インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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遅ればせながら、スターウオーズを観てきました。　

今回のは、エピソード７

フォーカスの覚醒・・



ではなくて、フォースの覚醒　というサブタイトルが付いてます。



そうなんです。　スターウオーズは全部で



９部　（キューブ）　作なんですね～

せっかくですので、ＭＸ－５



ではなくて、ＭＸ４Ｄ　というシステムが導入されてるシアターで観てきました。　シートが揺れたり、風が出たり、匂いが出たりと・・　臨場感が凄いです。　



今回の主人公の一人は

ミツオカ　レイ　　（超マイナー）



ではなくて、レイ　という女性です。　デイジーリドリー　というほぼ無名の女優さんが大抜擢されてます。



あと、今回初登場で超人気のキャラクターがこれ

ＢＢ８　型　プレリュード



ではなくて、ＢＢ８　というアンドロイド　です。



勿論、これまでのシリーズに出ていた俳優さんとキャラクターも健在で、昔から見てた人は嬉しくなりますね。



ハリソン　フォード　　！



そして操縦する宇宙船は

フォード　ファルコン



ではなくて、　ミレニアム　ファルコン号



なんか、フォード車が大活躍ですね～　　裏スポンサーかな？

勿論、懐かしの

（スバル）Ｒ２　（ミツビシデリカ）Ｄ２




ではなくて、Ｒ２Ｄ２　も



Ｃ３Ｐｉｃａｓｓｏ　



ではなくて、Ｃ３ＰＯ　も登場　嬉しくなります。　(^_^)



最後に、スターウオーズの名言は、やはりこれですね・・



「フォースと共にあらんことを・・」　　（アートフォース　シルビア）

失礼しました～　m(__)m

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こんな中古車めっけた！　今回は、普段カーくるの皆さんにはどちらかというとなじみの薄い？６人乗り以上のMPV (Multi purpose Vehicle)ばかりを集めてみました。

６人以上になると、ミニバンやＳＵＶが殆どになり、一般的には国産車、ドイツ車、アメ車、そしてごく一部のラテン車あたりがメインとなりますが、探してみると結構変態車も見つかりました。　乗車人数の少ないものから紹介をしたいと思います。

では、トップバッターから

１．　フィアット　ムルティプラ　６人乗り



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4255728827/index.html?TRCD=200002

皆さんお馴染みのムルティプラですね！　今回紹介の中では唯一の２列シートです。　この個体は並行の左ハンドルＭＴです。　このボディカラー、とても好みです！

次いで７人乗りのモデルです。

２．　ルノー　エスパス　７人乗り



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4411821870/index.html?TRCD=200002

２代目のエスパスですね。　エスパスはこれまで正規では導入されてませんので、すべて並行車となります。　この２代目は何となく初代エスティマに似てる気もしますね。　

３．　ルノー　エスパス　７人乗り



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4205805580/index.html?TRCD=200002

こちらは３代目のエスパス　　我がアヴァンタイムと姉妹車です。　このモデルまでがマトラ製で、次の４代目からはルノー製となります。

４．　スバル　Ｂ９トライベッカ　７人乗り



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4190748324/index.html?TRCD=200002

国産車ですが、日本未発売モデルです。　これ海外でも見かけた事ありますが、なかなか素敵です。　エンジンは３リッターで４ＷＤです。　内装ベージュで素敵ですね！　　スバリストのルカさん、如何ですか？　(^_^;)

５．　マツダ　ＣＸ－９　７人乗り



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2292772003/index.html?TRCD=200002

もう一台、こちらも日本未発売モデルです。　海外で助手席に乗った事ありますが、大らかでなかなかいい感じのモデルです。　エンジンは今回の最大の３．７リッター。　近々にモデルチェンジ予定のようですね。

そして８人乗り

６．　シトロエン　ジャンピー　８人乗り



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957040330140219001.html

イタフラのイベントでは時折見かけるジャンピーです。　これは２．０　ディーゼルターボモデルとの事。　　ベージュのボディカラーが似合ってます。

そして９人乗り

７．　日産ＮＶ４００　９人乗り



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957174430151108001.html

こんなモデルがあるのは知りませんでした。　スペイン工場で生産されているモデルで、ルノーのマスターというモデルと姉妹車のようです。　エンジンは２．３　ディーゼルターボ。　欧州チックの内外装が素敵です。


さあ、９人乗りまで来ましたので、これで終わりと思うでしょうが、もっと凄いのを見つけました！！

それがこれ！　↓

ルノー　オムニノーバ　マルチライダー　２７人乗り　！！！



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4435656276/index.html?TRCD=200002

