インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

12

近所でリブラに遭遇しました。　このあたりは何度も通ってるのですが、これまで気が付かなかったなぁ。。

スペルは、ちょっと違いますが。。　(^_^.)




話は変わって、今日はドロドロになったデルタ君を洗いに近場の洗車場に。　

この洗車場では前にもサーブ君とお隣になったことがありますが、今日は洗車をしてるとお隣にサンダンスイエローのプジョー１０６が！　類は友を呼ぶのでしょうか？



洗車後ふき取り場でオーナーの方とお隣になったので、お話をさせて頂きました。

サーキット派の方のようで、アルミ、マフラー、バケット、タワーバー　といったパーツがキマってて、とてもレーシーな１０６でした。

既に１０数万キロを走破しており、買い替えも考えているが、なかなか代わりになるクルマが無くて・・と云われてました。　確かに、１ｔを切るコンパクトなホットハッチって無いですもんね。。

私もセカンドカーに１０６欲しいなぁ。。

お名前も聞かず失礼をしてしまいましたが、お付き合いありがとうございました。

　

16

過去のブログで、カップ焼きそばの明星一平ちゃんの湯切りがアルファの盾！　との紹介をしました。

これが明星一平ちゃん　（今はちょっとパッケージは変わったかも）



これがウワサのアルファの盾（グリル）　どう見ても、アルファの盾ですね！



だったのですが、久々に一平ちゃんを食べようとして、湯切り口を開けたら・・・

あっ！　形状が変わってる！！



ネットで調べると、どうやら昨年の１１月頃？に変わったようです。

一体、なぜ変わったんでしょうか・・　考えてみました。。

１．　単にアルファとの契約が切れた。

２．　以前のアルファグリルに似た形状が実は機能的で無かった。

３．　明星の創業家のご先祖様はヴィスコンテイ家の出身と思いきや、実はＤＮＡ鑑定で違うことが最近判明した。

４．　以前の形状はコストがかかる為、コストダウンで形状が見直された。

５．　麺類として歴史が長いパスタに敬意を表した形状だったが、実は焼きそばのほうがより古い事が最近判明した。

６．　実は、ひそかに新たにランチアと提携をしていた。


えっ、なぜランチアなのか？って・・

ランチア・トレヴィのダッシュボードの形状に何となく似てませんか？？　　（強引だな・・）

12

ここにも居ました。 いやー成田にはたくさん生息してますね
。。？

私が乗るのは、別のですが。。^^;

10

世界５大モーターショーの一つ、ジュネーブショーが今年も開催されてますね～

ネット上でも出展車の情報が出回ってますが、私的ベスト５を・・

ちなみに、去年の私的ベスト５はこんな感じでした。

ベスト５の前に次点から・・

次点は、ジープ・レネゲードです。



今流行のコンパクトＳＵＶクラスにいよいよジープも参入のようです。　カジュアルで、それでいてジープの伝統にも則ったなかなか良いデザインだと思います。　ディテールも結構凝ってますね。

第５位は、アウディ・ＴＴです。　



３代目のＴＴがデビューしましたね。　私は、初代のＴＴが好きなのですが、３代目はリアのデザインはやや初代に近い雰囲気に戻ったような気がしました。　メーターパネルの背景にナビが表示される等、内装も凝っている様子です。

第４位は、ルノー・トゥインゴです。



こちらも３代目がデビューしましたね。　全体のフォルムは一見してフィアット５００に似てるなぁ・・との印象を受けました（特にリア）　これの特徴は、次期スマートと共通のプラットフォームとの事でＲＲ！　これは運転が楽しそうです。

第３位は、マセラティ・アルフィエーリ・コンセプトです。



マセラティの１００周年を記念したコンセプトのようですが、現行のグランツーリスモよりショートホイールベースでカッコいいですね！　これでも２＋２のようですが、是非とも市販化を期待したいところです。

第２位は、マツダ・跳（ハズミ）・コンセプトです。



今年デビュー予定の次期デミオのコンセプトカーのようですね。　サイズは4,070x1,730x1,450mmとなってますが、市販時にも５ナンバー枠を超えてくるのか？注目です。　デザインは、今のマツダデザインの法則に則ったものですが、よくまとまってますね。　あと、やはり一番の注目は１．５リッターディーゼルですね！　
国産だと、マツダファンなので、とても期待しちゃいます。

そして第一位は、シトロエン・Ｃ４カクタスです。　　俺、タチ、カルタス　ではありません（旧い・・笑い）



これは、久々に驚きのデザインでした。　これをそのまま市販してしまうとは。。　側面のポリエチレン樹脂はエアバンパーと名付けられてるようですが、コントラストが際立ってます。　内装がまたとてもオシャレです。
Ｃ４のサブネームが付いてますが、シャシーはＰＳＡのＢセグメントのもので、車重はベースグレートで965kgとなんと１ｔを切ってるらしいです。　ぜひ、早く実車を見てみたいです。

番外編を少々・・

トヨタ・アイゴ



ＰＳＡ（プジョー、シトロエン）と共同開発の欧州生産Ａセグメントカーですが、このデザインは正直どうなんでしょ・・・
トヨタはモデルによって、あまりにも統一性が無いような気がします。

ランチア・イプシロン・エレファンティーノ



新色３色でデビューのようですね。

ランチア・イプシロン・ELLEコンセプト



こちらは、２代目にもあったELLEバージョンのコンセプトのようです。


皆さんのお気に入りはどの車でしたでしょうか～？

16

ソチ五輪もいよいよ終盤ですね～　寝不足になってる方もおられるのでは・・



あっ、これはアウディのエンブレムでしたね。　失礼失礼。。　

今回の五輪で一番印象深かったのは、やっぱり葛西選手ですかね～　

でも、レジェンドといえば・・・　クルマ好きとしては・・・



やっぱり、これですよね～　これは、２代目のホンダレジェンド　こないだ遭遇しましたが、控えめでとても良い味を出してました。　この２代目まではクーペも有ってカッコ良かったですね。

んで、メダリストといえば・・・



やっぱり、今は亡きニッサンローレルではないでしょうか。　最近はノートとかにもメダリストをグレード名に使ってますが、メダリストといえばやっぱりローレルです。　

金メダルといえば・・・　



ゴールドは、ランチアのイプシロンやムーザやデルタのグレード名に使われてますね。　本国にはシルバーというグレードもあるようです。

クロスカントリーといえば・・・



ＶＷゴルフクロスカントリー　２代目のゴルフベースの限定車ですが、今のクロスポロやスバルＸＶといったクルマのハシリかもしれませんね。。

ノルディックといえば・・・



ボルボＸＣ７０ノルディック　ボルボのグレード名で使われてますね。　流石雪国のクルマですね。

カーリングといえば・・・



・・・・？？　これは、ＢＭＷのイカリングでした。。　カーともリンク　これもちょっと違う・・　

というわけで、ネタ切れですので、このへんで。。　がんばれニッポン！