インテグラーレじゃあないけど、デルタです。
新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・
2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜
ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
本格的なコレクターではないですが、1/43のミニカーをちょぼちょぼと集めてます。
収集されてる方も多いのでは？
写真中段が、プロフィールにも書いてますが、これまで歴代の愛車です。
左より シトロエンBX, ユーノスロードスター, ホンダビート, ポルシェ９１１,
シトロエンエグザンティア, アルファ１５６スポーツワゴン, そして今のデルタです。
（色はBXとビート以外は実車は別の色です）
改めて眺めてますと、各々のクルマとの思い出が蘇りますね。。。
各クルマとの思い出、印象等はまた別の機会にでも書きたいと思います。
特にイタリア車、フランス車が好きですが、他にもイギリス車（ジャガー、
ロータス、TVR, MG）とかポルシェ（特に９６４まで）とかも好きなので、あまり
拘る事無く好きなクルマのミニカーがあれば購入をしています。
イタ車では、３２００ＧＴやクアトロポルテ（ガンディーニ）のミニカーを探してる
のですが、なかなか見つかりません。。
スーパーカー世代なので、当時のスーパーカーのミニカーを集めて、近々に
一人スーパーカーショー（？）を開催しようと目論んでます。
５１２ＢＢ、ストラトス、パンテーラ、メラク、９１１ターボ、ヨーロッパは購入
済なので、後はカウンタック、ミウラ（イオタ）、ディーノ といったところで
しょうかね。 カウンタックは色々な色が発売されてるので、どの色を選ぶか
迷うところです。 揃ったら、またブログで公開しようと思います。
2012年8月21日 23:29
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ミニカー
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witten by はるぱ
ついにデルタが納車されました。 って、もう2週間ほど前の事ですが。。
発注から5か月半掛かりました。 いやぁ、待ちわびました。。
グレードは、1.8turbojetのPlatinum（内装ベージュ）です。
色はBordeaux TramontoのBカラー（光沢ブラック）のツートンで、
オプションはグランルーチェ（グラスルーフ）のみ選択しました。
色はブルー系2色とベージュと迷いました。 実車を見てないので想像
よりやや濃いめの茶色でしたが、とても深みのある色で気に入ってます。
慣らしを兼ねて１０００キロ程走りましたが、第一印象は・・・
よいところ
＊ 個性的なエクステリアデザイン！ 何にも似てなくて良いですね。
＊ 乗り心地良いです。 まだ新車なのでやや硬いのかもしれません
が、 （どこかの評論家も書いてましたが）、ちょっとハイドロシトロエン
にも似た 感じです。 タイヤは1.8標準の17インチです。
＊ 内装は特にシートの色とデザインがソファーのような感じでよい
ですね。
＊ 燃費は高速と一般道半々？ぐらいで、エアコンを入れっぱなしの
状態で １０キロぐらい走りました。 （慣らしで3,000回転迄に抑えて
ますが） 前車の １５６の３－４割増しの感じです。
10年の年月を感じますね。
（現時点で）やや気になる？ところ
＊ インパネのデザイン（特にセンターコンソール）は特に先代イプシロン
とかと比較するとあまり個性的でないかも・・
＊ ATの制御が今一つしっくりこないかな・・ 燃費を稼ぐためか、
ノーマル モードは1,500回転強でどんどんシフトアップしていくので、
ややかったるい 感じがします。
慣らし後はSPORTSモードで乗るのが良いかも。。
＊ 後方視界はあんまりよくないです。 ま、この優れたデザインの
代償って 事で。
ブログは初めてで慣れてませんが、ボチボチマイペースで更新して
いきたい と思います。
2012年8月18日 00:21
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新型デルタ
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プロフィール
はるぱ
「はるぱ」です。（２０１２年ははるパパ）よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ（８４４）ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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