29３連休を利用して、関西に帰省をしました。 普段は、飛行機か新幹線で帰省する事が多いんですが、今回は初めてアヴァンタイムで帰省。 往復で約１，０００キロ。 一抹の不安もありますが（笑）、まあ大丈夫でしょう。 (^_^) 行きは、朝５時半に横浜を出発、新東名→新名神で兵庫県に向かいます。 新東名はやはり快適ですね！ アヴァンタイムは、長距離ツアラーですので、街中をちょろちょろ乗るよりはこういう乗り方が合ってる気がします。 なかなか快適です。 途中１時間程度休みを取って、１３時頃に到着。 実質６時間半ってところでしょうか。 途中一部渋滞もあったので、まあこんなもんでしょう。 実家では、アウディＡ３を足に。 良く出来てるけど、アヴァンタイムのほうがシックリくる。。（笑） 帰りは朝８時半に出発、行きの逆のルートで横浜まで帰ります。 途中のサービスエリアで休憩、外気温は３８度を指してますが、アヴァンタイムは普通にエアコンが効くので問題無しです。 帰り道に、ソロ目達成！ ７７０００キロになった時にトリップメーターもリセットしておいたので、なんと７が９つ！並びました！ 高速走行中でしたので、家人に撮影をしてもらいました。 勝手に、プレミアムゾロ目 と命名させて頂きます（笑） 帰りのサービスエリアで戻ってくると、お隣にベントレーコンチネンタルＧＴが。 存在感は負けてないかな？ 帰りも、実質６時間半程度で帰ってきました。 アヴァンタイム、キーレスが反応悪い、ドアの下から雨漏りがする、純正ＣＤが聴けない事が有る等の小不具合はありますが、うちに来て早半年で４０００キロ強を走破、フツーに日常の足として活躍してくれてます。 気にいってる点は、やはり唯一無二の内外装のデザイン。 あと、独特な視界と、ウインドウを開けた時の抜群の解放感も気に入ってます。 懸念だった巨大なドアもダブルヒンジのおかげで意外と普段遣いでも困る場面にはほぼ遭遇しません。 ユーティリティも、一旦乗っちゃえば３人家族には十分な広さですし。 あと、意外だったのが、エアコンが良く効く事と、意外と小回りが利く事ですね。 反面、イマイチなのはハンドルがやや重い事と、やはりボディ剛性が高くなく、段差とかでグラッとする事、後は燃費は街中で５－６キロ（エアコンＯＮでー１キロ）、高速で１０－１１キロ程度とイマイチですね。 でも、どれもマイナーな点ですし、それよりも魅力のほうが断然勝ってます！ でも、キーレスとステレオは何とかしたいですね。 タイヤもそろそろ交換かも。 夏場は暑いのでルーフのサンシェードは締めっぱなしですが、涼しくなったらルーフを開けて走りたいです。
31バルケッタの車検を通しました～ いやぁ、車検を通したのって、久々の気がします。。 (^_^;) 今年の一月に整備をしたこともあり、今回は油脂類、エンジンオイル/フィルター、ブレーキオイル、クーラントのみの交換でお財布に優しく完了。 元気な姿で戻って来ました。 ヘッドライトカバーがかなり曇ってましたが、磨いて貰ってそこそこ綺麗に。 少しシャキッとした感じです。 懸念のスピードメーターとパワーウインドウがお休みする事は、今回も原因究明出来ず放置です。 (^_^;) ショップの方からは、程度良い方だと思いますよ～ とのお言葉を頂きましたが、そのうちガソリン漏れはもれなく起こりますよ～ との事でした。 うーん。 私のところに来てから２年弱で３０００キロ強程しか走ってない。。 (^_^;) １８歳でクルマだとそろそろご老体？に差し掛かりつつありますが、もっと乗ってやろうと思ってます。 オープンにして走ると、、やっぱり気持ちいい～ う～ん、やっぱりオープンは手放せないかも。。 バルケッタの良いところは、やはり気軽に乗れることですかね～ 後は、素敵な内外装に、意外と良いシフトフィール、オープン時の解放感、踏んでも良い燃費（スピードは遅いですが）、普通に効くエアコン等。。 不満点は、フラットトルクで盛り上がりに欠ける、イマイチ踏んでも楽しくないエンジンですかね。 マフラーでも交換したいな～ 今月末はバルケッタのツーリングに参加予定です。 (^_^;)
