インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

17

２泊３日で台湾（台北）に出張に行ってきましたので、恒例のクルマレポを・・

クルマはざっと見たところ、日本車が多い感じですが、台北の街中はドイツ車もかなり多いです。



ボディカラーは、控えめな色が多いようですね。



あとはフォードやボルボ、韓国車もちらほらといますね。



みなさん。　このクルマをご存知ですか？　台湾の裕隆汽車というメーカーのLuxgen（ラクスジェン）というブランドのクルマです。　以前より東南アジアでちらほらと見かけて気になってました。

ググったところ、過去にはニッサンやＧＭと提携、２００９年より独立したメーカーとなったようです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3

フロントはプジョー５００８とよく似てますが、両車共２００９年のデビューとの事で、偶々？のようですね。



この７シーターモデルは、なんとルノーエスパスのシャシーを使ってるらしいです。　となると、走りも結構期待できるかもしれませんね。



こんなＳＵＶタイプのモデルもあります。　こちらは、ややスカイラインクロスオーバー似？　パナメーラも走ってますね。



日本では見かけないニッサン車。　調べると新興国モデルのグランドリヴィナのマイチェンモデルのようですね。



こんな三菱車も。　ギャランでしょうか？



ＧＴＲも！　お隣のヒュンダイのＳＵＶは結構カッコイイですね。



泊まったホテル所有（恐らく）のロールスロイス。　結婚式用ですかね～



こういった旧車が見れるのは、クルマ文化が有る程度成熟してる証拠ですね。



イタフラも。　２代目メガーヌ



プジョー３０７ＣＣ



プジョー１０６



日本未発売のプジョー１０７も。　プジョーは結構走ってました。　アウディＱ５の後部席に乗せて貰いましたが、乗り心地はかなり固めでした。



サーブ９－３カブリオレも！



他にもラテン車は、アルファ１５９、あとシュコダも数台見ました。　台湾ではシュコダ正規輸入されてるようですね。　台湾は左ハンドルなので、売りやすいのでしょうが、日本でも正規販売を期待したいですね。（無理でしょうけど・・）

以上、台湾のクルマレポでした～

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インドネシア・ジャカルタに２泊３日で出張に行ってきましたので、恒例の現地クルマレポを。

インドネシア出張は、去年５月以来ですので１０か月ぶりとなります。　前回のレポはこちら。

インドネシアは、日系メーカーではトヨタ、日産、ホンダ、三菱、いすゞ、ダイハツ、スズキが現地生産をしており、日本車のシェアが非常に高いです。　傾向としては、７シーターのミニバンとスモールハッチバック、セダンが多いですね。

日本では販売してない新興国専用車種も多いです。　シルバーのはホンダブリオ　フィットより小さいAセグメントモデルです。



ボディカラーは、日本と同様、どちらかといえば地味な色が好まれるようですね。



日系では、トヨタがNo.1ですが、No.2はなんとダイハツ！です。　日本では発売してない車種もありますね。



これが現地でベストセラーの７シーターミニバン。　真ん中の黒いのがトヨタイノーバ　右のシルバーのがトヨタアバンザというイノーバよりちょっと小さいサイズのものです。　アバンザはダイハツの工場で製造しており、トヨタ/ダイハツ両方のブランドで販売されています。　



前はダイハツセニア。　上述のトヨタアバンザの姉妹車です。　
後ろのクルマは、ニッサンのグランドリヴィナという７シーターミニバンです。　ちょうど上述のイノーバとアバンザの中間ぐらいのサイズ。　これも新興国専用モデルです。



イノーバは、昔はこんな四角いデザインでした。　キジャン＝鹿　という名前でした。



ダイハツのテリオスですが、かって日本で販売されてたモデルとは違いますね。。



ミツビシパジェロスポーツ。　パジェロという名前ですが、昔日本でも販売されてたチャレンジャーのようなモデルのようですね。



トヨタソルーナという日本ではカローラに相当するモデルですが、昔インドネシアに駐在してた頃は、このクルマに乗ってました。　運転手付きで・・・笑　　いやぁ、懐かしいです。



おっ、アテンザのパトカー発見！　カッコいいですね。　昔はマツダは殆ど見なかったのですが、デミオとかCX-5も結構走ってました。



ホンダモビリオ　　発売したばかりのニューモデルのようですが、あのモビリオがこんな姿に。。



後ろから。　モビリオ、ヨーロッパの路面電車みたいなデザインが何気に好きだったんですけどね。。



プジョー４０６発見！　イタフラ車は、プジョー、ルノーを多少見かけますが、非常に少ないですね。。



以上、インドネシアのクルマでした～

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中近東のクルマ、（サウジアラビア＆オマーン)編に続き、その２ ＵＡＥ＆レバノン編です。

