インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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週末の日曜日ですが、ツインリンクもてぎで開催されたMOTOGP（ロードレース世界選手権）に行ってきました。

私は４輪は大好きですが、２輪のほうは免許も持ってなく、知識もほとんどありません。。　　レースの観戦も初めてです。　

今年、勤務先の会社がHRC（ホンダレーシングチーム）殿に協賛、２輪について理解を深める良い機会でしたので、同僚の真正バイクマニアのSさん、若手のHさんと共に観に行ってきました。



世界レース選手権は、年間全１８戦で競われ、今回のもてぎは１７戦目です。　

当日はMOTO3（250CC) →　MOTO2(600CC) →　MOTOGP(1,000CC)の順にレースが行われました。

最高峰のMOTOGPは、今年はホンダ、ヤマハ、ドゥカティの３メーカーがワークスとしてエントリーをしています。　来年からはスズキが復帰するそうですが。。　近年はホンダ対ヤマハの一騎打ちになってます。

メインスタンド上にあるガラス張りのブースからの景色です。　やはりサーキットはいいですね！




プログラムとパドックパス。　ホンダのパドック内にも入ることが出来たのですが、当日朝のフリー走行で、現在ポイントリーダーのマルケスが転倒、マシンの修理の為に（カウルが外れて、メカがむき出しの状態でした）写真撮影は出来ませんでした。



パドック前に一瞬だけ出てきた、ホンダのマルケス　



いよいよ、MOTOGPのスタートです。　ポールポジションは、ヤマハのロレンソ、次いでホンダのマルケス、ドゥカティのハイデン、ホンダのペドロサ、ヤマハのロッシ　・・・　と続きます。



現在ポイントランキング２位、ヤマハのロレンソが素晴らしいスタートを決めてレースを引っ張ります。　ロレンソは昨年度のチャンピオンです。　コンデジの連射機能を使って撮影しましたが、これが精いっぱいです。。



それを追うポイントリーダーのホンダのマルケス。　３位もホンダのペドロサが続きます。　マルケスは今年MOTO2からMOTOGPに昇格したばかりで、スーパールーキーとの事。



メインストレート後の第一コーナーに侵入する３台、かなりの接戦です。　

驚いたのは、結構転倒等もあるのですが、数百キロで転倒、エスケープゾーンにバイク共々滑っていっても、その後普通に起き上ってレースに復帰する事。。　恐怖感はないのでしょうか。。



結局、ヤマハのロレンソがポール・トゥ・ウイン、ホンダのマルケス、ペドロサが同２位、３位のままでレースが終了。　

表彰台、なんと！３人共スペイン人です！　　ロレンソはポイントリーダーのマルケスとの差を１８→１３に詰め、年間タイトルの行方は次回最終戦のスペインバレンシアGPに持越しとなりました。　最終戦、さぞかし盛り上がるんでしょうね。。




シャンパンファイト。　本当に嬉しそうです！　



レース後は、サーキットウオークを楽しみました。　天気も良く、気持ちよかったです。



クルマのブログですので、４輪のネタも・・・（笑）

CR-Zのセーフティカー



BMWのセーフティカー　贅沢ですね～

　　

ユーロシビックタイプRのオフィシャルカー



S2000もいっぱい、サーキット内の選手の移動とかに使われてました。



サーキット場外でもいろんなバイク関連のブースが・・・

今日のイタ車。　ドゥカティの展示。



旧いホンダのバイクですが、なんと６気筒！です。　バイクマニアのSさんに詳しく説明をしてもらいました。



駐車場にもマニアックなバイクがいっぱい。　皆さん、お好きですね～



流石、ホンダのお膝元の栃木ですね。　普段あまり見ることの無いシビックのタクシーです（笑）



というわけで、天候にも恵まれ、丸一日堪能する事ができました。

天気も良かったからか、入場者もかなり多く、まだまだクルマ（２輪）を好きな人はいっぱい居るんだなぁ。。ということ。　２輪のレース観戦は初めてでしたが、非常にスリリングでとても楽しむことが出来ました。　次の11/10の最終戦もテレビで観ようっと。

