インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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ニューデルタは、デイライトが搭載されてるのですが、私はこれまで点けておりませんでした。
ドイツ車や国産でもレクサス等から始まり、デイライトを搭載してる車が近年は急速に増えてますが、なんとなく気恥ずかしい感じがして。。

でも、デルタ仲間と集まった時、他の方のデルタが点灯してるのを見て、やっぱりカッコイイ！　なぁと。。

デイライトは、何故か標準で搭載されているオンボードコンピューターからしか設定が出来ない（常時On　もしくは　Off）のですが、私のデルタの場合このオンボードコンピューターの部分にカーナビを入れてるので、設定を変える為には再度ディスプレイを接続して、画面から設定を変えないといけません。　（初期のモデルは、コンソールのスイッチでOn Offが出来たようですね）

大した作業でないのですが、しまっていたディスプレイを出してきて接続、これはオンボードコンピューターのメイン画面ですが、このConfigulatorのところから入り込んで設定を行います。



デイライトをOnに。　これで常時点灯になりました。　ついでに、１年半で時計が１０分ほど進んでたので、こちらも修正。



デイライトを点灯するとこんな感じになります。　やっぱり引き締まりますね！



夕暮れ時だと、もうちょっとくっきりと。　　ちなみに、デルタにはスモールライトはありません（いきなりフル点灯になります）



Configulatorでは、他にもいろんな設定の変更等が出来ます。　燃料計はデフォルトは１００キロあたり、〇リッター消費といった数字になってますが、Configulation - Display - Measures　で〇キロ/リッター　への表示に変更できます。



デルタは意外と目立たないようで、走ってても視線を感じる事は少ないのですが、（アルファとかのイタ車オーナーでも、結構スルーの事が多いですね　うちのは横グリルなので、余計気づかれないのだろうか・・）　これで少しは目立つようになるかもしれませんね。

今日、偶然ご近所のwonder-lanciaさんとすれ違った　ようですが、気づかず失礼しました。。(^_^;)

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ソチ五輪もいよいよ終盤ですね～　寝不足になってる方もおられるのでは・・



あっ、これはアウディのエンブレムでしたね。　失礼失礼。。　

今回の五輪で一番印象深かったのは、やっぱり葛西選手ですかね～　

でも、レジェンドといえば・・・　クルマ好きとしては・・・



やっぱり、これですよね～　これは、２代目のホンダレジェンド　こないだ遭遇しましたが、控えめでとても良い味を出してました。　この２代目まではクーペも有ってカッコ良かったですね。

んで、メダリストといえば・・・



やっぱり、今は亡きニッサンローレルではないでしょうか。　最近はノートとかにもメダリストをグレード名に使ってますが、メダリストといえばやっぱりローレルです。　

金メダルといえば・・・　



ゴールドは、ランチアのイプシロンやムーザやデルタのグレード名に使われてますね。　本国にはシルバーというグレードもあるようです。

クロスカントリーといえば・・・



ＶＷゴルフクロスカントリー　２代目のゴルフベースの限定車ですが、今のクロスポロやスバルＸＶといったクルマのハシリかもしれませんね。。

ノルディックといえば・・・



ボルボＸＣ７０ノルディック　ボルボのグレード名で使われてますね。　流石雪国のクルマですね。

カーリングといえば・・・



・・・・？？　これは、ＢＭＷのイカリングでした。。　カーともリンク　これもちょっと違う・・　

というわけで、ネタ切れですので、このへんで。。　がんばれニッポン！

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ブログ３連投！　です

久々のこんな中古車めっけた！　です。

今回、見つけたのは・・・

ＢＭＷ　Ｍ３（Ｅ４６）カブリオレ　！！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070769830140202002.html



ご存じの方も多いかと思いますが、このＥ４６世代のＭ３は正規輸入はクーペだけで、カブリオレは並行輸入のみだったかと思います。　過去にも中古車サイトで何度かは見てますので、何台かは日本に現存してるようですが、希少なことには変わりありません。

基本はイタフラ好きの私ですが、このＥ４６世代のＭ３はとっても魅力的ですね！　なんといっても、コンパクトなボディに、直６ＮＡエンジン！　Ｍ３好きの方ですと、本流はより硬派なクーペなのでしょうが、直６のエンジン音をオープンで楽しめるのは、これはこれでとても魅力的です。



