インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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１年３ヵ月ぶりのミニカーネタです。　（前回の記事はこちら）

先ずは、仕入れたミニカーを一気に紹介します。　（全部1/43です）

フィアット・バルケッタ　Minichamps

オレンジは既に持ってるのですが、イエローも見つけて買ってしまいました。。



フィアット・５００　Norev

現行チンクのミニカーは、精巧なものは意外と種類が少ないです。



アルファロメオ・ＳＺ　Spark

Sparkなのでレジン製です。　前から探してた１台でした。



シトロエン・ＤＳ５　Norev

愛車のＤＳ５のミニカー　ボディカラーで全然印象が異なりますね。



シトロエン・Ｃ６　Norev

これもずっと探してた１台。　ディーラーで売ってたモデルですかね？　ケースがデカいです。　



シトロエン・ネモ　Norev

こんなマニアックなのも。。　ミニカーの醍醐味ですね。　



シトロエン・エグザンティアブレーク　Starter

Starterという初めて買うメーカーのモノです。　セダン(5Dr)はNorev製でありますが、ブレークは恐らくこれだけではと。



プジョー・１００７　Norev

これは割と珍しいのではと思います。　イエローもありますね。



プジョー・２０６　Norev

２０６のミニカーも意外と種類が少ないです。　このボディカラー好きです。



プジョー・３０６（３ｄｒ）　Minichamps　

５ｄｒ後期型は持ってますが、これは３ｄｒの前期型です。



プジョー・６０７　Norev

ボディカラーに惹かれて買ってしまいました。　



ルノー・ラグナクーペ　Norev

大好きなラグナクーペ。　実車は殆ど見る機会有りませんが、ミニカーだとゆっくり眺めることが出来ます。



ポルシェ・９１１（ナロー）　Minichamps

ナローポルシェはやはり美しいですね。　ボディカラーも素敵です。



ポルシェ・９１１（９６４）ジュビリー　Minichamps

カレラ４にターボルックを組み合わせた９１１の３０周年を祝って９１１台限定で販売されたモデルです。



ＢＭＷ・１シリーズＭクーペ　Minichamps

この１シリーズクーペは楽しそうですね。　ホントはノーマルがいいですが、これはACS-1というチューナーのモデルのようです。



ＢＭＷ・６３５　Minichamps

元祖世界一美しいクーペはやはり美しいです。　シルバーが似合います。



ロータス・エリーゼ　Autoart

エリーゼ１のミニカーは３台持ってますが、エリーゼ２は初めてです。



ホンダ・ＣＲ－Ｘ　Minichamps

懐かしのサイバーＣＲ－Ｘ！　このボディカラーもいいなぁ。。



マツダ・ＲＸ－７（アンフィニ）　Kyosho

そして、ＦＣ型セブン。　限定モデル専用のジェイドグリーンが渋いです。




んで、私事ですが、一部のカーともさんにはお伝えしてましたが、今週末に引っ越しをする事になりました。

引っ越しと云っても、転勤では無くて、首都圏内での引っ越しです。

ミニカーはこれまでは台座から外してショーケースの中に陳列してました。



引っ越しの一番の悩みがこのミニカーを運搬の為に元のケースに戻さないといけません。。　(^_^;)

ミニカーは第２、第３車庫も有り、陳列してるのは１００台以上。。

とりあえず、１台ずつ地道な作業でケースに戻していきます。



箱同士が擦れるのを防ぐために、プラスチックケースを購入。

藤容器　http://fujiyouki.shop5.makeshop.jp/shopbrand/007/X/　　で購入をしました。

ミニカーのメーカー別に様々なサイズの物が有ります。　（Norevの大型ケース等、無いサイズの物もありますが）



段ボールに詰めていきます。　とりあえず梱包完了！　段ボール６箱になりました。。



今度引っ越しする場所の近くをぶらぶらしましたが、イタフラ車が沢山生息してます。　流石横浜！
カーとものみなさん、これからも変わらず宜しくお願いします！　(^_^)

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こんな中古車めっけた！です。

今回見つけたのは・・・

プジョー４０６　２．２リッター　ｘ　ＭＴ　！！！！



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4120590479/index.html?TRCD=200002

