20皆さん、良い夏休みをお過ごしのことと思います。 って、そろそろ休暇明けですよね。。 私も明日から仕事です。 休暇は、これまで行った事の無いところに行ってたのですが、まだ写真の整理が出来てないので、こちらはまた後日にご報告ってことで、こんな中古車めっけた！を。。 (^_^;) 今回見つけたのは・・ セアト・レオン・クプラ ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957058130160803002.html いや～ 珍しいですよね！ 私もこの前の型のレオンは一度だけ日本で遭遇した事がありますが、好きな方がおられるんですね！ このクプラというモデル、私も良く知りませんでしたが、レオンのスポーティバージョンでＥＴＣＣ（ヨーロッパツーリング選手権）に参戦してるモデルのようです。 同じＶＷグループのゴルフＧＴＩの姉妹車のようですね。 エンジンは２リッターで２３０馬力のようです。 サイドは６ライトウインドウですが、何となくゴルフの面影が有りますかね。 どっしりしてて、なかなかカッコイイです。 レオンは既にモデルチェンジしてますので、先代のモデルになるようですね。 内装は、ゴルフと結構違う感じですね。 シートもスポーティな感じです。 ゴルフの姉妹車との事ですが、メカはゴルフのパーツを使えるんですかね？ もしそうなら、希少性も非常に高いですし、面白い選択のような気がします。 というわけで、どなたかいかがでしょうか～？ (^_^;)
17こんな中古車めっけた！ 今日は凄い、エクステリアとインテリアカラーのマセラティ・クアトロポルテを ２台紹介します。 先ず、１台目は・・ マセラティ・クアトロポルテ （先代） オレンジ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973094630160702001.html いや～ これは凄い！ てっきりラッピングかと思ったら、エクストラ カンティオ ナリオ という オーダーカラーらしいです。 全長５ｍ超のセダンでこのカラーは目立ちますね～ というか、乗るのには、かなり勇気が要りそう。。(^_^;) 内装はベージュでシックな感じですね。 マセラティって、オーダーカラーが出来るからか、時々凄い色の個体がありますよね。 レッドのケン奥山クアトロポルテとか、ギブリカップのブルーのガンディーニクアトロポルテとか・・ 同じショップでもう一台・・・ マセラティ・クアトロポルテ （先々代） 内装グリーン ！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973094630160624001.html 私の大好きなガンディーニクアトロポルテです。 外装のヴェルデメキシコは時々見かけますが、この個体の凄いのは内装もグリーン！！ いやぁ、グリーンの革シートに、、ダッシュもグリーンのアルカンタラとは・・ 何とも怪しすぎて素敵過ぎです。。 これを乗りこなすのは、難しいでしょうね～ 憧れますが・・ (^_^;) 以上、クアトロポルテ２台でした～
21かなり驚き！の中古車をみつけました。 今回見つけたのは・・・ クライスラー・３００Ｃ ロールスロイス・ゴースト仕様 ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700956001230150721001.html なんと！ ゴーストの皮を被った３００Ｃです。。 いや～ レプリカって、昔あったテスタロッサやＦ４０やコブラ等は見ますが、セダンのしかも現行型で販売されてるクルマのレプリカって珍しいですよね。。 一見すると、ゴーストそのもので、写真では直ぐには見破れない気がします。 あっ、でも観音開きのリアドアまでは流石に再現できてないですね。。 お値段も５８５万円！ アルミはロールスの純正を使ってるようですし、ヘッドライトもワンオフで制作してるようです。 しかも、走行距離は何故か２０万キロオーバー リアも３００Ｃの面影はないですね。 でも、内装はステアリングのセンターのＲＲマーク以外はそのまんま。 勿論、リアもショーファードリブンでなく、普通の後席です。 こちらは、ホンモノのロールスロイス・ゴースト。 これで、１流ホテルに乗りつけたら、いったいどういう応対をされるんでしょうね～ (^_^;)
29中古車市場では最近は玉数は減ってきましたが、まだ珍しいとはいえない我が愛車のフィアットバルケッタですが、今日はこんな仕様を見つけました。 今回見つけたのは・・・ フィアット・バルケッタ ミッドナイトブルー ！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020687830160402001.html 我が家のバルちゃんもブルーですが、マーレブルーというグリーンとブルーの中間のような色。 今回の個体は、より普通のブルーに近いカラーですね。 なかなか綺麗な色で素敵です。 この色の存在は知ってましたが、てっきり日本には正規導入されておらず、並行車のみとばかり思ってました。 でもこのクルマは正規車との事。 調べてみると、バルケッタのボディカラーは、オレンジ、シルバー、レッド、マーレブルー、イエロー、ブラック ・・ これらのなじみのある６色に加えて、２０００年９月に発売したマイチェン版のジョーヴァネ・ドゥーエ（リアにストップランプ付きの通称三つ目）では確かにこのミッドナイトブルー の設定があったようです。 でも、今回の個体は２０００年式との事ですが、リアにストップランプは無く、ジョーヴァネ・ドゥーエ では無いようです。 シートデザインは同じみたいですが、バルケッタは、外装色が内装にも反映されますので、新鮮な印象です。 特にイタフラ車は時々、正規車でもカタログに無いモデルが入ってきたりすることがありますよね。 例えば、アルファ１６６のＭＴ（２７台のみ）とか、iceさんのムーンストーングレーの３０６カブリオレ（他に見たことありません） とかも そうかもしれません。。 この個体もそのような１台なのかもしれませんね。 このような個体に巡り合うと、より愛着も湧くんでしょうね。。 (^_^) そろそろ、玉数もかなり減ってきたバルケッタ、どなたかいかがでしょうか？
