インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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先日昔の写真を見返してたら、学生時代に卒業旅行で行ったヨーロッパの写真が出てきました。
長文ですが、よろしければお付き合いくださいませ。。

時は１９９４年。　社会人になってからは、アジア、中東、アフリカといった国に行くことが多いですが、学生時代はアメリカとヨーロッパへの旅行が中心でした。

卒業旅行は約２ヶ月間ヨーロッパを一人旅。　イギリス、フランス、モナコ、スペイン、イタリア、バチカン、ベルギー、ドイツ、スイス、オーストリア、チェコ、ハンガリーと１２ヶ国を訪問。　バイトでためたお金でバックパッカースタイルでした。

当時からクルマ（フランス車）好きのオヤジの影響でクルマ好きでしたので、旅行も普通の観光に加え、かなりクルマ関係を絡めてましたね～

一番の思い出は、モンテカルロラリーを観に行った事。　

当時は勿論ネットとかありませんでしたので、開催スケジュールに合わせて南仏入り。　飛び込みでモナコにあるラリーの事務局に行き、拙い英語でラリーのＳＳとかが載ってるプログラムをGeｔ，その後ミシュランの地図を買ってチェックし、ルノークリオのレンタカーを借りて一番有名なチュリニ峠を目指してＧｏ！　



いやぁ、今考えると若いから出来たというか、怖いモノ知らずだったなぁ・・と。

クリオ１は何の変哲も無いベースグレードだと思いますが、ハンドリングの良さに感動をした憶えがあります。

そして、念願のＷＲＣをチュリニ峠で見れました！　観衆も凄い盛り上がりで木に登ってる人も居たりと凄かったです。



ランチアは撤退後でしたが、当時はトヨタ、スバル、ミツビシの日本勢とフォードが争ってる状況でした。
セリカ、インプレッサ、ランサー、エスコートとカッコ良かったな～
ドライバーも、オリオール、カンクネン、サインツ、マクレー、ビアシオン、デルクール・・と役者が揃ってましたね。



目の前で挙動が怪しいクリオが来たな～と思ったら、すぐ近くでクラッシュしたりと、ド迫力でした。



モンテカルロのゴールを観ようと思ってたのですが、こちらは時間を間違えて観れませんでした。　無念。。
これは、ゴール後の様子。　この時はデルクールが優勝したんですね。





当時の私です。　(^_^;)



他にも、ドイツでは憧れのニュブルクリンクに行きました。　レンタカーはまたもやクリオ。

サーキットを走ろうと意気込んで行ったのですが、残念ながら濃霧でサーキットは閉鎖。　残念。。



９３０、９６４といった空冷ポルシェ好きでしたので、シュッツガルドのポルシェの本社にも行きました。
９４年と云えば、丁度９９３が発売しばかりでしたね。




その他にも、クルマの写真が結構ありました。

これはイギリスですね。




こちらは、フランスのシャンゼリゼのルノーショールームでデビューしたばかりのラグナ１ですね。



東ドイツ製のトラバントも。　これはレーサー風ですね。



いやぁ、懐かしいです。。　またいつか、ヨーロッパをレンタカーでドライブしたいな～って思いますが、果たしていつになるやら。。　　(^_^;)

長々とお付き合い頂きありがとうございました！

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戦隊モノって、男性には永遠に人気がありますよね～

私の世代だと・・

ゴレンジャー　！



ウルトラマン　！



仮面ライダー　！



あたりが特に人気でしたね。

戦隊モノの名前は、特に　〇〇ジャー　　〇〇マン　　〇〇ライダー　　というのが多い気がします。
　
海外でも、戦隊というか、ヒーローモノは、アベンジャーズ　とか　スパイダーマン　とかありますよね。

というわけで、クルマ名で戦隊モノを考えてみました　（なんのこっちゃ）

戦隊　チャレンジャー　！



戦隊　チャージャー　！



戦隊　アベンジャー　！



戦隊　ボイジャー　！



クライスラー勢大活躍。。　(^_^)

戦隊　チャレンジャー　！



戦隊　日野レンジャー　！



戦隊　スーパーチャージャー　！



戦隊　ケイマン　！



戦隊　クラブマン　！



戦隊　タリスマン　！



戦隊　エルグランドライダー　！



戦隊　ナイトライダー　！



そのほかにも、個人的に戦隊っぽいな～　って思ったクルマ名で・・

戦隊　ウイルサイファ　！



戦隊　アルテッツアジータ　！



戦隊　ＡＤマックス　！



戦隊　ソリオバンディット　！



戦隊　エクシーガクロスオーバー７　！



戦隊　ミツオカガリュー　！



やはり、日本モノとアメリカモノが強い感じですね。。　失礼しました～　(^_^;)