カーくるでもオーナーの方も多く、大人気の４０６クーペ。

ピニンファリーナ（故ダビデ・アルカンジェリ）のデザインはホント美しく、今でも時折遭遇するとハッとします。

日本に正規で導入されたのは、２．９リッターＶ６　ｘ　ＡＴ　の組み合わせですが、これは２．２リッター直４　ｘ　ＭＴの組み合わせという珍しい個体。

最終型ですので、通称ビッグマウスと云われてるモデルですね。　しかもブラックは正規導入車には無かったよう？です。　しかも１オーナー



これが２．２リッターエンジン。　セダンのスポーツと同じですかね。。



内装はブラック。　個人的にはタンやレッドやホワイトのほうが好きですが、ブラックｘブラックでさりげなく乗るのもまたイイかも。。



このサイズのクーペって、ドイツ車以外無くなっちゃいましたよね～　ラグナクーペもそうですが、とても優雅で好きなんですが。。　個人的にも、４０６クーペはとても興味があります。

どなたかいかがでしょうか～？

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かーくるさんより、伊豆モビリティパークの体験チケットを頂きましたので、家族で行ってきました。

といっても、我が家はアウトドアの趣味は全く無し。。　(^_^;)　　キャンプ経験も全く無し。。　

ホントに、大丈夫か。。

キャンプ用具も全く持ってないので、ほぼ手ぶらで行き、レンタルをフル活用しました。

というわけで、アウトドア　ド素人目線？でのレポートをしたいと思います（汗；）

伊豆モビリティパークのウェブサイトはこちら。　http://www.mobilitypark.jp/

日本でも有数の５つ星オートキャンプ場との事です。

こちらは入口に有るクラブハウス。　



クラブハウス内には売店があり、キャンプ用品、食料等が売ってる売店もあります。



周りの木々は紅葉してて、綺麗です！



これが全体図です。　広いですね～　流石、設備も充実してます。



今回はこのＦケビンを使いました。



これがＦケビンです。　真ん前まで車で入れるのはいいですね！



こんな感じでレンタル品もいろいろと完備してます。　周りは、キャンプに慣れてる経験者が殆どのような感じでした。



ＢＢＱセット、テーブルセット、ランタン、シュラフ＆マットをレンタル。　他に薪と木炭を仕入れました。
これで何とかなるかな～



今回はＢＢＱ食材も頼みました。　２，０００円/１人で、これは３人分。　１週間前に予約をする必要が有ります。　クオリティ、量共々満足のいくものでした。　(^_^)



ビール、ワイン、ソフトドリンクとかも、売店で買う事が出来ます。



ＢＢＱスタート！　着火剤の助けを借りて、結構スムーズに出来ました。　外で食べる食事はやっぱり美味しいですね！



Ｆケビンの内部はこんな感じ。　薪ストーブが付いてます。　薪ストーブ、なかなか上手く火が付かずに煙がモクモク・・　警報機が鳴ってしまいました。。　　スタッフの方に使い方のコツを教えて頂き、事なきを得ました。　お手数をおかけしました。。　



上階にはロフトもあります。　１、２Ｆで６人用との事です。



お風呂もＦケビンから歩いて数分のところにありました。

寝るときは薪ストーブは消しましたが、余熱でかなりポカポカです。　寝袋にくるまり、お休みなさーい。

朝起きたら雨でした。。



朝食も前もってお願いしました。　パンとサラダが美味しかったです。



コーヒー、紅茶等も飲み放題です。



その他パーク内の様子もレポートします。

これは、テントサイト。　週末だからかかなり混んでました。



ログハウスもあります。



こちらは、トレーラーホーム



子供用の滑り台もあります。



遊具や池とかもありますので、小さな子供にはホントイイですよね。　ニジマス釣りも出来るそうです。



他にもカヌーの池があったり。



マウンテンバイクの貸し出しもあります。



とりあえず、ド初心者でも何とか？アウトドアを楽しむことが出来ました。　(^_^;)

キャビンとはいえ、ホテルとかとは違う非日常感を楽しむことが出来ますね。　天気は今一つでしたが、天気が良かったら、色々とアクティビティーを楽しめたり、星も恐らく凄い綺麗なのではと思います。

アウトドア、キャンプ初心者にはとても良いと思います。　数家族や仲間で行ったりしたら、より一層楽しいでしょうね～

欲をいえば、ＢＢＱセットをレンタルしたのですが、クラブハウスからＦケビンまでは数百メートル。　これを手押し車で登りの坂道を押して運んでいく必要が有ります。　この辺り、レンタル使用者や初心者には運搬や使い方のレクチャー等Ｈｅｌｐしてくれるサービスがあれば、より一層初心者にとってハードルは低くなるかな～　と思います。

オートキャンプ場は初めてでしたが、設備も充実してますし、とても良いと感じました。　また機会があれば行ってみたいです。

カーくるさん、素敵な時間をありがとうございました～　(^_^)

