インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

13

こんなとこに来てますその1はスリランカでした。
スリランカの次は、日本から更に離れてこんなとこに来てます。
さて、何処でしょう。。
この国も過去のブログには出て来てませんね〜
イタリア車はほとんど居ないんですが、まさか河童クーペに逢えるとは思ってませんでした。。^^;

12

土曜の夜から海外出張に出ております。
今回は、4カ国。
最初はこんなとこに来てます。
似てますが？熱海ではありません。
ハイブリッドカーが多くてビックリです。。

16

既に皆さんレポートされてます通り、週末の日曜日、第三京浜都築ＰＡでSoujuさん主催の「まっくろけぇさんお帰りなさいオフ」が開催されました。

私は、生憎朝に用事が有ったので、昼食の後の第二部のみの参加です。

早朝ちょこっと時間があったので、洗車場へ。　いつもはwonder-lanciaさんと同じ洗車場なのですが、その日は時間が無かったので、家の一番近くの洗車場に行きました。

バルケッタは幌とボディの隙間からの水の侵入が心配ですので、ホントはホースで洗いたいのですが、生憎家では洗車ができず、致し方ありません。



恐る恐るホースを向けると。。　

なんと、いつも行く洗車場の半分ぐらいの水圧しかありません。　でも、バルケッタには却って好都合かも。。　(^_^;)



洗車機はなんとも旧式のものでした。。　



一応、パッと見はキレイになったバルちゃん。



でも、やっぱり幌とガラスの隙間から水が浸入しており、シートの一部が濡れてました。　ま、天気もいいし、横浜までオープンで行けば乾くでしょう。　(^_^;)



用事を済ませ、都築ＰＡに到着すると、既にランチを終えられた皆さんが集まっておられました。　遅くなり、スイマセンでした。　



あっ、まっくろけぇさんのルーテシアＲＳの写真を撮って無かった。。　今回はご挨拶だけしかできませんでしたが、今度またインド話聞かせてくださいね～

あっ、すいません。　iceさんのバスの写真も無い。。　（爆）



試乗会午後の部では、Mixさんの１６６の助手席に座らせていただきました。　ドライバーはデルタクさんです。　１６６に乗るのは初めてだったんですが、やはり１５６と比べると乗り味もゆったりしてて、ラグシャリーな内装含めジェントルな感じですね～　でも、踏んでいくとアルファＶ６のイイ音が！　これは堪りません。。　



その後、Mixさん御用達のカーボックスさんに。　私はwonder-lanciaさんのＢＭＷマルニの助手席に座らせていただきました。　いや～　これも素敵ですね！　流石ドイツ車！　４０年近く昔のクルマなのに、カッチリしてて、全然そんな感じがしません。　クーラーとかを気にしなければ、全然普段遣い出来そうな感じでした。　内外装のコンディションも抜群です。



カーボックスさんでのお目当てはこれ！　ラグナクーペです。　　

今年６月のフレフレでもみなさんに大人気でした。　しかも、この個体はディーゼル＋ＭＴ！　ただでさえ変態なのに。。　ド変態です（爆）　　



特にこのリアがなんともいえず素敵です。　どなたか、飼いませんか～



あと、みなさんが注目されてたのは、マセラティクーペ。　走行僅か１万５千キロ。　このアルゼンチンブルーは３２００ＧＴでは良く見ますが、クーペでは珍しいですね。　４．２リッターのＮＡ，さぞかしイイ音がするんだろうな～



カーネさんと私が気になったのは、パンダ４ｘ４　ディーゼル。



グリーン好きとしては、このボディカラーいいですね！



内装も、シートのパターンが正規のツインエアのものとかなり違います。　スクワークルがモチーフになってるのは共通してますが。



というわけで、途中からの参加でしたが、とても濃い時間を過ごすことができました。　天気も良くオープン日和でしたし。

皆さん、ありがとうございました！

14

またまた、中古車ネタです！

今回、見つけたのは・・

シトロエン　Ｃ４ピカソ（初代）　ショートボディ（５シーター）　！！



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060106730140529002.html

しかもこれは右ハンドル仕様ですね！　２０１２年式　走行僅か０．４万キロで２４８万円。　これはお値打ちでは！？

最近発売した２代目Ｃ４ピカソでは、ショート（５シーター、２列シート）　と　ロング（７シーター、３列シート）の両方がラインナップされましたが、皆様ご承知の通りこの初代は正規輸入車は７シーター、３列シート車のみで、この５シーター、２列シートはすべて並行車となります。　

本国ではこの５シーターモデルを単にＣ４ピカソと呼び、日本に導入された７シーターモデルのほうはグランドＣ４ピカソと呼んでたようです。　フロントは、両車共共通デザインですかね。



ある程度の台数は入ってきてはいるようですが、私はイベント以外では見たことありません。　８４４デルタよりも台数は少ないでしょうね。

リアは、全く違うデザインですね。　こちらのほうが軽やかな感じです。



２年前の冬にパリに行った時に、このタクシーに乗りましたが、とても好印象だったのを憶えてます。

内装もステキですし、例のゼニスウインドウと相まって、独特の雰囲気を醸し出していますね。



サイドから見ると、７シーターモデルとの違いが良く分かますね。

こちらはショートボディ　各ピラーの形状はご先祖様のクサラピカソとの共通性もありますし、かってのＸｍあたりを彷彿ともさせますね。



そしてこちらが、ロングボディ



全長を調べると、５シーター４，４７０ｍｍに対して、７シーター４，５９０ｍｍと１２０ｍｍしか違わないんですね。　Ｃピラーが寝ている為か、もっと違うと思ってました。

Ｃ４ピカソの大きな魅力のひとつは内装とゼニスウインドウだと思ってます。　うちは３人家族で７シーターは要らないので、これはとても魅力的です。

こんな水色の右ハンドルの中古車が出てきたら・・・　真剣に欲しいなぁ。。　(^_^;)



みなさん、いかがでしょうか？

21

クルマを乗り換えたばかりですが、相変わらず中古車チェックは欠かしておりません。。（笑）

今日見つけたのは・・・

アルファ１４７　本国仕様　アルファクイック限定車　ボディカラー　ヴェルデヨーク　！！！



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115703330141009001.html

１４７の事はあまり詳しくはないですが、これはアルファクイックのコンプリートカーで世界限定５０台だそうです。

注目は、このグリーンのボディカラー　ヴェルデヨークという名前のようですが、このグリーンは正規輸入車にはありませんでしたね。

エンジンは２．０ツインスパーク。　もちろん左ハンドルＭＴです。　エンジンもチューンされてるのかな？



色々なところに手が入ってる感じですね。　ユーロテールは、元に戻したいところですが。。



内装もグリーンのＲＥＣＡＲＯでコーディネートされてます。　素敵ですね。



このグリーンのボディカラー　個人的にド・ストライク！です。　他にも色々と手が入ってて走りが楽しそうな感じですね。　お値段はＡＳＫとなってますが、お幾らぐらいなんでしょうね。。　　これいいな～　(^_^;)

皆さん、いかがでしょうか？