インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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先日の三角形の駐車場のブログのように、ウチの近くは凄い駐車場や凄い停め方をしてる車がたくさんあります。

近所で遭遇したのはこれ。

4代目メガーヌのRSでない素のモデルですが、フロントが電柱ギリギリに駐車されてます。

勝手に名付けて、寸止メガーヌ…  ^^;

 

同じく寸止めシリーズで、寸止メルセデスとかは探したら見つかりそうですね…

でも……

寸止メガクルーザーや

寸止メビウスや

寸止メリーバや

寸止メッサーシュミットや

寸止メアリや

寸止メラクなんかは…

ほぼ探すのは不可能な気がします… 

メ…から始まる車名って意外と少ないのね…

（なんのこっちゃ… ^^;）

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外出自粛の中、最近の週末の日課は、近所を1〜2時間程散歩することです。

新しい土地なので、町歩きが新鮮ですね。

先日散歩してたところ、スリーホイラーにピッタリの駐車場を見つけました。

スリーホイラーといえば、そのままの名前のモーガンスリーホイラーが一番有名ですかね。。

その駐車場がこちら。

ちょっと分かりづらいかもですが、見事に3角形の土地です。^_^

まあ、モーガンスリーホイラー以外にも。

T-REXや。

メッサーシュミットや。

リライアントロビンとかでも、いいんでけどね（笑）

 

 

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タイベル交換等で整備に出してたテージスが約４０日ぶりに戻ってきました。

もっとも、外出自粛ですので、ショップには急ぎませんので、ゆっくり整備してくださいとお願いをしてましたが。



購入時にもともと想定をしてたのが、タイベル、ウオポン等一式の交換。　これは、整備記録簿では３．７万キロ？から記録が見つからなかったので即交換。　エンジンはアルファV6なので、このあたりは同じ部品ですが、最近アルファV6のタイベル交換も高くなってるとの話を聞きました。　今回は比較的リーズナブルにやってもらったようですが。

他に、元の主治医から指摘されてたタペットカバーパッキンからのオイル漏れがあり、これも交換。　ここまでは想定内。

想定外のことが２点。　一つはエアコンのホース破れ。　調べてもらうと、ホースが国内在庫のこり１点とのことで、こちらも交換。　前にエアコンのガスの補充をしたときに蛍光剤を入れてたので、場所はすぐに特定できたようです。　あと、ほのかにガソリンの匂いがしますとのことで、調べてもらうと、なんとガソリンホースに亀裂が入ってたようで（怖）こちらも即交換。　正規品は高いようですが、汎用品？で仕上げてくれました。　パーツ取り寄せ等である程度時間がかかったようです。

しかし、魅力的な車がたくさんありますね。　この世代のイタ車好きには堪らないですね。




あと、このテージスにはリアセンサーがついておらず、バックカメラを付けたいなぁと思ってました。　それと、初めてドラレコも付けたいと思い、いろいろと調べたところ、こんなのを付けてみました。



デジタルミラーになって、一気にテージスが最近の車にバージョンアップした感じです。(*^^*)

まだ、自粛は続いておりショップの行き来だけでしたので、よくわかりませんが、またそのうちにレポしますね。

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外出自粛なので、創作ネタです。

すっかり３密が流行語となってますが、マニアック車での３密の避け方を考えてみました（なんのこっちゃ）

密閉・密集・密接　を避けるということで、どのような点に注意すれば良いか、実例で説明をしますね。

密閉については、換気を考えると、メアリなんて理想ですよね。



これも、理想ですね。　特にフロントウインドウの無いソットヴァン　換気はサイコー



って、なかなかそうはいかないでしょうから、普通の車はまずは窓をあけるところから。　あと、サンルーフ付きならサンルーフも開けましょう。　デリカD5とかには、トリプルサンルーフのモデルがあるようなので、すべて開けてくださいね。



タルガトップの車もぜひ開けてくださいね。



MR2やZとかに有ったTバールーフ（最近見ないですね）も開けてくださいね。



フェスティバやトゥインゴとかはキャンバストップも開けてくださいね。



ヴィヴィオTトップは、４人で乗ると密閉・密接になるので、こちらもルーフを開けてくださね。



ラングラーも、いっそ外せるところを全部外すって手も。



プルリエルも面倒くさがらず、フルオープンにしてくださいね。



Z1も、せっかくなので、ドアまで開けましょう。



カングーのジラフォン付きは、ジラフォンを開けて。



カングービボップも、リアウインドウまでちゃあんと開けてくださいね。



S６６０やロードスターRFは、オープンが理想ですが、難しい場合はリアウインドウが開くので開けてくださいね。



サイドウインドウの開閉部が小さいAZ-1やセラやアルシオーネSVXは換気が大変ですが、ちゃんと開けてくださいね。



デルタS4とかのレース車両のアクリルウインドウも、スライドさせて開けてくださいね。



インプレッサとかルーフベンチレーター付きの車もぜひ忘れずに開けてくださいね。




密集、密接は特に以下の車で注意をしてくださいね。

iQやシグネットはリアシートまでの間隔が狭いので、換気には気を付けてくださいね。



ムルティプラやエディックス、ティーノとかの前席３人乗りも控えたほうが良いかもしれませんね。




マトラムレーナも同様に。



マクラーレンF1も、やや間隔は空いてますが３人乗車は十分して注意くださいね。



メッサーシュミットは、シートが前後なのでイセッタ程ではないですが、密閉、密接になりやすいので注意が必要ですね。



あと、先日のブログの通り、三菱車、ミツオカ車、MIZWAモノのポルシェの３密には十分注意くださいね。

意外と一番理想なのは、１シーターのミゼットⅡとかかもしれませんね～



最後までお付き合い頂きありがとうございました。　m(__)m

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先日、シトロエンから次世代EVシティコミューターのアミが発表されましたよね。

このデザインで売り出すようで凄いなぁ。

 

それはそうと、近所を歩いてたら、思わぬところでシトロエンのエンブレムを発見しました。　ついつい、へへマークには無意識に反応してしまうんですよね〜

これはシトロエンのエンブレム？

でも、ちょっと違う。。

ダブルシェブロンではなくて、トリプルシェブロンになってます。^^;

 

店内もトリプルシェブロンがたくさん。

 

そのうち、進化型シトロエンもトリプルシェブロンになったりして… （そんなわけないか…）