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先週金曜日の夜、代官山T-Site（蔦屋）のイブニングクールズというイベントにカーネさんと行ってきました。

この日からミッレミリアが開催されており、同日の昼間T-Siteも第一チェックポイントになってた事もあり、クルマ絡みでこのようなイベントが開催されたようですね。



そして、すでにご本人のブログにも書かれてますが、同じデルタ乗りのデルタクさんにもお会いしました。　ホント、お互いお好きですね～～

流石代官山。　T-Site前の旧山手通りも外車率が異様に高いです。



スタートの１９時になると、続々といい音を響かせて、趣味車が会場の駐車場に入ってきます。　参加資格は１９９９年以前のクルマとのことでしたが、それより新しいクルマもちらほら。。



フェラーリ３２８　この頃のV8フェラーリはホントにコンパクトですね。



会場はこんな感じ。　色んな国のクルマが並んでます。　手前のシトロエンCXは写真が切れてますが、ワゴンのブレークでした。　



アルファスパイダー(Sr4）、ポルシェ911(964)、ルノーアルピーヌA610（ライトは改造）　この並び、たまりません。。



ロールスロイス　シルバークラウド？？　車名分かりません。。　珍しいワゴンボディでした。



トライアンフTR4A　これは凄い良いコンディションでした。　後のカニ目やMGBと比べると結構ボディが大きいですね。



オースチンヒーレースプライト　通称カニ目ですね。　なんとも微笑ましいフェイスです。



ＭＧＢ　今回、カーネさんと私が共にハマった一台です。　クラシックカーの中でも比較的カジュアルに乗れそうなのが良いですね。　オーナーさんとお話をする事が出来ましたが、とはいえ時折止まることがあるようです（笑）



ロータスエスプリ　これも直線的なデザインでカッコいいですね。　私「これってテールランプがハチロク用なんですよね」　デルタクさん「そうでしたね。　ディアブロのフロントライトもＺ３２と一緒ですしね」・・　輸入車トリビアですね。



ロータスヨーロッパ　やっぱり、最高にカッコイイです。　昔これのJPSのロゴ入りのやつにあこがれました。



ポルシェ９１１（ナロー）　ナローにはこのような原色の色が似合いますね。　このころのポルシェは可愛らしくていいです。



ポルシェ３５６　９１１のご先祖様ですね。　これも一度乗ってみたいです。



フィアットパンダと５００（トポリーノ）　トポリーノは実車を初めて見ました。　



ランボルギーニミウラ　途中で会場に到着したのですが、凄いオーラでした。　かっちょえーです。



アウトビアンキA112　隣のミニと比べると結構大きいんですね。　ｌこれも味があっていい感じです。



ランチアデルタインテグラーレ　私のデルタのご先祖様ですね。　並べて写真撮りたいです。



ランチアデルタ　デルタクさんのでした。　Perla Nadirのボディカラーが怪しく光ってます。　帰り、駅まで送っていただきありがとうございました。



アバルト・・？　と思いきやホンダビートベースのレプリカでした。。



アルファジュニアザガート、マセラティ3200GT、ランチアデルタインテグラーレ、アバルト５００　イタリアのメーカー、そろい踏みですね。　マセラティ3200GT欲しいよぉ・・



ホンダアコード　と　同シティ　この２台もかなりの注目を浴びてました。　シティは時折見ますが、このアコードは懐かしかったです。　程度も抜群に良いですね。



家に帰ったあと、イベントで見たクルマを手持ちのミニカーで再現してみました。（多少違いはありますが）　もっと持ってると思ったのですが、並べてみるとそれほどは無かったです・・（笑）



というわけで、色んな国のクルマが見れて、カーネさん、デルタクさんともクルマ談義が出来て、楽しいひと時でした。

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先週の富士トリコローレ2013では、４台のニューデルタが並びました。　