このモデルの存在自体知りませんでした。　元のクルマはルノーの商用車のマスターで、これをスウェーデンのオムニノーバー社が架装をしたモデルのようです。　

２７人乗り！ってなんぞや？と思いますが　ようは・・・



バスです！！！　(^_^;)　　　

私は知らなかったんですが、以下Wikipediaによると大阪市営バスを中心として、北海道、東京、千葉、神奈川　…等々　色んな自治体に路線バスとして導入されてたようですね。　　実際は、既に殆ど（全て）？が引退しているようですが。。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC

もう一台発見！

２．８　ディーゼルターボ　ＭＴ



http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4377067822/index.html?TRCD=200002

こちらは元大阪市営バス！！　１０人乗りに改造？してるようです。



停車ランプが堪りません！　(^_^;)

実際は、オムニノーバ社が２００２年に経営破たん、メンテ、修理代で多額の費用が掛かることもあり、早々と引退したようです。

良く分からないのが、上のオレンジの個体は走行４０万キロ！で５９．４万円なのに対し、下のブルーの個体は走行３９万キロと走行距離はほぼ同じなのに３６０万円！　　元大阪市営バスというプレミアムが付いてるのでしょうか？

しかし、これを乗るのは勇気が要るな～

というわけで、多人数車でも十分変態な車はあるという事が分かりました。

子だくさんの方、大人数でワイワイしたい方（iceさん！）　社用車に使いたい方等、如何でしょうか～　(^_^;)

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毎年恒例のサラリーマン川柳＠第一生命　が今年も発表されましたね～



今年の１００選はこちら（第一生命の）　↓　時事ネタを盛り込んでるモノも多く楽しいですね～　(^_^)

http://event.dai-ichi-life.co.jp/company/senryu/best100.html

サラリーマン川柳と同じく、カーくる川柳を考えて早３年。　一昨年　昨年　に引き続き今年も考えてみました。　(^_^.)
＊　去年の川柳を見返してたら、偶々？ですが、最後にアヴァンタイムの川柳があって笑いました。。　(^_^;)

では、最後までお付き合いくださいませ。


変態車　カーくる内では　普通車に

並行車　モテモテですよ　変態に

ニューカーに　満足できない　困りモノ

デルタロス　アヴァンタイムで　すきま埋め

ＦCA　ディーゼル待てど　未だ来ず

イベント雨　お互い責任　なすりあい

リッター１０　とてもいいねと　感じけり

ランチア２台　変態道の　殿堂入り

警告灯　ハーネス外し　一安心

故障して　ネタが出来たと　ブログ書き

ニューデルタ　１０台並べ　道険し

４ドアセダン　一人爆買い　wonderさん　（失礼！）

箱替えは　ね５００さんが　ライバルです

トリセツは　イタリア語なんで　読めません

トリセツは　個人売買　有りません

修理して　余計愛着　手放せず

我が愛車　卒論検討　ずるずると

ピスタチオ　あーあの三菱の　マイナー車

ガソリン安　大排気量車に　箱替えを

ハイドロを　買う買う詐欺で　早〇年


お粗末様でした～　(^_^.)汗；

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アヴァンタイムで信号待ちの時にふと右側を見ると、サイドビューがビルのガラス面に写ってました。



が。。　湾曲してるガラスの為にまるでスマートみたいな感じに。。　ちょっと初代Ａクラスにも似てる気も・・？？　(^_^;)

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JAIA輸入車試乗会でテスラ　モデルＳ　Ｐ８５Ｄ　（オートパイロット搭載車）に乗りましたので、試乗記をお送りします。



試乗車は途中で投入された前後デュアルモーターのAWDバージョンです。　数字の８５は電池容量の８５kWhからです。
新しい航続距離が伸びたニッサンリーフが３０ｋＷｈのようですので、凡そ３倍弱の電池容量ですね。
エンジンパワーは、前後合計で750Ps以上、最大トルクは950Nm、0-100キロ加速が3.3秒！というバケモノです。



今回は、バージョン７．１　というモデルとの事。　なんかＰＣみたいですね。
この試乗記を書くにあたり、スペックを確認しようとテスラのホームページを見たところ、Ｐ８５Ｄの記載は既に無く、Ｐ９０Ｄというモデルに変わってるようです。　iPhoneのように毎年ニューモデルが出てアップデートがされるのでしょうか・・？