13去年１１月に引っ越しをした際に、一旦ショーケースから個装箱に戻したミニカー達。 時間が出来たので、再度個装箱から出してショーケースに出してみました。 といっても、持ってるミニカー（１／４３）は恐らく１５０台程。 今回ショーケースに出したのは４８台ですので、まだ眠ってるミニカーは沢山いますが。。 その前に、最近仕入れた未紹介のミニカーを！ （全て１／４３です） シトロエン・Ｃ３ピカソ Norev製 ずっと探してましたが、やっと手に入れました。 ミニカーも希少です（笑） シトロエン・Ｃ４カクタス Norev製 このボディカラーに惹かれて購入！ アバルト・５００ Spark製 ノーマルの５００も持ってますが、こちらの方が精悍でカッコイイ！ ジャガー・ＸＪ Neo製 ＸＪ４０と云われてるモデルですね。 丹精且つ低く構えた姿が素敵です。 ショーケースはリビングに陳列～ 台座からも外して、こんな感じにディスプレイ。 一番上は、今の愛車のアヴァンタイムとバルケッタを中心に特に気になるクルマを・・ (^_^;) あっ、色のコーディネイトとかも少しは考えてます。 次の段は、カーくるの仲間の愛車達を並べてみました。 写真に無い車種の方、ゴメンナサイ。 クアトロポルテや５００ｘとかはミニカー自体持ってないな～ (^_^;) ３段目から５段目は、他に好きなクルマをフィーリングで選別。 まだまだ予備軍は居ますので、気分やテーマによって、ディスプレイを変えたいな～と思ってます。 第２、第３車庫もあるんで、こちらにも陳列しなきゃ。。 (^_^;)
17こんな中古車めっけた！ 今日は凄い、エクステリアとインテリアカラーのマセラティ・クアトロポルテを ２台紹介します。 先ず、１台目は・・ マセラティ・クアトロポルテ （先代） オレンジ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973094630160702001.html いや～ これは凄い！ てっきりラッピングかと思ったら、エクストラ カンティオ ナリオ という オーダーカラーらしいです。 全長５ｍ超のセダンでこのカラーは目立ちますね～ というか、乗るのには、かなり勇気が要りそう。。(^_^;) 内装はベージュでシックな感じですね。 マセラティって、オーダーカラーが出来るからか、時々凄い色の個体がありますよね。 レッドのケン奥山クアトロポルテとか、ギブリカップのブルーのガンディーニクアトロポルテとか・・ 同じショップでもう一台・・・ マセラティ・クアトロポルテ （先々代） 内装グリーン ！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973094630160624001.html 私の大好きなガンディーニクアトロポルテです。 外装のヴェルデメキシコは時々見かけますが、この個体の凄いのは内装もグリーン！！ いやぁ、グリーンの革シートに、、ダッシュもグリーンのアルカンタラとは・・ 何とも怪しすぎて素敵過ぎです。。 これを乗りこなすのは、難しいでしょうね～ 憧れますが・・ (^_^;) 以上、クアトロポルテ２台でした～