以下、左から

とめぞーさん     2013年式　　1.6Tディーゼル    Gold　　　　白/黒艶消しルーフ

デルタクさん　　 2011年式　　1.8Tガソリン　　　Platinum    パール/黒艶消しルーフ

よっしーさん　　 2012年式　　1.8Tガソリン　　　Gold          黒（同色ルーフ）

はるぱ（私）　　 2012年式　　1.8Tガソリン　　　Platinum     ボルドー/黒光沢ルーフ

４台共後期型ですが、デルタクさん、よっしーさんはグリルを前期の縦型に変えています。



デルタクさん　と　私はるぱ　のデルタの仕様は、今回参加出来なかった　Oyamanboさん　のデルタと共に、６月のフレフレ幕張での３台のニューデルタ並べ　の際に検証をしてますので、今回は初参加の　よっしーさん　と　とめぞーさん　の２台のデルタを中心にチェックしてみました。

まずは、よっしーさんの黒デルタ。　カラーは、Nero Magma （同色ルーフ）



黒ですが、マグマブラックという名前の通り、赤い粒子が入っており、光の当たり具合でうっすらと赤が浮かび上がる美しい色です。　アルファのボルケーノブラックとかと似たような雰囲気の色ですかね。

ご家族が５人との事で、ルーフには大型のキャリア、後部席にはチャイルドシートと、デルタをフル活用されてる感じでした。

イタリア車には、現在正規輸入されてる３列シートの車はありませんので、インタビューでも云われてましたがデルタはユーティリティという面でも（イタリア車の中では）かなり優れているものと思います。　

内装はベージュの革・アルカンタラのコンビです。　この仕様は初めて見ました。



そして、とめぞーさんの白デルタ。　カラーは、Bianco Zenit　x  艶消しBlackルーフ



ホワイトのボディにブラックのルーフのコントラストが美しいです。　デルタは色によってガラッと印象が変わりますね。

このデルタは、なんと1.6Tディーゼルです。　（エンジンルームの写真撮るの忘れました・・）
少しだけ後部席に乗せて頂きましたが、エンジン音の違いと、後述の内装の違いもあり、うちのデルタとはかなり違う印象を受けました。　

1.8Tは燃費が悪いので、ディーゼルが羨ましいです。。

内装は、ブルーの革・アルカンタラのコンビです。　ブルーといっても比較的濃いブルーで遠目には一緒黒に見える事があります。　先日のOyamanboさんのデルタはブラック内装ですので、革・アルカンタラのコンビシートは黒、ベージュ、ブルーの３色が、カーくるメンバーで揃ったことになります。　

ミッションは、DFN（セミオートマ）で、シフト廻りの印象もかなり違います。



よく見ると、メータ廻りにも違いが・・　ディーゼルの為レッドゾーンのスタート位置が違うのはもちろんですが　（回転計の文字の大きさもガソリンよりも大きいですね）、真ん中のディスプレイのサイズが違いますし、表示内容も全く違います。。



そしてこのデルタには、オプションのBoseサウンドシステムが。　トランクのカーペットの下にBoseのシステムの本体が搭載されています。　音も聞いてみたいです。





面白いのが、この２台＋私のデルタは全て１７インチホイールなのにも関わらず、すべてデザインが違います。。。
（デルタクさんのは、１８インチ）





というわけで、また違う仕様のデルタを見ることが出来て、とても楽しかったです。



まだ前期型や、1.4Tガソリン、1.9Tディーゼル　といった仕様は見たことがありませんし、ボディカラーでも見たことない色もたくさんありますので、もっと多くのデルタにお会いする事が出来れば・・と思ってます。　

３台並べ、４台並べ　ときましたので、次は５台並べを目指したいと思います（笑）

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去年に引き続き、今年もイタ車の最大のイベントの一つ、富士トリコローレに行ってきました。

朝７時、東名高速海老名SAで最初の集合。　ここでは、デルタ（パール）のデルタクさん、初参加デルタ（ブラック）のよっしーさん、私の会社の同僚で同じく初参加１５９（ブラック）のキタシーさんと私の４名で集合。　