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というわけで、本題の理想のガレージバトン２０１７です。

前フリ通り、手持ちの1/43サイズのミニカーで紹介してみようと思います。
家族用車、趣味車、普段のアシ車、ヒストリックの4タイプに分けてみました。　欲張りですね（笑）


先ずは、家族用車から。。

以下の4台をチョイスしてみました。



①　シトロエン・Ｃ６　　外装はグリーン、紺、ワインあたり。　内装はベージュかブラウン　ディーゼルが理想かな。

②　ランチア・フェドラ　　ボディカラーは紺、ベージュ、あたり。　内装はベージュがいいな～

③　アルファロメオ：１６４スーパー　　外装は紺、グリーン　内装は青か明るめの色で。　理想は１２Ｖかな。

④　マセラティ・クアトロポルテ　　外装はグリーン、紺、水色　内装はベージュ、タン等で。　折角ならＶ８で。

今の使用環境を考えると（良く5人乗車をする）、フェドラが理想の気がします。　でも、タマが無いですよね。。
Ｃ６は、やはり最後のビッグシトロエンｘハイドロということで。　
１６４とガンディーニのクアトロポルテはデザインは最高なんですが、ちょっと家族用車には無理でしょうね・・


次いで、趣味車は以下の4台をチョイス。



①　ロータス・エリーゼ（Ｓｒ.１）　　外装はグリーン、イエローあたり。　内装はベージュが理想。

②　マセラティ・３２００ＧＴ　　外装はグリーン、紺、水色あたり。　内装はベージュ、タン等。　

③　ルノー・ラグナクーペ　　外装はライトブラウン　内装はベージュ等。　

④　ＭＧ・Ｂ　　外装はグリーン、紺、アイボリー等。　内装はなんでもいいや。

エリーゼ（Ｓｒ．１）と３２００ＧＴはある意味対極のスポーツカーかと思いますが、両方とも大好きです。
３２００ＧＴはＡＴでＯＫです。
ラグナクーペは、これをさらっと乗りたいな～　
もう少しクラシックなら、敷居があまり高そうで無いＭＧＢ（ミジェットでもＯＫ）は一度は乗ってみたいです。


普段のアシ車は、以下の3台をチョイス。



①　ランチア・イプシロン（初代）　　外装は薄いグリーン、ルビーとか個性的な色。　内装は明るめの色で。

②　ランチア・イプシロン（2代目）　　外装はオレンジＸブラック　とか　シャンパンｘワイン　とか。　内装はアルカンタラで。

③　ルノー・トゥインゴ(初代）　　外装はグリーン、イエロー系で。　内装は初期の空の絵柄のものがいいな。

全部ＭＴでエンジンをぶん回して乗りたいですね！　イプシロンはディーゼルもいいな～


最後に、ヒストリックカーは以下の4台を。



①　ポルシェ・９１１（ナロー）　　外装は原色系のソリッドカラーを。　内装は明るめの色で。

②　シトロエン・ＤＳ　　異形ヘッドライトのモデルを。　　内外装は何でもいいです。

③　ルノー・アルピーヌＶ６ターボ　　限定車のルマンもイイですね～　外装はフレンチブルー、紺。　ルマンはワインで。

④　ジャガー・Ｅタイプ　　これはクーペのお尻が堪らんです。　外装は渋めの色で。

９１１は９６４までは大好きなんですが、やはりデザインがシンプルなナローがいいですね。　３５６も素敵です。
セダンでは、ＤＳがやはり究極かなと思います。　そこまで行かなくても、ＣＸやＧＳも魅力的です。
アルピーヌＶ６は９１１と同じＲＲですが、フランス車らしくてなんとも素敵です。
Ｅタイプは、ホントに美しいな～と。

ホントは、家族用車＋趣味車＋足車（ヒストリックカー）の3台体制が理想なんでしょうね。
叶わぬ夢ですが。。

イタフラは両方好きなんで、イタフラをメインとした組み合わせが理想ですね。。

たとえば、こんな感じに・・・





あっ、ストラトスが入ってないですね。。　ガンマクーペとかも素敵だな～（ミニカー持ってないけど）　ロータスヨーロッパも捨てがたいな～　

過去に　煩悩の１０８台　なんてのもやったことありますが、本当に欲しい車は尽きないですね～　(^_^.)

