニバンも結構居ました

シトロエンとかも売られてますが、残念ながら見かけませんでした。

昔はアルファロメオの156もアセンブリー生産してましたが、こちらも遭遇出来ませんでした。

隣国ですが、インドネシアとはまたかなり違って面白いですね。

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バンコク国際モーターショー2023 日本車編、欧州米国車編に次いで、韓国中国車編です。

タイでもインドネシアと同様、韓国車、中国車がジワジワと販売を伸ばしてて、ブースも見学者が多く、活気がありましたね。

ヒュンダイのブースは、話題のアイオニック6が。

リアは尻下がりでポルシェ？　レパードJフェリー？（笑）

アイオニック5も。

他にキアがブースを構えてましたが、ミニバンのカーニバルに絞って展示をしてました。

中国車は、タイではBYDとMGが人気があり、街でも結構見ましたね。

BYDは巨大なブースを構えてました。

日本でも販売開始したATTO3。　なかなか質感高いですね。

これはドルフィン。　内装はこちらのほうがオーソドックスでいいですね。

こちらはシール。　これもなかなか流麗なデザイン。

その他にもSUVや。

大型セダンのHANと、EVを全面に押した出展を。

MGもEV推しで。

MGはSUV、セダン、ハッチバック以外にも、売れ筋のピックアップや。

EVのミニバンまで出してました。

そして、最近勢いのあるGREAT WALL（長城汽車）

これはEVで一番売れてるORA GOODCATというモデル

フロントはビートルで、リアはこんな感じ。

ちょっと驚いたのが、内装の質感が高く、結構洒落てること。

しかもグレードによって、内装の雰囲気を結構変えてます。

こちらは同SUVのHAVALですが、プジョーに似すぎ…

こちらは、キジャンイノーバゼニックスに似てる。

そして、新たな高級SUVブランドのTANKの展示も。　こちらは500というモデルですが、トヨタランクル/タコマに似てる気も…

あと、NETAというブランドも販売を開始したそうです。

こちらもEVメインで。

ちょっと安いゾーンを狙ってるようで、質感はイマイチかな。

シティコミューターも。

最後まで

見て頂き

ありがとうございました！♡

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バンコク国際モーターショー、日本車編に次いで欧州米国車編です。

ボルボはEVのC40を出展。街中でも見ましたね。

ポルシェは派手な色でアピール。

これはタイでのポルシェ販売30周年記念車。

めちゃ目立ちますね。

こういうライフスタイル提案型の展示も多いですね。　バンコクでもポルシェは東京並みに見る感じです。

BMWはEVのXMを。写真ではなんというデザイン…と思いましたが、実車は意外とありかも…

7シリーズのデカグリル。

新型M2も。前のデザインのほうが好きかな〜

メルセデスは新型SLを。　これスタイリッシュで好きです。

EQSも。　EVはアセアンではタイが先陣を切ってる感じですね。

メルセデスのスプリンター。巨大です。

ミニも良く見ますねー

プジョーは208のレース仕様？と。

なんと、4008も展示されてました。

スタイリッシュですが、308や508のほうが好みかな〜

マセラティMC20チェロも！

グレカーレ。ボディーカラーがいいです。

フォードはピックアップ推し。

このフェイスは目立ちますね。

ジープも人気ですね。

その他にもロールスロイスや

アストンマーチン

ベントレーといった展示も。

チューナー系や、クラシックカーの展示もあります。

次は最後の中国車韓国車編に続きます（お待ち下さい）

 

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プライベートでタイにバンコク国際モーターショーを観に行ってきました。