まずは、ＵＡＥ（アラブ首長国連邦）のドバイ

空港では、ポルシェパナメーラが当たるラッキドローがお出迎え



流石ドバイですね。　フェラーリ６１２スカリエッティや



ベントレーのオープン　白ボディにエンジ幌で金持ち度満点です。。



ＢＭＷの６カブリオレも運ばれてます。



ニッサンのサファリですが、このボディカラー凄いですね。。



プジョー２０８　ちょっとホッとします。



ゴト車はメルセデスのスモールバン



ついで、レバノンへ。　レバノンは６－７年ぶりですね。。　首都のベイルートへ。　地方のほうはイスラエルから攻撃されてたりと危険ですが、ベイルートは大丈夫です。

いやぁ、レバノンはカーウォッチングが楽しい国ですね！　元フランス領なので、フランス車が多いですが、他にもドイツ車、日本車、韓国車、アメ車、イタ車、東欧車等バラエティ豊かです。



ルノークリオとメガーヌカブリオレ　カブリオレも結構走ってます。



ボディカラーは、比較的地味な色が多いですね。



旧～い車も結構走ってます。　このオレンジ色の車は何でしょうかね。。？



ルノーサンクもまだまだ現役です。　嬉しくなりますね！



新しい車も結構走ってます。　ポルシェカイエンにインフィニティＦＸ



旧～いアコードも！　この型のアコード、結構見ました。



日本未導入のシトロエンＣ１　



ロシアのラーダニーバですね。



これは、ルーマニアのダチアのDOKKER（ドッカー）というバンとの事です。



もひとつ、ダチア。　ダチアのメインモデルのLOGAN（ロガン）のワゴンのようですね。



シトロエンＧＳが２台！　ですが、不動車でしょうか・・・？？



イタ車にも時折遭遇します。　フィアットブラーボ



そして・・・　これは・・・　ランチアテーマですよね！？　　なんか、運んでますが。。　まだまだ現役なんですね～
イタリア車は、他にアルファ１５６、１６６、ＧＴ、フィアット５００とかを見ました。　ネオランチアは１日の滞在では見なかったですね～



長々とお付き合いありがとうございました！

9

中近東に約一年ぶりに出張に行ってきました。　（前回のクウェート、サウジアラビア、UAEの報告はコチラに）

今回は、９日間でサウジアラビア、オマーン、UAE（ドバイ）、レバノンと行ってきたのですが、分量が多いので２回に分けてご報告。　その１　としてサウジアラビア、オマーン編をお送りします。

まずは、サウジアラビア。

お客さんが、日本には未導入のフォードのトーラスに乗ってました。（奥の黒いほう）
サイズ的にはカムリやアコードぐらいですが、カムリ、アコードが３００万弱ぐらいするのに対し、こちらは２４０万ぐらいで買えるそうです。



内装も若々しく、なかなか良いのでは・・と思います。　乗り心地も悪くなかったです。
燃費はたぶん日本車よりは多少落ちると思いますが、産油国のサウジアラビアではガソリンがリッター当たり、１５円！程度とのこと。　たいした問題じゃあなさそうです。



ヤリス（ヴィッツ）の４ドアを発見。　フロントでデザインも日本のものと違います。　こっちのほうがカッコイイのでは・・　隣は、ニッサンのパスファインダー、かってのテラノですかね。



うしろはこんな感じ。　パスファインダーのリアのドアノブは１５６や現行ルーテシアのように、ピラーに組み込まれてます。　そういえば、昔のテラノもそうでしたね。。



ニッサンマキシマ　日本でいうティアナですね。　来週日本でも３代目がデビューするようですが、これもフロントデザインが違います。　クラウンのあれだけ売れるわけですし、日本もこちらのデザインでも良いような気もします。



マツダCX-7　フロントフェイスリフト後のもののようですね。　今のマツダ顔になってます。



こちらは、中国車。　GEELYというメーカーのセダンです。　なんとなく、先代Ｓクラスのリアに似てますね。



スペインのセアト発見。　こちらはイビーザというモデルですね。



少数ですが、フランス車も。　プジョー２０６



プジョーのゴト車。　



マセラティ３２００ＧＴ、じゃあなくって（笑）、マイナー後の初代シトロエンＣ５



こちらは、ルノーのフルエンスというモデルです。　位置づけとしてはＣセグメントのセダンということで、メガーヌのセダンに該当するようですね。　以前韓国出張の際にご報告をしたサムソンSM3と姉妹車です。