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カーくるでは、理想のガレーヂバトンが盛り上がってますが、私も参戦したいな～と思ってます。

と、その前に、今一度自分の車遍歴を振り返り。。

アヴァンタイムまでの車遍歴はこちら

んで、これまでの１２台の車遍歴をミニカーで並べてみました。　



違う角度から。



幸い、これまで所有してきたクルマは全部ミニカーも所有出来てます。　(^_^)

ボディカラーまで一致してるのは、シトロエンＢＸ　と　ホンダビート　のみですが。。

私の理想のガレージの紹介も、ミニカーでやってみたいと思います。　少々お待ちください～　(^_^)

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クルマのボディカラーは何か好き？　って聞かれたら、グリーン　と　ワインレッド/ボルドー　って答えると思います。

勿論、各々の車種によって好きな色が有りますし、その他の色でも好きな色は沢山ありますけど、好きな色は　となると上の２つかと。

でも、特にグリーンは最近国産車、輸入車共、設定の無い車種も多く、昔と比べるとかなり減ってる気がします。　
調べたら、日本で新車に占める割合は僅か１％との事。。　

私の場合、これまでの所有者でグリーンのクルマは、

ＮＡロードスターＶスペシャル　の　ネオグリーン　と



エグザンティア　の　ベールベガ　というグリーン



今うちにあるバルケッタも、ブルーとグリーンの中間のような色ですが、名称はマーレブルー（海の青）というので、これはブルーにカウントですかね。。



グリーンが人気だったのは、個人的には80年代後半～90年代前半あたりだったような気がします。
上のＮＡロードスターやエグザンティアのグリーンも、人気色でしたよね。
勿論、それ以前70年代あたりも、ダルマセリカや２７レビンあたりは個人的にはグリーンのイメージがあります。

日本でグリーンで印象的だったのは、個人的にはこのクルマ

初代アコードインスパイア　の　ジュネーブグリーンパール



これは、グリーンがイメージカラーでしたし、実際売れましたよね。　伸びやかなデザインがどことなく英国調で、深みのあるグリーンが良く似合ってました。

あと、大ヒットした初代ディアマンテとかも、グリーンのイメージが有りますね。

元々、グリーンといえば、やはり英国車。

ロータスはスポーツカーでもやはりグリーンが似合います。　憧れの初代エリーゼですが、グリーンが似合ってます。



ジャガーも、昔はＢＲＧ（ブリティッシュレーシンググリーン）やもう少しグレーっぽいジェイドグリーンが多く見られましたが、最近はグリーンのボディカラー自体少数派ですよね。。

イタフラ車でも、グリーンはとても素敵だと思います。

１６４のグリーンはオトナの雰囲気プンプンで素敵です。　



ランチアテーマも、端正なデザインにグリーンが似合ってましたね。

憧れの３２００ＧＴも、このヴェルデメキシコという色が一番好きです。　ガンティーニのクアトロポルテもですが、意外とこの世代のマセラティってグリーンのボディカラーを見かけますね。　



３５５も、グリーンになると印象がガラッと変わりますね。　個人的にはレッド、イエロー、ブラックといった人気色より断然こっちです(妄想ですが）



あと、一括りにグリーンといっても、色んな色がありますよね。

数多くのボディカラーが有る５００で、個人的に一番好きな外装色はこのくすんだ緑のビンテージグリーン



４０６のルガノグリーンも全然違う色調のグリーンですよね。　４０６はセダン、ブレーク、クーペで確か4～5種類のグリーンがあったと思います。



ドイツ車でも、グリーンのボディカラーは新鮮に映ります。

名車Ｗ１２４も、グリーンが好きだな～



Ｅ４６のＭ３も、乗るならこのシックなグリーンでさらっと乗ってみたい。　アルピナのグリーンも素敵です。



元愛車で大好きな９６４ポルシェはボディカラーの多さで有名ですが、グリーンだけで10色以上設定が有ったと思います。　こんなボディカラーでさらっと乗ってみたいな～　（９６４は近年恐ろしく価格が高騰してて、絶対ムリですが）



しかし、最近のイタフラだと、フィアットは５００やパンダや５００Ｘとかでグリーンのボディカラーの設定がありますが、アルファロメオは本国でも（恐らく）設定すら無し。　ランチアも、最近のデルタやイプシロンは設定が無いのではと思います。
アルファも、９１６とかでは何種類かグリーンの設定があったのですけどね。。

シトロエンやルノーも最近はグリーンの設定があまり無いですよね。。　

最近いいなと思ったのは、２００８にマイチェンで設定されたエメラルドクリスタルというボディカラー
こういう色、好きです。



一番理想的なグリーンは、このＧＳのような柔らかい印象のエメラルドグリーンがいいですね。
雨の日とかにも、とても似合いそうです。　う～ん、ボディカラーだけで欲しいです。



最近は国産でもヴェゼルとかはグリーンがそこそこ売れてる印象を受けますし、パッソとかでもグリーンがありますよね。

イタフラでも、最近はシルバー、グレー系だけで何色も設定が有りますが、折角ならグリーンも1色ぐらいは加えて欲しいなぁ・・と思うんですが。。　なかなか売れないのでしょうかね・・？？

何とかグリーンのボディカラーの人気再燃を期待したいところですが、みなさんは如何でしょうか～？