第一印象は、カーくるの試乗された皆さんも異口同音に言われてましたが、これまでのクルマとは全く違う・・　これまでのクルマの概念を完全に覆されるといいますか・・　凄い衝撃を受けました。

外観は、例えばＢＭＷのｉシリーズのような未来感はなく、とてもスマートな感じです。　ちょっと、ジャガーっぽかったり、マツダのような感じもしたり。。　
モデルＳのデザイナーは過去にマツダの北米デザインセンターのディレクターだった方との事です。
でも、この上品で控えめなデザインもモデルＳの成功要因の一つの様な気がします。　知的でスマートな感じですね。



中に乗りこむと、先ずはセンターに位置する巨大なスクリーンが目に入ってきます。



これで空調、カーナビ、オーディオ等はもちろんの事、サンルーフの開閉、エンジン、サスペンションの設定等、全てあたかもＰＣを触ってるような感じで操作をすることが出来ます。　これは特にＰＣに馴染んだ方にはむしろ使いやすいのでは・・と感じました。



内装も、とても洗練されており、新しいクルマに乗ってるという感覚がビンビンきます。
この内装のテイスト、特にドアトリム付近は、個人的には今回JAIA試乗会で乗った２０台程のクルマの中で一番好きです。

後部席も、ラウンドしたルーフ形状の為に頭上はそこそこですが、結構広さが有ります。



フロントにもトランクが。




そして試乗です。　まずは電気自動車ならではのスムーズ且つリニアな加速に感動します。
しかも、乗り心地もとても洗練されており、高級感があります。　車重が２ｔ以上と重いのも良い方向に影響しているんでしょうね。　



少し慣れてきたところで、アクセルを強めに踏み込んでみます。　

思わず、オオーーーー！！！　って声が出そうな凄い加速です。　しかも当たり前ですがエンジン音がする事無くスピードが一気に伸びていく感じは非常に独特かつとても新鮮です。　これは新幹線？　いや、乗った事は無いですがリニアモーターカーはこんな感じなのでしょうか。。



そして、このクルマのもう一つのハイライトが自動運転のオートパイロット。　これは従来からの前を走るクルマに追随してレーンをキープ、自動車庫入れといった事に加え、道路標識などを認識するカメラ、３６０度を監視する超音波ソナー、自動で車線変更が出来る機能等が盛り込まれています。

安全の為に自動運転中も、ハンドルに手を添えるよう常に警告が出ていますが、ついに未来が来た！　と感じました。
実際のところはまだ未完成な部分も多いようですが、これからのアップデートに期待したいと思います。

最後に、前述の通りテスラは電気自動車であること、ハイパフォーマンスであること、インターフェースが独特であること等多くの特徴がありますが、今回他に感じたのはそういう強い個性に加え、クルマとしても非常に良く出来ており、またインテリアも非常に洗練されており、トータルの完成度も非常に高い車だなあ　と感じました。　
試乗車は軽く１０００万円オーバーと全く出が出ないモデルですが、新しく発売されたモデルＸはもう少し安いようですし、将来発売が予定されているモデル３はベースグレードで35,000ドルと噂されてますので、実用的な航続距離と相まって意外と早く電気自動車の時代が来るかも・・と感じた次第です。



私が子供の頃は、シボレーコルベット、リンカーンコンチネンタル、フォードマスタングといったクルマは憧れでした。
その後、アメリカ車は世界的にもドイツ車や日本車に主役の座を奪われ、特にセダンにおいては長い不遇の時代に入るわけですが、このモデルＳはアップルやグーグルのような先進国アメリカを印象付けるようなクルマで、再びアメリカ車の時代が来るかも・・と感じさせるとても魅力的な車に仕上がっていると感じました。　

願わくば、このような革新的　且つ　クールな（←ここがポイント）クルマが、日本車からももっと出てきて欲しいと思います。

まだディーラーは、東京、横浜、大阪の３か所だけのようですが、気になられた方、是非とも試乗されては如何でしょうか？

テスラ　モデルＳ　Ｐ８５Ｄ　（バージョン７．１　オートパイロット搭載車）
主要諸元
全長×全幅×全高：4970×1,950×1,440mm
ホイールベース：2,960mm
車両重量：2,100kg（ベース車両）
モーター最高出力：前輪193Kw(=258Ps相当） 後輪375Kw(=503Ps相当）
モーター最大トルク：967Nm/0-5,100rpm
バッテリー容量：85kWh
最長航続距離(NEDC)：491Km
駆動方式：AWD
メーカー希望小売価格：1,369.0万円（消費税込）
テスラ公式サイト：https://www.teslamotors.com/jp/