残念ながら、イタ車はほぼ見かけませんでした。。

ちなみに、こんなものを食べてます。　イスラムで豚はご法度、鶏と羊がメイン



食べれますが、揚げ物やオイルを使ったものが多いので、胃が疲れますね。。



次いで、オマーンに。　約６－７年ぶり？の訪問となります。

空港にはマセラティグランツーリスモやカワサキニンジャが景品のラッキードローが。。



空港の駐車場で早々にボクスターに遭遇。　期待が高まります（笑）



オマーンはサウジアラビアと比べると、道も綺麗ですし、イスラム色も薄いので、なんだかほっとします。

首都のマスカットは、山に囲まれた地形でいい感じです。　



夕刻は、モスクがライトアップされて綺麗です。



比較的裕福な国だからか、クルマも全体的に綺麗です。



お客さんは、マツダCX-9に乗ってました。　以前ニュージーランドでも乗りましたが、縁があるようです（笑）



内装もなかなか高級感があって、いい感じです。



プジョーも、結構走ってますね。。　



２代目メガーヌセダンを撮ろうと思ったら、現行ポルシェケイマンが一緒に写りました（そっちかい！笑）



これは、ルノーダスターという小型ＲＶですが、元はルーマニアのダチアのモデルで、国によってダチアもしくはルノーのいずれかのブランドで売ってるようです。　特にフロントはなかなか味があるデザインで結構好きです。



一見、スルーしそうになったこのクルマ。　クライスラー２００というミドルセダンですが、現行ランチアフラビアのベースのクルマです。



他に写真撮れませんでしたが、マセラティとかも走ってました。

長々とお付き合いありがとうございました。　UAE、レバノン編に続きます。。

6

中国に出張に行ってきましたので、恒例の出張報告を・・（笑）

訪中は約５年ぶりになります。

全体的には現地生産のドイツ車（特にフォルクスワーゲン）、日本車、アメ車（特にビュイック、フォード）といったところが多いですかね。。　面白いのは、普段見慣れない中国専用モデルが多数あることです。　空はPM2.5でどんよりしてます。。




イヴォークも結構見ました。　ローカル生産のクルマはだいたい感じでメーカー名が入ってますので、これは輸入車ですね。　


ベントレー等の高級車も結構ゴロゴロ走ってます。



日本車も日本で見ないようなモデルが。。　これはランエボ顔（ジェットファイターグリル）の三菱アウトランダー



こんなホンダ車も。。



アメリカのビュイックのミニバンです。　顔つきがどことなくランチア風です（笑）



普通の乗用車に交じってこんな３輪車も高速を走ってます・・　これ、写真ではわかりづらいですが、ちゃあんと４ドアです（絶句）



こんなのも走ってました。



そして、イタフラ車のコーナー

一部のクルマは現地生産してるので、特にシトロエンとプジョーは結構よく見かけます。　

これは先代シトロエンＣ４ですが・・・



後ろにトランクがついており、セダンになってます。　結構デザイン的に纏まってる気がします。



Ｃ５も。　海外のＣ５はハイドラクティブと金属バネの両方があるようですが、これは金属バネですかね。。？



クサラピカソも



懐かしのＺＸも！　右の赤いクルマは新型ニッサンティーダですが、日本では発売されてないですねぇ。



プジョーの２０６もセダンに。　これはちょっと取って付けた感強いかも。。　　他に３０７や３０８のセダンとかも結構走ってました。



ルノーのコレオス。　ラグナクーペにも遭遇したのですが、残念ながら写真撮りそこないました。



イタ車はフランス車と比べると少ないですね。。　アルファ、ランチアは皆無。　このフィアットは調べるとヴィアッジオというニューモデルだそうです。　アルファジュリエッタと兄弟車のダッジダートがベースとの事。　このようにナンバー付いてない車が結構走ってるのですが、いいのでしょうか。。



マセラティクアトロポルテも。　



というわけで、初めて見るような車も結構多く、なかなか興味深いです。　他にも、日本車のコピーかい！といったクルマも結構走ってたのですが、残念ながら写真撮れませんでした。。

まだまだ世の中には知らない車も多いんだなぁ。。と。　流石、４０００年の歴史（意味不明）　もっと精進しないと・・（笑）

中国の国際モーターショーとか行ったら楽しそうですね。　

以上、中国のクルマでした～