中古車市場では最近は玉数は減ってきましたが、まだ珍しいとはいえない我が愛車のフィアットバルケッタですが、今日はこんな仕様を見つけました。 今回見つけたのは・・・ フィアット・バルケッタ ミッドナイトブルー ！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020687830160402001.html 我が家のバルちゃんもブルーですが、マーレブルーというグリーンとブルーの中間のような色。 今回の個体は、より普通のブルーに近いカラーですね。 なかなか綺麗な色で素敵です。 この色の存在は知ってましたが、てっきり日本には正規導入されておらず、並行車のみとばかり思ってました。 でもこのクルマは正規車との事。 調べてみると、バルケッタのボディカラーは、オレンジ、シルバー、レッド、マーレブルー、イエロー、ブラック ・・ これらのなじみのある６色に加えて、２０００年９月に発売したマイチェン版のジョーヴァネ・ドゥーエ（リアにストップランプ付きの通称三つ目）では確かにこのミッドナイトブルー の設定があったようです。 でも、今回の個体は２０００年式との事ですが、リアにストップランプは無く、ジョーヴァネ・ドゥーエ では無いようです。 シートデザインは同じみたいですが、バルケッタは、外装色が内装にも反映されますので、新鮮な印象です。
6先日Mixさんが遭遇したというスズキキザシの並行車（左ハンドル）に武者震い？ した私ですが、これまたなんでっ？っていう変態車を見つけました。 今回見つけたのは・・ ニッサン・マイクラ 左ハンドル １．２スーパーチャージャー仕様 ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040163530160311002.html ご存じ現行型の４代目マーチですが、これは海外仕様のマイクラ。 過去にマイクラは、メタルトップのＣＣ（右ハンドル、イギリス生産？）が少量正規で輸入された事がありますが、これは完全な並行車のようで、左ハンドルです。 ご存じの通り、日本に来ているマーチはタイ生産ですが、これはＧｏｏのドイツ・その他の欄にありました。 Wikipediaで調べると、タイ、中国、インド、メキシコ、台湾、ブラジルでの生産との事ですが・・？？ 生産国は何処なんでしょ？ トランスミッションはＣＶＴですね。 ＭＴだったら、よりマニアックかも。 エンジンは、日本ではマーチでは未設定？の１．２スーパーチャージャー 普通のマーチがＮＡで７９馬力のところ、スーパーチャージャーで９８馬力のようです。 このエンジンは、日本でもノートには積まれてるようですが、マーチには積まれてないんですね。 最初の頃はスーパーチャージャー仕様も出るとのウワサでしたが。。 しかし、このクルマを新車で買われた方って、いったいどういう方なんでしょうね～？ 外観はホント普通のマーチですし、スーパーチャージャーがどうしても欲しかったのか？ 左ハンドルじゃないとダメな方なのか？ そのほかの理由があるのか・・？？ ある程度高価な日本車の欧州仕様を買われる方はまだ分かる気がしますが、ベーシックカーを並行で買われるとは・・ というわけで、どなたかいかがでしょうか？
先日Mixさんが遭遇したというスズキキザシの並行車（左ハンドル）に武者震い？ した私ですが、これまたなんでっ？っていう変態車を見つけました。 今回見つけたのは・・ ニッサン・マイクラ 左ハンドル １．２スーパーチャージャー仕様 ！！！！ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040163530160311002.html ご存じ現行型の４代目マーチですが、これは海外仕様のマイクラ。 過去にマイクラは、メタルトップのＣＣ（右ハンドル、イギリス生産？）が少量正規で輸入された事がありますが、これは完全な並行車のようで、左ハンドルです。 ご存じの通り、日本に来ているマーチはタイ生産ですが、これはＧｏｏのドイツ・その他の欄にありました。 Wikipediaで調べると、タイ、中国、インド、メキシコ、台湾、ブラジルでの生産との事ですが・・？？ 生産国は何処なんでしょ？ トランスミッションはＣＶＴですね。 ＭＴだったら、よりマニアックかも。 エンジンは、日本ではマーチでは未設定？の１．２スーパーチャージャー 普通のマーチがＮＡで７９馬力のところ、スーパーチャージャーで９８馬力のようです。 このエンジンは、日本でもノートには積まれてるようですが、マーチには積まれてないんですね。 最初の頃はスーパーチャージャー仕様も出るとのウワサでしたが。。 しかし、このクルマを新車で買われた方って、いったいどういう方なんでしょうね～？ 外観はホント普通のマーチですし、スーパーチャージャーがどうしても欲しかったのか？ 左ハンドルじゃないとダメな方なのか？ そのほかの理由があるのか・・？？ ある程度高価な日本車の欧州仕様を買われる方はまだ分かる気がしますが、ベーシックカーを並行で買われるとは・・ というわけで、どなたかいかがでしょうか？