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先日、iceさんのモンゴルに行ったよ　とのレポが有りましたが、私も今回初めてモンゴルに出張に行ってきました。

早速、レポートを。　少々長いですが、宜しければお付き合いくださいませ。。

ミアットモンゴル航空の直行便で東京から約５時間でモンゴルに到着。　（これは帰国便に乗る時の写真で、到着は夜でした）

モンゴルと云えは、お相撲さん、大草原、砂漠・・といったイメージですが、空港からの風景はいかにもモンゴルらしいですね。　気温はマイナスですが、覚悟して行ったからか、それほど寒くは感じませんでした。　真冬の東京ぐらいでしょうか。
近年は温暖化でウランバートルでは雪は余り降らないとの事です。



ウランバートルの街中は、結構高層ビルが立ち並んでます。



でも、ちょっと中心部から外れると、移動式住居のゲルが見られます。　ウランバートルに住んでる人の約半数はゲル住まい（＝電化がされてない）との事。



クルマは９割以上が日本車で、その他が韓国車、欧州車、アメ車（結構ハマーが多い）ってところです。　日本車の中ではトヨタが７－８割と圧倒的に人気との事。　　ロシア車は昔は多かったとの事ですが、殆ど見ませんでした。

広大な土地ですが、全人口約３００万人の半数近くがウランバートルに集中してるとの事で、結構渋滞も発生してます。



一番人気のトヨタ車の中でも、とにかくプリウスの多い事。。　ハイブリッドカーは税金面で優遇措置が有るとの事です。　２代目のプリウスが多いですが、日本ではあまり見かけなくなった初代も沢山走ってます。。



モンゴルは右側通行。　新車は左ハンドルがメインですが、中古車は右ハンドルもＯＫとの事です。



これは、中古車マーケットの様子。　やはりプリウスが沢山。。



郊外に行くと悪路も多い為、ハリアーやエクストレイルのような車高の高いクルマも人気です。



中古車マーケットで、こんなクルマを見つけました。　レア車のクラウン・マイルドハイブリッド。　このクルマ、バッテリーが３６Ｖの特殊なタイプなのですが、大丈夫なのでしょうか。。



こんなクルマも。　個人的に好きなホンダエレメントです。　これは左ハンドルでした。



トヨタのショールーム。　こちらは売れ筋はランクル（特に２００系）で、販売の７－８割はプラド、ＬＸ５７０を含むランクルとの事。　販売価格は２００系で１０００万円～との事です。　モンゴルのＧＤＰはＵＳ＄４，０００程度との事ですが、裕福な人も多いんですね。。　ランクルでは、ガソリンとディーゼル販売比率は、約半々との事です。



フォルクスワーゲンのショールームも。　売れ筋のトゥアレグは、３．６Ｌのガソリン車と３リッターのディーゼル車、両方が展示されてました。　
ちなみにモンゴルの通貨は、トゥアレグ　ではなく、「トゥグルク」です。　(^_^;)



おっ！　今回見たクルマの中で最も高い、ロールスロイス・ファントムドロップヘッドコンバーチブル　です！　他にはアウディＲ８、ポルシェパナメーラとかも見ました。



冬は寒い国ですが、夏は３５度とかの日もあるそうです。　オープンカーはホントに乗る時期が限られますね。。



こんなフォルクスワーゲンのゴト車も。



シュコダもちらほらと。。



イタフラはホント少ないです。。　やっと写真に収めた２代目プント。　他に初代プントとプジョーパートナーしか見ませんでした。



ハイブリッドカー天国ですが、トヨタ車（というかプリウス）ばかりですが、初代インサイトも。　なんかカッコイイです。



なんと、いすゞビークロスも居ました！　　他にもＦＤ型のセブンやＭＲ２（ＳＷ２０）にも遭遇しました。



最後に、食事です。

これは、モンゴルの紅茶のようなもの。　紅茶というよりはスープっぽいかな。。



うどんのようなもの。　結構麺を食べるとの事。　これは食べやすいですね。



サラダに。。



水餃子とピロシキのようなもの。　これは美味しかったです。



肉は、ラムが一番多いようです。



なんと、回転寿司もあります。　あまり廻ってないけど。。



これは、シーバックソーン（サジー）というジュース。　ビタミンたっぷりだそうです。　身体に良さそう！



とりあえずこのへんで。　最後まで読んで頂き、ありがとうございました！　(^_^)

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とある国にて。。
プリウスだらけです。。^^;