インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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先ほどの車両販売台数ネタに次いで、もひとつクルマ雑誌関連ネタを連投です。

「世界の自動車オールアルバム」という本が年に一度出てます。

今店頭に並んでるのは写真の２０１３年度版です。　初版はおそらく２０１０年度版です。　あっ、私は２０１０年度からずっと買ってます（笑）



この本の素晴らしいところは、日本に正規輸入されてないクルマも含め、今世界中で販売されてるクルマを網羅してるところです。　もちろん、ランチアも掲載されてます（笑）　素晴らしいですね～

たとえば、フィアットのページは。。。



セディチ、ストラーダ、ウーノ、ヴィアッジオ　・・　と普段馴染みの無いモデル名が並んでます。

人とは違うクルマが好きな、変態なそこのアナタ！　並行輸入車の検討に１冊いかがでしょうか・・・？（笑）

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私がもうかれこれ２５年ぐらいは愛読しているベストカー　

かっては熟読してましたが、今はパラパラと眺める程度です。



ベストカーは毎月10日、26日の隔週刊なのですが、毎月26日号には、前月のメーカー別の車両販売台数データが掲載されてます。　これが良く読むと結構面白い・・（笑）

先ずは、ちょっと古いですが1年でクルマが最も多く売れる3月のデータ。



登録車は、アクア、プリウスとトヨタのハイブリッドがワンツーです。　高級車のクラウンが7位とはさすがトヨタですね。

んで、注目は輸入車データ。　１位はVWで8千台オーバー、以下メルセデス、BMW,アウディ、ミニ、ボルボと続いてます。　ＶＷは小型車（５ナンバー）が３，０００台強とポロに加えてUP!もかなり販売に寄与してる気がします。　新型ゴルフが発売されたらもっと増えるでしょうね。

驚いたのが、ジープの６４７台！　クライスラーは別カウントですので、ラングラー、チェロキー、コンパス等の合計だと思いますが、こんなに売れてるの・・？

イタフラ車は、プジョー７７１台、フィアット６９８台、ルノー５３０台、アルファ４７２台、シトロエン４２４台・・

プジョーがトップですが、１０年程前は２０６・３０７のヒットで月間で２，０００台ぐらいを売ってた事を考えると、近年はちょっと低迷してる感じがします。　フィアット、アルファは車種が少ない割には健闘？

トヨタの４８４台ってのはアヴェンシス？　他にも少しはアメリカあたりからの並行輸入車もカウントされてる気もしますが、アヴェンシスってシトロエン全部よりも売れてるのでしょうか？？

あとは、注目のクライスラー　小型車の１００台はイプシロンでしょう。　あっ、偶然だと思いますが、限定車のパープルの導入台数と一緒ですね。　　ディーラー数が気になって調べたら５７拠点？のようですね。　ってことは、１拠点約２台ぐらい。　恐らく試乗車とかのディーラー登録とかもあるので、実販が気になるところです。

あとはランチア。。　計１０台。　内訳は普通車２台。　小型８台　との事。　正規輸入車のマクラーレン（８台）には勝ちました（笑）

普通車はデルタ、小型車はイプシロンがメインでしょうか。

イプシロン、クライスラーブランドで発売されても、ランチアを選ばれる漢の方？　がおられるのは素晴らしいです。


次いで、４月度のデータも。　トータル販売台数も４月は決算の３月よりはかなり減ってますが。。



注目のクライスラー小型車は１９台。。　既に希少車への仲間入りは決定ですかね・・

ランチアは健闘して？　８台！　普通車が５台とありますが、デルタですかね？　

あっ、マクラーレン（１１台）には負けました・・（笑）

関係ないですが、軽のデータ。　マイチェンのムーブが昨年フルモデルチェンジのワゴンＲより売れてて、NBOX（NBOX+と合わせて）に迫る台数なのが凄い！　ダイハツは（好き嫌いはともかく）ＣＭのインパクトが強いので、ＰＲが上手いのも販売に寄与してるんだろうなぁ。。

以上、車両販売台数データでした。

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もう１０日程前の記事ですが、私もお世話になっている某ショップで、３台のデルタの納車作業が進んでるようですね。

果たしてどのようなオーナーの方の手に渡るのでしょうか。。　

一台は私と同じ色ですね。　違いはオプションでキセノン＋シートヒーター　いいなぁ。。

あと、フロアマットがベージュでなくブラック？ですね。　私のはベージュなんですが、すでに真っ黒になっており、次替えるときは絶対黒に・・って思ってたので、これは正解！です。