武闘派ポルシェ軍団に囲まれるの図。



その後、足柄SAでイプシロンのSoujuさん、テージスのMixさん、ムーザのシンさん、初参加デドラ（ワイン）のWonder-lanciaさん、同初参加のムーザ（グレー）のなおじいさん　に合流。　その後同初参加のデルタ（ホワイト）のとめぞーさん　も合流。　　初参加組が多いイベントとなりました。

東名～会場への道は凄い渋滞でしたが、何とか少し遅れて会場に到着。

会場はこんな感じ。　良いお天気で気持ちが良いです。　イタ車は色とりどりでいいですね～



去年に比べて気温も温かかったです。



そして、ランチア９台とアルファ１台が並びました！



デルタも前回の３台並べに続いて４台並べ達成！　

エンジンは右から３台は１．８ターボ。　一番左の白は初参加１．６ディーゼル(DFN)です。　例によって、結構細かい部分の仕様が違います。

デルタの詳細は、また後日に別記事でもう少し詳しく紹介をしたいと思います。



デルタ並べが目立ったのか、取材を受けました！　質問に答えるデルタクさん。　



こちらもこれまたレアなムーザの２台並べ。　しかも、両方ともよりレアな後期型です。　でも、ミラーの形状が違います。



そして、今回一番の話題の種だったデドラ！　しかも貴重なHFターボ！　もう２０年ほど前の車なのですね。　いやぁ、懐かしいです。　今度はプリメーラと並べてください（爆）



皆でよってたかってデドラをチェックしてます（笑）　雨を呼ぶ女も居ますが、良い天気でよかった（笑）

面白かったのは、よっしーさんと私のデルタの前の車が１５６ＳＷで一緒。　デルタクさんととめぞーさんの前の車がルーテシアＲＳでこれまた一緒。　とめぞーさんは昔デドラにも乗られてたとの事で、みんな同じようなクルマの趣味なんだなぁ・・・と。



あっ、会場のフロントローにハクナマタタさんのイプシロン発見！　togさんと美あんこさんにもお会いしました。　カーくるのお仕事、お疲れ様でした。



そして、グラプン集団。。　んどん。さんは今回はこちらのほうで参加です。　グラプン集団、あとのビンゴでも目立ちまくってましたね。



上から読んでも下から読んでもストラトス。　やっぱり、素敵過ぎです。。



テーマワゴンも！　端正で美しいです。　



リブラも。　こちらもワゴンです。　



なんと、ゼータまで。。　初めて実車見ました。



今回、凄い台数の参加だったX1/9軍団。



シンさんと私は、何故かこの地味なウーノが刺さりました（笑）



ガンデイーニのクアトロポルテ。　憧れです。。



大好きなＧＴのしかも珍しいアマルフィ・ライトグレー。　この色のＧＴ素敵です。



そしてビンゴ大会です。　あれ、見たことある人がステージに座ってますね。　かなり最初のほうでリーチがかかったのですが、その後しばらく座ってました（笑）



私も一応ビンゴに。



もらったのは、チンクのレジャーシート。　チンクをバックにパシャリ。



ってな感じで沢山楽しんだ後、中央道経由で帰りました。　石川SAにて休憩＆晩御飯を。　デルタの走る姿、美しいです。



帰り道、トヨタｂBがベントレーにオカマを掘ってました。　大丈夫か。。

ほどほどに渋滞してましたが、なんとか帰宅。　総走行距離３１０キロほど。　燃費は11.9KM/L　まずますでしょうか。。



トリコローレは、去年に次いで２度目ですが、去年のトリコローレでカーくるの皆さんと初めてお会いして、私のランチアライフが始まったという意味でとっても大切なイベントです。 　この１年間、大充実のカーライフでした。

というわけで、今年も大いに楽しむことが出来ました。　みなさん、本当にありがとうございました！　またご一緒しましょう！