LCCだと3万円弱程度。気軽に行けますね。

会場はバンコク市内から1時間弱程度のImpact Challengerというデカい展示会場。

中に入ると、かなり煌びやかでゴージャス！　これで入場料は100バーツ=350円程度！

タイもインドネシアと同じく、日本車が9割以上の市場ですが、最近は中国車がジワジワと増えてるようです。

分量が多いので、先ずは国産車編から。

ピックアップ天国なので、各社ピックアップの展示が多いです。

トヨタは、ハイラックスのBEVを参考出品

JPNタクシーのタイバージョンも発表

新型プリウスも見ることが出来ました

これはヤリスATIVというヤリスの4ドアセダン

トヨタブースでないですが、新型クラウンも見ることが出来ました

レクサスはRZ等、xEVのみの展示

日産は新型ナバラを。こちらもピックアップがあります

元はパルサーが源流？のアルメーラセダン。これ、いいですね

三菱はピックアップのXRTコンセプトを出展。これは次期トライトンのようです。

これは現行トライトンのラリー仕様

ピックアップでもローダウンしてたりと

いすゞは主力の新型Dマックスを展示

リアはどれも似てますね

スバルはアウトドアを強調した展示

スズキは小型車のセレリオとか

小型セダンのシアズを展示

ホンダは新型CR-Vを展示。マイチェンですが、かなり雰囲気が変わりました

シビックタイプRも

マツダもピックアップのBT-50を

リアはこんな感じ

日本では教習車のみのマツダ2セダン

最後まで

見て頂き

ありがとうございました！

後日、輸入車編に続きます（欧州車と中国車等に分けるかも…）

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年末年始で、家族でニューヨークに行ってきました。

私も学生の時以来、ほぼ３０年ぶりのニューヨークでしたので、おのぼりさん気分で観光、ミュージカル、ジャズ、グルメと楽しみました。

後のほうには、恒例の現地のクルマ紹介もありますので、宜しければお付き合いくださいませ。























久々のアメリカでしたが、マッスルないかにもアメ車というクルマは少なく、また日本車、韓国車、ドイツ車が多いなぁとの印象を受けました。



ダッヂチャージャーですが、ベースグレードと思しき、標準サイズのホイールが新鮮です。



こちらは、ジュリエッタと姉妹車のダッジダート。



こういうアメ車を期待したのですが、ホント少なかったですね。　西海岸だともう少し多いのでしょうか。　大黒PAのほうが多いかも（笑）



こちらのタクシーは、まだ現役で使われてるようでした。



GMCのモデルとかは、ホント分からないですね・・



ちょい旧のアメ車にも惹かれます。　宇宙人顔のフォードトーラス



アイアコッカ時代にデビューしたクライスラーコンコルドでしたっけ。　確かLH（Last Hope）カーのうちの１台ですよね。



このダッヂのバンですが、フィアットのデュカートとデザインが同じ。　OEM車のようですね。



テスラは、モデル３を結構見ましたね。　モデルＳやＸよりも良く見かけたような・・



アメ車かと思ったら、キアのテルライドという大型SUVでした。



タクシーは日本車が多いですね。　タクシーはNV200が多いと思いきや、いろんな車種が使われてます。　新型RAV4のタクシーも多かったです。　タクシーはトヨタ車が多いですね。



日本車は、トヨタ、ホンダ、ニッサンが多い感じです。　ホンダMDXやトヨタヴェンザ等、日本で売られてない車種も多いです。



日本でも近々にデビュー予定の新型アコード。　アウディA5のようなクーペスタイルになったのですかね。　結構カッコイイと思いました。



追突防止用のプロテクターが流行ってる感じでした。



ニッサンの大型商用車もいい雰囲気でした。　



UBERを呼んだらトヨタアバロンが来ました。　後部席広いですし、乗り味もゆったりしててイイですね。




これは、スバルの大型SUVのアセント。　CX-9→CX-8のように、サイズを詰めて日本で売ればそこそこイケる気も。。



イタリア車は、フィアット５００、同アバルトを結構見かけました。




他には、アルファのステルビオ、ジュリアもポツポツと。　マセラティも見かけましたが、フェラーリ、ランボルギーニは殆ど見なかったなあ。



スポーツカー比率は、日本のほうが多いような気がしますね。



サーブも発見。



長々とお付き合い頂きありがとうございました～

ゆっくりと休養を取ったので、明日からお仕事頑張らなきゃ・・