インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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南アフリカとザンビアに出張に行ってきました。　南アフリカは１７年ぶり２度目、ザンビアは初めての訪問です。

いつもの通り、先ずは南アフリカのクルマ事情から・・

南アフリカは、ヨハネスブルグを訪問。　これはサントンという経済の中心地ですが、とても綺麗でアフリカに居るような気がしませんね。 

治安は余りよろしくないようですが、数日の滞在ではそんな印象は受けませんでした。




今年は故ネルソンマンデラさんの生誕１００周年だそうです。



南アというと、メルセデス、ＢＭＷ、ＶＷの右ハンドル車が生産されており、輸出拠点となってることをご存じの方も多いと思いますが、他にもトヨタ、フォード、ニッサン、いすゞ等が生産をしており、年間６０数万台の車両生産があるようですね。　もっとも、現地生産されてるのは売れ筋モデルのみで、後は他国からの輸入のようです。

クルマもドイツ車と日本車が多い印象ですかね。　日本車はＳＵＶやピックアップタイプも多く、少し日本と売れ筋のモデルが違う印象です。



他にもイギリス車、韓国車、フランス車、アメリカ車、韓国車・・と万遍なく走ってる感じですが、これらは輸入されてるようですね。



これは、ＢＭＷの３シリーズのパトカーでしょうか。



街中は高級車も多いですね。　左のポルシェには何故か跳ね馬のステッカーが。。　(^_^;)　他にもフェラーリやマクラーレン、マセラティ等にも遭遇しました。



旧いクルマもちょくちょく走ってますね。　ＭＧＢのクーペが。　良い音がしてました。ある程度経済力があるのと、クルマ文化も成熟してる証拠ですね。



整備工場には、ポルシェ９１１（ナロー）と　ＢＭＷの０２　と　謎のレーシングカーが。



結構見るのが初代のＶＷ　ゴルフ。　でも、細部のデザインが少しずつ違う感じです。　調べたら、何とヴェロシティというサブネームが付いて２００９年まで現地生産されてたそうです。



オペルも結構見ます。　これはコルサの商用車。　こんなの有るんですね～



良く見ると、マレーシアのプロトンとかも売られてるんですね。



日本車はトヨタが一番多い感じですが、結構他のメーカーの車両も万遍なく走ってる感じです。

お客さんが何とスズキのキザシで迎えに来てくれました。　南アではこれ一台しか見なかった気がするので、多分向こうでもレア車なんでしょう。



これは、ホンダのＢＲ－Ｖ　ヴェゼルよりも小さなサイズのＳＵＶですね。　



これは、トヨタのエティオスという小型セダンです。　インド生産のようですね。



イタフラ車もそこそこ走ってます。　フィアットプント発見。



アルファ１５９も。



おっ、懐かしのアルファ１４５も現役です。　右ハンドル市場だからか、ランチアは見なかったですね。　クライスラーブランドで売られてる（た）のかな？



２代目ルノーラグナも。



これは、フィアットパリオでしょうか。



食事は、ステーキを美味しく頂きました。　柔らかくジューシーで、且つ安くていいですね。　(^_^）



というわけで、南アレポでした。　お付き合い頂きありがとうございました。　ザンビア編に続きます。

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 こんな中古車めっけた！３連投。　第一弾　第二弾　に次ぐ、第三弾はこんな個体です。

こちらは、カーともの　ね５００さんに教えて貰いました。　m(__)m　それは・・・

ランチア・テーマ　８．３２　ワゴン　！！！！



https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8685294344/index.html?TRCD=200002



えっ！？　８．３２にワゴンって無いよね。。と。　私もそうでした。

でも、ネットで調べたら、当時のフィアットの会長のジャンニ・アリェッリの要望で１台だけ作られたようですね。

じゃあ、これはその個体なのか・・？という事ですが、説明が書かれてまして、これはアメリカのフェラーリスペシャリストが忠実に再現したものとの事です。

確かに外装は８．３２ですし、もちろんエンジンもフェラーリ製Ｖ８，内装も８．３２のもの。　その他にも色々と普通のテーマと違うと思いますが、一体どこまで忠実に再現されてるのでしょうね。

内装はこちら。



レッドの本革ですね。　こちらは、８．３２の通常のベージュ（茶）のほうが雰囲気には合ってますかね。。（レッド内装ってありましたっけ？）

８．３２も最近は程度の良い個体は価格が高騰しかけてますが、こちらもかなり強気なお値段ですね。

というわけで、こんな中古車めっけた！　３連投でした～　(^_^;)

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 こんな中古車めっけた！　第一弾　に次いで第二弾です。

今回見つけたのは・・・　

プジョー・５０５ＳＷ８　！！！！



https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100171001A4000548008.html