この個体は、ブルーのボディカラーも素敵ですが、内装がまたとてもいい色です。　個人的には、ストライク！の組み合わせです。



しかし、２００３年式で３５８万円　とは、なかなかのお値段ですね。。　この後のＭ３はＶ８になってしまいましたので（今度のＭ３・Ｍ４は直６ターボ）、最後の直６ＮＡってことで、クーペもそうですが高値安定なのでしょうね。。

私は買えませんが、どなたか如何でしょうか～？

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いやぁ、今年はほんとによく雪が降りますね。。　今週の水木あたりも降るとか。。

先週末程ではなかったのですが、金曜日も結構な雪が降りましたね。。

土曜の朝、こりゃクルマの雪おろしだな。。　と思って部屋からデルタ君を見下ろすと。。。

あれ、何故か他のクルマのルーフには雪が積もってるのに、デルタ君だけ積もってません。。



なんでなんでしょ。　ルーフが傾斜してるからなのか。　それとも、ガラスルーフだからか。。？？

せっかく、ルーフ＋ボンネットの雪を残して、現行イプシロン風　とか　ルーフ＋ボンネットの一部の雪を残して、Mixさんのテージス風　とか　１人Ｂカラーごっこ　をしようと思ってたのに・・（笑）

こちらは先日の写真ですが、うっすらと雪が積もって、ホワイトルーフのＢカラーになってます。



デルタのＢカラーのルーフは黒のみ（光沢と艶消し）ですので、これはちょっと新鮮ですね　ホワイトルーフも、なかなかイケてる感じです。

ちょっと、ルノーキャプチャー風ですね！



お友達が、車名当てクイズを送ってきましたが、ちょっと簡単すぎだなぁ・・（笑）

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先日の第１弾が反響があったようなので？、またまた第２弾を考えてみました（しつこい）

では、さっそくいってみましょう！

先ずは、ランチアイプシロン（２代目）　と　ダイハツミラジーノ　テールランプの形状が似てますね。　ミラージーノのフロントは、
オールドミニ似です。



ルノートゥインゴ（初代）　と　ホンダトゥディ（初代）　なんでも、トゥインゴはトゥディのデザインにインスパイアされたとのウワサも。。



ルノーラグナワゴン（２代目）　と　ニッサンプリメーラーワゴン　Ｃピラーの角度が似てる気がします。



ルノークリオ（３代目）　と　スズキスイフト（現行）　あまり似てないかもですが、現行スイフトのテールは、なんとなくルケモン時代のルノーを彷彿とさせます。



シトロエンクサラピカソ　と　トヨタナディア　もっと似てるかなと思ったのですが、そうでもないですね・・（笑）



プジョー３０７　と　ニッサンティーダ（初代）　ボディの後部部分がテールランプ形状含め似てる気がします。

 

メルセデスＡクラス（２代目）　と　スズキスプラッシュ　これ、テールランプの形状といい、似てますよね。



トヨタＦＪクルーザー　と　スズキハスラー　似てると噂ですが、こうしてみると、それほどは似てないような気も。。



ホンダフィット（２代目）　と　ニッサンノート（現行）　これ、フォルム似すぎですよね。　まあ、ミニバンとかもそうですが、限られたサイズでスペースを考えると同じような形状になるのは致し方ないのかもですが。。



フォードフィエスタ（現行）　と　アストンマーチンＤＢ９　フロント似てますよね。　まあ、アストンマーチンは、かってはフォードグループの一員でしたので。。



ジャガーＸＪ（現行）　と　キアオプティマ（Ｋ５）　発売年度はほぼ一緒ですので、偶然だと思いますが。　フォルム以外は似てませんね。



ＢＭＷ７シリーズ（現行）　と　キアクオリス　キアのフラッグシップのようです。　ヒュンダイ/キアは大ヒットした現行ソナタはオリジナリティのある良いデザインだったのに、これはいくらなんでもちょっと似すぎです。。。



続いて、ボディの一部が似てるものです。

アルファロメオｇｔｖ（９１６）　と　ホンダインテグラ（３代目）　小径の丸目４灯は一緒（ｇｔｖはホントは丸目ではないですが・・）ですが、インテグラのほうが奥目です。



ＶＷシロッコ　と　ダッジダート　ダッジダートは、アルファロメオジュリエッタと同じシャシーですね。　ライト周りが似てる気がします。



マセラティ３２００ＧＴ　と　シトロエンＣ５（２代目、後期）　と　ボルボＶ６０セダン（現行）　ブーメランテール仲間ですね。

 

いかがでしたでしょうか～　　お付き合い、ありがとうございました！