いずれにせよ、絶滅危惧種のランチアの仲間が増えるのは、喜ばしい事です。


しかし、現行デルタって果たして日本に何台ぐらい生息しているのでしょうかね・・？？

私がこの１年で遭遇したのは、ショップ以外では４台のみ。　私自信、ショップ以外で他のデルタをしげしげと見れる機会はほぼ皆無です。


輸入台数が最も多いのはガレイタさんでしょうが、数台規模で輸入してると思われるショップさんも５～１０軒程？　他にも１～２台輸入してるショップさんもある模様。。

うーん。　想定ですが、少なく見積もって５０台　～　多くて１００台程度でしょうかね・・？

色は全部で恐らく１５色　＋　MOMOデザイン専用色　の１６色？　　

日本に入ってきてるのは、恐らく黒（マットブラック含め３色）と白が多くて、ついで濃いグレー、ベージュ、ゴールドあたりが続く気がしますが、如何に。。　

グレードは、当初は1.4T(MT)しかなかったため、初期型はほとんどが1.4Tのようですが、今は1.8T(AT)が圧倒的に多く、次いで1.6JTDが多い？ような感じです。（他の1.4T120ps. 1.9JTD, 2.0JTDは入ってない？）

最近は、中古車サイトでも、ちらちらと中古車を見かけるようになりましたね。


一度、オフ会でもやりたいなぁ。。　って果たして集まるんだろうか・・？（笑）

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ベトナムとインドネシアに出張に行ってきました。

というわけで、恒例の会社に出す出張報告よりも早い（爆）、現地クルマ事情レポートを・・

ちなみに私、両国とも過去に駐在してた事がありまして、今回は里帰り出張になります。

まずは、ベトナムから。

ホーチミンの中心街です。　フランスに統治されてた時代があったことから、ほんの少しですがコロニアル風の建造物が残ってます。



その一方で、まだこんなのどかな風景も。　ホーチミンの町は急速に発展して新しい建造物がじゃんじゃん建ってますが、なんだかホッとします。　



ベトナムと言えば、バイク！　一説によれば９，０００万人の人口の対して、３，０００万台のバイクがあるとかで、とにかくバイクの数が半端じゃあないです。



夕暮れ時はこのような状況。。　平気で歩道にも侵入してくるので、まったく油断できません。



排気ガスに加え、女性は日差しよけもあり、マスク、フード、長そでで完全防備です。



必殺４人乗り。　私は一度だけですが、なんと６人乗り！を見たことがあります（ミニバンか！）



クルマは、殆どが日本車、韓国車、あとドイツ車ってところでしょうか。　街中ではベントレーやレンジローバーといった高級車もちょくちょく見かけます。

イタフラ車ほぼは皆無ですね。。　でもなぜかフィアット５００が正規輸入されてまして（４００万ぐらいしますが）過去に何度かは見かけた事があります。　あと、フェラーリ、ランボルギーニ等も見たことがあります。


ついで、インドネシアへ。

こちらは、日系メーカーの日本では未発売の３列シートミニバンがとても多いです。　左から、日産グランドリヴィナ、トヨタイノーバ、同アバンザ



こちらは、新興国向けのホンダのフィットより一回り小さいブリオというクルマです。　コロナ、懐かしいですね。



安全なブルーバードタクシーとシルバーバードタクシー　ブルーバードと言っても、トヨタのクルマです。　シルバーバードはメルセデスです。



３輪のバジャイもまだまだ現役です。



おっ、前方にプジョー４０５発見！



ショッピングモール前にて。　結構高級車も多いです。　イヴォーク



マセラティも！



そして、カイエンとX５



以上、ベトナムとインドネシアのクルマでした。

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今日は千葉県袖ケ浦市にある東京ドイツ村で開催されたドイツ村オフに参加してきました。

しかし、東京ディズニーランド、東京ドイツ村、ららぽーと東京ベイ・・　全部千葉県なのに、東京～　とはこれいかに。。　千葉県民としてちょっと切なくなります・・　（笑）

待ち合わせ場所の市原SAにて。　前日までの雨は上がって良い天気！　



元々、ルノー（トゥインゴ）のオフ会から始まったとの事で、フランス車が多いですが、欧州車全般が集まりました。











このイベントのもうひとつのお楽しみは、園内の周回路を使って試乗が出来る事。　

ご厚意により、何台かのクルマを運転させて貰いましたが、それぞれ全然違ったテイストで面白いですね。　しかし、乗っちゃうと欲しくなってしまいます。　困ったものだ・・（笑）

これは３０６カブリオレの後部席から写しました。　自分のクルマの走ってる姿を見るのってなんだか新鮮です。



菜の花畑をバックに記念撮影







帰りはこんな車にも遭遇しました。。



初めて参加しましたが、のんびりとしたとっても良いイベントでした。　

主催者のみなさん、参加者のみなさん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。