いやぁ、これも珍しいですね！　５０５のセダンでさえかなり希少ですが、ワゴンは本当に珍しい。。

調べたところ、日本には２０数台しか輸入されてないようですね。　実際まだ生息してるのは果たして何台なのか・・



リアがとても長く、全長は５ｍに到達するようです。　プレーンな感じで、リアから見ると一瞬何の車種って感じですが、何とも渋いです。

５０５って、当時は何とも思わなかったのですが、今見るとホントいいな～って思います。　個人的にはセダンのほうが好みですが。

内装はこんな感じ。　写真はありませんでしたが、ＳＷ８という名前の通り、３列シートで８シーターのようですね。



次いで、第三弾に続きます。

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 ブログの更新は、最低週１、月４ペースを目標にしてるのですが、今月はまだ１回のみ。　しかも、明日夜から海外出張なので当面は更新できそうにありません。。

余り思いつくネタもなくピンチ。。　というわけで、こんな中古車めっけた！　３連投をお送りしたいと思います。　(^_^;)

先ず第一弾はこれ・・　今回見つけたのは・・・

ポルシェ・９１１カブリオレ・ネフライトグリーンインテリア　！！！！



https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020009230180728001.html

見た目は、ごく普通の９９６後期型の９１１カブリオレです。　外装色も、定番の白で特に珍しくないですね。　グリーンに塗られたミラーが結構目立ちますが。。

でも、この個体の凄いのは・・・



この内装！！！　ネフライトグリーンメタリックという色らしいですが、ダッシュやドア内貼りやステアリングまで全てミントグリーンです。　いやぁ凄いですね。　これは特別オーダーでしょうね。



特にカブリオレ、しかも、４座なので、オープン時の主張はかなりのものと思います。　いやぁ、これは乗るのに勇気が要りますね。。

我こそは・・という方、如何でしょうか～　(^_^;)

第二弾に続きます。。

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 先日車検から戻ってきたバルケッタですが、診断結果と見積もりが出るまではいったいいくら掛かるんだろうか・・　パーツが無かったらどうしよう・・　その場合は、箱替えか・・（笑）　と他車への乗り換えも一瞬アタマをよぎったりしました。

結果として、見積もりが想定内であったのと、まだまだバルケッタに乗りたいとの思いもあり、妄想のみで終わりましたが。

妄想したのは、こんなクルマたちでした・・　見事にイタフラばかりですね。　(^_^;)

①　プジョー・２０５ｃｔｉ　カブリオレ



やはりオープンの解放感は捨てがたい。　そして出来れば家族で乗れる４シーターとなると、２０５ｃｔｉが一番欲しかったりします。

こんなボディカラーでさらっと乗りたいものです。　日本に入ったｃｔｉはＡＴだけでしょうか。　ホントはＭＴがいいですが。

でも、ここに上げたクルマたちの中では一番難易度も高そうな気がします。　私の主治医も、まともなクルマ無いですよ～と云ってました。

②　プジョー・１０６ラリー



運転する楽しさでいうと、これが一番楽しそうな気もします。　特にラリーは潔くていいですね。　程度の良いのは高値安定ですが、タマにネットオークションとかで出てたりしますね。

フランス車は、シトロエン、ルノー　イタリア車は、アルファロメオ、ランチア、フィアットと所有してますが、プジョーはまだなので一度くらいいいかなぁとも。

③　ルノー・トゥインゴ　（初代）



大好きな初代トゥインゴです。　これも一度は所有したい。　後期型もいいですが、黒バンパーの前期型のパック（ＭＴ）、出来ればＯＨＶのものを。　キャンバストップもいいなぁ。。

２台目は、活発な走りを楽しめるクルマがいいなとも思いますが、トゥインゴのように癒し系のクルマもいいなと思います。

④　ランチア・イプシロン　（初代）



カーくるの皆さんにはおなじみのフミアイプシロンですね。　まだちらほらと中古車市場で見かけますが、前期型をＭＴで。

先日、エレファンティーノロッソのグリーン（珍しい！）がネットオークションに格安（不具合が有る個体でしたが）で出てて、ちょっと心が揺らぎました。

やはり、このデザインは唯一無二ですよね～

⑤　ランチア・イプシロン　（２代目）



これも、お馴染みの２代目イプシロン。　前は街でもそこそこ見かけたのですが、最近はめっきり見なくなったような気がします。　内装も素敵ですよね～　

出来れば前期型をＭＴで。　ボディカラーは、魅力的な色が多くて迷いますが、こんなＢカラーは惹かれますね～

⑥　アルファロメオ・スパイダー　（９１６）　



これも、お馴染みの９１６スパイダーですね。　バルケッタで気になるエンジンフィーリングを求めるとやはりアルファがいいなぁと思いますが、まだカーくるの皆さんも多く乗られてますし、バルケッタと比べると気軽に・・という訳にはいかないかもですね。　(^_^;)

この色は正規では入ってないと思いますが、好みですね～　Ｖ６ももちろん素敵ですが、軽やかなＴＳもいいなと思います。

以上、つかの間の？妄想でした～　(^_^)