27週末の日曜日、ね５００さんに誘われて、フィアットバースデーなるイベントに参加してきました。 フィアットのイベントですので、バルケッタ出動です！ Ｍｉｘさんに助手席同乗でお付き合い頂きました。 朝、アクアラインの海ほたるＰＡで、ね５００さん、デルタクさんと待ち合わせ。 早速、コーヒーを飲みながら、クルマ談義が始まります。 イベント開始の１０時ちょうどに会場の千葉県市原市のキャンプ場、一番星ビレッジ に到着！ バースデーというのは、現行型の５００が７／４デビューだったとの事で９周年のお誕生日という事のようです。 予想通り、チンクの大群が。 参加車両の９割以上はチンクの感じでした。 ライブ等のイベントもありましたが、基本的にはゆるーい感じです。 しかし、とにかく暑かった。 軽く３０度を超えてたと思います。 クルマを一通り見た後は、テントの下でクルマ談義を。。 事前に申し込んでた人には、ランチＢＯＸが無料で配られます。 中は、イタリアンの前菜の盛り合わせって感じですね。 彩りが綺麗です。 ショップも出てまして、お馴染みＫｉｍｂｏのエスプレッソも飲めました。 暑いので、カキ氷を。。 お姉さんが一生懸命手動で作ってくれました。 大変だ。。。 暑いので、キウイカキ氷が美味しい！ けど、すぐ食べないと一瞬で溶けてしまいます（笑） チンクは色とりどりで華やかでいいですね～ 限定車も入れたら、全部で一体何色あるんだろ。。 個人的にはこの右側のオレンジのアランチャと このくすんだ緑のヴィンテージグリーンが好みです。 この限定車は内装もブラウンで素敵！ ピンクも目立ちますね～ あと好きなのがコレ！ アバルト５００Ｃのカブリオイタリアという限定車です。 アブダビブルーのボディカラーが素敵です。 ５００Ｌもちらほらと。。 何気に結構好きだったりして・・ （笑） 昔のチンクも、１０台程居ましたかね。。 やっぱり小さいですね！ チンク以外は、端のその他のフィアットコーナーに。 パンダ、ムルティプラ、５００ｘ、グランドプント等 フィアットジャパンが主体のイベントですので、オールドフィアットは少ないですね。 お隣は、ね５００さんの５００ｘ。 一見普通の５００ｘですが、並行で左ハンドルで２Ｌディーゼルです。 右前には、見慣れた赤のグラプンが。 フィアット仲間と参加してたんどん。さんにも会いました～ バルケッタは、他に１台のみ。 リミテッドは内装が素敵ですね！ 一番端に泊まってた、デュカートベースのキャンピングカーのウェストファリア！！ いやぁ、デカい！ 殆どバスです！ これが一番変態ですね！（笑） アクアラインが混む前に一足早く退散、都内に向かいます。 デルタクさん御用達の某都内のゴルフ練習場でお茶をしながら再びクルマ談義。。 駐車場はこんな感じで、セレブカーが並びます！ バルケッタは、一番奥パナメーラの陰に隠れてます。 直ぐお隣には、マツダの新世代ショールームがあるので、行ってみました。 ＮＤロードスターはやはりカッコイイ！ 個人的にはフィアット１２４スパイダーよりもこちらのほうがイタリアンっぽいと思います。 我がバルケッタ君は、この後ショップに車検の為に預けに行きました。 車検を通すのって、久し振りの気が・・（笑） スピードメーターが気まぐれで動いたり動かなかったりなんですけど、大丈夫だろか。。 ２年弱で３０００キロちょいしか乗ってないので、もっと乗ってあげたいと思います。 というわけで、皆さん暑い中ありがとうございました＆お疲れ様でした～ (^_^)
週末の日曜日、ね５００さんに誘われて、フィアットバースデーなるイベントに参加してきました。 フィアットのイベントですので、バルケッタ出動です！ Ｍｉｘさんに助手席同乗でお付き合い頂きました。 朝、アクアラインの海ほたるＰＡで、ね５００さん、デルタクさんと待ち合わせ。 早速、コーヒーを飲みながら、クルマ談義が始まります。 イベント開始の１０時ちょうどに会場の千葉県市原市のキャンプ場、一番星ビレッジ に到着！ バースデーというのは、現行型の５００が７／４デビューだったとの事で９周年のお誕生日という事のようです。 予想通り、チンクの大群が。 参加車両の９割以上はチンクの感じでした。